给水泵的作用

给水泵的作用是将除氧器水箱内具有一定温度的给水输送到锅炉。

对给水泵的要求是:

一、出口压力高

中压电厂给水泵(进水温度为104度C)出口压力为55公斤/厘米^2，高压电广给水泵(进水温度为150C)出口压力为150公斤/厘米^2以上。为了得到较高的出口压力，常采用两种结构措施:

1.把给水泵设计成多级泵，如国产转数为2950转/分的电动给水泵，DG270-150型为10级，DG375-185型为12级。这样整个泵的压力就为各级压力之和，级数愈多，压九愈高。

2.把给水泵设计成高速泵，因转数提高后，虽然叶轮级数没增加，但出口压力却与转数成平方关系急速增加。转数提高愈多，压力增加愈快。

以上两个措施，后一个措施较优。因采用第二个措施时，泵的级数较少，泵轴就较短，挠度较小，因而可采用较小的密封间隙，提高了某的效率。另外级数少时，泵的体积大大缩小，重量大大减轻。所以给水泵日趋高速化。国外的大容量给水泵转数已高达7000转/分以上。这些给水泵一般都采用汽轮机拖动，因汽轮机转数调节方便，可以用改变转数的方法得到不同负荷下的压力和流量，因而具有很好的经济性。

二、设置在除氧器之下

因为给水某精送的是一定压力下的饱和水，饱和水承受的压力稍一降低，就会汽化，造成给水泵供水中断。为此给水泵就必须设置在除氧器下方，利用倒灌高度来增加泵进口的压力。另外还应考虑到，泵在小流量工况下时入口水很会升高(因为在小流量时，水在泵内停留时间加长，并被叶轮高速搅动，摩擦生热。这部分经过升温后的水从平衡盘后沿平衡管返回泵入口，所以会引起入口水温升高。，流量愈小，入口水温就愈高)。为了在水温升高后仍不致发生汽化，泵入口就必须有更大的压头，这也就是说必须有更大的倒灌高度。入口水很愈高，倒灌高度就应愈大，但是由于布置上的原因，不可能将除氧器水箱布置得很高，所以必须限制泵入口的温升，一般不超过8C.

再考虑管路水力损失、泵所要求的汽蚀余量和运行中除氧器压力的波动，所以一般大气除氧器倒灌高度不能少于6米，6个绝对大气压除氧器不能少于14米，

对于现代高转数的给水泵，允许汽蚀余量也已很大(高达30米以上)，为了使水泵入口具有必要的吸入水头值，就必须增大除氧器的安装高度，但这样在经济上和技术上都是困难的。因此大容量的机组，其给水泵前都设置有升压泵。升压泵转数较低，允许汽蚀余量较小，所以除氧器安装高度可以降低，并且水泵不易汽化。经过升压泵升压后的给水再进到给水泵入口来。

三、特性曲线平坦

这样在锅炉负荷发生变化时，出口压力才变化很小，使运行稳定。‍

电动给水泵是电力带动.

汽动一般是有汽轮机带动,汽轮机旋转通过连轴带动汽动泵旋转.

在发电厂用汽动泵可以利用发电能力不高的蒸汽来带动小汽机,节省用电.

电动泵使用费电但是方便.

不知道满意不

汽车水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动 ，通俗点讲是让水不断循环经过散热器发动机缸体各件带走热量，保证发动机不高温。

在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的。

汽车水泵是用来驱动冷却液循环的，只有冷却液循环起来发动机才能降温。水泵的作用是将流经散热器的冷却液加压后送入气缸水套中便于冷却水的流动。

扩展资料：

汽油水泵保养

早期的汽车发动机并没有今天我们认为必不可少的重要附件——水泵，那时所用的液体冷却介质是纯水，顶多掺有一点木醇，以防止结冰。冷却水的循环完全依靠热对流的自然现象。

冷却水自气缸体吸收热量之后，便自然地向上流动并进入散热器的上部冷却水变冷之后，又自然地下沉到散热器的底部并进入气缸体的下部。利用这种热虹吸原理可以勉强完成冷却任务。但是不久之后，在冷却系统中增添了水泵，以便让冷却水更快速地流动。

现代汽车发动机的冷却系统一般都采用离心式水泵。水泵合理的安装位置是在冷却系统的底部，但是大部分的水泵是安置在冷却系统的中部，也有少数的水泵被安置在发动机顶部。安置在发动机顶部的水泵容易产生空穴现象。

不管在什么位置，水泵的泵水量都很大，比如一台V8发动机的水泵泵水量，怠速时大约是750L/h，到高速时大约为12000L/h。从使用寿命来看，水泵设计上的最大变化是于几年前出现了陶瓷密封件，与以前所用的橡胶密封件或皮革密封件相比，陶瓷密封件更加耐磨。

但是它也存在着易被冷却水中的硬质颗粒擦伤的缺点。虽然为防止水泵密封出现故障而在设计上进行了不断的改进，但是迄今还不能保证水泵的密封不出问题。一旦密封出现渗漏，那么水泵轴承的润滑就将被冲掉。

参考资料来源：百度百科-汽车水泵

在电力供应紧缺的情况下，中小热电厂锅炉容量有富余时，用新汽拖动汽动给水泵，排汽并入外供热网，减少主汽轮机的外供抽汽，同时减少厂用电，增加外供电量。在外供热电负荷相同时，这种方法不节能，但上网电量增多，增加电厂的经济效益。