通常火场供水消防车主要()
通常火场供水消防车主要(火场供水战斗车,火场运水车,火场串联(接力)供水车,火场机动(备用)供水车)。
相关内容:
1.火场供水装备
一、水罐消防车
(1)分类
根据其载水量分类可分为中型和重型两种,中型水罐消防车主要由乘员室、车厢、水泵和其管路系统和附加装置等组成,是目前国内使用最多的一种消防车。重型水罐消防车在中型水罐消防车的基础上增加了水炮、水炮出水管路等。
根据消防水炮安装位置的不同又可以分为中置泵式和后置泵式,中置泵式水泵安装在车辆中部、器材箱设置在后部的为中置式,泵房安装在车辆后部,器材箱设置于车厢前后两侧的为后置泵式。
二、消防水泵
常用种类
(1)车用消防水泵:利用消防车自身发动机驱动,主要有低压、中低压和高低压三种
(2)引水消防泵:用离心泵使吸水管形成真空,从而将水源引入泵,常用引水泵有水环泵、活塞引水泵、刮片泵和喷射引水泵等。
(3)手抬机动消防泵:将离心泵与轻型发动机组装为一体,可由人力移动的消防泵,主要用于有水源但道路狭窄或无道路的情况。
(4)浮艇式消防泵:由小型离心泵、轻型发动机和玻璃纤维浮箱组成的可浮于水面上供水的消防泵,适用于消防车不易到达或超过消防车吸深的火场周边天然水源的取水。
按是否有动力源分为:无动力源消防泵(简称泵)、消防泵组(简称泵组)。
一、无动力消防泵可按以下规则分类
1、按使用场合分为:车用消防泵、船用消防泵、工程用消防泵、其他用消防泵
2、按出口压力等级分为:低压消防泵、中压消防泵、中低压消防泵、高压消防泵、高低消防泵
3、按用途分为:供水消防泵、稳压消防泵、供泡沫液消防泵
4、按辅助特征分为:普通消防泵、深井消防泵、潜水消防泵
二、消防泵组可按以下规则分类:
1、按动力源形式分为:柴油机消防泵组、电动机消防泵组、燃气轮机消防泵组、汽油机消防泵组。
2、按用途分为:供水消防泵组、稳压消防泵组、手抬机动消防泵组(3)按泵组的辅助特征分为:普通消防泵组、深井消防泵组、潜水消防泵组
消防泵维护和保养
1、每班检查并保证消防系统电源、电路通畅,电器设备完好。
2、每班盘泵一次,联轴器应轻重平均,无异常响声并做好记载。
3、每月的5、10、15、20、25、30日检查吸真空安装内的光滑油位,加油位置在油窗的中心线或稍低于中心线;启动消防车消防车消防泵,检查泵上水时间并做好记载,1#、2#泵运转15分钟,3#、4#泵运转5分钟。
4、泵启动后检查浮球总成运转状况,排气软管内不应有水。假如有水,必需改换浮球密封垫。
5、泵启动后检查吸真空安装大小密封体能否紧密,排气能否正常。
6、泵启动后检查填料密封水平,走漏不应超越10-30滴/分。
7、定期检查泵各部位的光滑油,确保光滑系统工作正常。
8、定期检查各衔接部位能否紧固,有无松动。
以上内容参考 百度百科—消防泵
消火栓泵和消防水泵不是一回事哈。消火栓泵是指给消火栓管道加压的水泵。喷淋泵是指给自动喷淋系统管道加压的水泵。 消防水泵接合器通常与建筑物内的自动喷水灭火系统或消火栓等消防设备的供水系统相连接。
当发生火灾时,消防车的水泵可迅速方便地通过该接合器的接口与建筑物内的消防设备相连接,并送水加压,从而使室内的消防设备得到充足的压力水源,用以扑灭不同楼层的火灾,有效地解决了建筑物发生火灾后,消防车灭火困难或因室内的消防设备因得不到充足的压力水源无法灭火的情况。
多级给水泵和离心泵都可以作为消防用泵。
泵:是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体,也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。
消防水泵:指专用消防的水泵或达到国家标准 GB 6245《消防泵性能要求和试验方法》的普通清水泵。
多级给水泵和离心泵是按泵的结构来分的,而消防泵是按泵的用途来分的。非离心泵也是可以做消防泵的。
作为用于消防的清水泵均为叶轮式泵,根据泵的叶轮和流道结构特点可分为:离心泵;轴流泵;混流泵。其中离心泵是较为常见的消防用泵。
衡量一台泵的能力,有两个最基本的指标:
扬程:即能把水提升到多大的高度。这个指标实际上也反映了泵能产生多大的压力。例如:扬程150M(约50层楼,水能送到但没有压力,只能从管内流出)的水泵,泵出口的理论压力为1.5MPa,在100M(约30层楼)高处管道内的理论压力为0.5MPa(地面自来水压力)。
流量:即单位时间内能提升多少水。
离心泵:是靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵。离心泵具有扬程大(能产生高压水或将水送到较高处),对流量变化适应性强(出水量变化不会损坏泵,即使不用水也不会把泵憋坏),以及能够适应较高的入口压力(例如:城市自来水管网的压力)的特点。缺点是流量相对较小,有时需要靠增加泵的数量来解决。离心泵的特点使它很适合消防的需要,特别适作为楼宇、高层建筑内部的消防用泵。
离心泵虽然能够提供较大的扬程(可达250M),但随着实际输水高度的增加,出水流量也会减小,在一些场合(如高层建筑)中仍然无法满足需要,需要用一台以上的泵进行“接力”,即一台泵将水提升到一定程度后用另一台泵继续提升。而离心泵的结构特性,可以做到将两台以上的泵紧挨在一起,做成一个泵。这就是多级泵。
多级泵:即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮,这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。