要怎么维修真空泵？
真空泵维修保养应该关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
点动电机，试看电机转向是否正确。
开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷的真空泵维修保养情况。
尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。
真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C。
真空泵维修保养如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。
真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。
定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
为了真空泵维修保养，真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。
真空泵维修，问题1、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：
1、电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。
2、旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。
真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后，其他原因主要有：泵油污染，需要换油；泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器；配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门；
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,，导致吸气室和排气室隔离不严，从而引起真空泵的抽真空性能下降，这时应当更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。
真空泵维修，问题3、漏油：旋片式机械真空泵最常见的故障之一，主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上，其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化，密封失效，从而导致漏油。解决办法：更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫，维修完成后，注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵，并用溶剂清洗注油口处的滤网，以保持油箱的清洁
每台机器都包括了以下的部件：真空压力表（-0.1Mpa）1块，连接胶管一根，消音器一块，说明书一份。可以将泵返回厂内进行维修，或者按照以下步骤进行安装：
1、断开防腐蚀隔膜真空泵电源
警告：维修前一定要断开电源，以免造成人员伤亡。
2、松开压力阀，放出泵体内的气体。
3、拔掉胶管。
4、卸下压力表，记住压力表的安放位置，卸下四通阀。
5、拧下泵头处的6个内六角螺丝，打开气室，留存好螺丝。
6、气室的反面的凹槽内有密封圈，如果密封圈已经破损，请丢弃；气室内有过滤棉，如果脏了请丢弃。
7、防腐蚀隔膜真空泵气室下方是圆形的膜腔（安装有阀片），拔出膜腔。
8、检查阀片（黑色橡胶的以及不锈钢的）是否老化破损，如果破损了或者过脏，请进行更换或者清理。只需拧下螺丝即可。
9、膜腔下方为黑色的膜片，用小压盖固定住。拧开小压盖上的三个螺丝，留存好螺丝，取下压盖，肉眼观察膜片是否破损，如有破损或者老化严重，请更换。
10、如果需要，用水剂的溶剂清洗泵头，或者用高压气体吹走脏物。
二、防腐蚀隔膜真空泵操作注意事项
1、不要使用有机化合物，酸类，腐蚀性的溶剂清洗，也不要润滑任何部位，否则会减少泵的使用寿命，仅仅使用水系的溶剂。
2、维修前一定要断开电源，如果电机无法运转，或者其在压力下开始运转缓慢，关掉开关，断开电源。确保供给电源与铭牌上所示电源一致。检查插头，电线还有开关，看是否有老化脱落现象。如果泵过热，或者噪音过大，立即停止运转，进行维修。
真空泵电功率的增大主要是机械上的毛病。如新安装的真空泵联轴器组装不当，即机泵的轴线不在同一条直线上，旋片与缸体碰撞，会使泵运转时电流增大，应重新组装真空泵。正常运行的泵，电动机导轴承和推理轴承的磨损，真空泵轴承和旋片磨损或者是电动机转子的故障。这些都会增加泵的机械磨损，导致电流增大并耗用电功率。因此普诺克真空科技提醒泵用到一定时间应进行保养和更换易损件。
真空泵的常见故障与修理：
工具/原料：真空泵。
方法/步骤：
一、真空泵温太高。
1、被抽气体温度过高。应让气体冷却后再进入真空泵内。
2、吸入硬物使真空泵体磨损。应拆开真空泵除去硬物，对划伤部件进行修复或更换。
3、真空泵冷却水流最不够。应加大冷却水流量。
4、装配不当，使转子轴心位移，造成单面磨损。应拆开检查并重新装配。
二、真空泵油有问题。
1、油位过低。应加足油量到油标中心线。
2、油被玷污，油质变坏。应更换新油。
3、油的牌号不符。应换规定牌号的真空泵油。
4、油路不通，真空泵腔内没有保持适当的油量。应检查油路及油阀的进油量，保持油路畅通。
三、转子弹簧变形或折断及旋片动作不灵。
应整修或更换弹簧变形，使转子积旋片配合良好。
四、真空泵运转中摩擦发热。
温升太高，使真空泵油变稀，密封性变差。应通冷却水或用电风扇降温，同时，检查有关部件配合间隙并按规定精度要求进行修理或更换。
1.真空设备（普诺克）应安装在清洁、干净的环境里，不宜有杂物、粉尘、水源，温度过高的地方也不适合。
2.首次安装真空泵时，应检查电机是否正转，也就是电机与真空泵内转子转向一致，一般电机上方标有电机正常运转方向。
3.长时间停机启动真空泵前，应断续多次启动真空泵。
4.在长期停用真空泵时，应对真空泵进行放油处理。
泵在装配前，与水接触的非加工表面应涂防锈漆，与水接触的加工表面须涂防锈油脂。
泵运行后，应除净泵内积水，重新作防锈处理。
泵经防锈处理和表面涂漆并全部装配完毕后，吸入口和排气口应用盖板盖住。
泵如果在较长时间内不准备使用，为防止泵内生锈，应经常转动联轴器。
泵在开车之前，应该将水灌到大约在泵袖处的水位高度。如果水位高于泵轴，开车时将会有大量的水喷向气水分离器而形成剧烈的水力冲击，影响泵运行的平稳性和增加起动力矩，如果水位低于泵轴，将有可能不形成水环而使泵无法工作，或者由于水量很少而增加泵内零件磨损:
运行中，正确调整补充水水量是很重要的，过大或过小的补充水水最，对泵的性能和运行状况都有不容忽视的影响。
泵在运行中还应随时观察各部运行情况和仪表指示情况:
轴承是否发热。它的使用温度不得比周围温度高35℃,而其最高温度(不管周围温度如何)不得超过75℃。
每年至少济洗轴承一次，并将润滑油全部更换，注入新的黄油。但须注意，黄油不可注入太多，注入空间的2/3即可，如过多则会因润滑剂的内摩擦，使轴承温度反而增加。
轴封一般采用软填料，如有特殊要求时(如抽吸或压送易燃、易爆、有毒气体)，须改换成机械密封或其它型式轴封。装填料时，每根填料的切口部位要相互错开60°或90°,这样密封性能好些。
填料压的松紧程度应该合适，以使填料函中有成滴的水流出为宜。如果水流过多，说明补充水过多，或者填料压的太松。
运行时应经常观察真空度或排气压力是否正常和稳定，轴功率和转速是否比较稳定，补充水水量是否正常，泵运转声音是否正常。
每天工作24小时的泵，最好每隔15天停机一下，以用水清洗各种脏物。
定期检查(至少一月一次》泵内零件配合情况。如滚动轴承径向间隙，密封及填料情况、叶轮与前后侧盖的轴向间隙，各种螺栓的松紧程度，联轴器的弹性圈的弹性等。
泵运行一年后，应将零件全部拆卸检查。重点检查轴、叶轮是否有损伤痕迹，各种配合间隙(如叶轮与前后盖间隙，对双作用泵而言则擂检查叶轮与分配器的间隙)。
如补充水是硬度较高的硬水，则至少三个月清理一次水垢。平时也应随时注意结垢情况。
资料来源：http://www.89-china.com/article_cat-26.html
