如果自吸泵出现漏水情况,怎么处理好
1.抽水自吸泵的轴封烧毁。由于自吸泵用的时间较久,或者电压不对,都会导致轴封烧坏了,从而导致了漏水的情况。这时候可以更换新的轴封,并检查管道,找出烧毁原因。
2. 固定环破裂,或者轴封护罩,转动环等破裂。这时候要查看有没有坚硬或者锋利的杂质在里面,如果有就取出来,并且更换破裂的部分。
3. 叶轮的锁帽没有锁紧。检查叶轮的锁帽,或者更换一个新的,并将它锁紧。
4.抽水自吸泵安装时轴心过高,或者伸缩环没有压到底。这时候可以拆开自吸泵,重新调整轴心高度,重新安装,安装时要确保伸缩环压到底部。
漏水情况通常与他的这个密封胶还有这个密封垫有很大关系。第一个先要检查密封垫,有没有损坏破损的地方。第二个就是在密封处加密封胶进行二次密封。
希望我的回答对你有帮助,望采纳。
水泵水封一般用机械密封。
机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。
常用机械密封结构由静止环(静环)、旋转环(动环)、弹性元件弹簧座、紧定螺钉、旋转环辅助密封圈和静止环辅助密封圈等元件组成,防转销固定在压盖上以防止静止环转动。
旋转环和静止环往往还可根据它们是否具有轴向补偿能力而称为补偿环或非补偿环。
扩展资料
密封环是动环和静环的总称(下同),是构成机械密封最主要的元件。密封环在很大程度上决定了机械密封的使用性能和寿命,因此,对它提出了一些要求。
有足够的强度和刚度
在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏,变形应尽量的小,工作条件波动时仍能保持密封性。尤其是密封端面要有足够的强度以及一定的耐腐蚀能力,以保证产品有满意的使用寿命。
有良好的耐热冲击能力
为此,要求材料有较高的导热系数和较小的线膨胀系数,承受热冲击时不至于开裂。
较小的摩擦系数
密封环匹配应有较小的摩擦系数。
良好的自润滑性
工作中如发生短时间的干摩擦,不损伤密封端面。因此,密封环要有良好的自润滑性,密封环材料与密封流体还要有很好的浸润性。
结构简单
密封环结构应力求简单对称,优先考虑用整体型结构,也可采用组合式(如镶装式)密封环,尽量避免用密封端面喷涂式结构。
密封环要容易加工制造
安装和维修要方便,价格要低廉。
参考资料来源:百度百科-机械密封
2、然后再观察机封动、静环平面,其表面有一层很薄的水垢,能够擦去,表面基本无磨损。这是弹簧失去弹性及装配不良造成,或电机轴向窜动造成,这时我们只需将弹簧正确安装即可。
如果水泵漏水,会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高;水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高,此时踩油门会感到无力 接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常,冷却液在发动机内无法循环进行热交换,发动机热量无法排出,也会使发动机温度上升,水泵若损坏不工作会造成发动机开锅,即水沸腾,若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降,导致机件磨损加剧,温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现,最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成:
1、轴承的轴向窜动(轴向游隙偏大,造成动静环面的打开。形成漏水)。
2、与汽车使用的冷却液也有关系,如果冷却液的酸碱度大,会腐蚀水封的静环面,造成漏水。
3、与用户的使用也有关系,有些用户不好好的保养,添加了不洁净的冷却液,造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处,破坏水封环面,形成漏水。(图/文/摄: 杜式凡)Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
1. 故障一:高压和压力波造成的大头自吸泵机械密封渗漏
产生原因:弹簧比压力及总比压设计过大,当密封腔内压力超过3MPa 时,会使密封端面比压过大, 液膜难以形成, 密封端面磨损严重, 发热量增多, 造成密封面热变形。
解决方法:装配机封时, 弹簧压缩量一定要按规定进行,不允许有过大或过小的现象, 高压条件下的机械密封应采取措施。为使端面受力合理,尽量减小变形, 可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料,并加强冷却的润滑措施。
2. 故障二:真空状态运行造成的机械密封渗漏
产生原因:大头自吸泵在起动、停机过程中, 由于大头自吸泵进口堵塞,抽送介质中含有气体等原因,有可能使密封腔出现负压,密封腔内若是负压,会引起密封端面干摩擦,内装式机械密封会产生漏气(水) 现象。
解决方法:装配采用双端面机械密封,这样有助于改善润滑条件,提高密封性能。