小型隔膜真空泵如何拆解维修

1、拆卸轴承的方法主要有两种：一种是在端盖内进行拆卸，另一种是在转轴上进行拆卸。

2、用专用拉具将轴承从转轴上拉出；如果没有拉具，则用端部呈楔形的铜棒，在倾斜方向顶住轴承内圈，一边用榔头敲打，一边将铜棒沿轴承内圈移动，以便轴承周围均匀受力，直到敲下轴承为止；

3、另外，还可用两块厚铁板在轴承内圈下面夹住轴承，并用能容纳转轴的圆筒或支架支住，在转轴上端垫上厚木板或铜板敲打，即可取下轴承。

4、由于有的端盖轴承孔与轴承外圈的配合比轴承内圈与转轴的配合更紧。因此，在拆卸端盖时，应把轴承留在端盖轴承孔中。

5、拆卸轴承时，将端盖止口面向上平稳放置，在端盖轴承孔四周垫上木板，但要注意不能抵住轴承，然后用一根直径略小于轴承外沿的铜棒或其他金属棒，抵住轴承外圈，从上方用榔头将轴承向下敲出即可。

汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。水泵的拆卸与分解：

首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网，安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。水泵安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是，除更换衬垫及密封圈外，首先对清洗好的零件进行检查测量，磨损超差的，必须更换新件，各零部件检查合格才能装复。安装时，特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙，水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。

手动拆装。

1、从发动机上拆下水泵。

2、旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出。

3、检查水封，若水封是胶木的，磨损不太严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。如果是止推橡皮水封，若有损坏、胀大变形以及弹簧压力不足、折断等现象，均应更换新件。

4、装上水封及锁环等。

5、装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母。

6、水泵装复后检验：用手转动皮带轮，泵轴应无阻滞现象，叶轮与泵壳应无碰击声响。

7、将水泵装回发动机上，并安好胶管等。

8、检验水泵的工作情况：装复后，加冷却水，起动发动机，经5分钟运转后，水泵应无任何碰击声响和漏水的现象为良好。

9、以上为ds5ls水泵怎样拆装的步骤。

先拆上盖，解下电源线，拿下电容，接下来拆底座，拆完地租翻过来 叶轮朝上，拆叶轮就费劲了，大螺帽基本都是锈住的，先滴点油泡一下。用套筒拧下来。90%的拧不动。有个好办法，用錾子反时针剔松，我都是这么弄的，弄下来之后拆油室上盖，倒出冷却油，拿下油封。把拆掉的大螺帽上在原处，然后螺帽头朝下，磕处转子， 定子用专用拉具拉出，没有拉具可以用两个相同的小木块垫在泵桶边有加强筋的地方 ，手扶泵桶和小木块用力磕，磕出来为止。 有些磕不动的倒点油在泵桶里放火烧一会（注：是线圈烧坏的），然后在磕就容易了。

一般拆装程序和注意事项如下:

1、拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

2、拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

4、采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。

5、水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象，用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显松旷，检查泄水孔应通杨，最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。水泵经过修理后，应在实验台上进行流量检验。