家用抽水泵坏了还能正常用水吗

汽车水泵属于汽车的冷却系统，可以输送冷却液来给发动机降温，保证发动机处于正常工作温度，这样汽车才能正常行驶。如果水泵坏了，水温预警灯一般会亮起，这个时候建议及时检修故障。

发动机水泵如果损坏是不能继续行驶的，因为水泵的故障只有三种情况，一个是水泵漏水，如果水泵漏水比较严重，一会儿就会出现发动机缺水的情况，这就有可能会引起发动机高温，对发动机来说相当不利。

另一个可能是水泵抱死，一但水泵抱死是相当危险的，因为有很多车型水泵都是正时皮带带动的，如果水泵抱死直接就会使正时皮带断裂，发动机就有可能会顶气门，这个损失会更大。

还有一个是水泵不循环了，这个相对来说对发动机影响小一点，如果水泵不循环了也会引起发动机高温，但没有水泵抱死危害那么大。但无论是哪种情况都不要再继续行驶了，避免损坏发动机。

首先检查进出水管的温度是否一样，其次检查发动机的冷却系统是否正常，冷却水壶里的冷却水是否够用，水泵的运转情况是不是正常。

如果以上各部位都是正常的情况下，最后仔细检查发动机，用一个驾驶员特有的听觉，仔细听一下发动机的声音，上若有异常响声，就是缸垫摩擦缸壁，可能是缸垫损坏所致，导致的压力缩小。

最后一招就是尝试打开暖气水泵。

们现在的汽车发动机几乎都是使用内燃机，燃料在发动机内燃烧会产生非常高的温度，而我们温度过高之后对发动机内的金属零部件会造成损坏

所以我们发动机中的冷却系统其实就是给我们的发动机降温的，而当水泵坏了之后，冷却系统中的冷却液就不能够正常流动而通过水箱来进行散热，如此就会导致发动机内的温度非常高，水箱上下水管处的水温比较低。如果继续行驶，由于水泵无法正常地循环降温所以就会导致发动机温度过高而损坏。

我们先来了解一下汽车发动机水泵的作用大家都知道汽车在正常行驶中，发动机温度是不可以过高的，温度过高会造成机油润滑不良，加大发动机的磨损，缩减发动机使用寿命，那么汽车冷却系统的作用就至关重要了。发动机的缸体内有很多条冷却水循环水道，与水箱通过水管相连接，构成一个冷却水循环系统，在发动机的上出水口，装有水泵，通过发动机皮带来带动水泵，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，使发动机内的冷却水得以循环，冷却水再通过散热器来散热，进而把发动机温度稳定在一个区间内，这就是汽车水泵的作用，也是汽车冷却系统的工作原理之一。

汽车水泵坏了继续开车的后果从上面我们知道水泵的功能是让冷却液从发动机到散热水箱之间循环。如果汽车水泵坏了还继续开的话，后果都很严重。一般水泵坏了都是轴承或密封圈损坏，轴承坏会产生异响，密封圈损坏会导致漏冷却水，最先受到损害的是正时皮带（被水泡糟了），正时皮带一坏发动机就容易顶气门，就再也打不着火了，频繁打火的后果就是需要拆开发动机修理了。

汽车水泵漏水还能开吗如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

所以小编提醒：汽车水泵一但出现故障或损坏了，汽车绝对不可以再继续开或长时间的怠速运转，应立即熄火送检维修。如果水泵坏了的话，夏天车10公里都跑不到就得趴窝开锅，水泵部位噪音大或漏水都是要坏的前兆，水泵坏了之后呢会造成漏水，水箱的水不循环发动机的热量会不断增高，然后呢发动机其他的部件也会受到影响随之而恶化，所以只要汽车发动机水泵有问题就不要再开了，会烧缸垫拉缸抱瓦等，许多很严重的故障，只要一出问题直接接近于大修发动机了

汽车水泵坏了的简单判断方法水泵坏了短时间内水温迅速上升，水泵正常时拧开水箱盖（切记在发动机冷却状态时查看）加油门可以看到水箱内冷却液在循环翻滚，油门越大翻滚越厉害，如果不翻滚或是加很大油门才略微有循环水流即可判定水泵或水泵皮带故障。建议不要再行驶了。

斯柯达明锐水泵坏了不可以开。水泵损坏，继续行驶会导致车辆水温升高，会使发动机运转异常。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。以下是水泵损坏的症状：

1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅”现象；

2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；

3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

实际使用扬程低于泵铭牌扬程太多的超负荷启动运转可以造成电机损坏；水泵无水运行工作时间过长，这些都是可能导致电机在使用过程中烧毁的原因。

如果是线圈被烧毁引起的电气故障，那么被烧毁原因主要是由于电流过高或者过低造成的，当电源电压太高或者太低的时候也会引起线圈发热造成短路，所以在运行的时候应该先检查运行时的电压是否与额定电压差过大。

造成电机电流短路的原因有以下几种：

一、电机电气故障 当水泵设备超负荷运转，使得水泵电机长期处于额定电流或超额定电流的状态的时候，要引起注意，特别是电机启动电流是额定电流的三五倍，因此要尽量减少启动设备时的带负荷或满负荷运转（一般主要看电机额定电流与正常运转电流匹配余量）

二、当水泵的机械故障引起的电机负荷过大，电流过大而烧线圈。

三、水泵电机在潮湿的工作环境中工作。在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘和相间绝缘，不同电压等级相应的绝缘要求也不同，可以参照相关国家标准精修检查。在电动机运行过程中，要注意电动机的防水、防潮、防腐蚀等问题。

四、水泵电机的散热出问题。一般的水泵电机大多采用的是水冷外壳。现在的大型水泵电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却方式。如果断了冷却水(空气)，使水泵电机线圈无法散热，就有可能烧毁线圈

该图片意思是，目前你的冷水机出现流量报警了，可能原因为流量小或流量开关出现问题、或者水泵坏了，让你检查下水路是否有堵塞情况，而导致流量小的，或者流量开关或水泵这些配件坏了，需要你更换

1、看线圈，若果线圈烧坏则代表潜水泵烧坏。

2、通电运转，如果没反应则代表潜水泵烧坏。

3、看潜水泵是否进水。

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。

水泵的流量，即出水量，一般不宜选得过大，否则会增加购买水泵的费用。应按需选用，如用户家庭使用的自吸式水泵，流量应尽量选小一些的；如用户灌溉用的潜水泵，就可适当选择流量大一些的。

首先，先搞清电机烧毁是烧了轴承(机械故障)还是烧了线圈(电气故障)。

如果是线圈故障，主要是过电流引起的，有时候电压过高或过低也会引起 线圈发热短路，所以先检查运行时的电压是不是和额定电压差不多。

过电流短路的原因如下:

1、设备超负荷运行，使电机长时间在额定电流或超额定电流运行。特别要 注意，电机的启动电流是额定电流的 3-5 倍，所以应当尽量避免启动设备是带负 荷或满负荷运行(主要看电机的额定电流和正常运行电流的匹配余量) 。

2、电机在较潮湿的工作环境工作。在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘 和相间绝缘。

3、泵的机械故障引起电机过负荷，电流过大而烧坏线圈。

4、电机的散热问题。一般电机线圈都采用风冷外壳，潜水泵是水冷外壳。 大型电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却。如果断了冷却水(空气) ，使 线圈无法散热，都可能烧毁线圈。

离心泵的扬程是用来克服高度和阻力的，高扬程的泵在高扬程点工作时它的流量是设计点的流量，如果在低扬程工作时，相当于泵的出口阻力减小，这时离心泵的流量相对增加，电机就会超负荷，超到一定程度就会烧毁电机。

泵启动前盘盘车，如果油润滑不够或轴有卡的现象，启动电机就容易过负 荷烧电机介质黏度大或有黏度高，尤其是冬季，容易烧电机。

1.电机轴不同心，建议更换电机轴

2.电机轴磨损，建议更换电机轴

3.电机轴承盒与轴承配合松动，建议同时更换

4.水泵与电机同心度不好，建议调整

5.电机温度过高， 轴承用的润滑油不好，建议使用耐高温润滑油或检查引起 电机高温的原因。