水泵并联时为什么会衰减

同性能泵并联工作时，管路特性曲线越平坦，并联后的流量就越接近单独运行时的2倍，工作就越有利。如果管路特性曲线很陡，陡到一定程度时采取并联的方法是徒劳无益的。若泵的性能曲线越平坦，并联后的总流量就越小于单独工作时流量的2倍，因此，为达到并联后增加流量的目的，泵的性能曲线应当陡一些为好。从并联数量来看，台数愈多。并联后所能增加的流量越少，即每台泵输送的流量越少，故并联台数过多并不经济。

并联流量增加了，但并不是简单的相加！虽然在同样扬程下，总流量等于各台流量的总和，但是4台水泵是并联在同一根管道上的，并联运行时的管道流量增大了，管道的阻力也增大了，4台水泵与管道联合工作的工作点的向流量增大，扬程增加的方向移动，所对应的扬程已不是单台水泵工作时的扬程了，而是比原先扬程增大了，其总流量就不是原先单泵工作时的4倍了。具体流量要根据4台水泵并联的特性曲线与管道的阻力特性曲线的交点来确定。但可以肯定总流量比1台单独工作时的大，比4台单独工作时的流量总和小。

参考下面资料：

水泵并联运行的流量变化,同型号水泵并联运行的流量变化

相同型号的水泵并联运行,水泵并联运行的流量

因为两台泵从同一水池吸水送往同一高地水池，即静扬程Hst相同，并且从吸水口A、B两点至并联节点O点的管路完全相同，因此，AO、BO管段的水头损失相同，因此，两台水泵的扬程相同。AO、BO两管段通过的流量均为Q1+2/2,OG管段通过的总流量为两台泵的流量之和。所以，两台泵在并联运行时总流量等于两台离心泵流量之和，总扬程等于各水泵扬程。按照横加法原则，将单台水泵同一扬程下的流量扩大两倍即可得到两台泵并联工作的（Q-H）1+2曲线。

根据上面的分析可知，两台水泵的静扬程相同，管路中的水头损失也相同，即并联之后两台水泵的扬程相等，且等于总扬程。

单泵工作时的轴功率大于并联工作时各单泵的轴功率。因此，在选配电动机时，要根据单泵单独工作的轴功率来配套。另外，两台泵并联工作时的总流量并不等于单台泵单独工作时流量的两倍，这种现象在多台泵并联时，就很明显。

多台同型号水泵并联工作的特性曲线同样可以用横加法求得，每增加一台水泵所增加的水量并不相同，水泵并联越多，增加的水量就越少。

以一台泵工作流量为100，当两台水泵并联的流量为190，比单泵工作时增加了90，三台泵并联的总流量为251，比两台泵并联时增加了61，四台泵并联的总流量为284，比三台泵并联增加了33，无台泵并联的总流量为300，仅比四台泵并联增加了16.由此可见，当水泵并联台数4-5台以上时，增加的流量很小，已经没有意义了。每台水泵的工况点，随着并联水泵台数的增多，而向扬程高的一侧移动。台数过多就可能使工况点移出高效段范围。所以，是否通过增加并联工作的水泵台数来增加水量，要通过工况分析和计算决定，不能简单地理解增加水泵台数就能成倍增加水量。尤其是改扩建工程，更要认真分析计算水泵并联工况，才能确定。

1.

水泵并联是两台及以上水泵向同一压水管路输送流体，以达到压力水头相同时增加流量。在不考虑管道水头损失时，型号相同的两台泵并联，扬程相同，流量为它们之和。

2.

水泵并联工作时,不光每台水泵所产生的扬程相等，而且，总流量为每台水泵流量之和

3.

并联操作

两台型号相同的离心泵并联后，其特性曲线可用单泵特性曲线合成。当管路特性曲线不变时，并联后的流量增加，但小于两台单泵的流量之和，即Q并＜2Q单，而H并＞H单

串联操作

两台型号相同的泵串联后，其特性曲线亦可用单泵特性曲线合成。当管路特性曲线不变时，串联后的压头增加，但亦小于两台单泵的压头之和，即H串＜2H单，而Q并＞Q单。

组合方式的选择

若管路两端的()项值大于泵所能提供的最大压头，则必须用串联操作。

对低阻型管路(即管路特性曲线比较平缓)，并联泵输送的流量、压头均大于串联泵。

对高阻型管路(即管路特性曲线比较陡峭)，串联泵输送的流量、压头均大于并联泵。

我就想说楼上那俩都是死记硬背的主

我没学过流体力学，但是可以确定的是，管道直径不变，扬程肯定会增加，增加多少不知道。随便动动脑子就知道两个泵如果管径不变，出水量大了扬程肯定会变。道理很简单相当于你用蛇皮管捏一半管口肯定喷的更远。

但是正常的操作是，水泵并联，管道跟着变径，以适应流量的增加（这里是个目的性的问题，你用水泵并联的目的，就是因为一个水泵的流量不够用，达到这个目的管径必须跟着增加）

而且缩水管的话，水管的阻力会变大很多，绝对远远达不到2倍。这也是为什么要采用双泵串联增加扬程而不是并联后缩水管。

靠并联去增加扬程，因为管道的压力损失要大得多，而串联就不受这个影响。