柴油机水泵怎么使用寿命

延长水泵的使用寿命就是节约社会财富！先赞一个！

一、首先要控制采购的质量，我原来在泵厂呆过，很多区工厂考察的客户都是门外汉，不是专业人士，控制不了采购进来的水泵质量，出现质量问题也不知道如何索赔。所以这第一步就要严格控制采购来的水泵质量，胎里带来个小毛病，就够现场使用和维护人员喝一壶的。

二、适当提高材质和配置，不能仅仅追求买来便宜，还要少维修，少运行成本。例如，关键部件如叶轮，可以用304材质，不仅耐腐蚀，抗汽蚀性能也比较好，这就大大提高了泵的使用寿命。轴承一定要有所要求，国产的哈尔滨，瓦房店和洛阳轴承就可以，国外的SKF,FAG还有小日本的NSK，NTN价格要高一些。

三、泵体内部，铸件表面做防腐涂层处理，我接触过的，有贝尔佐纳涂料，一来防腐，二来提高表面光滑度，从而增加寿命，提高泵效率。

四、制定完善的保养计划，对水泵的操作和维护人员进行必要的培训

五、另外提一点，现在很多厂家取消了密封环，如果真正延长泵使用寿命，还是要有泵体密封环和叶轮口环，否则磨损后，更换叶轮成本太高，而更换口环则成本寥寥！

一般来说，水泵用上十几万公里不成问题。但是，因水泵是由正时皮带带动的，水泵的使用里程超过更换正时皮带的里程后很难保证水泵还能使用到下一个更换周期，所以一般情况下各个换正时皮带时就同时换水泵，如果等到水泵坏了再换可能会对皮带造成损坏。

汽车水泵的使用寿命一般要看运气的，正常情况下能用20万公里左右，但运气差的5、6万就有出现漏水的；如果发动机缺水高温等，那么水泵的密封圈出现老化变形等。

当车辆每行驶5、6,000公里检查冷却液时就需要添加的，连续2、3次，就改怀疑哪里有渗漏现象，因为发动机有温度会烤干水渍，通常开始时的水泵渗漏很难被发现，不过可以仔细检查水泵的下沿是不是有水渍的痕迹。

汽车的水泵会坏的原因：

1、冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。水泵达到使用寿命而长时间不更换。

2、汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。

3、叶轮上的叶片有无破碎、轴重孔磨损。

4、水封和胶木垫圈的磨损程度承。

以上内容参考：百度百科--汽车水泵

正常使用情况下，汽车水泵最长使用寿命可达10年。一般来说，使用8年以上是正常的。以下是汽车水泵的工作原理和水泵损坏的原因:汽车水泵的工作原理:发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵内的冷却液由叶轮带动一起转动。在离心力的作用下，被甩到水泵外壳边缘，同时产生一定的压力，然后从出水口或水管流出。叶轮中心的压力因为冷却液被甩出而降低，水箱中的冷却液在水泵入口与叶轮中心的压力差下通过水管被吸入叶轮，实现冷却液的往复循环。水泵损坏的原因:大多数水泵损坏的直接后果是冷却液泄漏，主要是由于水泵密封圈老化。此外，发动机结合带过紧也会导致水泵过早磨损。如果长期不更换防冻液，内部腐蚀最终会造成水泵损坏。

影响柴油发电机组使用寿命的因素有：

1、机组内必须有足够的油、水、空气。若机油供给缺乏或中止，会使发动机光滑不良，机体磨损严峻乃至呈现烧瓦表象；若冷却水缺乏就会使机温过高，功率下降，磨损加重，缩短运用寿命；若空气供给不及时或中止，就会呈现发动艰难、焚烧不良、功率下降、发动机不能正常作业等表象。

2、发电机组的磨合。这是延伸发动机运用寿命的根底，无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须按规程磨合后，才能投入正常作业。

3、保证机组的油、水、气和机体的洁净。若柴油、汽油不纯洁，会使精细的合作机体磨损，合作空隙增大，形成漏油、滴油，供油压力下降，空隙变大，乃至形成油路阻塞、抱轴、烧瓦等严峻毛病；若空气中含有很多尘土，将会加快缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯洁，会使冷却系统因水垢阻塞，阻碍发动机散热，光滑条件变差，机体磨损严峻；若机体外表不净，会使外表遭到腐蚀，缩短运用寿命。

4、机组各部件的调整，如柴油机的气门空隙、配气相位、供油提早角、喷油压力以及焚烧正时等都应及时查看并调整，包管发动机处于杰出状况，方能节约燃油，延伸运用寿命。

5、应勤检查紧固部位。因柴油机和汽油机在运用过程中受轰动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母简单松动。各部位的调整螺栓都要查看，避免因松动而损坏机体的事端发作。

6、、正确的使用，机组运行前应使各轴、瓦等光滑部位得到光滑。发动后应待水温在40℃以上时再投入作业。禁止长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷下降转速。冬天泊车后应待水温下降至50℃时，放净冷却水(已注防冻液的发动机在外)。平常要做好发动机的保护作业，使机器一直保持在杰出状况作业。要勤调查、勤查看，发现故障，及时处理。

对于清水泵，一般来说潜水泵的行业标准质保期均为一年，但就算是同一厂家出产的同一个型号的水泵，因为使用环境、操作规范、输送物料的不同，其寿命差距十分巨大。在排除选型错误、运输或者误操作以及极其恶劣的使用环境、人为因素等情况下，除易损件以外，水泵正常使用两三年是没什么问题的，也有能使用五到八年之久。比如：潜水泵可用于深井提水，工作室整个泵体潜入水中，除了生活取水还有矿山抢险、工业冷却、农田灌溉、海水提升、轮船调载，还可用于喷泉景观，正常使用情况下连续使用6年以上是不会有问题的。不过水泵品牌太多，质量参差不齐，使用工况也不同，寿命就有较大的差异性，但在这里，小编建议还是选择国内一线品牌的水泵，质量工艺售后都是有保障的。因工况的要求水泵的设计性能、维护方法差异是比较大的，理想情况下一般用个10年、20年，但是绝大部分都达不到，可能用个三五年，一些劣质厂家还可能不到两年！在一般使用条件下，如：清水，污水（有无腐蚀）、沙石颗粒的硬度等，一般清水泵用个十年、八年是没问题的，使用多少年还得看具体情况！

（1）用油不当

①使用低标号的柴油。在一定压缩比的发动机中，使用燃料的种类对爆燃的发生和强度有决定性的影响。发动机压缩比高，应使用制造厂规定标号的柴油。若使用低于规定标号的柴油，则发动机工作时将发生爆燃。爆燃现象发生时，除发动机的功率和经济性降低以外，对发动机的机件也发生严重的破坏作用。使发动机早期损坏。

②使用劣质润滑油。选用黏度不当的润滑油，不适合发动机的转速、负荷、轴承间隙大小等条件，不仅使发动机不能发挥应有的效率，而且会使发动机迅速损坏。发动机机械负荷和热负荷高，一定要按出厂规定必须使用柴油机润滑油。

（2）保养不当

①喷油提前角过早，发动机容易产生爆燃。

②曲轴箱通风不良，润滑油变质，通风单向阀堵塞，通过风管堵塞，曲轴箱漏油。

③未按时更换发动机润滑油和机油滤清器滤芯。

④发动机润滑油不足。

（3）使用不当

①超载运行，发动机长时间大负荷工作。

②发动机超速运转。

③发动机温度过高。

除了精心使用保养之外，为了从根本上提高发动机使用寿命，有的厂家采用了新材料和新工艺。发动机缸筒内镶有耐磨的铌合金铸铁缸套，活塞环也采用具有良好耐磨性的铌合金铸铁。活塞用含镍共晶铝硅合金，采用先进的液态模锻成形。汽缸套，活塞环和活塞都具有良好的耐磨性能。据试验，在山区、丘陵、平原各种路面行驶6万多公里，汽缸最大磨损值仅为0.03mm，明显低于传统汽缸的磨损量。

铜铅轴瓦内表面镀铅锡二元合金，承载能力高，耐磨性好。曲轴采用45号钢制造，轴颈经高频淬火处理，增加其耐磨性，并装有曲轴扭转减振器等，保证了质量，大大延长了使用寿命。

柴油机水泵坏了，就不能正常冷却，如果已经发现，就要立马停止使用。冷却水泵坏了，冷却水就不能循环，发动机得不到冷却就容易开锅沸腾，减小柴油机寿命。由于机温太高，发动机各个部件配合参数相应改变，如润滑油粘度下降，导致润滑效果下降，曲柄连杆机构很容易发生抱瓦事故。

【太平洋汽车网】在正常使用的情况下，汽车水泵寿命最长可以达到10年，一般而言，使用8年以上是正常的。

汽车水泵工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损。防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。

我们应该检查汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换。水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理，在大修时应更换新的水封组件。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）