汽车水泵叶轮磨损是什么原因造成的

是水泵电机运转过热或风叶损坏过热，造成轴承过热润滑油干了，导制轴承磨损过度而损坏．

水泵的轴承温度高的原因

一、油位过低，使进入轴承的油量减少。

二、油质不合格，进水进杂质或乳化变质。

三、油环不转动，轴承供油中断。

四、轴承冷却水量不足。

五、轴承损坏。

六、对滚动轴承来说，除以上原因外，轴承盖对轴承施加的紧力过大，压死了它的径向游隙，失去灵活性。

八、两轴承位不同心；

九、电动机与水泵中心不对中；

十、安装水泵时，电动机的轴与水泵轴没有空隙，两轴顶死。尤其多级泵在安装联轴器时，转子后串，平衡盘没有与平衡盘接触到，而此时看到电动机的轴与水泵轴有空隙，但这是假象，运行后转子复位，两轴就顶死了；

十一、工况点超过允许的最大流量，超负荷运行，轴承也会发热； 十二、过多偏离设计点运行（太小或太大），引起径向力加大，轴承负荷加大发热； 十三、轴承质量有问题；

十四、轴承配合有问题，使轴承内圈或外圈转动发热

1.水泵轴弯曲或不同心，会使水泵振动，引起轴承发热或磨损。

2.由于轴向推力增大（比如水泵中平衡盘与平衡环严重磨损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。

3.轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁销等杂物：滑动轴承有时因油坏不转动，带不上油来而引起轴承发热。

4.轴承配合间隙不符合要求，如轴承内圈和水泵轴、轴承外圈与承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。

5.水泵转子的静平衡不好。水泵转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。

6.水泵在非设计点工况运行时产生振动，也会使水泵轴承发热。

7.轴承已损坏，常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚定轴承保持损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换。

1、处理修复表面，喷砂打磨，保证施工表面清洁、干燥

2、配制耐磨底涂BD4261并刷涂于基材表面

3、按比例将耐磨涂层BD7045混合均匀，在底胶固化前，涂敷于待修部位

4、常温25℃固化24h可投入使用(如能加热到80℃保温2h，可提高材料综合性能30℅)

水泵皮带的作用是发动机驱动水泵运转的传动皮带。这么说固然没错，但不完全。

其实啊，被我们叫做“水泵皮带”的部件，是连接发动机曲轴，与水泵、发电机、转向助力泵、空调压缩机的部件。

比如水泵皮带一旦崩断，随着水泵的停转，发动机冷却系统瞬间停止循环，发动机在半分钟内就会因为高温而开锅！因此这些皮带也需要定期检查维护。

首先要确定铸铁种类是哪一种，只要不是高铬铸铁就好焊接，如果是高铬铸铁，建议就不要焊接了，那个难度很高的，一焊接就裂。高铬铸铁硬度很高，属于不锈铁类，好判断的。根据图片的颜色判断，应该是球墨铸铁的或者是灰口铸铁的，你可以选择MG289焊条，直接来堆焊，焊后铣床加工就可以了。类似的我们焊接过很多了。

1、如果抽水泵漏气，我们可以先查找出漏气处，然后将抽水泵拆下，并将抽水泵上盖以及进水管拆下清理干净表面，要知道，抽水泵的外壳是铝造的，因此我们在清理时要注意不要让其与其他物质发生化学反应，可以使用超能胶进行填补。

2、当检查轴的两端机械密封性发生了改变，我们就可以通过更换新的 密封条 来重新塑造其弹性，以防止变形。

3、如果端益上的圆形橡胶密封圈遭受到一定程度的损坏，我们就需要根据原来的规格重新做一个。

4、当我们进行电机的检查时，可以顺便进行电机的检修，这两者可以同时进行，能最大程度地节省时间。

5、如果绕组老化，我们可以把电机两端的螺丝卸下后抽出转子，然后清理轴承，严重的话可以更换绕组。

6、当抽水泵维修完毕后要组装抽水泵时，我们还要在各密封面上细心涂一层密封胶，不需要太厚，否则会粘住水轮，只需要达到密封的效果就基本满足今后的需求了。

7、无论进行哪一种检修，都要对抽水泵进行简单的试验，如果手掌能轻易地被吸入泵内，就说明抽水泵的吸力是足够的。

当水泵不工作时，发动机与水箱内的水是不循环的。那么，要不了2分钟，发动机肯定高温。此时，①仪表显示高温。②，发动机外部有大量气体冒出，伴随烧焦的味道。③副水箱内水一上一下膨胀。④副水箱盖或水箱盖有蒸气。⑤水箱中下部水温很低，而上部可能烫手。⑥，如果带高温熄火保护装置，那发动机熄火。或者不能启动，待水温降低后才能启动。⑦没有暖风。

水泵坏的情况不多。一般情况下，水带断可能性较大。另外，水泵轴，水泵轴承坏，还有水泵叶轮腐蚀，叶轮花键松动等情况发生时导致水泵损坏。

不过，提醒大家，水泵坏了的现象与气缸垫呲了相象。主要表现在短时间高温，水箱翻水，有气体。水箱上下水温不一致。

曾经修过一台普桑，发动机2分钟高温，修理工判断气缸垫坏了。但换了气缸垫后仍然高温。最后拆下水泵发展叶轮坏了。换了水泵即正常。

这个应该很好判断，不管怎样，一旦高温一定要修车，否则发动机抱缸拖瓦，造成更大损失。

个人经验，与大家分泵。

1、怠速问题， 汽车 水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速；

2、大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏水泵达到使用寿命而长时间不更换；

3、发动机部位的噪音，敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

4、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象。

水泉坏了主要表现在: 1)发动机水泵部渗水。原因是水泵轴承或密封圈损坏。2)发动机启动后有异响。原因是水泵轴承埙坏。3)由于水泵损坏，水箱内的水减少，而出现发动机温度过高。

汽车 水泵损坏 会直接影响发动机怠速转速，车速不稳。如防冻液有泄漏会直接导致车辆发动机高温，直接影响发动机磨损。

1.发动机温度过高

2.仪表盘显示故障码

3.发动机功率限制输出，进入安全模式

4.电子风扇高速运转

常见现象就是漏水、异响、水泵轴卡死这几个问题。

1、 汽车 发动机水温增高，温度降不下来；

2、发动机靠近水泵部位漏水；

3、发动后水泵部位有异响。

水温高，水箱凉

车高温

高温