发动机 水泵是怎么运作的
一般的发动机或者是传统的发动机水泵都是机械式,一般都是使用平衡轴或者是使用皮带进行传动。把曲轴的转动传到水泵皮带上面,带动水泵运转,把冷却水运动起来。还有一种就是电子的,直接是由电机驱动的,用传感器调控电机,电机带动叶轮转动,把水驱动起来。
丰田2Y,3Y,4Y发动机是型号的不同:
2Y引擎排量为2.0L,
3Y引擎排量为2.2L,
4Y引擎排量为2.4L,都是直列4缸设计,多用于后驱车上,具体分辨要看引擎标号。机实际上应是国内的491发动机。
柴油机水泵是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压消防泵一样。压缩空气从口进入,克服弹簧力和摩擦力使消防泵阀口开启,压缩空气从P流至A;当P无压缩空气时,在弹簧力和A(腔)余气力作用下,柴油机水泵阀口处于关闭状态,使从A至P气流不通。柴油机水泵应用于不允许气流反向流动的场合,如空压机向气罐充气时,在空压机与气罐之间设置一柴油机水 泵,当空压机停止工作时,可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。
在汽车发动机的缸体里,有条多多供循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱:)通过水管相链接构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带带动,把发动机缸体水道的热水泵出,吧冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器。汽车刚发动时(冷水:)时,不打开,使)冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环:)待发动机的温度达到80度以上时就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量,大致上是这样工作的发动机水泵的作用是带动冷却液进行发动机散热,保证其在冷却系中循环流动 ,让水不断循环经过散热器,带走热量,保证发动机不高温。
机动车发动机的水泵是由多条冷却水循环的水道,和车辆前部的散热器通过水管相连接,组成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口装有水泵,通过风扇皮带去带动,把发动机里面的热水泵出去,然后把冷水泵入。
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。