真空泵真空系统有哪些部件组成？
一般的，真空获得、真空测试、真空控制、真空容器等元件组成的真空装置，即称作真空系统。
通俗的说，包括了：真空泵、仪表、阀门、挡板、阱、过滤器、管道、以及真空容器等。
而，真空获得、真空测试、真空控制等元件组成的真空装置，则通常称作真空机组。
看您的描述，应该是寻购“真空机组”吧，真空机组的选型，因工况而异，建议您与真空专业人员详细交流沟通，共同探讨，才能找到最佳的解决办法，
一般的，传统的方案，大多采用：油增压泵（油扩散泵）+机械增压泵（罗茨泵）+前级粗抽泵（滑阀泵、旋片泵、往复泵、水环泵……）的配置模式；
而，随着干式真空泵的出现和不断成熟，大多数工艺工况，采用一台干泵即可。
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大部分真空泵都是用来增压的，汽车内部结构不可或缺。很多朋友对真空泵不太了解，不知道汽车真空泵的作用是什么。今天本站的汽车维修编辑就为朋友们带来汽车真空泵的内容。
汽车真空泵的功能，汽车真空泵简介-简介
乘用车和轻型商用车的制动系统主要采用液压作为传动介质，与能提供动力源的气压制动系统相比，它采用助力系统辅助驾驶员制动。真空制动助力器系统也叫真空伺服制动系统。伺服制动系统是在手动液压制动的基础上，加装一套由其他能源提供的助力器，使人力和动力都可以使用的制动系统，即人力和发动机动力都可以作为制动能源。正常情况下，其输出工作压力主要由动力伺服系统产生，因此当动力伺服系统出现故障时，仍可通过手动驱动液压系统进行一定程度的控制。
汽车真空泵的作用，汽车真空泵的内容介绍-工作原理
对于真空助力器系统的真空源，装有汽油机的车辆由于发动机采用点火式，可以在进气歧管内产生较高的真空压力，可以为真空助力器制动系统提供足够的真空源，而对于柴油机驱动的车辆，由于发动机采用CI(压燃循环(CI)，这样，在进气歧管处无法提供同等水平的真空压力，所以安装真空泵来提供真空源。此外，GDI(汽油直喷)的进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，而GDI是为了满足高排放和环保的要求而设计的，所以真空泵也被用来提供真空源。
汽车真空泵的功能、汽车真空泵部件介绍
真空泵主要由泵体、转子、叶片、进气口和出气口等组成。以单叶真空泵为例，驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器使转子转动，然后驱动塑料单叶在腔体偏心位置沿真空泵腔体轮廓转动。图4中单个叶片的上侧分为两个腔室，左侧为真空室。随着单个叶片的旋转，腔室的容积变得越来越大。进而产生真空度，通过与真空助力器连接的带有单向阀的进气口增加真空助力器。右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转，其腔的容积越来越小，使从真空助力器抽出的润滑油和空气被压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入，润滑真空泵腔和相应的部件，并在单叶片上的浮动终端和腔的轮廓之间起密封作用。
汽车真空泵是汽车不可缺少的一部分。希望朋友们通过介绍汽车维修小编带来的内容，了解汽车真空泵的作用。多了解这些汽车知识，对我们买车、保养、修车都会有帮助。如果你想了解更多，请多关注这个网站。
真空助力泵是一个直径较大的腔体，真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。
内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。
它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。
水环式真空泵的工作原理是：水环泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。
叶轮被偏心的安装在泵体中，当叶轮旋转时，进入水环泵泵体的水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触。
此时，叶轮轮毂与水环之间形成了一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成与叶片数目相等的若干个小腔。
如果以叶轮的上部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时，小腔的容积逐渐由小变大，压强不断的降低，且与吸排气盘上的吸气口相通，当小腔空间内的压强低于被抽容器内的压强，根据气体压强平衡的原理，被抽的气体不断地被抽进小腔，此时正处于吸气过程。
当吸气完成时与吸气口隔绝，从Ⅱ-Ⅱ到Ⅲ-Ⅲ断面，小腔的容积正逐渐减小，压力不断地增大，此时正处于压缩过程，当压缩的气体提前达到排气压力时，从辅助排气阀提前排气。
水环式真空泵适用场合：
在工业生产的许多工艺过程中，如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等。
由于水环泵中气体压缩是等温的，故可以抽除易燃、易爆的气体。由于没有排气阀及摩擦表面，故可以抽除带尘埃的气体、可凝性气体和气水混合物。有了这些突出的特点，尽管它效率低，仍然得到了广泛的应用。
水环泵也可用作压缩机，称为水环式压缩机，是属于低压的压缩机，其压力范围为1~2×105Pa表压力。
以上内容参考：百度百科-水环式真空泵
旋片真空泵主要由泵体、转子、旋片、端盖、弹簧等组成。在旋片真空泵的腔内偏心地安装一个转子，
转子外圆与泵腔内表面相切（二者有很小的间隙），转子槽内装有带弹簧的二个旋片。旋转时，靠离心
力和弹簧的张力使旋片顶端与泵腔的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿旋片真空泵腔内壁滑动。两个
旋片把转子、泵腔和两个端盖所围成的月牙形空间分隔成A、B、C三部分，当转子按箭头方向旋转时，与
吸气口相通的空间A
的容积是逐渐增大的，正处于吸气过程。而与排气口相通的空间C的容积是逐渐缩小
的，正处于排气过程。居中的空间B的容积也是逐渐减小的，正处于压缩过程。由于空间A的容积是逐渐
增大（即膨胀），气体压强降低，旋片真空泵的入口处外部气体压强大于空间A内的压强，因此将气体吸
入。当空间A与吸气口隔绝时，即转至空间B的位置，气体开始被压缩，容积逐渐缩小，最后与排气口相
通。当被压缩气体超过排气压强时，排气阀被压缩气体推开，气体穿过油箱内的油层排至大气中。由旋
片真空泵的连续运转，达到连续抽气的目的。如果排出的气体通过气道而转入另一级（低真空级），由
低真空级抽走，再经低真空级压缩后排至大气中，即组成了双级旋片真空泵。这时总的压缩比由两级来
负担，因而提高了极限真空度，以上资料由马力机电提供希望能帮到你。
水环泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。
罗茨泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内，再经排气口排出。由于吸气后v0空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。但当转子顶部转过排气口边缘，v0空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强突然增高。当转子继续转动时，气体排出泵外。
旋片泵主要由泵体、转子、旋片、端盖、弹簧等组成。在旋片泵的腔内偏心地安装一个转子，转子外圆与泵腔内表面相切（二者有很小的间隙），转子槽内装有带弹簧的二个旋片。旋转时，靠离心力和弹簧的张力使旋片顶端与泵腔的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿泵腔内壁滑动。
它的工作原理和一般容积泵相同，由定子、转子、旋片、缸体、电机等主要零件组成。带有旋片的转子，偏心地安装在定缸内，当转子高速旋转时，转子槽内四个径向滑动旋片将泵腔分隔成四个工作室，由于离心力作用，旋片紧贴在缸壁，把定子进排出口分离开来，周而复始运转，进行变容，将吸入气体，从排气口排出，从而达到抽气目的。
