水泵轴承更换周期，多久更换一次水泵轴承

汽车水泵轴承一般8年才会坏，汽车水泵轴承设计寿命一般是8年。汽车水泵工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。

您好，一般厂家规定的车辆正时皮带和水泵的更换周期在8万公里左右，一般到6万公里左右，正时皮带和水泵就需要定期进行检查。

首先放尽冷却水（液），拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。（1）清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。（2）拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。（3）用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。（4）拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。（5）用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。（6）从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。

如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。拆卸密封圈、节温器。汽车维修养护网，安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。

汽车水泵一般没有固定的更换周期，在六万公里进行汽车全面保养时进行水泵检查即可，一般坏了才换。如果车辆发动机采用的是正时皮带传动，且水泵的运转是以正时皮带进行驱动的话，可以考虑在每次更换正时皮带时，予以检查更换。避免由于水泵损坏，带来昂贵的拆装费用，并且可以降低水泵对发动机正时机构损坏的风险。如果车辆水泵有辅助皮带进行驱动或单独驱动运转的话，可以根据实际情况，定期检查水泵运转状态，进行检查更换。汽车水泵一般是由发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

是这样比较合理，看你的工作制度，风机水泵都是连续工作的，我的工作经历设备科风机一年半更换过轴承，水泵也有一年，轴承在箱体里，我们半年换机油，看磨损情况大功率风机轴承磨损会引起震动，，震动超大了就使机坐破损

水泵出现损坏时需要及时进行更换。没有规定具体的更换周期，损坏时进行更换即可。凯越泵没有具体的更换时间限制。当水泵出现漏水、轴承异响等故障时，需要及时更换。如果水泵损坏，会影响散热系统，容易导致发动机沸腾。以下是水泵损坏的症状:1.水泵损坏会削弱冷却循环能力甚至不循环，出现冷却液沸腾现象；2.水泵附近的发动机在漏水。冷却液泄漏会在水泵排气口留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温升高。3.发动机工作时，水泵发出异常声音。水泵的异常噪音可能是由内部异物或轴承磨损引起的。没有具体的更换期限，只需要在损坏时更换即可。

1、汽车水泵在里程数达到六万公里左右更换。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

2、以下是水泵损坏的症状：水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅”现象；发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。