五菱之光465发动机水温高是什么问题
1.
发动机水箱或水壶漏水、发动机上下水管漏水,发动机水泵漏水、发动机缸体有小砂眼漏水
2.
发动机水箱冷却风扇失效、发动机水箱内节温器失效、发动机缸体内水道堵塞或循环不佳
发动机冷却系统是利用水冷循环来起到降温作用的,所以只要任何跟这个环节有关的部件出问题都可能造成水温过高
1、轴承的轴向窜动(轴向游隙偏大,造成动静环面的打开。形成漏水)。
2、与汽车使用的冷却液也有关系,如果冷却液的酸碱度大,会腐蚀水封的静环面,造成漏水。
3、与用户的使用也有关系,有些用户不好好的保养,添加了不洁净的冷却液,造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处,破坏水封环面,形成漏水。
水泵漏水的原因:
如果水泵的密封做得不是非常到位的话,是很容易导致冷却液泄漏出来的。这时候冷却液会直接渗入水泵的轴承上面, 从而对轴承上的润滑液进行冲刷,长期下去很可能会损坏到水泵的轴承。
其次,外部泄漏也是损坏水泵的其中一个因素。而出现这种情况的主要原因,包括发动机密封件和垫片长期使用导致硬化、加热器的内部发生泄漏或者油冷却器发生泄漏等情况,这时候就需要一一排查出来了,但单靠自己解决的确有点困难,所以我们最好还是交给专业人员吧。
至于汽车水泵漏水需不需要更换,答案是肯定需要的,为什么这么说呢。要知道冷却液本身就是为了防止汽车在高速行驶的时候,出现发动机“开锅”的现象,到时就不只是维修水泵的问题了。相信现在大家都知道冷却液泄漏的严重性了吧,所以在我们发现水泵漏水的时候,一定要尽快到汽修店进行检查维修。
轻微的漏水只会在水泵的排气口留下冷却液颜色的痕迹。水泵损坏严重会直接漏水,导致冷却液不足后水温过高等症状。
水泵漏水是一个严重的故障。如果是夏天,水泵漏水会导致车内沸腾。水泵处的巨大噪音或漏水是坏的前兆。司机一定要养成开车前检查汽车的习惯,避免因故障造成的正常行驶。
如果水泵坏了,就会造成漏水,因为汽车水箱里的水少了,水箱里的水达不到循环的状态,所以发动机的热量就会不断上升,发动机的其他部件也会受到影响而变质,严重时会直接导致发动机损坏。所以,只要汽车发动机的水泵有问题,就不要继续开汽车。
汽车水泵出现故障后,汽车水温会在短时间内迅速上升,汽车仪表盘的水温报警灯会亮起。指示灯亮了,就说明汽车水泵出故障了。一旦发生故障,立即停车并报警求助,到最近的4s店进行维修。
【水泵漏水现象】发动机运转或停止时,水泵外壳的排水孔不断漏水。
【水泵泄漏原因】汽车发动机水泵泄漏多由水泵轴承损坏、泵轴磨损、水封失效等原因造成。
【水泵漏水的诊断与排除】漏水时,拆开水泵,修理水封。拆下水泵盖,松开端部紧固螺栓,取出叶轮和水封组件。如果静环和动环的表面损坏漏水,用砂纸在铸铁板上打磨使其闭合。如果垫圈和波纹环损坏,更换新的。水泵外壳的排水孔一定不要堵塞,这样从水封中漏出的水滴就可以排到这里,也可以防止水泵腔内积聚的水浸泡轴承,破坏轴承的润滑。
如果发现水泵排水孔漏水,说明泵内密封圈损坏;如果水泵轴承有异常噪音或异常转动,则表明水泵轴承损坏,需要对水泵进行拆卸和检修。
拆卸水泵时,应先排空水泵内的冷却液,拆下三角带,用专用工具压出水泵皮带轮,然后拆卸水泵。拆卸水泵时,先用专用工具拆下水泵轴承,再从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封总成。
组装时,先用专用工具将轴承压到泵轮上,然后将泵轮和密封组件压入指定位置,再将水泵轴承压到泵皮带轮座上。操作时,将轴承端面压至与泵壳平齐,使泵叶轮平面比泵壳平面低0.1 ~ 0.3毫米。组装泵的轴应能灵活转动,泵轴承应无明显的径向间隙。安装水泵时,注意更换新垫片,然后安装新皮带轮和V带,最后加注冷却液。
水泵维护要点及方法:水泵常见的损坏包括壳体开裂、泵轴弯曲或磨损、轴承松动、水封失效、叶轮叶片损坏或腐蚀、皮带毂与泵轴配合松动、键槽磨损等。这些现象会影响水泵的正常工作,应在车辆保养时进行维修。
风扇运转摆动的检查方法:用手前后拉动风扇叶片,观察皮带轮是否松动。如果感觉松动,首先检查风扇紧固螺钉和皮带轮紧固螺母是否松动。如无松动,则说明轴承松动,应拆卸更换,并添加足够的润滑脂。
检查车辆上的水泵压力:发动机运转时,握住连接气缸盖和散热器出水口的软管。油门从怠速升到高速时,如果压力升高,说明水泵压力正常;如果没有特别的感觉,说明水泵不足,应该把水泵拆下来维修。
检查泵轴是否弯曲,轴颈磨损是否超过极限,轴端螺纹是否损坏。泵轴的弯曲不应超过0.05毫米,否则应更换。检查叶轮是否有严重的气蚀、腐蚀或裂纹。当发现裂纹、严重气蚀和腐蚀时,应更换。有轻微气蚀的叶轮可以用胶修复。如果发现叶轮与水封的接触面有划痕和不均匀磨损,应更换新的。
汽车水泵漏水注意事项检查修理后,水泵应按分解的相反顺序组装。组装时,应注意水泵体与接管的相对位置,避免与管道连接。泵重新安装后,应进行检查。转动泵轴时,应灵活,无卡涩。给水泵注水,堵住进出水口,转动泵轴不漏水。
好了,今天,我就在这里给大家介绍一下。如何看待我介绍的汽车水泵漏水现象、原因及故障排除?还不错吧?如果你觉得有帮助,请给我一个赞。如果你想了解更多关于汽车的知识,请继续阅读本网站的其他文章!
@2019
(1)安装水泵时,水封座圈总成未安装到位,造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈,当水封漏水时,冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴露,这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外,在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间不能很好地结合和密封,也会造成水泵漏水。
(2)工程机械工作环境恶劣,容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀弹簧长期在水中浸泡,易锈蚀、弹力下降,也能引起漏水。
(3)冬季忘记放水或放水不净,以及放水时温度过高,冷却系内水蒸气凝结后结冰,都有可能造成水泵泵体被冻裂,导致漏水。
(4)机器老旧,水封内机件磨损、锈蚀和老化失效,亦是水泵漏水的原因。当工程机械长期停放时,因发动机内没有冷却水,造成胶木密封垫因干结、收缩而变形加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状,必将引起少量漏水。另外,对于新安装的水泵,胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好,也将导致水泵少量漏水。
应急处理措施
如果发现正在作业的发动机的水泵漏水,不得立即停止其工作,应使其保持在最低的稳定转速,同时向冷却系内边加水边放水(注意:打开加水口盖时,应在其上方放一遮盖物,防止被冒出的水蒸气烫伤),使发动机降温,短时间、慢速行驶,驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水,或水泵内机件损坏而失去泵水作用时,可酌情更换相关零件,排除故障。
如果水泵损坏得非常严重,途中又没有修理条件,可将水泵的进、出水管直接接上,以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器,将其牢牢地固定住,然后从容器中引出两根胶管,一根接在发动机的进水口上,另一根接在发动机的出水口上,两根管子的另外一端都插入容器内,并应将胶管固定牢固。
如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水,可将裂缝处理干净,然后用胶粘剂粘补。为了应急,可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处,待凝固几分钟后即可使用。
工程机械行驶或作业过程中,水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障,都能进行救急处理。应急处理的具体做法是:如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水,但磨损不太严重,可在玻璃板或平板上铺一砂布,将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意,对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨,以保证其密封性能。
有轻微渗水不正常。
汽车水泵漏水,说明水泵出现故障,如果汽车是在行驶过程中,建议立即停车熄火检查。轻微的漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹,如果水泵损坏比较严重就会直接漏水,会导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。
汽车水泵损坏的症状
怠速不稳,水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连,水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动,在冬季更为明显,甚至可造成熄火。
发动机部位会有噪音,这种声音是转动的摩擦音,这种声音可随发动机转动加快,并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。
冷却系统出现故障,冷却水减少导致发动机温度过高。
发动机挨近水泵位置漏水,漏冷却液会在水泵通风孔上留有冷却液颜色的迹象造成缺乏冷却液后水温高等症状。
汽车水泵一旦出现故障或损坏,绝对不可以再继续上路行驶,应立即送检维修。