轿跑SUV新标杆 运动潮跑哈弗H6S出街 上市指导价13.89万元起
10月30日，哈弗品牌旗下新世代潮跑利器哈弗H6S正式上市，新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力，共5款配置车型，官方指导价为13.89万元-16.49万元。同时还带来了金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼六大潮燃礼遇，更有超多附加增值服务权益满满，诚意十足。
作为哈弗H6家族的新成员，哈弗H6S基于长城·柠檬平台+咖啡智能打造，定位运动紧凑型SUV。不同于“国民神车”哈弗H6的性格特点，哈弗H6S更运动、更潮流，专为燃系多面青年打造，在唤醒当代热血青年运动激情的同时，也满足了年轻人对多面生活的追求和渴望。无论是全新设计语言的潮燃风范、双擎动力的竞速快感，亦或是超前智能赋予的越级驾趣，实时守护的全维安全，都必将成为年轻消费者的新宠。
“黑鲨”美学潮燃本色 激活感官体验
新一代年轻人大多是“颜控党”，好看的皮囊无疑更能俘获芳心。在新车的造型设计上，哈弗H6S为了讨好年轻用户，可以说是完全颠覆了以往家用稳重SUV的设计风格，转而向运动潮跑的方向转变。
（1）领潮外观：全新“黑鲨”美学设计语言
外观的设计灵感来源于深海王者“黑鲨”，视觉上更加的潮流动感。鲨鱼胸鳍造型的前脸饰板鲜明立体，强烈的运动气息扑面而来，鲨齿渐变进气格栅层次分明，辅之两侧酷炫犀利的高亮矩阵式LED自动大灯，让整车更具辨识度。车身线条凌厉硬朗，力量感十足，加之灵感来源于鲨鱼浮潜身姿的溜背式车顶设计，搭配速度鱼鳍侧护板，营造出跃跃欲试的动感身姿。
尾部造型紧实却不生硬，双运动尾翼调整气流分布，配合迅猛有型的后护板，彰显敦实沉稳姿态。而分体式矩阵尾灯，在整车黑化运动套件的加持下，更加的动感潮酷。位于车尾的镂空悬浮式尾翼，加上高性能导流板，打造出极具立体感的视觉冲击，进一步强化整车的运动基因与野性。
（2）运动内饰：品质与动感的双重体验
内饰设计上，运动氛围感拉满的同时哈弗H6S在用料方面也很厚道。全系标配深海之黑内饰，车内随处可见大面积的碳纤维材质、拉丝面板等材质的运用，豪华高级气息扑面而来。并且在装饰门板、扶手箱、安全带等部位大胆应用绿色缝线点缀，缝线间距更进行精准把控在4mm，在配色以及细节装饰上带来了不同的视觉感受，提升了整车的奢适感与运动感。
此外，自带运动气场的一体式运动座椅，色彩与纹路反差设计，视觉冲击力max。赛车式设计符合人体工程学，提供强力包裹感的同时，还具备电动调节和加热功能，带来运动与舒适体验的双重提升，让渴望驰骋的年轻用户感受赛道竞速的激情和快感。
（3）实用主义：尽享舒适便捷的出行生活
实用性表现上，哈弗H6S拥有4727*1940*1729mm（长*宽*高）超大车身，以及2738mm超长轴距，大尺寸造就的豪华大空间，后排落座也能翘起平日里无处安放的“二郎腿”。对于出门喜欢大包小包的年轻用户来说，最大容积为1390L的行李箱和车内29处实用魔术空间，能将一切物品归置到位，为年轻人说走就走的旅行提供舒适便捷的驾乘享受。
双擎动力颠覆性能 点燃极致驾控
作为哈弗H6家族首款“双打车型”，哈弗H6S推出了2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力系统。高效柠檬DHT两挡变速器，大师级的专业底盘调校，更有同级独有的赛道模式+真·声浪系统，在满足城市通勤、日常驾驶等用车场景基础上，为追求速度与激情的年轻用户提供颠覆级的驾控体验。
（1）柠檬混动DHT快顺静省，四项全能
哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N?m，0~60km/h加速仅3.7秒，拥堵路段更是响应迅速，快人一步。全速域、全场景下油耗表现十分出色，百公里油耗仅4.9L，妥妥的省油达人。
与此同时，搭载高效柠檬DHT两挡变速器，使得车辆在动力转换和变速箱换挡时，低延迟，无动力中断或顿挫，油电切换十分平顺。得益于“七合一”高度集成化设计构型，整车体积更小，重量更轻，传动效率更高，城市道路低速跟车时，静谧性媲美EV纯电动车型。
（2）燃油版性能Buff加成，零百加速仅需6.8秒
柠檬混动DHT版本表现优异，燃油版“2.0T+7DCT”的高效动力组合，实力也依旧“能打”。动力总成上，搭载长城4N20高效发动机，升级版2.0GDIT涡轮增压技术，最大功率可达155kW/325N·m，并配有两驱车型以及搭载瀚德四驱系统的车型。
与十佳发动机搭配的是长城自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，最大限度的发挥出了“双十佳”发动机的高性能，在如此优秀的黄金动力组合的加持下，百公里加速仅需6.8秒，完美平衡了燃油经济性和动力性能。同时，优化燃烧室和进气道设计，让发动机压缩比达到12：1，运用米勒循环等先进技术，使整机热效率达到38%国际领先水平，让车辆拥有了更低的油耗、更快速的响应。
（3）大师级调校操控灵敏，无惧弯道
为了匹配激烈的驾驶需求，哈弗H6S还对底盘进行了专业调校，整车悬架姿态降低，质心下降10mm，采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，强化了底盘支撑，同时增大了轮辋宽度及胎宽，提升悬架侧向刚度以及车辆的抓地极限。
此外，4N20高效发动机还采用了轻量化设计，整机重量同比上一代机型降低10%，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，油耗降低8%，实现了高效率、低油耗、高性能进阶。无论是山路疾驰是还是快速过弯，精准操控性能和车身平稳操控，都能实时为年轻用户的安全出行保驾护航。
（4）同级独有赛道模式+真·声浪系统，一秒上头
为了满足年轻用户在不同路况下的驾驶需求，哈弗H6S 2.0T燃油版提供标准模式/运动模式/经济模式/雪地模式/沙地模式/越野模式/赛道模式，七种全地形驾驶模式控制系统。通过全地形模式的切换，让年轻用户轻松应对多种路况，可谓是 “十八般武艺”样样精通。
其中，哈弗H6S同级独有赛道模式+真·声浪系统，通过专业动力调校，车辆起步转速可以提升到1800转以上，弹射起步时带来的强烈推背感和颠覆级的竞速快感，分分钟让年轻消费者“一秒上头”。
智慧座舱科技引领 尽享越级驾趣
除了双擎动力激发的运动快感，哈弗H6S的科技互联和越级驾趣，也深深拿捏了年轻用户的小心思，用强大、全面、开放的智能娱乐系统，全维覆盖的智能驾驶辅助，与年轻人个性化智能出行需求共鸣。
（1）首载咖啡智能座舱系统，尽享驾乘乐趣
作为首次搭载咖啡智能座舱系统GC-OS的车型，哈弗H6S搭载高通8155芯片，算力超强，展现了“学霸级智商”水准。同时全系标配车联网，支持整车全域程序FOTA远程在线升级，借助百兆以太网高速传递的优势，用户无需去线下4S店就能在线升级，优化用户体验。让智能手机不离身的互联网年轻人，随时随地尽享科技最前沿的驾乘乐趣。
此外，哈弗H6S搭载的科大讯飞定制真人语音识别率高达97%，还具备深度思考能力，面对用户发出的“定时开启空调、开关天窗、播放音乐”等各种指令，都能轻松完成，犹如一个贴心的智能娱乐管家。同时配备的10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示，均可实现三屏语音控制。
（2）智能驾驶辅助，打造极“智”出行体验
作为全能的“交通小管家”，在智能驾驶辅助层面，哈弗H6S搭载了20余项智能辅助功能。场景服务表现上，支持全速域巡航辅助，包括ACC自适应巡航辅助，TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助。帮助用户控制车速、踩油门和刹车，避免长途路程引起的驾驶疲劳，而且在拥堵路况中能够实现自动跟车和车道保持，为年轻用户打造安全便捷的极“智”出行体验。
此外，对于新手小白或者“停车困难户”来说，50米循迹泊车+全自动泊车+遥控泊车功能更是狠狠的爱住。在全景环视影像和防撞雷达系统的协作下，哈弗H6S通过检测车辆周边障碍物、车位线等信息，帮助用户识别合适的停车位，并自动控制车辆完成转向、换挡、制动操作。
安全配置双重防护 保障驾乘无忧
对于现在的年轻用户来说，行车安全保障也是购车时考虑的重要因素之一。因此真正受年轻人欢迎的车型，也必定是重视汽车安全性能的车型，在这一点上，哈弗H6S同样没有让消费者失望。
（1）主动安全贴心守护
主动安全方面，哈弗H6S真正做到了“眼观六路耳听八方”。搭载的高清540°全景影像（360°环视影像+180°透明底盘），在狭窄路面驾驶或泊车入库时，能够全方位捕捉车辆周边及车底状况，真正将盲区变为可见。
当路况复杂出现紧急情况时，作为同级最全面的全场景AEB自动紧急制动辅助功能，采用摄像头探测前方车辆、行人、自行车、十字路口的状态，能够实现自动制动，有效降低行车风险，随时随地给足最贴心的安全守护。同时还有前方碰撞预警系统（FCW）、倒车侧向警告及制动、智慧躲闪功能全方位守护驾乘人员的出行安全。
（2）被动安全保驾护航
被动安全上，哈弗H6S拥有同级领先72%的高强度钢车身护体+热成型刚一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还拥有6个安全气囊，且全系标配，以铠甲之躯为用户筑起出行安全的防护线。
此外，在用户隐私层面上，哈弗H6S通过访客模式能够保护个人隐私。当车主将车辆借出或去 4S 店维修保养，或是酒后代驾时，可通过车机端或手机端开启代驾模式，限制部分车辆功能，保留用户使用习惯及安全隐私。
（3）绿色安全呵护健康
为了让车内的每一个人都能大口呼吸到清新的空气，哈弗H6S还搭载AQS空气质量管理系统，就像是给汽车戴上了“口罩”。在感知车外空气混浊度、有害气体时，随即将外循环切换为空气内循环，风量和温度都能随心掌控，时刻守护驾乘人员的健康。同时还有负离子除菌系统和N95级空调滤芯，可以说是车内空气的好管家，有效过滤悬浮颗粒物和有害气体，净化空气质量。
此外，还有座舱清洁系统，能够快速净化车内充满烟尘的空气。利用手机APP在车外就能提前开启空气清洁系统，自动启动通风设备让车内空气进行外循环换气，运行一段时间后或用户开启车门功能就会自动关闭。
写在最后：
随着汽车消费群体逐渐年轻化，越来越多的年轻人在购车时，除了注重实用性，会更加偏向于能凸显自我个性、运动潮酷的车辆。哈弗品牌准确抓住了这一市场需求变化，深刻洞悉当下年轻消费者的用车需求，推出了专为“燃系多面青年”打造的新世代潮跑利器哈弗H6S。作为自带运动属性和潮跑气质的轿跑SUV，哈弗H6S满足了年轻人对运动潮酷、娱乐社交等多重个性化需求。而此次哈弗H6S的领潮上市，不仅加速了哈弗品牌“年轻化”进程，扩大哈弗品牌开辟运动性能SUV市场新版图的野心，也势必会让轿跑SUV市场迎来一轮全新洗牌。
店名：武汉圆圆方汽车有限公司
电话：027-83091111
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智能自吸泵
自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。
自动开启的控制方法、自动关闭的控制方法以及紧急关闭的控制方法
自吸泵，是在自吸泵启动的时候不需要加水，依靠其自身的叶轮转动带动管道内液体介质的传输，且叶轮的密封间隙越大，其自吸的高度反而越低。这并不是说自吸泵就不需要加水了，在第一次安装好自吸泵后，还是需要灌水利用自吸泵的叶轮作用，才可以将水吸上来。
2、自吸泵上水时间较长；导致这种情况出现的原因可能是：引水较少、自吸泵进出水盖等部位有螺丝松动的现象、进水管密封度不够、自吸泵自身吸程较小（这种情况可以考虑更换一台吸程较大的自吸泵）。
3、自吸泵工作不稳定，经常性的短暂停止工作。出现这种情况建议检查下自吸泵的物理结构或者配件是否损坏，自吸泵内部是否出现异物，例如杂草等。
4、自吸泵出水量较小；在自吸泵有出水但是出水量不使很大的时候，首先要检查下叶轮和壳体口环间隙是否过大，可以考虑换壳体或叶轮口环、其次水泵内有存气也是可能的原因之一、另外一个可能就是叶轮的水流管道被异物阻塞，还有就是填料磨损严重
END
注意事项
自吸泵不出水的原因中，如果是使用不久的新产品：
输水管道的阻塞、物理结构及零件的损坏原因占有很大比例。
如果是使用时间较长的产品，则零部件的损坏原因可能较大
2、此时，电流为5A。
3、找到控制器上的一键设置按钮。
4、按住一键设置按钮3秒钟以上，然后在听到蜂鸣声时将其释放。
5、按住过载按钮3秒钟，将会听到提示音，表明已设置负载电流和过电流参数。
说起吸尘器和扫地机器人哪个好用呢?这完全取决于你的使用需求。两者都是用来清洁卫生的，但工作原理和清洁效果还有有区别。在这两个中选择也是很多朋友头疼的问题，不知道哪个更适合自己。
家用吸尘器基本是采用了真空原理，按动开关，电机高速旋转，吸入地灰尘的空气，灰尘和空气进入主机再进行尘气分离，空气排出，灰尘则留在尘杯中。而扫地机则采用了全自动设计，在底部前方左右两侧装有两个刷头，用来提高清扫面积和效率。高端一些的产品甚至配备了自动集尘功能，与吸尘器相比起来，似乎是方便很多。
家用吸尘器是可以全屋进行清洁的，就连键盘、天花板和窗帘等家居用品，都可以使用，所以使用的范围是很广的，且价格实惠，手指管家吸尘器还有杀毒功能，平时拿来随手吸也是没问题，就是一切都是要全手动，可是相比于传统的清洁方式，已经十分省事了。
扫地机器人则是完全针对于地面的清洁，且地面不能有任何杂物，不过就是全自动清洁模式确实是让忙碌的人们解放双手，不过不能进行单点清洁，使用前我们也要设置地图等等，想想也是有点麻烦的。
其实吸尘器和扫地机器人哪个好用呢?只能说，吸尘器服务于深度清洁，扫地机器人服务于浅层清洁，有条件的话，完全可以两者都拿下哦。
查询数控智能自吸泵资料可知，数字与压力成正比关系，所以数控智能自吸泵数学越大压力越大。
智能自吸泵是传统的自吸泵+工业互联网。
1、人性化的外观设计，看着舒心，用着安心。
2、有大压力罐型、小压力罐型，容量更大，降低开关的作用频率。海城三鱼泵业有限公司，知名水泵品牌，辽宁省著名商标。纳联 / 中国浙江纳联机电股份有限公司是集机电产品研发、连锁经营、仓储配送、电子商务、品牌运营为一体的机电平台服务商。
你见过大白鲨吗？提到大白鲨，多数人脑中浮现的大概是满嘴锋利齿牙、血盆大口的可怕模样。
一面是恐惧，一面又是好奇。即使被披上“魔鬼食人鲨”的称号，因为大众的好奇心，还是不断有人坚持不懈地捕捉它们送至海洋馆，企图进行圈禁和人工养殖。
如果哪家海洋馆能成功圈养并展示大白鲨，就能赚得金箔满盆。但大白鲨真的适合圈养吗？
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大白鲨之死
历史上强行圈养大白鲨的事件屡屡发生。
1950年，美国加利福利亚州海洋馆捕捉到一只大白鲨，企图将它运回进行圈养。 大白鲨仅存活1天便死去 ，这是史上最早记录有的大白鲨逮捕事件。
1980年，美国奥兰多海洋世界、马里兰海洋公园都曾捕捉入大白鲨，但 没有一只存活超过16天 。
2011年，美国加州蒙特利湾海洋馆放生一只被圈养了55天的幼年大白鲨。根据电子追踪器显示， 这只大白鲨在放生的十分钟内便死亡 。
2016年，日本冲绳海洋馆收纳了边海渔民送来的误入渔网的大白鲨，并对它实施了抢救和单独喂养， 在绝食三天后，大白鲨死去 。
大白鲨一直是海洋馆的心头好，各大海洋馆研究人员总是不断尝试如何成功地圈养大白鲨。其中，美国蒙特利湾海洋馆算是大白鲨圈养的领头人，也是其中最坚持不懈的“佼佼者”。
2004年，蒙特利湾海洋馆推出大白鲨计划（Project White Shark）， 该计划旨在研究如何成功养殖并展示大白鲨。 这一长达八年的计划持续到2011年终止，所圈养的大白鲨最长存活纪录六个月，供观赏人数达到三百万人次以上。
截至2017年，蒙特利湾海洋馆是世界上唯一一个将大白鲨成功展示了16天以上海洋馆。
蒙特利湾海洋馆之所以能够突破记录，原因在于其独特的大白鲨捕捉方式。
蒙特利湾海洋馆把重心放在不到2米的幼型大白鲨上，再精心配置了能让它自由活动的11米水槽，并专门设计了适用于幼型大白鲨的大型运输设备——集氧气检测、监控摄影、过滤系统于一体的高级运输箱，以防止大白鲨的健康从运输箱内就开始衰退。
即便如此，大白鲨还是一只接着一只死去。 在“大白鲨计划”实施过程中，蒙特利湾海洋馆先后捕捉进6只大白鲨，但存活天数在11天到五个月不等。
2013年，大白鲨数量剧减，蒙特利湾海洋馆宣布暂停捉捕。所以，为什么大白鲨的人工养殖如此艰难？
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大白鲨死亡谜底揭晓
大白鲨属远洋动物群，习惯在环境开阔的远洋带水层中自由且快速游动，是大型进攻性鲨鱼。
成年大白鲨平均体长在4～5.9米之间，平均重量为2000公斤。属于半恒温动物，一般体温比周围高出15℃。
大白鲨特殊的呼吸方式导致其无法在狭小的空间中存活。
鲨鱼类特有的呼吸方式为撞击换气（ram ventilation），需要在游动过程中将水撞进嘴里，再通过鳃排出以获得氧和保持体温。速度越快，就越能获得充足的氧。
一只大白鲨在水中的游泳速度每小时最高可达69公里，这样的速度能让它们得到足够的氧和保持体温。 所以大白鲨为了生存必须不断进行长距离游动，一旦停止游动，基本可以视作自杀。 自捕捉大白鲨以来，无论多大的运输箱都无法完全满足大白鲨的呼吸需求。
同时， 运输箱和海洋馆内的其他电子设备会扰乱大白鲨体内的电感受系统。
在大白鲨的口、鼻周围分布着密密麻麻的小毛孔，被称为“罗伦翁”，而大白鲨的整个感应系统被称为“罗伦磁壶”系统。
这一感应系统对电、温度和水压的变化非常敏感，可以感知周围微弱的电场变化，接收水中猎物的微弱电讯，由此发现隐藏着的猎物和猎物的动向。同时 “罗伦磁壶”系统还可以来确定地球电磁场中的位置，具有一定的导航能力。
所以 一旦感应系统被扰乱，大白鲨就会失去方向，撞到箱壁或玻璃。 实际上，大白鲨的死亡从被捕捉进箱子中就注定了。
大白鲨挑剔、不易满足的饮食习惯也是其人工养殖后容易死亡的原因之一。
不同年龄段的大白鲨进食的选择也不同，幼年的大白鲨可能会选择中小型鱼类作为食物。随着时间的推移，大白鲨的个头逐渐变大，选择食物的体型也会增大，成年的大白鲨捕食海豹海狮。
大白鲨对于食物新鲜度的要求极高，倘若不合胃口，宁可绝食也不食丁点 ，这就让海洋馆内的投食就成了主要问题。
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受害的远不止大白鲨
海洋馆无法满足大白鲨的基本生存需求，却又对大白鲨纠缠不放，导致了大白鲨接二连三的死亡。
事实上，海洋馆可以给普通民众普及科学知识，也可以辅助科研教学，所以引进新品种进行研究和展示也是必要的。但为博人眼球开设了动物表演馆，一切的悲剧就开始了。 动物表演每年直接或间接致死的生物远不止大白鲨。
1960年海豚表演开始，也意味着海洋动物表演业的开始。创始人理查德•奥巴瑞常年培训海豚表演，并让它们主演电视剧。1964年该电视剧《Flipper》开播后，掀起了海豚热。
此后海豚表演逐渐成为新兴产业，全球范围内开始大量捕捉海豚。在东亚（日本）、南亚、东南亚、非洲和南美的部分地区，猎杀海豚成为不变的习俗。为挑选适合表演的海豚，2003年，仅日本太地町一地就屠杀了23000只海豚。
捕捉到的海豚被发配到各地海洋馆供海豚训练员挑选。 年轻的海豚会被留在海洋馆进行训练，被逼迫着进行高强度训练和表演，不遵照指示作出正确动作则被禁食或虐打。
郁郁寡欢的海豚很多选择以各种方式自杀，而苟活下来的海豚最终会劳累致死或在“微笑”表演中度过一生。 例如，1970年，电视剧《Flipper》的主角海豚凯茜在表演退休后，选择闭气沉底。2010年日本冲绳海洋馆海豚库鲁在表演中途跳出水池搁浅自杀。
而 年老、年幼或没被选上的不适合表演的海豚则更悲惨，这些被淘汰的海豚通常会被屠杀，然后端上餐桌。
海洋馆内的海豚因表演而死，馆外的海豚死在前往表演的路上。
同样因动物表演遭受厄运的还有虎鲸。因为外型可爱，大小适中，虎鲸脱颖而出，被海洋馆选中。
虎鲸（Orcinus orca）是一种大型齿鲸，身长为8-10米。牙齿锋利，性情凶猛，食肉，善于进攻猎物，高度智慧，是高度社会化、具有自我意识的动物。
从虎鲸的生理特征来看， 有攻击力且适合群居生活的它们根本不适合圈养和表演 ，但是因为其独特性产生的更好的效益，海洋馆依旧不惜代价捕获虎鲸进行海洋表演。
人对虎鲸的驯养史就是双方的残害史。
虎鲸杀人事件时有出现。 美国佛罗里达奥兰多海洋公园著名的“杀人鲸”Tilikum就是最好的案例。1991年，Tilikum因为 马鞍山共青团11111111不满训练第一次杀人；1999年，Tilikum再次杀人；到2017年，Tilikum已经背负了三条人命。
人类的介入导致虎鲸寿命大大缩短。 雄性最长可以存活60-70年（平均寿命31岁），雌性最长寿命可以达到80-90岁（平均寿命46岁）。在圈养下的虎鲸，无论雌雄，绝大多数在20岁出头时就死去，很多在10多岁时便已死亡，年死亡率比野生虎鲸高出2.5倍。
海洋馆为虎鲸安排的水池并不能满足庞大虎鲸的生存需求。 如提供给Tilikum休息的水池只有7m x 10m，深度也不超过10米，这根本与海洋无法相比。就好像将你逼迫囚禁在儿童浴缸里。
这样狭小封闭的水域，会让虎鲸沾染一身毛病。 浑身伤痕不说，肺部感染、胃溃疡、败血症也是常有的事。 且虎鲸的泳速最快可达时速55公里，小小水池又怎能畅快游行?
在心理上， 没有了和家族的羁绊、困在狭小水池里、高强度的训练，海洋馆的噪音和游客的掌声喝彩，都会导致虎鲸的抑郁。
即便如此，海洋馆还在尝试引进新的鲸豚。据2017年10月最新统计，仅中国大陆，正在运营和在建中的鲸豚圈养场馆数量分别为54和27所，被圈养在这些海洋馆里的动物数量也由2016年底统计到的657头上升到目前的784头。
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停止圈养海洋生物
2017年5月6日，法国环境部通过规定：除了目前已授权的可以在海洋馆里生活的逆戟鲸和宽吻海豚外，禁止其他一切圈养海豚和鲸的行为。
除法国外，世界上已经有很多国家和地区有类似的禁止圈养海洋生物的法规，包括美国部分地区、希腊、匈牙利、印度、瑞士等。
人类捕杀虎鲸的场景
圈养寿命短于野生个体寿命，这几乎是被圈养的大型海洋生物的普遍现状 ，也是不争的事实。当下海洋馆的设备明显不足以模拟和还原大型海洋生物的生活环境，死亡和伤害无法避免，而无辜的海洋生物不应该为大众的好奇心买单。
近些年来，影视、观鲸业和VR技术等崛起，人们有了更多合适的途径了解海洋生物。
所有动物表演对于物种保护毫无价值可言，动物表演也无法真正展现任何动物真正的生活方式和面貌，仅仅是一种为了取悦人类的非自然行为。
追求落叶归根的人类，却残忍剥夺海洋生物死在海里的权力。
参考资料：
[1] Great white sharks and Project white shark. Monterey Bay Aquarium.
[2] Wild white shark died in Japan aquarium for 3 days. Daily Mail.
[3] Content of ram ventilation .Baidu knows.2013.
[4] Mytime .Rick O'Barry .mtime.com.2011.
[5] 牟思扬.李洋.蒙特利湾水族馆暂停捕捉大白鲨.中国海洋网.2013.
[6] 科学世界杂志.海洋馆无大白鲨分析.知乎.2017.
[7] 长鲸吟.海洋动物表演及圈养鲸豚声明.2016
[8] 中国鲸类保护联盟.鲸豚圈养场所数据统计.China Cetacean Alliance.
[9] 拯救动物表演项目. 万人发声虎鲸不该在海洋馆里. 万人联署.2017.3
[10] 张樵苏.法国禁止圈养海豚等海洋生物.新华社.2017.5.7
[11] 美国虎鲸杀人血案实录. BTV北京卫视. 20141010期.
