如何检修水泵好坏

水泵的检查要注意以下几点：泵轴转动应灵活，无撞击声；泵轴径无明显晃动，加够钙基润滑油。主要检查进水管是否破损，对开裂处要及时粘修；检查各紧固螺栓是否松动，拧紧松动螺栓。潜水泵的电机绕组、电绝缘应符合要求，才能使用。

三相电机水泵:1。测量电机绕组电阻:首先用万用表电阻档测量电机线圈的电阻。可以用×10电阻档，分别测量三相线圈的电阻。电阻值在几十欧姆到几千欧姆是正常的，三相电机的三组数据接近正常。如果三相电机电阻值相差很大，也可以判断为一相线圈烧坏。目的测量电机绕组线圈的质量，判断无线线圈是否烧坏、电机槽间短路等。2.测量电机绕组对地绝缘:用10k万用表测量电机线圈和外壳的电阻。分别测量三组线圈和外壳的电阻值。万用表的一端连接到线圈出口，另一端连接到电机外壳。电阻值在1mω以上(低功率在0.5M以上)是正常的。测量的目的是检查电机对外壳的绝缘性能是否良好。

判断汽车水泵好坏，如果水泵损坏，冷却循环能力会减弱甚至不循环，防冻液会沸腾。此外，如果水泵损坏，发动机会在水泵附近漏水，这将影响缺乏防冻液后水温高的症状。水泵损坏时，发动机工作时水泵发出声音。

汽车水泵损坏通常表现为以下症状:

1.怠速不稳定。汽车水泵与皮带连接，将冷水从水箱中抽出，冷却发动机。如果水泵运行出现问题，会同时影响发动机转速。现象是车速不稳定。一般发动机启动一段时间，功率过大就会熄火。从这些现象可以初步判断水泵损坏。

2.防冻液泄漏。这是一个常见的故障问题，发动机靠近水泵的地方，很容易漏水。这时防冻液会在水泵的通风口上留下水痕，没有防冻液的发动机会发高烧、磨损，严重时还会冒烟甚至着火。此时需要检查冷却系统的关键位置是否损坏，一定不要勉强驾驶。

3.噪音问题。当汽车水泵出现损坏迹象时，就会表现出噪音的症状，而产生噪音的原因很可能是内部轴承损坏或叶轮松动或与转轴分离，从而产生噪音。这时候要注意驾驶，马上修理相应的零件，否则水泵会罢工，汽车发动机得不到充分的散热。@2019