亲们 我家水泵电容冒烟了 求助潜水泵的电容老冒烟咋回事

吸水泵风扇转一会儿就冒烟了分析：

一、是电机线圈绕组被烧冒出的烟。

1、烧线圈绕组的原因：

1）电压过低（190V以下）或过高（230v以上）。

2）电容损坏或容量下降，造成转速过低，发高热。

3）电机定子腔内进水或受潮后，功率下降。

4）机械故障，轴承严重磨损，转子扫膛。

5）叶轮内堵塞有异物，使转速降低，电机发生高热。

二、总结

也可能电机之前沾水了，不管是什么原因电机是已经坏了！

1、泵自身可能是由于：机封坏了、电机沾水了、叶轮卡住了、没灌引水，

2、外部可能是：管道有堵塞、水中有杂质、扬程过高。外部原因的话，应该马上处理

稳妥的方法是等电机彻底冷却后，用绝缘摇表测试一下电机的绝缘阻值，要是没有摇表，通电试一下，如果电机能转，且外壳不电人（用电笔试一下），就可以继续使用。

增压泵冒烟了是不可以用的。是因为你的增压泵长期不用保管不善。电路损坏。一通电就短路了,所以用就冒烟。

电机冒烟是不能继续再使用的。电机已经冒烟了，说明它的电路已经有了问题。如果你在继续使用的话，就会引起火灾。所以你千万不要再继续使用，是很危险的。

应该断电检查电机绕组的绝缘值是否符合要求。另外，也可能是电机受潮或者电机过载导致过电流造成电机过热。假如电机是过载，整体升温，刚有烟雾出现的情况就停止了，这时电机的绝缘基本没有破坏，漆包线颜色略有改变，可以观察，没有问题再试用。

工作原理

先将增压泵内充满液体，然后启动离心泵，叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去，同时叶轮从吸入室吸进液体。

在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。

1、水泵出口堵住，导致负荷增大了，通过水泵电机的电流也增大了，清理管道堵塞物；

2、水泵电机轴承损坏，运转不灵活，通过水泵电机的电流也增大了，更换轴承；

3、如果是三相电机，有可能是缺相造成的，要查相应的线路；

4、散热风扇坏掉，电机热量散不掉，也会冒烟，与上面的故障相比可能性较小。

我能想到的就这些，你仔细查一查吧，找到问题后，检查一下电机绕组，作为电气维修人员，不建议使用已经冒过烟的电机，因为这种电机的绝缘漆已经损伤，很容易造成对地或匝间短路。

以后凡是启动时，都要注意，不能转起来赶紧停下来，查明并解决原因再第二次启动。不能一直闷着，否则会再次烧掉的。

水箱冒烟的原因是：节温器工作不正常，不能正常关闭或者打开；水泵有问题，不能正常运转；温度计不正常；水箱开锅后有漏水，漏出来的水滴到高温地方就会冒烟；活塞环或曲轴油封密封不良，燃油中有水分。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，达到散热调温的效果，是汽车发动机的重要组成部分。

真空泵在使用一定时间后，由于没有做好保养工作，在排气口处出现冒油烟，真空泵排气过滤器，是一个属于耗材料类配件，在真空泵里面起到油气分离作用，可以防

止真空泵油随着尾气排出真空泵泵体；

把过滤下来的真空泵油沉淀下来回流到油箱里，当排气

过滤器失效时，排气过滤器就起不到过滤作用，就会把真空泵油随着尾气排出；

具体表现就是在排气口有白色或都蓝色油烟，一般建议使用3-6个月需要更换，污染比较严重行业，更换时间会缩短。

在真空泵中真空泵油不仅作为获得真空的介质，还对机械摩擦点起润滑、冷却和密封作用。

这是真空泵油的最重要的性能，由于真空泵要求真空度很高，一般用石蜡基窄馏分润滑油，对于扩散真空泵，还可使用蒸气压很低的硅油或其他合成油。

真空泵腔内容积不断变化而形成排气作用，要求润滑油应具有合适的粘度和粘温特性。

真空泵不断向高速度发展，由于滑片和泵体的高速摩擦使油温升高，油品很容易氧化分解，尤其扩散泵往往处于很高的温度环境下工作，使系统内蒸气压升高，真空度降低，因此要求真空泵油具有良好的热氧化安定性。

1、水泵出口堵住，导致负荷增大了，通过水泵电机的电流也增大了，清理管道堵塞物；

2、水泵电机轴承损坏，运转不灵活，通过水泵电机的电流也增大了，更换轴承；

3、如果是三相电机，有可能是缺相造成的，要查相应的线路；

4、散热风扇坏掉，电机热量散不掉，也会冒烟，与上面的故障相比可能性较小。

我能想到的就这些，你仔细查一查吧，找到问题后，检查一下电机绕组，作为电气维修人员，不建议使用已经冒过烟的电机，因为这种电机的绝缘漆已经损伤，很容易造成对地或匝间短路。