进口全氟自吸泵价格多少

氟塑料泵是化工泵系列中以制造用材分类的一种泵,氟塑料泵按其结构可以分为以下几类：一、氟塑料离心泵、二、氟塑料液下泵 三、氟塑料磁力泵、四、氟塑料自吸泵、五、氟塑料管道泵、六氟塑料砂浆泵、七、钢衬氟塑料泵等.

氟合金泵由聚全氟乙丙烯（F46）和聚四氟乙烯（F4）按照一定的比例熔合而成——氟塑料合金（F50）,简称氟合金.由氟合金制成的制品其材料相对F46强度更高,耐温性也有所提高,这就是很多氟塑料泵阀生产厂家,其动部件——叶轮都是由氟合金制造的原因.

200-300元左右。汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。

考虑到人工费等其他因素，一般价格都在100元以上200元以下。4S店收费太高，找个汽车装潢店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空压缩机一般需要4瓶的量。

汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因之一：空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

汽车空调不制冷的原因之二：汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。

氟塑料自吸泵因塑料材质耐腐蚀，因此在工业生产过程中盐酸硫酸硝酸等酸液输送加药，含酸废水提升输送等应用上，都需要用到工程塑料材质自吸泵。那么自吸泵应该怎么选型？

首先要确认影响自吸泵选型的几个重要因素：输送介质、输送温度、自吸高度、流量、扬程、口径、功率等。

通过输送什么介质，介质温度，确定选用什么泵，用什么材质的泵。例如98%的浓硫酸根据温度的不同，化学性质表现的也不相同。30℃以下可以采用PVDF材质的耐酸碱自吸泵输送，超过30℃就需要用衬氟材质的泵输送。次氯酸及次氯酸根离子的氧化性比较强，需要采用PVDF材质的泵（含有次氯酸根离子溶液建议采用磁力泵）。

根据自吸高度要求采用不同的配置，一般建议客户在进水口加装底阀滤网，起到防止吸到杂物，防止于液体回流，再次启动不用加水等作用，自吸高度在5米左右，需要加装自吸桶。（原理：自吸泵不断的抽自吸桶内的液体，使得自吸桶内的压力不断变小，大气压会将液体通过进口管道压到自吸桶内，从而提高自吸能力）

流量扬程是一款泵基本的要求，通过泵要求的流量扬程，对照流量扬程性能曲线图，可以快速选择适合的型号。例如，需要扬程20m，流量20m³/h的自吸泵，在流量扬程曲线上，找到对应的20m扬程的水平线①，与20m³/h（334L/min）对应的竖直线②交叉的点X，选择在它上方的紧挨着的一条线h，选择对应的泵型号MA-50052（采用选大不选小的原则）。

如果口径要求是40mm没有自吸要求，也可以根据上面的方法，选择磁力泵MNX-452（50*40口径）或者化工泵MC-40032（40*40口径）。

IHF衬氟离心泵—-是基于IH泵基础上的新一代耐腐蚀离心泵，它集多种化工泵之优点，适用于-20℃～120℃温度的条件下，长期输送任意浓度的各种酸，氧化剂等多种腐蚀性介质，叶轮及泵盖均采用金属嵌件外包氟塑料，泵体采用金属外壳内衬氟塑料(F46)，足以承受管道的重量及抵受机械性冲击，轴封采用先进的外装式波纹管机械密封，静环选用99.9%氧化铝陶瓷，动环采用四氟填充材料，其特点是耐腐耐磨密封性好。采用后拉式结构，一人便可轻松进行内部日常检修和零件更换，无需拆卸泵进出口管道。

FSB全氟塑料泵—是研发较早使用较为普片的一种离心式化工泵，其泵头全部才用氟塑料模制而成，主要材料要–高分子材料、F26材质、F46材质 、氟塑料合金材质的。因材质不同价格也误差比较大。厂家在选择时候容易混淆，因根据所输送介质类型，腐蚀性，介质温度，介质浓度正确选用材料。此类泵一般用于进出管道口径要求相对较小，流量扬程要求较低的工矿中输送化学流体。因泵头全部采用氟塑料制造，因此机械强度相对比较弱，易开裂老化，在维修时必须拆卸泵的进出口管道。否则很容易在维修安装过程中因外力，管道重力而损坏泵体。

在选择两类泵的时候要综合考虑，FSB泵价格相对比较IHF泵低廉一点，在进出口管道要求在80以下，流量扬程在30以下可以选用。相对要求比较大的IHF泵更合适，金属外壳的IHF泵更能承受管道的重力。维修更换配件也较简单相对也比较安全。