离心泵的检修方法与步骤有哪些

汽车发动机水泵检修都需要哪些步骤？有哪些地方需要焊接？如果损坏，必要时更换。检查水泵树是否弯曲，日记是否磨损，树端的螺纹是否损坏。检查纺车上的叶片是否断裂，树上的孔是否严重磨损。检查水封和Bakletite密封的磨损。

程度。如果超过使用极限，则更换新轴承。检查轴承磨损情况，并用压力计测量轴承间隙。如果超过0.10mm，则更换新轴承。发动机水泵的保养步骤：不可调转速：水泵故障可能增加水泵旋转阻力。由于水泵连接到时间段，水泵旋转阻力的增加会直接影响发动机的旋转。在怠速下，它显示启动后的速度跳跃，这在冬季更为明显，还可能导致熄火。发动机部件发出的噪音：这种声音是旋转的摩擦声，类似于“味噌”的声音。这种声音会随着发动机旋转和音量的变化而加速。

检查泵体和皮带轮是否磨损，必要时更换。检查水泵树是否弯曲，日记本是否磨损，树端的螺纹是否损坏。检查纺纱机上的刀片是否断裂，树上的孔是否严重磨损。检查水封和Bakletite密封的磨损程度。如果超过使用极限，则更换新轴承。检查轴承磨损情况，并用压力计测量轴承间隙。如果超过0.10mm，则更换新轴承。水泵抽出后，可按顺序拆卸。

检查泵体和皮带轮是否磨损，必要时更换。检查水泵树是否弯曲，日记本是否磨损，树端的螺纹是否损坏。检查纺纱机上的刀片是否断裂，树上的孔是否严重磨损。检查水封和Bakletite密封的磨损程度。如果超过使用极限，则更换新轴承。检查轴承磨损情况，并用压力计测量轴承间隙。如果超过0.10mm，则更换新轴承。发动机部件发出的噪音：这种声音是旋转时的摩擦声，类似于“味噌”的声音。这种噪音会随着发动机的旋转而加速，并改变音量。一般来说，随着故障的恶化，这种噪声变得越来越明显。一般来说，专业维修人员应该能够听到它。

水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，如果在行驶的过程中发生了水泵故障的时候，那该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的水泵修理的方法，希望能帮到你。

病症一、水泵无法启动

常见原因：填料过紧或叶轮与泵体之间被杂物堆积而堵塞泵轴、轴承、减漏环锈住泵轴严重弯曲等。

排除方法：

1.放松填料，疏通引水槽

2.拆开泵体清除杂物、除锈

3.拆下泵轴校正或更替新的泵轴。

病症二、流量不足

产生原因：多是吸水管漏气、底阀漏气进水口堵塞底阀入水深度不足水泵转速太低密封环或叶轮磨损过大吸水高度超标等。

排除方法：

1.检查吸水管与底阀，堵住漏气源清理进水口处的淤泥或堵塞物

2.底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度

3.检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮

4.降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。

病症三、吸不上水

产生原因：泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不紧，灌引水不满、真空泵填料漏气厉害，闸阀或拍门关闭不严。

排除方法：

1.先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检视逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，若发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并扭紧螺丝

2.检查水泵轴的油封环，若磨损严重应更换新件

3.管路漏水或漏气。可能安设时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,若漏水严重则必须重新拆装，更换有裂痕的管子降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。

病症四、水泵不出水

产生原因：泵体和吸水管没灌满引水动水位低于水泵滤水管吸水管破裂等。

排除方法：

1.排除底阀故障，灌满引水

2.降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水

3.修补或更换吸水管。

病症五、泵体剧烈振动或产生噪音

产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高电机滚珠轴承损坏水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。

处理方法：

1.装稳水泵或降低水泵的安装高度

2.更换电机滚珠轴承

3.矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。

病症六、功率消耗过大

产生原因：水泵转速太高水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行选用水泵扬程不合适水泵吸入泥沙或有堵塞物电机滚珠轴承损坏等。

处理方法：

1.检查电路电压，降低水泵转速

2.矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置

3.选用合适扬程的水泵清理泥沙或堵塞物

4.更换电机的滚珠轴承。

病症七、传动轴或电机轴承过热

产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。

处理方法：加注润滑油或更换轴承。

1)、叶片式泵

叶片式泵可分为：离心泵、混流泵、轴流泵、旋涡泵。

离心泵又可分单级泵、多级泵。

单级泵可分为：单吸泵、双吸泵、自吸泵、非自吸泵等。

多级泵可分为：节段式、涡壳式。

混流泵可分涡壳式和导叶式。

轴流泵可分为固定叶片和可调叶片。

旋涡泵也可分为单吸泵、双吸泵、自吸泵、非自吸泵等,潜水泵。

2)、容积式泵

容积泵可分为往复泵、转子泵。

容积式泵是依附工作元件在泵缸内作往复或回转活动，使工作容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复活动的容积式泵称为往复泵，作回转活动的称为回转泵。前者的吸进和排出进程在同一泵缸内交替进行，并由吸入阀和排出阀加以把持后者则是通过齿轮、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用，迫使液体从吸入侧转移到排出侧,排污泵。

容积式泵在必定转速或往复次数下的流量是必定的,几乎不随压力而转变往复泵的流量和压力有较大脉动，须要采用相应的消减脉动办法回转泵一般无脉动或只有小的脉动,隔膜泵具有自吸才能,离心泵，泵启动后即能抽除管路中的空气吸进液体启动泵时必需将排出管路阀门完整打开往复泵实用于高压力和小流量回转泵实用于中小流量和较高压力往复泵合适输送干净的液体或气液混杂物,化工泵。总的来说，容积泵的效力高于动力式泵。

3)、喷射式泵

靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交流而使被引射流体的能量增添。动力式泵靠快速旋转的叶轮对液体的作用力，将机械能传递给液体,使其动能和压力能增添，然后再通过泵缸，将大部分动能转换为压力能而实现输送。动力式泵又称叶轮式泵或叶片式泵。

动力式泵在一定转速下发生的扬程有一限定值,磁力泵,扬程随流量而转变工作稳固,自吸泵，输送持续，流量和压力无脉动一般无自吸才能，须要将泵先灌满液体或将管路抽成真空后才干开端工作,水泵实用性能范畴广合适输送粘度很小的干净液体，特别设计的泵可输送泥浆、污水等或水输固体物。动力式泵重要用于给水、排水、浇灌、流程液体输送、电站蓄能、液压传动和船舶喷射推动等。

4)、泵的其它分类

【太平洋汽车网】遇漏水应分解水泵，检修水封。拆下水泵盖，把端部紧固螺栓松下，取出叶轮、水封总成。如果静环、动环表面损坏漏水，可用研磨砂分别在铸铁平板上研磨使其密合；垫环、波形圈损坏应更换新件。

水泵壳体泄水孔不得堵死，以使水封渗漏的水滴从此处排出，避免水积在水泵腔内浸泡轴承，破坏其润滑。如果发现水由水泵泄水孔漏出，则表明泵内密封圈损坏；如水泵轴承有异常响声或非正常转动，则表明水泵轴承损坏，这些情况都需要将水泵分解检修。

水泵的检修要点及方法：水泵的常见损伤有壳体裂损，泵轴弯曲或磨损，轴承松旷，水封失效，叶轮叶片破损或腐蚀，以及皮带轮毂与水泵轴配合松旷，键槽磨损等。这些现象都将影响到水泵的正常工作，车辆维护中，应当予以修复。

（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）

离心泵不能启动或启动负荷大 原因及处理方法如下：

原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。

泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。

填料压得太紧。处理方法是放松填料。

排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。

平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。

离心泵不排液 原因及处理方法如下：

灌泵不足（或泵内气体未排完）。处理方法是重新灌泵。

泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。

泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速。

滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物。

吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度；检查吸液槽压力。

离心泵排液后中断 原因及处理方法如下：

吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。

灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。

吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。

吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。

离心泵流量不足 原因及处理方法如下：

同b，c。处理方法是采取相应措施。

系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。

阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。

壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。

其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。

泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。

离心泵扬程不够 原因及处理方法如下：

同b的，，，，c的，d的。处理方法是采取相应措施。

叶轮装反（双吸轮）。处理方法是检查叶轮。

液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。

操作时流量太大。处理方法是减少流量。

离心泵运行中功耗大 原因及处理方法如下：

叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。

同e的项。处理方法是减少流量。

液体密度增加。处理方法是检查液体密度。

填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。

轴承损坏。处理方法是检查修理或更换轴承。

转速过高。处理方法是检查驱动机和电源。

泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。

轴向力平衡装置失败。处理方法是检查平衡孔，回水管是否堵塞。

联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

离心泵振动或异常声响 原因及处理方法如下：

同c的，f的，，(9)项。处理方法是采取相应措施。

振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙，轴瓦松动，油内有杂质，油质(粘度、温度)不良，因空气或工艺液体使油起泡，润滑不良，轴承损坏。处理方法是检查后，采取相应措施，如调整轴承间隙，清除油中杂质，更换新油。

振动频率为60%~100%工作转速。有关轴承问题同，或者是密封间隙过大，护圈松动，密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封。

振动频率为2倍工作转速。不对中，联轴器松动，密封装置摩擦，壳体变形，轴承损坏，支承共振，推力轴承损坏，轴弯曲，不良的配合。处理方法是检查，采取相应措施，修理、调整或更换。

振动频率为n倍工作转速。压力脉动，不对中心，壳体变形，密封摩擦，支座或基础共振，管路、机器共振，处理方法是同，加固基础或管路。

振动频率非常高。轴磨擦，密封、轴承、不精密、轴承抖动，不良的收缩配合等。处理方法同。

离心泵轴承发热 原因及处理方法如下：

轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换。

轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研。

润滑油量不足，油质不良。处理方法是增加油量或更换润滑油。

轴承装配不良。处理方法是按要求检查轴承装配情况，消除不合要求因素。

冷却水断路。处理方法是检查、修理。

轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。若松协，复紧有关螺栓。

泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。

甩油环变形，甩油环不能转动，带不上油。处理方法是更新甩油环。

联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

轴封发热 原因及处理方法如下：

填料压得太紧或磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。

水封圈与水封管错位。处理方法是重新检查对准。

冲洗、冷却有良。处理方法是检查冲洗冷却循环管。

机械密封有故障。处理方法是检查机械密封

离心泵转子窜动大 原因及处理方法如下：

操作不当，运行工况远离心泵的设计工况。处理方法：严格操作，使泵始终在设计工况附近运行。

平衡不通畅。处理方法是疏通平衡管。

平衡盘及平衡盘座材质不合要求。处理方法是更换材质符合要求的平衡盘及平衡盘座。

发生水击 原因及处理方法如下：

由于突然停电，造成系统压力波动，出现排出系统负压，溶于液体中的气泡逸出使泵或管道内存在气体。处理方法是将气体排净。

高压液柱由于突然停电迅猛倒灌，冲击在泵出口单向阀阀板上。处理方法是对泵的不合理排出系统的管道、管道附件的布置进行改造。

出口管道的阀门关闭过快。处理方法是慢慢关闭阀门。

维护内容：

1：每天盘泵一次，一次90度，避免轴的弯曲。

2：检查设备有无异常振动或声响。

3：检查回流管是否畅通。

4：检查压力表、流量表是否正常。

5：检查润滑室油料加注是否合理（一般为观察窗口的二分之一），荡油环是否完好；过多影响散热，过少影响工作。

6：

经常检查密封装置，机械密封为每分钟6到10滴，填料密封一般不超过60滴（一般人认为不漏才好，其实是错误的，泄漏可以降低因摩擦而产生的热能，从而避免烧坏机械密封的密封面和填料密封，造成冒烟，阻力过大等等）。

7：

经常检查各部连接螺栓有无松动现象或因松动而产生的振动。

8：

检查电机轴与泵轴是否在同一线上。（方法一用塞尺塞入联轴器，二，用千分表在联轴器侧面测量，三用直尺在联轴器外沿观察）

9：

每月对泵进行一次试运行。

2、调整套筒长度，轴向要留不一定窜动量；

3、填料函不能一次性压得太紧；

4、轴承等处要保持清洁，加油型号要对，加油量合适；

5、叶轮拼帽、轴承螺母要上紧，止旋圈要牢靠；

6、叶轮前后位置要正确，不能产生与泵壳磨擦；

7、装好后要用手盘动；

8、与电机的连接要同心，联轴器间应的一定间隙；

9、所有紧固件要紧固；

10、泵的叶轮型号要与原的型号一致。

说到汽车零配件的拆换，许多小伙伴们只了解相近过滤芯这类较为普遍的。而大家今日谈到的汽车水泵，在必需的情况下也是必须开展更换的，不然便会危害冷冻液的往复式循环系统。那究竟汽车水泵一般可用两年呢，怎么判断汽车水泵坏掉。

汽车水泵的使用年限，并没有一个实际的时间，错误操作的话很有可能两年以后就立即损毁了。那么假如平常维护保养得好的话，用个十几年是不是问题的，那时候你很有可能就并不是考虑到拆换汽车水泵了，只是立即换一台新汽车。但要留意的是，如果是发生下列状况的话，很可能是由于汽车水泵毁坏了，必须立即查验检修。

汽车水泵毁坏的状况：

1.怠速熄火

最先大家得了解，离心水泵是与传动带连接来将凉水从储水箱中抽离出来给汽车发动机开展制冷。殊不知，假如汽车水泵发生毁坏的话，肯定是会危害它的旋转摩擦阻力。那么在汽车打火以后，汽车发动机的转速比便会产生颤动不稳定。而在摩擦阻力十分大的情况下（多产生在冬天），很可能便会发生熄火的状况。

2.离心水泵泄漏

最普遍的状况便是发生冷冻液泄露，此刻大家会在离心水泵通风口发觉一些水印痕。要了解冷冻液自身便是为了更好地避免 汽车发动机在高速运行的情况下，发生“起锅”的难题。假如冷冻液泄露的话，当然是存有非常大难题的。此刻就必须检查一下制冷散热风扇、热管散热器和离心水泵是不是存有毁坏，如果有的话就必须妥善处理了。

3.汽车发动机位置的噪声

这类响声是旋转的擦音，相近“噌噌”的响声。这类响声可随汽车发动机旋转加速，并产生声音尺寸的转变，这类噪声一般是伴随着常见故障的加剧的水平而越来越愈来愈显著，一般有工作经验的汽车保养老师傅应当能听出去，可是在轻度的情况下，很有可能因为离心水泵的拆换过度繁杂，她们都说没事儿，结果又搞出了许多难题。

4.制冷系统异常

它是一系列的状况，都和离心水泵相关，而并不一定是多么的繁杂的难题。

5.噪声

如果我们听见一些相近“噌噌”异常响声的情况下（旋转摩擦声），便是提示大家，汽车水泵早已逐渐毁坏了。自然，也很有可能是由于内部的滚动轴承毁坏或是离心叶轮发生了松脱或是摆脱，才造成发生异常响声。因此 ，在发生噪声难题的情况下，就必须一一清查这种要素了，但只靠自身处理确实有点儿艰难。

因此 大家最好是或是交到技术专业工作人员吧。

2、水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。

3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。