汽车有几个助力泵

汽车真空泵一般都在刹车踏板的正前方，发动机仓内：1、真空泵，顾名思义就是产生真空用的，作用就是产生负压，从而增加制动力；2、对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI，这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵；3、另外，对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI，在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此也需要真空泵来提供真空来源。

真空泵工作原理分析&mdash&mdash种类

随着真空应用的发展，真空泵种类繁多，其泵送速度从每秒十分之几升到每秒几十万、几百万升。随着生产和科研领域对true 空技术的应用压力范围要求越来越高，大部分都必须通过由几台true 空泵组成的true 空泵送系统进行泵送，以满足生产和科研过程的要求。

常见的空泵包括:干式螺杆真空泵空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋叶片泵、罗茨泵、扩散泵等。这些泵是我国国民经济各行业应用真空空工艺过程中不可缺少的主泵。近年来，随着我国经济的持续快速发展，真空泵下游应用行业保持快速增长势头。同时，在真空泵应用领域不断扩大等因素的推动下，我国真空泵行业实现了持续、平稳、快速的发展。

真空泵工作原理分析&mdash&mdash操作原理

1)水环真空泵的工作原理

水环真空空泵叶片的叶轮偏心安装在圆柱形泵壳中。向泵中注入必要量的水。叶轮旋转时，水被抛入泵壳内，经过发展变化形成水环，水环的内表层与叶轮轮毂相切。由于泵壳与叶轮不同心，右半轮毂与水环之间的进气空空间4逐渐扩大，然后通过发展变化实现空，使气体可以通过进气管进入泵内的进气空空间。然后气体进入左半部分，由于轮毂圈之间的容积逐渐压缩，压力增大，所以气体通过排气空室和排气管排到泵外。

2)旋叶式真空泵的工作原理

旋叶空泵(简称旋叶片泵)是一种油封机械实装空泵。其工作压力范围为101325~1.33倍；10-2(pa)是低真空泵。可单独使用，也可作为其他高保真空泵或超高保真空泵的前级泵。广泛应用于冶金、机械、军工、电子、化工、轻工、石油、医药等生产和科研部门。

3)罗茨真空泵的工作原理

罗茨泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的连续旋转，泵送气体从进气口被吸入转子和泵壳之间的空空间v0，然后通过出气口排出。由于v0空在吸入后完全关闭，泵室中的气体不会被压缩或膨胀。但当转子顶部绕排气口边缘转动，v0空与排气侧相通时，由于排气侧气体压力较高，一部分气体在空之间冲回v0，使气体压力突然升高。当转子继续运转时，气体从泵中排出。

真空泵的质量取决于其机械结构和油品质量，使用真空泵时必须保证。如果挥发性有机溶剂被蒸馏，有机溶剂会被油吸收并增加蒸汽压，这将降低泵送效率。如果是酸性气体，会腐蚀油泵。如果是水蒸气，会使油乳化，泵出真正的空泵。

真空泵工作原理分析&mdash&mdash维护技巧

1、经常检测油位位置，不符合规定的必须调整到符合要求。当真空泵旋转时，油位达到油标准的中心。

2.换油周期根据实际使用情况和是否能满足性能要求等来考虑。，这由用户自行决定。大多数新珍空泵在清除干净干燥气体时，提倡每工作100小时上下换油一次。在油中看不到黑色金属粉末后，换油期可在未来适度延长。

3.经常检查油品质量，发现油品变质应立即更换新油，以保证真空泵正常工作。

4、甄空泵在第一个月工作，100小时后，每500小时换油一次。

5.大多数情况下，工作2000小时后，应对真空泵进行检修，检测栲胶密封的老化程度，排气阀片是否有裂纹，并清理沉积在阀板和排气阀座上的污垢。清洁整个真空空泵腔内的零件，如转子、转子、弹簧等。大部分都是用汽油洗，晾干。清洁橡胶零件后，用干布擦干。清洁配置时，小心操作，小心碰撞。

6.向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标中心线，应立即更换或补充润滑油。

7.检查真空泵的管道和接头是否有起吊现象。手动运行真空泵，查看真空泵是否灵活。

8.重新安装和配置后，测试运行应该做得很好。大部分应该空旋转2小时，换两次油，因为清洗时泵内会有必要量的挥发物，旋转正常后才能投入正常工作。

9.启动马达。泵空正常旋转后，打开出口压力表和进口泵空。显示压力适中后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负载。

10.在标志指示的范围内，最大限度地调节真空泵的流量和扬程，确保真空泵在最高效率点旋转，以获得最大的节能效果。

1.当真空泵需要停止时，首先关闭闸阀和压力表，然后停止电机。

12.True 空泵运行过程中，轴承温度不应超过环境温度35C，最高温度不应超过80C。

13.Zhen 空泵应在运行的第一个月100小时后更换润滑油，此后每500小时更换一次。

14、经常调整填料压盖，保证填料室的正常滴水状态(以滴水不出为宜)。定期维护轴套的磨损情况，磨损大了立即更换。

15.Zhen 空泵长期停用，需要将所有泵拆开，擦干水分，在作业场所的位置和接头处涂上油脂，并妥善保管。True 空当泵在寒冷的冬季使用时，停止后，需要拧开泵体下部的放油塞，排出介质。避免冻裂。

汽车真正空泵装置的位置如此关键，维修工作怎么可能差？我也希望我的朋友们认真一点

真空助力泵是一个直径较大的腔体，真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。

内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。

汽油发动机在进气歧管可以产生较高的真空压力，而在柴油发动机和汽油直喷发动机需安装真空泵提供真空来源，满足真空助力制动系统要求。

刹车真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动，单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着单叶片的旋转其容腔的 容积越来越大，从而产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用。

在汽车领域的制动助力真空系统应用的真空泵，其主要类型有以下几种：单叶片式真空泵、柱塞式真空泵和多叶片式真空泵，其中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵应用的较多。这三种真空泵的主要驱动形式如下：

单叶片式真空泵的驱动形式一般为发动机凸轮轴驱动。柱塞式真空泵的驱动形式一般为凸轮驱动。多叶片式真空泵的驱动形式一般为皮带、发电机、齿轮和电机。

在刹车真空泵的主要应用类型中，单叶片式真空泵应用最多，因为单叶片真空泵有其无法替代的优点：基于高效率的设计；较低的发动机功率消耗，对节能有着重要的意义；在适用的温度范围内更加有效的真空性能、较高的耐用性、较低的润滑油流量、重量轻和零部件少、较低的振动和噪声。