220v水泵电磁阀的安装及接线方法
一、安装方法
1、清洁管道，电磁阀对介质洁净要求高，无颗粒杂质。
2、进出口按照正确，介质流向应与阀体箭头方向一致。
3、一般是水平安装，线圈垂直向上，也可以垂直安装或任意角度安装，可以参照说明书。
4、AC220电源接线不区分正负极，与电磁阀线圈引线或接线盒内连接，必要时接地。
5、需要连续工作的电磁阀，可以在电磁阀位置增加旁通，便于检修和更换。
6、安装使用后，可做定期检查，保证其正常工作。
二、接线方法
1、将固定控制板的三个螺钉改为M4x 35六棱丝柱，将电磁阀控制板固定在六棱丝柱上，两板之间加垫绝缘纸。
2、电磁阀控制板公共进线从下面电机控制板上进线端B点取出(B点接线较少)，主阀输出线与副阀输出线由各自对应的端子取出后进入防爆接线盒(此时应将接线盒与电源盒间的连线由原来的四芯改为五芯)。与防爆接线盒中的一根零线汇合，三根线再一同进入电磁阀。
3、电磁阀的副阀控制线(EM2)接接线板上TO端子(或接电机控制板上的MT接线端)。主阀控制线(EMl)接接线板上OA端子(此时应将电源盒至接线板间的十5V组、十12V组、十MT组的其中一组线由原两芯改为三芯线)，主副阀控制线两“—”端，接在电机控制板十MT组的。—”端。
4、电磁阀的主、副阀判断(电磁阀引出三根线中，一般情况下双色线为副阀线，棕色线为主阀线，兰色线为零线)。
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一、电磁阀工作原理
1、电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边.
2、通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
二、常见类型
1、2位2通通用型阀
2、热水/蒸汽阀
3、2位3通阀
4、2位4通阀
5、2位5通阀
6、本安型防爆电磁阀
7、低功耗电磁阀
8、手动复位电磁阀
9、精密微型阀
10、阀位指示器
参考资料：百度百科-电磁阀
1、首先把泵，进水电磁阀，组合电磁阀的两根线分别连接。
2、其次把变压器的两根电线分别与高压开关，低压开关剩下的那根电线。
3、最后与最早连接的（泵，进水电磁翻，组合电磁阀）两根电线连接。
电磁阀安装在循环泵的出水管路中，电源可以和循环泵公用。这个电磁阀要有输入端的压力才会打开，所以你打开循环泵后电磁阀同时也就打开通水了，这样安装才是正确的。
循环泵指装置中输送反应、吸收、分离、吸收液再生的循环液用泵。它的扬程较低，只是用来克服循环系统的压力降。可采用低扬程泵。循环泵是指泵的作用而言，离心泵是指泵的结构而言，两者完全是两个概念。循环泵的工作原理要将水循环起来所用的泵就叫循环泵，例如水暖供热管道中的热水是靠循环泵循环起来的。
简单来说，电磁阀的作用是在压缩机停机时切断系统的电路，避免下次压缩机启动时出现液锤。通常用于大型制冷系统。在冰箱设备中，电磁阀用于改变制冷和制热的方向。四个核心部件中的膨胀阀用于调节制冷压力，以达到蒸发制冷剂的效果。这里我们也有一个通俗易懂的解释：电磁铁控制的阀门简称电磁阀。这种阀门广泛应用于自动控制系统。是控制执行的关键组件。
一个是进油电磁阀，一个是回油阀，进油电磁阀坏了就不着车了。
进油电磁阀：
电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关。
通过阀芯动作实现开关控制。当检测到油箱内油压不足，阀芯动作，开阀，进油。油箱内的油压恢复到正常状态时，阀芯动作，关阀，油不再进入油箱。
即通过电控制供油，该给时就给，不给时关闭，避免无效供油，按道理应该比大泵的省油。
进油阀和回油阀两者接线不能共用，是系统根据不同的信号进行单独控制的，并及时检修保养确保行车稳定舒适安全。
回油阀：
汽车的回油阀，是一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。
1、定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。
2、稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。
3、系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
4、安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%-20%）。
5、实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。
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电动阀与电磁阀的区别
电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关；
电动阀是通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。
电动阀和电磁阀的用途对比
电磁阀：用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制。
电动阀：用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。
电磁阀：只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道。
电动阀：可以有AI反馈信号，可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。
1、开关形式：
电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短。
电动阀的驱动一般是用电机，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。
2、工作性质：
电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。
电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。
电磁阀一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。
3、适用工艺：
电磁阀适合一些特殊地工艺要求，比如泄漏、流体介质特殊等，价格较贵。
电动阀一般用于调节，也有开关量的，比如：风机盘管末端。
电磁阀只是一个电动开关部件，并不具有水泵的功能。电磁阀所能实现的是电力驱动其开关功能。
而水泵是一个电机电动部件。
对这种事情最好不要异想天开，什么东西就是什么用途，而不可能另作他用。
液压泵上的电磁阀一般有两个，一个是TVC电磁阀，另一个是LS-EPC电磁阀，前者负责感知发动机转速传感器发来的信号，调整发动机功率和液压泵功率的匹配，如果损坏了，要么发动机憋车，动力不足，要么发动机启动困难。
后者负责感知驾驶员的操作和外界负荷大小的变化，如果损坏会造成挖掘无力，整机动作慢，微操作能力变差，行走无高速档。需要注意的是TVC电磁阀前后泵各一个，LS-EPC电磁阀只有一个。
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液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。
如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管。
然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
参考资料来源：百度百科--电磁阀
参考资料来源：百度百科--液压泵
