真空泵试车，一般需要试多长时间

首先确定你们是什么类型的真空泵,以单级油泵为例:

1,检查油位,避免缺油运行,一般一个月左右更换一次润滑油.

2,检查泵浦表面洁净度,表面干净,泵浦散热好.

3,观察排气口,如排气口有油烟,需要更换排气滤芯.

4,一年左右做一次基本保养!

5,三年到五年做一次大保养!

真空泵安全操作流程：

1、操作前的准备工作：

首先应将设备放置在水平、通风、干燥处，将真空机组抽气口与被抽系统连接好，密封一定要严密，不应有泄漏点存在。检查真空泵和罗茨泵内的油位及油杯中的润滑油是否符合要求，连接好电源线和接地线。检查是否有其他不安全因素。

2、操作机组的启动运行：

接通主电源开关，主电源指示灯亮；将控制方式放在手动或自动位置；按下控制电源按钮，指示灯亮(真空泵、增压泵和急停按钮应复位，否则控制电源按钮无法接通)，如电源相序错误黄色指示灯亮，则需换相。将真空泵断路器接通，按下真空泵控制按钮，真空泵指示灯亮，同时真空泵运转。

根据实际情况调节增压泵的延时(通过时间继电器，调节范围在1—6分钟)。将增压泵断路器接通，按下增压泵控制按钮，增压泵指示灯亮，同时增压泵运转。油井内设有油位开关，当油井进人真空泵油或变压器油时控制面板上的蜂呜器将自动报警，同时系统关闭。

3、关机停运：

关闭高真空蝶阀一关闭机械增压泵一关闭真空泵一按急停按钮，控制电源关闭一关主电源断路器。当控制方式通过控制盘上的旋钮转换到自动位置时，设备将通过真空继电器的预设控制点自动控制真空泵和机械增压泵的关闭和启动。

扩展资料

真空泵使用注意事项：

1、拆开包装，在泵体与电机的联轴节处用手指按箭头的方向尽力旋转；

2、打开真空泵油箱上面的加油螺塞，将配好的真空泵油倒进泵内，油位应该在油标可见部位的二分之一与三分之二之间。若油位过高会导致喷油的现象，如果过低会影响真空度，还会导致温度上升的同时也会增加噪音，会影响泵的性能。泵油选用一号真空泵油即可；

3、打开进气口和排气口上的黑色橡胶盖，从进气口加入少量(一小勺)真空泵油便于启动，连接真空泵与真空系统(真空泵进气口必须低于被抽仪器之出气口)，被抽仪器与真空泵连接的管道不适宜太过于长。

连接管的口径不能小于真空泵进气口的内径，否则会影响抽速，但必须小于进气口的外径，否则影响密封度。被抽容积不能过于大，一般会选用泵的抽速以秒为单位的15-20倍。在活动的接头处，最好涂上真空脂，以增强其密封度；

4、接上电源，装接电线时，要注意电机铭牌上的接线规定的要求；

5、三相电机要注意电机旋转方向应与泵支架上的箭头方向一致。或在连接管道之前，先接线试车然后用手堵住进气口，看是否有吸力，若是有吸力，则接线正确，不然调换任意的两根接线即可以改变其转向(注：对三相电机确定转向时，必须在瞬间进行)；

1、将真空泵的吸气口通过工艺管与压力表的三通修理阀相连接。

2、将压力表的三通修理阀在与另一边的工艺管相连接。

3、将工艺管带顶针的一端与空调外机的三通截止阀相连接。

4、空调管道抽真空的时候,先打开修理阀的阀门。

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

2、检查油箱是否进入与人体，如果进入。清理干净，重新加油。

3、手动盘车，如主动灵活，开机试车。

4、如果试车噪音电流不正常，说明泵有问题了。拆检。

真空是一个动态平衡的状态，一方面你泵在抽，一方面真空设备在往里漏，别说我的设备不漏，所有设备都是在漏的，只是各个漏点小的你不能察觉，但是整体还是在泄漏的。

所以设备达不到泵的真空是正常的，设备的极限真空比泵要高一些。

如果想继续往下抽，一可以加大泵的抽速，换泵呗。二再查查漏点，能堵一点是一点

一、特点不同

1、双级真空泵特点：前级泵转子上的叶片槽采用了斜叶片槽，相邻两片叶片（转子和泵体）形成的最大封闭工作空间增大，提高了抽真空速度。前真空泵后，后真空泵串联。前真空泵内有害空间气体被后真空泵迅速吸入，提高抽气的极限真空度。

2、单级真空泵特点：吸气口安装有金属丝网的粗过滤器。它可以防止固体颗粒被吸入泵室。油分离器配有一个高效的油气分离排气转换开关。当泵停止时，吸入口内的吸入阀将泵与泵送系统隔离，并防止真空泵油返回泵送系统。泵由空气冷却。

二、适用范围不同

1、双级真空泵：

（1）2X真空泵是抽气的基本设备之一。可单独使用或与增压泵、扩散泵、分子泵等超高真空泵连接使用。广泛应用于电子器件制造、真空干燥、过滤、浸渍、涂层、焊接、熔炼及实验室设备。

（2）2X真空泵允许在5-40环境温度范围内长时间工作，入口压力小于10支焊枪。当抽出气体的相对温度大于90%时，应打开空气压载阀。

（3）2X真空泵的进油口不应连续工作超过3分钟。

（4）2X真空泵不适用于抽取腐蚀金属、与泵油发生化学反应、含有微粒粉尘、含有过量氧气、爆炸性气体和有毒气体的气体。

2、单级真空泵：

（1）XD旋片式真空泵适用于闭式系统的真空抽运。如真空包装、真空成型、真空吸引等。

（2）入口压力范围：100Pa~100000 Pa，超出此范围工作真空泵排气口将有油雾产生。XD型旋片式真空泵工作环境温度和吸入气体温度应在5℃~40℃之间。

（3）XD旋片式真空泵不能泵水或其他液体。不得清除爆炸性、易燃性、过量氧气和腐蚀性气体。

（4）通常提供的电机不防爆。如果需要防爆或其他特殊要求，电机必须符合相关标准。

扩展资料：

双级真空泵工作性能由高压级与低压级二部分组成，真空泵的吸入口与真空容器或真空设备连接。在操作过程中，容器内的气体将被大量吸入和排出。当设备处于真空状态时，关闭高压排气阀片，高压级吸入的气体被转移到第二级，然后由第二级吸入和排出，使真空设备获得一定的真空。

根据用户使用情况，可配置真空增压泵，作为前置泵。由于前置泵的泵送力增强，前置泵不断抽气，使设备获得更高的真空度。

参考资料来源：百度百科-双级真空泵

参考资料来源：百度百科-单级旋片式真空泵

2、连接vas5051,进入01地址,用02功能读取故障码,显示有3个不能清除的永久性故障码,分别为油箱通风阀n80故障、空气流量计g70故障和氧传感器加热器故障。目视发现,该车自行加装了防盗器和倒车雷达,并且防盗喇叭被一个长长的自攻螺钉固定在防火墙上,过长的螺钉刺进发动机电控单元的主线束丛中,并使其中一根线破皮搭铁。

3、查阅电路图得知,这根线是空气流量计、油箱通风阀和氧传感器加热线圈供电电源,3根线共用1个熔丝s243,经检查熔丝已熔断熔丝熔断引起故障熔丝熔断之后,导致空气流量计、油箱通风阀,氧传感器加热线圈无工作电源。

4、如果发动机电控单元接收不到负荷信号(空气流量计信号),并且在和标准数据对比后,会认为制动器内真空压力不足,于是控制辅助制动真空泵工作,从而导致上述故障。重新包扎整理线路,之后起动试车,故障码均能清除,且不再重现,辅助制动真空泵也不再频繁动作,故障彻底排除。

5、在排除疑难故障时,思路一定要开阔,特别是几个故障码同时出现,并且不能被清除时,通常它们之间都有一定联系,所以要用关联思维的方法去分析。