水泵轴与叶轮松脱，在很么位置如何进行汽车维修？
水泵的结构比较简单，但进行解体修理时仍应注意结构上的差别和工艺上的要求，一般拆装程序和注意事项如下:
(1)拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。
(2)拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。
(3)对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。
(4)采用两个球轴承支撑水泵轴的结构，应预先测量轴承定位卡环外径。若外径小于泵壳上的水封座孔，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖一侧压出若卡环外径大于泵壳上的水封座孔，可用拉器将叶轮从水泵轴上拆下。采用整体式泵轴和轴承结构，如果轴承中部装有卡环，应从轴承座中间切槽处撑开卡环后再压出泵轴。
(5)采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。
(6)水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显的松旷检查泄水孔应通杨最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。如果有条件，水泵经过修理后，应在实验台上进行流量检验。
发动机水泵叶轮中的泵轴和叶轮一体的，将轴承卸下就行
水泵是发动机冷却系统的重要部件 ，它的作用是泵送冷却液 ，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动 ，以带走发动机工作时产生的热量 ，保持发动机正常工作温度 。水泵的泵水量很大 ，例如一台V8发动机的水泵 ，怠速时的泵水量大约是750 L／h 。
水泵的分类
机械水泵
根据驱动方式的不同 ，水泵一般分为机械水泵（图1）和电动水泵（图2） 。目前大多数发动机采用机械水泵 ，在一些新开发的技术含量较高的发动机上已经使用了电动水泵 ，例如宝马6系（E63）搭载的发动机 。
电动水泵及安装位置
（1）机械水泵 机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动 ，它的转速和发动机的转速成正比 。机械水泵的工作方式有优点也有缺点 。当发动机在高速大负荷工况下工作时 ，发动机产生的热量多 ，水泵的高转速使冷却液的循环流量增大 ，这样正好能够提高发动机的冷却能力；当发动机在低速大负荷工况下工作时 ，例如牵引其他车辆或开空调 ，此时发动机的转速低导致水泵的转速也低 ，这样就降低了发动机的冷却能力 。
（2）电动水泵 电动水泵由发动机控制单元通过电流控制 ，它不受当时发动机转速的影响 ，可以根据发动机的实际冷却需要灵活工作 。由于电动水泵消耗的发动机功率非常少 ，因此采用电动水泵后 ，发动机的燃油消耗量可以有所降低 。
下面以最为常见的机械水泵为例 ，讲解汽车水泵相关知识 。
水泵的结构
汽车发动机使用的水泵是离心式水泵 ，这种水泵由壳体 、叶轮 、轴承 、泵轴 、水封以及传动带轮等组成 。
（1）壳体 水泵壳体由铸铁或铸铝制成 。铸铁壳体壁厚且质量大 ，随着对发动机轻量化要求的提高 ，目前只有某些商用汽车的大型发动机上还在使用铸铁壳体的水泵 。很多铸铁壳体上还带有部分水道和节温器安装室 ，这使得壳体的重量进一步增加 。大多数轿车水泵采用了铸铝壳体 ，而且壳体的尺寸越来越小 ，很多壳体已经不再具有水道的功能 。
（2）叶轮 水泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成 ，采用向后弯曲的半圆弧 、双圆弧或多圆弧形叶片 ，其叶型与水流方向一致 ，泵水效率较高 。铸铁制成的水泵叶轮质量较大 ，但是机械强度较高 ，目前较多地应用于商用汽车的大型发动机上 。塑料叶轮容易实现小型化和轻量化 ，而且耐腐蚀性能好 ，外形加工容易控制 ，因此越来越多的轿车发动机水泵使用了塑料叶轮 。
轴连轴承
（3）轴承 水泵轴承是水泵的重要部件 ，有相当一部分水泵的失效是由水泵轴承损坏引起的 。随着发动机逐渐向大功率的方向发展 ，水泵轴承需要具有更高的热稳定性 、更大的承载能力以及更好的密封性 ，因此有些汽车水泵使用了轴连轴承（图3） 。轴连轴承实际上是一种结构简化的双支承轴承 ，2个支承轴承没有内圈 ，滚动体的滚道直接加工在水泵轴上 ，2个支承轴承的外圈制成一个整体 ，两端用密封件密封后组成轴连轴承 。在承载能力相同的条件下 ，轴连轴承的尺寸比一般类型的轴承小；在相同尺寸的条件下 ，轴连轴承的承载能力大于一般类型的轴承 。
（4）泵轴 水泵轴一般由锻钢制成 。水泵叶轮安装在泵轴的一端 ，泵轴通过轴承支承在水泵壳体上 。水泵轴的另一端安装传动带轮 ，由发动机曲轴通过齿形胶带或V形胶带驱动 。
（5）水封 作用是密封冷却液以免泄漏 ，同时将冷却液与水泵轴承隔离 ，以保护轴承 。目前水泵上已经广泛使用了双层陶瓷水封 ，2片同轴安装的陶瓷水封被螺旋弹簧压紧贴在一起 。与橡胶水封相比 ，陶瓷水封更耐磨损 ，使用寿命更长 ，但是也存在容易被冷却液中的硬质颗粒擦伤的缺点 。虽然水封的加工得到了不断的改进 ，但是水封损坏导致水泵漏水仍然是水泵损坏的主要原因 。
（6）传动带轮 根据传动带的齿形不同 ，传动带轮可以分为齿形带轮和V形带轮 。随着发动机上传动胶带越来越少 ，更多的水泵与发电机 、空调压缩机以及转向助力泵等共用1根齿形带传动 ，因此齿形传动带轮也越来越多 。
水泵安装注意事项
（1）应清楚水泵损坏的真正原因 ，在更换水泵之前 ，应确定散热器风扇 、节温器以及防冻液等是否有问题 。
（2）很可能会出现外形相似但只适用于不同型号发动机的水泵 ，因此在安装水泵之前应将新水泵与拆下的旧水泵进行比较 ，或核对水泵的零件编号和发动机的型号 ，以便确认所选水泵是否适合所修车型 。
（3）在安装水泵时 ，应该先用冷却液润湿水泵密封胶圈 。如果需要使用密封胶 ，应注意不要涂抹过多的密封胶（图7） 。不要为了安装方便而涂抹润滑脂 ，这样会腐蚀密封圈 ，导致冷却液泄漏 。
（4）不要使用敲击泵轴的方法强行安装水泵 ，应检查水泵安装困难的真正原因 。如果是缸体水道内水垢过多导致水泵安装困难 ，应根据水垢情况选择钢丝刷或细砂纸清洁安装位置 。在旋紧水泵安装螺栓时 ，应根据规定力矩按对角线方向渐进拧紧 ，过度拧紧容易拧断螺栓或造成密封垫损坏 。
（5）应该强调的是 ，对于需要调整松紧度的传动胶带 ，必须严格按照调整规范进行操作 。如果在更换新的传动胶带后很短的时间内水泵就损坏 ，在排除了水泵自身的原因后 ，应该检查传动胶带的松紧度 ，而且应检查传动胶带是否始终在同一个平面内工作 。
一、水泵定期保养的规程
1、目的
确保水泵始终处于良好的运行或备用状态。
2、适用范围
所有大厦安装的生活水泵，消防泵、喷淋泵、补压泵、排污泵、空调水泵。
3、职责
由管理处维修人负责水泵定期保养。
4、内容.
1)、生活水泵和空调水泵每周进行一次日常检查保养，每半年进行一次全面保养。
2)、消防水泵和喷洒泵每一个月、 补压泵每二月进行一 次试运行， 运行时间10-15分钟，消防泵起动时在管网顶部试消火栓出口喷水射程达6M以上，每半年进行一次全面保养。
3)、排污泵、潜水泵每半年进行一次全面保养。
4)、水泵保养时应把与泵体相连的2米范围内阀门、励表管道等随泵同时保养。
5)、泵体的保养.
(1)检查泵体应无破损、铭牌完好、水流方向指示明确清晰、外观整洁、油漆完好。
(2)补充润滑油，若油质变色，有杂质，应予更换。
(3)检查盘根密封情况，若有漏水应增加或更换石棉绳填料。
(4)联轴器的联接螺栓和橡胶垫若有损坏应予更换。
(5)紧固机座螺丝并做防锈处理。
(6)生活水泵和空调水泵因运转频繁，每年应拆开联轴器两端轴承进行清或更换。
6)、电机的保养
(1)外观检查应整洁，铭牌完好，接地线连接良好。
(2)拆开电机接线盒内的导线连接片,用500V兆欧表测试电机绕组相与相、相对地间的绝缘电阻值应不低于0.5兆欧。
(3)电机接线盒内三相导线及连接片应牢固紧密。
7)、相关阀门、管道及附件的保养
(1)各个阀门的开关应灵河靠，内外无渗漏。
(2)单向阀动作应灵活，阀体内外无漏水。
(3)压力表指示准确，表盘清晰。
(4)管道及各附件外表整洁美观、无裂纹,油漆应完整无脱落。
(5)点动判断水泵转向是否正确，若有误应更正。
8)、控制柜的保养
(1)断开控制柜总电源，检查各转换开关,启动、停止按钮动作应灵活可靠。
(2)检查柜内空气开关、接触器、继电器等电器是否完好,紧固各电器接触线头和接线端子的接线螺丝。
(3)清洁控制柜内外灰尘。
(4)合.上总电源，检查电源指示应正常。
9)、 保养完毕起动水泵，观察电流表、指示灯指示是否正常。
10)、观察水泵运转应平稳，无明显振动和异声,压励表指示正常，控制柜各电器无不良噪音。
二、潜水排污泵的维护和保养
由于潜水排污泵工作环境的特殊性，为了保证潜水排污泵的正常使用和寿命，应该进行定期的检查和保养:
1、更换密封环:在污水介质中长期使用后，叶轮与密封环之间的间隙可能增大,造成水泵流量和效率下降，应关掉电闸，将水泵吊起，拆下底盖,取下密封环，按叶轮口环实际尺寸配密封环，间隙-般在0.5mm左右。
2、潜水排污泵长期不用时，应清洗并吊起置于通风干燥处,注意防冻。若置于水中，每15天至少运转30min (不能干磨) ,以检查其功能和适应性。
3、电缆每年至少检查一次, 若破损请给予更换。
4、每年至少检查- -次电机绝缘及紧固螺钉,若电机绝缘下降请找专人维修,若紧固螺钉松动请重新紧固。
5、潜水排污泵在出厂前已注入适量的机油，用以润滑机械密封，该机油应每年检查-次。如果发现机油中有水,应将其放掉，更换机油，更换密封垫，旋紧螺塞。三个星期后，须重新检查,如果机油又成乳化液，则机械密封应进行检查,必要时应更换。
6、潜水排污泵运行发生故障后，请按给出的故障排除方法排除,如仍不能解决，并不能确定原因时，不要私自乱拆乱修，应立即找专人维修。
1、拆卸水泵：先将水泵中的防冻液放净，卸下三角皮带，用专用工具压出水泵皮带轮，在拆下水泵；
2、水泵分解：专用工具先拆下水泵轴承，然后在从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件；
3、更换密封环，新衬垫，新三角皮带，新皮带轮；
4、组装：用专用工具先将轴承压到水泵叶轮上，在将水泵叶轮和密封组件压入规定位置上，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上，操作中要将轴承端面压到与壳平齐，使水泵叶轮平面低于泵壳平面0.1-0.3mm；
5、检查：组装好的水泵，其轴应能灵活运转，水泵轴承应没有可感觉到的径向间隙；
6、注入新防冻液。
(2)施力的合力尽可能通过无油轴承的轴线，塑料泵这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
(3)避免通过滚动体施力，隔膜泵这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时)通过外圈施力。
(4)施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，自吸泵这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。最好使用铜棒或铜锤进行锤击。
水泵的轴承温度高的原因
一、油位过低，使进入轴承的油量减少。
二、油质不合格，进水进杂质或乳化变质。
三、油环不转动，轴承供油中断。
四、轴承冷却水量不足。
五、轴承损坏。
六、对滚动轴承来说，除以上原因外，轴承盖对轴承施加的紧力过大，压死了它的径向游隙，失去灵活性。
八、两轴承位不同心；
九、电动机与水泵中心不对中；
十、安装水泵时，电动机的轴与水泵轴没有空隙，两轴顶死。尤其多级泵在安装联轴器时，转子后串，平衡盘没有与平衡盘接触到，而此时看到电动机的轴与水泵轴有空隙，但这是假象，运行后转子复位，两轴就顶死了；
十一、工况点超过允许的最大流量，超负荷运行，轴承也会发热； 十二、过多偏离设计点运行（太小或太大），引起径向力加大，轴承负荷加大发热； 十三、轴承质量有问题；
十四、轴承配合有问题，使轴承内圈或外圈转动发热
1.水泵轴弯曲或不同心，会使水泵振动，引起轴承发热或磨损。
2.由于轴向推力增大（比如水泵中平衡盘与平衡环严重磨损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。
3.轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁销等杂物：滑动轴承有时因油坏不转动，带不上油来而引起轴承发热。
4.轴承配合间隙不符合要求，如轴承内圈和水泵轴、轴承外圈与承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。
5.水泵转子的静平衡不好。水泵转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。
6.水泵在非设计点工况运行时产生振动，也会使水泵轴承发热。
7.轴承已损坏，常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚定轴承保持损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换。
