自吸式水泵不上水有哪些原因
自吸水泵不上水的原因和解决方法如下:
1.电压过低:调整电压。
2.吸程过高或吸入管路太长:降低吸程或缩短管路。
3.机械密封泄漏过大:修理或更换。
4.泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞:检查清理掉堵塞物。
5.自吸泵泵体内未加储液或储液不足:加足。
6.叶轮损坏或者磨损:更换新叶轮。
7.出口管路安装不正确弯头太多:管道成N字型的管道太多建议在最高点安装自动排气阀。
8.三相电机接线接反:互换其中两相。
9.自吸泵回流孔遭堵塞导致汽水无法分离:检查清理掉。
10.吸入管路漏气::消除管路漏气现象,在允许吸程范围内检查方法泵启动4-5分钟水还未吸上来请用耳朵贴近进口管道疑是漏气的地方听有无吸气的声音,或者在疑是漏气的地方涂层白乳胶等方法进行修补。
水泵叶轮的故障原因:
①水泵的进水水质较差。(杂质含量多)。②水龙头滤网或进水喇叭离泥沙太近或者置于泥沙之中。
③输送介质恶劣,叶轮材质选用不当。
④水泵叶轮螺母经常或长时间松脱,导致叶轮松动而偏磨。
⑤水泵经常在气蚀状况下工作,增加了水泵气蚀破坏程度。
水泵叶轮的维修方法:
①检验水泵的进水水质,针对检验情况,采用洗井(建议用空气压缩机或其他机具)、设置栏污栅等措施来改善进水水质。确保能有效降低水的含沙量(一般规定井水中的含沙量体积比应不大于0.02%)及杂物含量。
②抬高或吊起水泵的水龙头、进水喇叭,使其离开泥沙。一般情况下,以离开井底距离1米以上为好,不得小于0.5米。
③打开水泵泵体,检_密封环的间隙、叶轮的安装位置及安装质量(叶轮的定位键是否窜动、锁紧螺母是否脱落或松动以及叶轮与泵壳的间隙是否符合要求等),并视情况进行修复、调整或更换。最后,按照要求重新正确组装水泵。在组装水泵时,一定要保证水泵的安装精度。
④打开水泵泵体,检查叶轮的磨损情况及固定情况,用户需更换耐磨材质的叶轮,延长叶轮寿命。
⑤消除气蚀因素,改善抗气蚀性能,并视情况适当降低水泵安装_度(要正确地计算出水泵的安装高度)。
水泵叶轮的防治方法:
1、正确确定水泵的吸水高度,以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。
2、尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大,水泵进口处的压力降低也越多,水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度,减少管路上的附件,管内壁要光滑并适当加大吸水管直径等。
3、水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成气蚀,可把泵安装在井下或地面以下,靠近吸水水面处。
4、利用射流提高进口的压力。
5、尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行,水泵流量必然大于额定流量,叶轮进口处的水流速度必然提高,该处压力将进一步降低,因此,不能随意降低水泵扬程和提高水泵的转速。
6、在水泵的进口处设置诱导轮,或采用抗气蚀的水泵零部件等。
水泵叶轮用铸铁制成。水泵叶轮上的叶片又起主要作用,水泵叶轮的形状和尺寸与水泵性能有密切关系。水泵叶轮一般可分为单吸式和双吸式两种,单吸式叶轮为单边吸水,小流量水泵叶轮多为此种型式。双吸式叶轮为两边吸水,大流量水泵叶轮均采用双吸式叶轮。目前水泵叶轮的基本类型有流道式(单流道、双流道)、叶片式(闭式、开式)、螺旋离心式、旋流式四种。离心泵叶轮一般是采用的封闭式叶轮。
1、检查电源,是否断电。
2、底阀打不开。通常是由于水泵搁置时间太长,底阀垫圈被粘死,无垫圈的底阀可能会锈死。
3、底阀滤器网被堵塞;或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。
4、闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。
5、出口管道的泄漏也会影响自吸泵提水量。
6、叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损,影响了水泵性能。
7、自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水或泵壳内自身存有水。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内并经叶轮槽道到达外缘。
8、自吸泵属自吸式离心泵,它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长,并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀,工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。
汽车水泵叶轮损坏的比例并不高,漏水、轴承损坏的几率高一些。水泵叶轮磨损后发动机散热系统无法正常循环,因此发动机高温、补水壶不回水是叶轮损坏后的典型表现。
上面这组图中叶轮已经磨平,水泵已经失去了基本循环的功能,水泵里的锈迹也可以看出来,该水泵叶轮磨损、损坏是叶轮腐蚀、锈蚀导致的。这种腐蚀最常见的原因就是冷却液不合格造成的。冷却液也叫防冻液,合格的不仅具备良好的热交换能力,防冻防沸能力,而且还要具备防锈蚀能力、有一定的润滑能力。
因此合格/没有失效的冷却液并不会腐蚀金属,而失效/劣质冷却液不具备防腐蚀功能。不同金属所带电位不同,在有介质存在的情况下会产生电化学腐蚀,而冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物也会腐蚀金属。因此合格的冷却液会添加防腐剂,避免金属部件被腐蚀。失效/劣质的冷却液不具备防腐蚀功能,冷却系统的金属零部件会慢慢的腐蚀,锈蚀,尤其是高速旋转的水泵叶轮受力较大,腐蚀的更快一些,其他零部件例如水堵、缸体,缸盖都会有一定的腐蚀。
最典型的表现就是冷却液变色,正常的冷却液红颜色或者绿颜色,一旦呈锈色黄色时则说明冷却液已经彻底失效。
这种情况下要及时更换掉,并且清洗水路。此外不同品牌的冷却液尽量不要混加,成分可能会不同,添加剂之间可能会发生化学反应。而合格的冷却液也是有使用寿命的,不变色不能代表不变质,翻开汽车带的用户手册冷却液这一栏都有明确要求,按照要求里程/时间更换即可。冷却液绝对不能用水代替,水不具备防锈蚀功能,金属部件损坏的更快。而且加注冷却液时要保证清洁,性,避免泥沙进入,放下来的冷却液会被泥沙污染尽量不要循环使用。如果想要使用也必须要经过过滤后才能用,如果冷却液内含有泥沙,那么叶轮磨损就会快一些、就像砂轮磨刀一样。
还有一种叶轮损坏的原因就是异物进入导致
上图中的叶轮就是典型的进入异物而损坏的,尽管这种情况并不多见。而轴承损坏后叶轮偏心也会造成叶轮与缸体摩擦,叶轮会磨坏或者被打坏。
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加,主要用来输送液体包括水、油、酸碱液等等,那如果在使用过程中坏了该怎么辨别维修呢?以下是我为你整理的水泵出现的故障的解决方法,希望能帮到你。
水泵出现的故障原因及解决方法1.故障:水泵不吸水,压力表剧烈跳动。
原因: 灌注的引水不够。泵内积有空气。吸水管和表管漏气。
解决方法: 灌足引水。检查管路,排除漏气现象。
2.故障: 真空表指示高度真空,泵仍不吸水。
原因: 底阀没打开或严重堵塞。吸水管阻力大。吸上高度过高。
解决方法: 检查底阀活门灵活性,除掉堵塞物。尽量使吸水管路简单。降低吸水高度。
3.故障: 出口压力表指示有压力,泵出水很少或不出水。
原因: 出水管阻力大。转向不对。叶轮堵塞。转速不够。
解决方法: 降低管阻。检查电机转向。除去叶轮堵塞物。增加转速。
4.故障: 流量低于设计流量。
原因: 自吸排污泵的叶轮堵塞。密封环间隙磨损过大。转速不够。
解决方法: 除去堵塞物。更换密封环。增加转速至铭牌上的规定值。
5.故障: 离心泵消耗功率过大。
原因: 填料压得过紧,填料室发热。叶轮磨损。泵供水量过大。
解决方法: 放松填料压盖。更换叶轮。关小闸阀,减小流量。
6.故障: 离心泵内声音反常,泵不出水。
原因: 吸水管阻力过大。吸水高度过大。有空气进入吸水管。汲送液体的温度过高。
解决方法: 检查吸水管有无堵塞。清理底阀,降低液体温度或降低吸水高度。
7.故障: 水泵振动
原因: 泵轴与电机轴不同心。叶轮不平衡。轴承间隙过大。
解决方法: 调整泵和电机使轴线对准。叶轮通过平衡试验,不平衡重量要求在3克左右。更换轴承。
8.故障: 离心泵轴承发热
原因: 轴承缺油或油粘度太大影响润滑。轴承磨损间隙过大。泵与电机不同心。
解决方法: 加油。换好油或粘度小的油。更换轴承。调整泵和电机,保证同心。
9.故障: 离心泵噪声大
原因: 离心泵与电机安装不同心。离心泵或电机轴承磨损,产生跳动。
解决方法: 调整离心泵和电机,保证同心。更换新轴承。
水泵启动和运行1、开车前应将离心泵内灌满须输送的液体(如泵是在吸上的情况)关闭出口阀门,接好电源
2、接通电源,检查泵的转向是否正确
3、缓慢开启出口阀门,调整到所需的性能点,机组试运转5~10分钟,如无异常现象可投入运行
4、停机时,应先将出口的阀门关闭,然后再切断电源。
水泵维修和保养1、定期检查泵和电机,更换易损零件
2、长期停机不用时,应清洗泵内流道并切断电源
3、严禁空运转