水泵汽蚀现象是什么

（1）设计、制造方面。

1）改变叶轮形状的设计及优化叶轮的结构参数，改善汽蚀产生的外部条件；

2）叶片及其他水流经的部件应选用抗汽蚀性能良好的材料；

3）减少吸入管的压力损失∑h、吸入管路系统包括底阀、虑水器、管路、弯头、等，使这些部位的安装设计合理，减少损失，也是降低水泵发生汽蚀现象的重要途径；

4）减少泵本身必须的汽蚀余量，为此，可适当加大手级叶轮吸入口直径，或采用无底阀排水。（2）使用方面。

1）在安装允许的条件下，尽量减小泵的吸水高度。这样使泵运行中的允许汽蚀余量更大些。一般情况下安装高度在2～3.5m时，降低泵发生汽蚀现象。

2）降低井水的密度，含煤粉和泥沙的矿井水，为了减小矿水密度以减少泵的汽蚀，应在矿井排水之前做沉淀处理。

3）减小水流进泵吸入口的平均流速。

汽蚀:是发生在运转中泵内,来源于泵内的介质.流量和压力变化并下降,产生水力冲击。

通常泵的抽空是指泵内发生的一种气穴现家,因安装技术管路泄漏,吸入气休引起的抽空已不多见,大多数都是因操作及工艺变化而引起的。在操作中,应从稳定工艺操作条件人手。 操作温度宜取下限,压力宜取上限.为避免或控制汽蚀现象的发生,在操作中泵的流量要适中,尽量减少压力和温度出现较大的变化。 在泵的吸入管路应防止气体的存留,对入口压力是负压的备用泵入口应关闭。

一、汽蚀对泵的影响

   当汽蚀发展到一定程度时，将影响水泵的性能并妨碍其正常运行。主要表现为以下几个方面：

1，泵的性能改变汽蚀初生时，对水泵外特性并无明显影响。汽蚀发展到一定程度后，汽泡还会堵塞叶轮槽道，使水泵的功率、效率、流量和扬程等参数会突然下降。当汽蚀充分发展后，水流的有效过流面积会减小很多，以致引起水流中断，不能工作。

2,，引起振动和噪声气泡破裂时，液体质点互相冲击，产生噪音和机组振动，两者互相激励使泵产生强烈振动，称为汽蚀共振现象。

3，过流部件表面由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞；除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。

此外，汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声。

二、水泵出汽蚀后处理办法

水泵出现汽蚀现象后可以从以下几个方面解决：

1、降低水泵安装高度（降低水泵吸程）

2、为水泵安装前置泵（增加水泵进口压力）；

3、为水泵加装诱导轮（增加水泵进口压力）；

4、在入口压力不足的情况下，降低其出口流量；

5、加装再循环系统。

6、改善流道，采用抗汽蚀性能更好的叶轮。

的气蚀现象:

当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气蚀现象”。

避免发生气蚀，主要应采取的措施：

1、安装时，泵的吸入口离液面的距离要尽可能的低，减少吸入压力损失。

2、增大泵吸入管的直径，减少吸入管路的阻力损失。

3、在满足

扬程

和流量要求的前提下，转数越低越好，减少泵吸入口的真空度。

4、采用双吸式泵或加前置

诱导轮

的离心泵，以改善吸入条件。

5、在工艺条件允许的条件下，避免输送液体的温度升高，防止液体汽化。

推荐你用高分子复合材料来解决泵的气蚀问题。

高分子复合材料是通过高分子聚合物、陶瓷粉末和碳纤维等多种材料复合而成的双组分或多组分的材料，是在高分子化学、有机化学、胶体化学和材料力学等学科基础上发展起来的高技术学科。其主要优点是：修复保护时工作温度低，这就克服了堆焊及喷熔工艺引起的热应力变形，施工过程简单；由于它的特殊分子结构赋予的高弹性，适应交替变形和温度的变化等性能，确保材料的吸震性、耐磨性的提高，可以抵抗大多数环境下的磨损、冲蚀等工况。高分子材料更具备优异的防腐性能，抗多数低温的有机酸和无机酸的腐蚀，可大大延长部件使用寿命。其高密度的分子量及光滑表面，不但提高抗气蚀的能力，还可以提高泵效。

提高水泵的抗汽蚀性能

降低必需汽蚀余量：适当加大叶轮进口直径及增大叶片入口宽度。当叶轮进口直径和叶片入口宽度增大时，其叶轮进口绝对速度和相对速度均减小，可知自平衡多级泵的临界汽蚀余量降低。但此时叶轮进口处的减漏环面积增大，泄露量增加，自平衡多级泵的容积效率会降低。叶轮前加设诱导轮。在自平衡多级泵叶轮前设置诱导轮。诱导轮与自平衡多级泵的叶运转，其产生的压力轮同轴组装后一起运转，其产生的压力对叶轮入口增压，提高泵的抗汽蚀性能。但加设诱导轮，会使水泵性能不稳定，因此，尚需对其进行进一步的探索和研究。

提高过流部件材料的抗汽蚀能力 为了减轻汽蚀对水泵过流部件的损坏，延长其使用寿命，往往选用抗汽蚀性能较强的材料。如采用铸锰、青铜、不锈钢及合金钢等材料铸造叶轮或用聚合物涂复或激光喷镀过流部件表面以抵抗汽蚀破坏。另外，对过流部件表面进行精加工，提高其光洁度，也可减轻汽蚀的危害。

提高进水装置的防汽蚀能力

汽蚀余量是与进水装置和管路系统有密切关系，因此应设计良好的进水装置，尽可能地提高自平衡多级泵进口的汽蚀余量，以满足泵内动压降的要求。合理确定自平衡多级离心泵的吸水高度。由于自平衡多级泵一般都在非设计工况下运行，因此应充分考虑自平衡多级泵工作中可能遇到的各种工况，所确定的吸水高度在任何工况下都应满足自平衡多级泵吸水性能的要求。选配合理的进水管道。尽可能减少进水管道长度及不必要的管道附件，适当加大进水管径，以减小进水管的水力损失，提高泵进口的汽蚀余量。对于大、中型轴流泵，进水管道内的水流流速和压力尽可能均匀分布，将有利于防止汽蚀的发生。设计良好的进水池。良好的进水池不仅可以减小池中水位的降落，减小进水管口的阻力系数，而且池中水面平稳不产生漩涡。可避免空气进入泵内，防止汽蚀过早地发生。

运行管理中可采取的措施

尽量使自平衡多级泵在设计工况附件运行。可跟据泵站的具体条件，采用变阀、变速、变角等调节措施，来防止自平衡多级泵运行工况偏离设计工况过远。控制自平衡多级泵实际转速高于设计转速的幅度。由于必须汽蚀余量与转速的平方成正比，转速过高时，不仅使必须汽蚀余量大幅增加，而且使有效汽蚀余量减小。自平衡多级泵在运行中发生汽蚀时，可采用自平衡多级泵进水口充入少量空气或高压水流的办法，来减轻或避免汽蚀危害。

水泵汽蚀的危害：

① 噪声和振动

水泵发生汽蚀过程中，从水泵吸入口（低压区域）到出水口（高压区域），大量的汽泡将不断地产生、发展、凝结、破裂所带来的反复不断高速的冲击和极大的脉动力，会伴随着会引起严重的噪声和剧烈的振动。

② 对水泵材料产生破坏

由于大量汽泡不断地产生、破裂带来高速冲击，形成极大脉动冲击力，反复不断作用在水泵流道表面，所谓“滴水穿石”，金属材料常常由于经受不起这种严峻考验而产生破坏或失效。

③ 水力性能大幅下降

水泵发生汽蚀时由于大量汽泡堵塞流道的过流截面而使流量下降（流道越小越严重），同时改变了水流速度和方向，降低了流体从叶轮叶片所获能量，大大减小了水泵的扬程 。