耐酸碱可空转自吸泵漏水是有哪些原因造成的？
你好，我觉得耐酸碱可控准自吸泵漏水有以下原因，希望对你有帮助
1自吸桶螺丝松动造成漏水，需紧固自吸桶螺丝。
2 自吸桶垫片老化或腐蚀造成漏水，此时垫片无弹力、变小或有裂纹，药水性质不符合该泵，需更换自吸补垫片。
3 自吸桶开裂造成漏水，此时自吸桶有裂纹，需更换自吸桶。
4 自吸桶交形造成漏水，此时自吸桶有裂纹或不平情，需更换自吸桶
5 污水可空转自吸泵主体O环老化支府蚀造成漏水，此时络片无弹力变小成有数纹。药水性质不符合该泵，需更换O环。
6 主体螺丝松动造成漏水，需紧固螺丝。
7 主体开裂、老化或者腐蚀、变形造成的漏水，此时主体有裂纹，可能药水性质不符合该泵，需更换主体。
8 排污阀未紧固或腐蚀造成漏水，此时排污阀螺丝松动或变细，需更换排污阀。
9 主体受管道拉力造成漏水，此时外接管道没支架，需安装支架。
10 后封盖变形造成漏水，此时后封盖变小或弯曲，需更换后封盖。
11叶轮开裂造成漏水，此时叶轮有裂纹，需更换叶轮。
12 电机轴窜动造成漏水，此时电机前后端盖有间隙，需更换电机。
13 轴封烧坏造成漏水，可能是未加引水，需更换轴封。
14 轴心窜动造成漏水，此时轴心螺丝未紧固，需调整轴心 度，紧固轴心固定螺
15电机反转造成漏水，此时电机扇叶片是逆时针旋转，需调整接线方式。
16前轴封有沙眼造成漏水，此时需经过加压测试，需更换轴封。
17 底阀堵塞或不封水造成漏水，此时 有杂物或加注引水加不满，需猜除杂物。
18前后轴封材质不一致造成漏水，此时轴封磨损严重，有凹槽，需更换与药水性质相符合的轴封。
19 污水可空转自吸泵后轴封设装O环造成漏水，此时给泵加往引水就会漏水，需加装O环。
20 出口球阀或止回阀堵塞，此时现象会是长时间开机泵体升温或不出水，需潸除管道内的杂物或结晶
21固定环或转动环腐蚀造成漏水，此时固定环或转动环变颜色、有凹槽，需了解药水性质后更换固定环或转动环。
22固定环或转动环开裂造成漏水，此时固定环或转动环有裂痕，需更换转动环或固定环
23 轴心 造成漏水，此时轴心顶端到轴封距离 于73MM,调整轴心 度
24 轴心偏遣成漏水，此时轴心不在中间位置，儒调整轴心到中间位置。
25 后轴封螺丝未紧园造成漏水，此时轴封护罩螺丝松动，做紧固轴封护取螺丝
26 叶轮锁帆开裂成没装。环道成漏水，此时叶轮锁帽有发纹，需更换叶轮 制或加装O环。
根据你所说的这种现象很有可能是因为塑料泵体变形和开裂造成的。具体原因有一下几种：所输送的介质温度过高，塑料自吸泵的特性不怎么耐高温，pp材质的70度左右，pvdf材质的也就90度。还有就是压力过高，导致泵体开裂。
再有就是长期使用，泵体已经老化，需要更换新的水泵。还有一点也是台风泵业工程师经常遇到的，就是在安装水泵时螺丝帽过紧，导致热涨冷缩，导致泵体爆裂。
如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力 接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成：
1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。
2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。
3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄： 杜式凡）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
1.设计环节造成的漏水现象
合理的设计是机械密封实现其功能的基础,但实际工程中水泵的整体设计优化、设备配件的选用、各元件材质的选择都直接影响着水泵的密封性能。以水泵中的磁性分离器为例，该元件不但具有无法分离过滤非金属颗粒、体积大、不易检修等缺点，还可能由于磁性吸附水中的金属性物质，使这些物质与非金属材质的旋动环或静止环产生摩擦，导致元件的磨损，磨损生产的非金属物质又因不能被吸附过滤而进入系统使磨损加剧，长期运行必然会导致密封性能的下降。
2.安装环节造成的漏水现象（安装环节的施工不当也可能造成密封损害）
如在机械密封中起轴向定位作用的内六角螺钉若安装不紧，就会使密封发生轴向窜动，当窜动量过大，压缩弹簧不能使静止环紧贴在旋动环上时，就会导致泄漏环密封圈的轴端面及安装静环密封圈的密封压盖端面不够光洁，可能使旋动环和静止环在安装时受损而机械密封的弹簧压缩量也是安装的要点，一旦误差应>+2mm，就可能因压缩量过大导致端面比压和摩擦热量的增加，使端面的磨损和热变形加剧，或因压缩量过小造成静止环端面的比压不足，影响密封效果。
1. 故障一：高压和压力波造成的大头自吸泵机械密封渗漏
产生原因：弹簧比压力及总比压设计过大，当密封腔内压力超过3MPa 时,会使密封端面比压过大, 液膜难以形成, 密封端面磨损严重, 发热量增多, 造成密封面热变形。
解决方法：装配机封时, 弹簧压缩量一定要按规定进行，不允许有过大或过小的现象, 高压条件下的机械密封应采取措施。为使端面受力合理，尽量减小变形, 可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料,并加强冷却的润滑措施。
2. 故障二：真空状态运行造成的机械密封渗漏
产生原因：大头自吸泵在起动、停机过程中, 由于大头自吸泵进口堵塞，抽送介质中含有气体等原因，有可能使密封腔出现负压，密封腔内若是负压，会引起密封端面干摩擦，内装式机械密封会产生漏气(水) 现象。
解决方法：装配采用双端面机械密封，这样有助于改善润滑条件，提高密封性能。
多数是电源插头 、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音
检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动 电容 或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组若电机 发卡 ，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味
大多是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用 焊接 、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大
多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
5、电机转数不够
电机低速运转，机壳过热，有烧焦味。电源电压过低。应安装稳压器或请专业电工维修。定子线圈短路或电容烧毁。可重新缠烧损的线圈或更换电容。
6、机壳带电
触碰泵及电机外壳时带电，水封磨损严重，水通过电机轴渗入电机内，使电机绝缘性能恶化所致。更换水封，烘干电机定子线圈。电机被水淋湿，水经过电容、电源线接口进人电机。烘干电机定子线圈。
