真空泵由什么组成

大部分真空泵都是用来增压的，汽车内部结构不可或缺。很多朋友对真空泵不太了解，不知道汽车真空泵的作用是什么。今天本站的汽车维修编辑就为朋友们带来汽车真空泵的内容。

汽车真空泵的功能，汽车真空泵简介-简介

乘用车和轻型商用车的制动系统主要采用液压作为传动介质，与能提供动力源的气压制动系统相比，它采用助力系统辅助驾驶员制动。真空制动助力器系统也叫真空伺服制动系统。伺服制动系统是在手动液压制动的基础上，加装一套由其他能源提供的助力器，使人力和动力都可以使用的制动系统，即人力和发动机动力都可以作为制动能源。正常情况下，其输出工作压力主要由动力伺服系统产生，因此当动力伺服系统出现故障时，仍可通过手动驱动液压系统进行一定程度的控制。

汽车真空泵的作用，汽车真空泵的内容介绍-工作原理

对于真空助力器系统的真空源，装有汽油机的车辆由于发动机采用点火式，可以在进气歧管内产生较高的真空压力，可以为真空助力器制动系统提供足够的真空源，而对于柴油机驱动的车辆，由于发动机采用CI(压燃循环(CI)，这样，在进气歧管处无法提供同等水平的真空压力，所以安装真空泵来提供真空源。此外，GDI(汽油直喷)的进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，而GDI是为了满足高排放和环保的要求而设计的，所以真空泵也被用来提供真空源。

汽车真空泵的功能、汽车真空泵部件介绍

真空泵主要由泵体、转子、叶片、进气口和出气口等组成。以单叶真空泵为例，驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器使转子转动，然后驱动塑料单叶在腔体偏心位置沿真空泵腔体轮廓转动。图4中单个叶片的上侧分为两个腔室，左侧为真空室。随着单个叶片的旋转，腔室的容积变得越来越大。进而产生真空度，通过与真空助力器连接的带有单向阀的进气口增加真空助力器。右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转，其腔的容积越来越小，使从真空助力器抽出的润滑油和空气被压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入，润滑真空泵腔和相应的部件，并在单叶片上的浮动终端和腔的轮廓之间起密封作用。

汽车真空泵是汽车不可缺少的一部分。希望朋友们通过介绍汽车维修小编带来的内容，了解汽车真空泵的作用。多了解这些汽车知识，对我们买车、保养、修车都会有帮助。如果你想了解更多，请多关注这个网站。

1、立式罗茨真空泵

两个转子的轴线呈水平安装，但两个转子轴线构成的平面与水平面垂直，这种结构，泵的进排气口呈水平设置，装配和连接管道都比较方便。但其缺点是泵的重心太高，在高速运转时稳定性差，所以目前除小规格的泵外，采用这种结构型式的不太多。

2、卧式罗茨真空泵

两个转子的轴线呈水平安装，两个转子轴线构成的平面成水平方向，这种结构的泵的进气口在泵的上方，排气口在泵的下方或侧面(也有与此相反的）。下边的排气口一般为水平方向接出，所以进排气方向是相互垂直的。排气口接一个三通管向两个方向开口，一端接排气管道，另—端堵死或接旁通阀时使用。这种结构的特点是重心低，髙速运转时稳定性好。目前国内外大中型泵多采用此种结构型式。

3、竖轴式罗茨真空泵

国外有的罗茨泵的两个转子轴线与水平面垂直安装， 这种结构的装配间隙容易控制，转子装配方便，占地面积小，但齿轮等传动机构装拆不便，润滑装置也较复杂，当总体结构决定后，泵体本身的结构与形状也就相应地决定了。

4、带溢流阀的罗茨泵

为了防止超载引起事故，罗茨泵上装有一个比较可靠的安全保护器，即在旁通管路上装有一个溢流阀。排气口处于规定压力时，溢流阀是关闭的。当其排气口压力超过规定压力时，则溢流阀的阀门自动被顶开而产生溢流，排气口压力变正常后，滋流阀再自行关闭。它能自动调节，也是泵的允许压差装置，因此溢流阀的最大好处是使罗茨泵能连同前级泵一起，在各种压力范围内能连续运转。采用这种设计，能使真空容器在粗真空状态的抽气停息时间可缩短30?50%。对于比较大的泵，溢流阀安装在浆体外边的旁通管路上，在比较小的泵上，溢流阀则是装在泵壳内的。为了防止超载而产生事故，另—种新的方法是在电机和泵之间安装扭力矩变换器（即液力联轴器）。

5、带蒸汽冷凝器的罗茨泵

在需要抽吸蒸汽情况下，抽气机组必须设计会使蒸汽冷凝的冷凝器，这个冷凝器可装在泵之前或装在泵之后，而不装在罗茨泵的泵体上•在某种情况下，冷凝物升华吸热能够减少罗茨泵发热。假设采用了复式冷凝器，在维修时可用适当的溶剂淸除污垢，蒸汽就能顺畅地在导管中流动。

一、旋片式真空泵结构：

旋片式真空泵可以抽除密封容器中的干燥气体，若附有气镇装置，还可以抽除一定量的可凝性气体。但它不适于抽除含氧过高的，对金属有腐蚀性的、对泵油会起化学反应以及含有颗粒尘埃的气体。

旋片式真空泵是真空技术中最基本的真空获得设备之一。旋片泵多为中小型泵。旋片式真空泵有单级和双级两种。所谓双级，就是在结构上将两个单级泵串联起来。一般多做成双级的，以获得较高的真空度。

旋片泵的抽速与入口压强的关系规定如下：在入口压强为1333Pa、1、33Pa和1、33×10-1（Pa）下，其抽速值分别不得低于泵的名义抽速的95%、50%和20%。

旋片泵主要由泵体、转子、旋片、端盖、弹簧等组成。在旋片泵的腔内偏心地安装一个转子，转子外圆与泵腔内表面相切（二者有很小的间隙），转子槽内装有带弹簧的二个旋片。旋转时，靠离心力和弹簧的张力使旋片顶端与泵腔的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿泵腔内壁滑动。

旋片式真空泵原理图：

旋片泵的旋片把转子、泵腔和两个端盖所围成的月牙形空间分隔成A、B、C三部分，当转子按箭头方向旋转时，与吸气口相通的空间A的容积是逐渐增大的，正处于吸气过程。而与排气口相通的空间C的容积是逐渐缩小的，正处于排气过程。居中的空间B的容积也是逐渐减小的，正处于压缩过程。由于空间A的容积是逐渐增大（即膨胀），气体压强降低，泵的入口处外部气体压强大于空间A内的压强，因此将气体吸入。当空间A与吸气口隔绝时，即转至空间B的位置，气体开始被压缩，容积逐渐缩小，最后与排气口相通。当被压缩气体超过排气压强时，排气阀被压缩气体推开，气体穿过油箱内的油层排至大气中。由泵的连续运转，达到连续抽气的目的。如果排出的气体通过气道而转入另一级（低真空级），由低真空级抽走，再经低真空级压缩后排至大气中，即组成了双级泵。这时总的压缩比由两级来负担，因而提高了极限真空度。

旋转式真空泵工作原理：

1、液环真空泵工作原理：

液环真空泵常用的有水环真空泵和纳西泵。它主要用于抽吸气体，特别在抽吸腐蚀性气体时更为常用。

在泵体中装在适量的水作为工作液。当叶轮顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮壳相切，水环的上部内表面刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。此时叶轮轮壳与水环这间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的下部零度为起点，那么叶轮在旋转前180度时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体更被排出泵外。水环泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。

纳西泵的作用原理和水环真空泵一样，但是由于叶轮是在椭圆型壳体中旋转，在长轴方向的液环与叶轴间形成两个月牙形空间，叶轮旋转时就反复靠近和离开液环，空间也就反复缩小和扩大。这样，就可不断地将液体压出和吸入。

2、滑阀真空泵工作原理：

另一种典形的旋转真空泵为滑阀真空泵，泵壳内装一偏心的转子。转子上有若干槽，槽内有可以滑动的滑片。转子转地槽内的滑片向四周伸出，不与泵壳接触。气体于滑片与泵壳所包围的空间扩大的一侧吸入，于二者所包围的空间缩小的它侧排出。滑片真空泵所产生的低压可达0、06Pa。相比旋片真空泵运行更加稳定，耐用性更强。

3、喷射式真空泵工作原理：

喷射泵是利用流动时的动能与静压能相互转化的原理来吸送流体的，工作液体可以是蒸汽，也可以是液体。

喷射泵由工作喷嘴和扩压器及混合室相连而组成。工作喷嘴和扩压器这两个部件组成了一条断面变化的特殊气流管道。工作蒸气在高压下以很高的速度从喷嘴喷出，在喷射过程中，气流通过喷嘴可将静压能转变为动能。工作蒸汽压强和泵的出口压强之间的压力差，使工作蒸汽在管道中流动。

在这个特殊管道中，蒸汽经过喷嘴的出口到扩压器入口之间的这个区域（混合室），由于蒸汽流处于高速而出现一个负压区。此处的负压要比工作蒸汽压强和泵出口处所能承受的最大压强（反压强）低很多。此时，被抽气体吸进混合室，工作蒸汽和被抽气体相互混合并进行能量交换，把工作蒸汽静压能转变来的动能传给被抽气体，混合气流在扩压器扩张某而产生正激波，波后的混合气流速度降为亚音速，混合气流的压力上升。亚音速的气流在扩压器的渐扩流动时是降速增压的。混合气流在扩压器出口处，压力增加，速度下降，而后从压出口排出。故喷射泵也是一台气体压缩机。

旋片真空泵主要由泵体、转子、旋片、端盖、弹簧等组成。在旋片真空泵的腔内偏心地安装一个转子，

转子外圆与泵腔内表面相切（二者有很小的间隙），转子槽内装有带弹簧的二个旋片。旋转时，靠离心

力和弹簧的张力使旋片顶端与泵腔的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿旋片真空泵腔内壁滑动。两个

旋片把转子、泵腔和两个端盖所围成的月牙形空间分隔成A、B、C三部分，当转子按箭头方向旋转时，与

吸气口相通的空间A

的容积是逐渐增大的，正处于吸气过程。而与排气口相通的空间C的容积是逐渐缩小

的，正处于排气过程。居中的空间B的容积也是逐渐减小的，正处于压缩过程。由于空间A的容积是逐渐

增大（即膨胀），气体压强降低，旋片真空泵的入口处外部气体压强大于空间A内的压强，因此将气体吸

入。当空间A与吸气口隔绝时，即转至空间B的位置，气体开始被压缩，容积逐渐缩小，最后与排气口相

通。当被压缩气体超过排气压强时，排气阀被压缩气体推开，气体穿过油箱内的油层排至大气中。由旋

片真空泵的连续运转，达到连续抽气的目的。如果排出的气体通过气道而转入另一级（低真空级），由

低真空级抽走，再经低真空级压缩后排至大气中，即组成了双级旋片真空泵。这时总的压缩比由两级来

负担，因而提高了极限真空度，以上资料由马力机电提供希望能帮到你。

吸粪车真空泵的结构：主要由泵体、转子和轴组件前后泵盖，旋片，滑环，轴承盖及密封装置等零件组成，并且转子回旋中心偏心于泵体中心，泵体拆卸修理方便。

吸粪车真空泵的动力来源：真空泵的动力来自于发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴将动力传递给真空泵。吸粪时真空泵抽出密封罐内空气，使之形成负压，利用罐外大气压力将污物通过吸粪管压入罐内。加压排污时真空泵将罐外大气压入罐内，利用空气压力将污物排出罐外（真空泵连续工作时间一般不超过30分钟）。

吸粪车真空泵的工作原理：当偏心转子旋转时，旋片在离心力的作用下紧贴着泵的内壁滑动，吸气工作室的容积逐渐增大，被抽气体吸入其中，直到旋片转到吸气结束，吸入气体被隔离。转子继续旋转，被隔离气体逐渐被压缩，压力增高，当压力超过排气口的压力时，则气体被排出泵外。吸粪车真空泵这样反复循环，将罐内中的空气抽去形成真空。

以上真空泵的工作原理对于非专业人士而言，看着的确有点头晕。直空泵主要是将罐体内抽成真空，或者将大空注入罐内，最重要的气流的抽吸。我们来看一下真空泵在气路中的作用：

吸粪时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器，在这里水被分离出来后流回罐内，气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出，尤其混合物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离，然后进入四通阀排入大气。手动操作四通阀便可改变气流方向，吸排自如。

当吸粪车真空吸污泵不能工作时，请参照以下步骤检测维修：

1、检查吸粪车的真空泵吸水口和出水口开关是否打开。一般来讲吸粪车的真空泵为自吸泵，第一次使用时候要灌引水的。

2、检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口。

3、逐段检查进水管路是否密封，排除漏气地方的故障。

4、普通吸粪车使用的真空泵引水高度应小于5米。

5、检查吸粪车的真空泵油密封件是否损坏，泵轴渗漏影响其真空度应更换密封件。

6、吸粪车发动机转速太低，达不到所需的真空度，调整油门使转速在1700转/分左右，变速箱不同可能要求的发动机转速不同。

7、检查吸粪车取力器是否工作，取力器和传动轴脱离会造成真空泵不能工作。

8、检查吸粪车水泵转速是否正常，有没有异常响声。转不动的话多是有杂物缠绕叶片了。

9、另外在检测过程中避免水泵长期空转，造成水泵温度过高影响其寿命。