罗茨真空泵的轴承部位温升过高的原因是什么?
一.罗茨真空泵泵体发热
在运转过程中,有时泵体温度过高,而影响正常运转,其原因可能有如下几个方面,
1.转子与转子、转子与泵壳的间隙过小,空气的压.缩比增大,而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高。
2.转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。
泵体发热影响正常长期运转,甚至可能将泵损坏,必须采取措施予以克服;
解决措施:
1.将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整,或增加冷却水量并降低冷却水温度。有的也在泵壳外面增加冷却散热措施。
2.调整转子与泵壳间的间隙,或将转子外径车制小点,以增加间隙。
二.罗茨真空泵的轴承部位温升过高
原因:
1.轴承外圈松动,发生摩擦;
2.在轴承内润滑脂装量太多;
3.轴承有所损坏;
4.轴承的内外圈配合不当,轴承的间隙过小。
解决措施:
1.更换轴承或轴承盖;
2.减少塞在轴承腔内的干油量;
3.更换轴承;
4.将轴承卸下,磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。
罗茨真空泵温度过高的原因是空气流通不够,环境温度过高,进气气体温度过高,排气过滤器部分堵塞,油过滤器堵塞,油箱内油不足,油过热变质,电源频率或电压超出正常范围,过滤器或滤网堵塞,进气、排气口或压力管道堵塞。
1、电动机轴承损坏了
2、真空泵超载运行
3、真空泵里的叶片坏了
4、是不是电动机轴承损坏
5、目前的电压不足
6、真空泵油的问题,是不是已经乳化了,起不到冷却的作用了
7、真空泵里的排气过滤器因为长期使用失效了
解决方法
1、关小出口阀
2、检查排除常见的问题
3、更换轴承
4、选择稳定的电压
5、更换泵油
6、更换失效的部件(排气过滤器、叶片等)
1、阀片开裂:当一个阀片开裂时,叶轮两边的压力将不平衡,转子会发生轴向力,使轴承负载加剧,长期运转会使轴承温度上升。此情况下应及时替换阀片。
2、轴端密封失效:当轴端密封盘根损坏或密封水孔道被阻塞后,会形成空气从这些损坏的缝隙中被吸入到泵体内,会形成泵的吸气及排气性能。若只要一侧密封失效时,会形成叶轮两边压力不平衡,转子发生轴向力,使轴承负载加剧,从而使轴承温度增加。
3、轴承预紧力过大:这种情况会促进轴承游隙削减或无游隙,形成轴承升温。
4、轰动影响:当泵体或轴承轰动较大时都会发生轴承温度过高的表象,查看泵体找出轰动缘由,消除轰动,则轴承温度康复。
5、光滑表象:光滑脂增加量过大过小,或光滑脂类型不符合,其使用时间过长或许光滑脂被污染都会形成轴承发热。此刻,应查看光滑脂类型,问询厂家适宜的用量,调整好光滑脂即可康复轴承温度。
6、轴承损坏:轴承翻滚体及轴承保持架损坏后都会伴有轴承过热的表象呈现。轴承损坏有必要及时替换新轴承。
参考资料:http://www.yazreid.com/news/show-834.html
根据不同的泵,都有个极限温度值。
发热是因为真空泵在抽气过程中,都是处于高速运转状态,既然是高速运转,那就肯定会产生热量。而真空泵油的重要作用之一就散热,还有就是在真空泵运转过程中起到润滑和密封的效果。
因此,真空泵油的好坏直接影响真空泵在运行过程中的温度。
同时还有很多原因可能造成真空泵非正常发热,比如说泵内有杂质、出风口受堵、工况通风不好、真空泵油的粘度及型号选择不匹配等……具体判断要综合具体情况来判定
如还有疑问可以单独问我或者继续追问。
真空泵高温原因:风扇转速低,风压,风量小。电机功率大,工作电流大,发热量大。风扇叶片数较少,产生的风量小。真空泵电机所在母线电压380V,由于电缆压降及负荷分配不均,电机实际所加电压只有365V,电压偏低造成运行电流大。电动机附有灰尘、油污,降低了散热能力。
解决方法:电机功率、转速是和真空泵 相匹配的,不能更改。风扇安装于电机主轴上,电机转速决定了风扇转速,也不可更换。增加风扇叶片数量虽能起到一定作用,但叶片数量增加后,动平衡不容易找,如找正不好,会引起电机振动增加。将原风扇罩加长40cm,在里面加装一个与风扇罩同直径轴流风机,轴流风机电机功率850W,转速 1489r/min,电压380V。原风扇继续保留。轴流风机服装学校另设一路电源控制,轴流风机与主电机不设连锁。真空泵启动后及时启动轴流风机运行,真空泵停运后30min停运轴流风机,以使主电机得到充分冷却定期清除电机上灰尘,保持电机散热片清洁,增加其散热能力将真空泵所在母线电压调整为 400V。
一、弹簧损坏,使好凯德真空泵旋片受力不匀。
二、装配不当,使某局部受力过大。
三、由于进气口的滤网丢失或损坏,导致外部脏物、金属、玻璃屑等异物落入真空泵腔内。
四、好凯德真空泵的转子、旋片端面与端盖间的间隙过小,摩擦发热使旋片伸长或过热过紧的摩擦加之旋片硬度过大,使端面产生深划痕,最后出现烧结卡死。
五、当真空泵长轴与轴套配合过紧时,再加润滑油路不通畅,也会因互相粘碾卡死真空泵。
六、好凯德真空泵长时间不用,泵腔内生锈。
七、内真空泵工作环境湿度过大,使泵内油变质或结垢后,转子在启动瞬间被打裂。
以上各种情况均会造成吸污车真空泵卡死。这些情况都是十分危险的,因为在卡死瞬间,由于转子超负荷运转或转不动,易烧毁电机或取力器,损坏变速箱。即使不
烧坏电机或取力器,如不及时停车,则会辗坏泵腔,打坏旋片,扭坏转子,烧坏端面等,造成真空泵严重损坏无法维修。
好凯德真空泵卡死总是发生在转子、旋片与端面或中间隔板之间;或是转子与真空泵腔体之间。这些部位都是决定真空泵的极限压强的关键部位,所以,一发生
卡死现象,就要紧急停泵,排除故障,妥善修理。千万不可再试车甚至蛮干,否则很容易造成真空泵报废,无法维修等严重后果。