冷却塔水泵安装位置问题

水泵安装位置在发动机缸体上，一般为离心式水泵，主要由水泵皮带及皮带轮驱动，但直接驱动能来源于发电机、压缩机、风扇偶合器等转动所提供的。水泵旁边还有一个节温器，汽车刚发动时不打开，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时就打开，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

如果设备是开放式的，冷水机也是开放式的，这样就必须安装两个水泵。

如果是你们的设备室封闭式，冷水机也是封闭式的，这样就需要在你的设备出加一个水箱，之后加一个水泵就可以。

冷水机组定义：

在制冷行业中分为风冷式冷水机组和水冷式冷水机组两种，根据压缩机又分为螺杆式冷水机组和涡旋式冷水机组，在温度控制上分为低温工业冷水机和常温冷水机，常温机组温度一般控制在0度-35度范围内。低温机组温度控制一般在0度至-100度左右。

冷水机组又称为:冷冻机、制冷机组、冰水机组、冷却设备等，因各行各业的使用比较广泛，所以对冷水机组的要求也不一样。其工作原理是一个多功能的机器，除去了液体蒸气通过压缩或热吸收式制冷循环。

中央空调的冷冻水循环泵是安装在主机的出水管上，主要考虑冷冻主机的承压问题，如果建筑本身较高，水系统的静压本身较大，那就将水泵接在出水管上也就是从主机抽出，以减少主机承压。反之则安装于进水管上。

原则上水泵安装于进水管上（也就是将水打进主机），以尽量减少水泵吸入端的阻力损失避免出现气蚀，只是由于有些系统本身静压较高才有了安装到出水管上的做法。

水泵进出水压力：进水端一般为0或非常接近0，出水端为水泵扬程或非常接近水泵扬程。中央空调冷冻水系统一般为闭式水系统，冷却水系统为开式水系统。正因为冷冻水系统为闭式水系统，因此不存在水箱溢流的问题。

扩展资料

冷冻水系统由冷冻水循环泵通过管道系统连接冷冻机蒸发器及用户各种用冷水设备(如空调机和风机盘管)而组成。它监测与控制任务的核心是：

(1)保证冷冻机蒸发器通过足够的水量以使蒸发器正常工作，防止冻坏。

(2)向冷冻水用户提供足够的水量以满足使用要求。

(3)在满足使用要求的前提下尽可能减少循环水泵电耗。

冷冻水系统负责将制冷装置制备的冷冻水输送到空气处理设备，一般可分为闭式系统和开式系统。

对于变流量调节系统，常采用闭式系统。闭式系统的特点是和外界空气接触少，可减缓对管道的腐蚀，制冷装置采用管壳式蒸发器，常用于表面冷却器的冷却系统。而定流量调节系统，常采用开式系统，其特点是需要设置冷水箱和回水箱，系统的水容量大，制冷装置采用水箱式蒸发器，用于喷淋室冷却系统。