给水泵汽蚀的原因有哪些？
1、入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压。
2、泵吸入真空度大于允许吸入真空度。
3、离心泵安装高度提高，导致泵内压力降低。
汽蚀现象。主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。汽蚀导致水泵性能变坏、装置运行不稳定、金属表面材料疲劳剥蚀、噪音和振动加剧等不良后果。因此，在设计和运行管理中要分析、研究和监测水泵汽蚀，及时采取有效的防护措施。
扩展资料
为防止或减轻水泵汽蚀，应从规划设计、水泵选型、制造工艺、材质和运行管理等方面采取措施：
1、正确选定水泵安装高程。
2、正确设计进水池和进水管道或流道。避免池内出现漩涡和偏流，保证进水喇叭口有足够的淹没深度。对于卧式离心泵，叶轮进口前应有不小于4～5倍泵进口直径的直管长度，以使叶轮进口流态较为均匀。
3、及时清淤，避免拦污栅堵塞，以减小吸水管或进水流道的水力损失，提高装置的有效汽蚀余量。避免使用进水管道的闸阀进行水泵工作点的调节，以免造成水泵进口压力减小，流态紊乱，引起水泵汽蚀。
4、正确进行调度，保证水泵在允许汽蚀余量范围内运行。
5、采取措施减小水源的含沙量，避免过流部件被泥沙磨损而使水泵汽蚀性能恶化。
6、注意观测和检査水泵汽蚀部位，如果水泵过流部件已经岀现破坏，应及时进行修补。
7、提高水泵制造工艺，使过流部件表面光洁。
8、其他措施，如向泵内补气、增加诱导轮和采用抗汽蚀材料制造叶轮及泵壳等。
参考资料来源：百度百科-水泵汽蚀
参考资料来源：百度百科-汽蚀现象
水泵汽蚀的原因在水泵进口处，由于吸水高所形成的真空，以及叶轮高速放置而往往使该处压力很低，从而为水的汽化提供了条件。当压力降低到水温的汽化压力时，因汽化而形成的大量水蒸汽汽泡，随未汽化的水流入叶轮内部高压区，汽泡在高压作用下在极短的时间内破裂，并重新凝结成水，汽泡周围的水迅速向破裂汽泡的中心集中而产生很大的冲击力。这种冲击力作用在水泵的壁上，就形成了对水泵的汽蚀。
防止措施：1、增加进口液柱静压；2、降低离心泵进口流体流动阻力，如增加诱导轮、缩短进口管路等；3、避免离心泵在低流量或出口关闭的情况下长期运转等
之所以会出现这个问题，是因为水在一定条件下会汽化，这一条件受温度，压强影响，具体影响可以查找一张叫做水的三相图的图片，说的很清楚。
水在进入水泵之前，可能还没有发生汽化，但是此时的压力与温度已经临界汽化条件了，随着进入水泵，到达叶轮之前，静压仍然在下降，一旦下降到汽化条件以下，水就发生了汽化，紧接着到达叶轮就发生了汽蚀。
