将叶轮直径车小后水泵流量压力如何变化 西安交通大学的的论文

一般一个型号的泵，有设计叶轮直径，和最大、最小叶轮直径。原理是相似定律，一般通过切割叶轮外径来调整大小，离心泵的工作原理就是通过叶轮的旋转，把电能转化为压力能（扬程），和少量动能。叶轮越大，旋转的速度是一般的，入口的工况条件也一样。叶轮增大。当然流量和扬程都能有一定程度的提高，但是因为要考虑叶轮最外端里泵壳的距离，一般加大的尺寸在原叶轮直径的5%以内，通过叶轮切割的话，因为一般是通过切割叶轮外径来实现。和加大叶轮的情况又不大一样，但运用的基本还是相似定律，同时还有调整入口角，改变叶轮形状等。所以，一般叶轮切割是比较复杂的，计算只是一般靠相似定律。再加经验的结合。相似定律你可以通过百度了解！

流量是水泵重要的参数之一，对于水泵来说是至关重要的，而水泵使用中，有时需要对泵流量进行调节，正确的流量调节方法可促进泵的整体运行，那么水泵流量的调节方法有哪些呢？

水泵流量几种常见调节方法

1、变速调节

改变水泵的转速，可以使水泵的性能发生变化，从而使水泵的工况点发生变化，这种方法称为变速调解。

2、变径调节

叶轮经过车削以后，水泵的性能将按照一定的规律发生变化，从而使水泵的工况点发生改变。我们把车削叶轮改变水泵工况点的方法，称为变径调节。

3、变角调节

改变叶片的安装角度可以使水泵的性能发生变化，从而达到改变水泵工况点的目的。这种改变工况点的方式称为水泵的变角调节。

4、节流调节

对于出水管路安装闸阀的水泵装置来说，把闸阀关小时，在管路中增加了局部阻力，则管路特性曲线变陡，其工况点就沿着水泵的Q-H曲线向左上方移动。闸阀关得越小，增加的阻力越大，流量就变得越小。这种通过关小闸阀来改变水泵工况点的方法，称为节流调节或变阀调节。

关小闸阀，管路局部水头损失增加，管路系统特性曲线向左上方移动，水泵工况点也向左上方移动。闸阀关得越小，局部水头损失越大，流量也就越小。由此可见节流调节不仅增加局部水头损失，而且减少了出水量，很不经济。但由于其简便易行，在小型水泵装置和水泵性能试验中应用较多。

5、阀门调节

是目前最常用、最流行的使用方法。在水泵排岀管路上安装调节阀,靠改变阀的开启度来实现流量调节,方法简单可靠,但功率损失较大,经济性不好,对小流量或微小流量调节效果不好。

6、变速调节

通过改变水泵叶轮的转速来调节流量,这种方法附加功率损失很小,是最经济的方法。但需增加变速机构和变速电机,初次投入成本较高恒压变频供水系统和中央空调冷却水(冷冻水)循环系统是变频调速在水离心泵调节中应用的两个典型的例子。改变转速的方法最适用于汽轮机、内燃机和直流电机驱动的离心泵,也可用变频调节来改变电动机转速,有时也可以通过用液力耦合器来调节转速。

7、旁路调节

利用旁路分流调节流量,可解决离心泵在小流量连续运转的问题,但造成分流流量得不到充分利用额外损失增加,同时工艺管线也随之增加。

8、切割叶轮外径

通过切割叶轮外径的方法来调节离心泵的流量,功率损失较小,但叶轮切割后不能恢复即只能向小流量方向调节流量。且叶轮的切割量有限,流量调节幅度有限。适用于需长期在较小流量下工作且流量改变不大的场合。

9、更换叶轮

更换不同直径的叶轮调节泵的流量 功率损失小，但需备各种直径的叶轮，调节 流量的范围有限

10、堵死几个叶轮流道

堵死几个叶轮流道（偶数）减少水泵的流量 相当于节流调节，但比调节阀节流节能

11、调整叶片的出口安放角

通过改变叶轮叶片的出口安放角来实现对离心泵流量的调节这种方法多用于轴流泵。

12、汽蚀调节

通过改变离心泵入口压力(水位、吸入阀)的方法,使离心泵发生汽蚀,改变水泵的特性曲线,从而改变水泵的流量的方法。实践证明,汽蚀调节如果使用适当,则对离心泵通流部件的损坏并不严重另一方面,却可自动调节流量,降低水泵的耗电量。汽蚀调节方式一般多在中小型火力发电厂的凝结水泵上采用。

13、增减水泵台数

通过增加、减少离心泵的运行台数辅以合适的合并方式来实现对离心泵流量的调节。

从理论上讲应该要将叶轮车到221mm,但实际上由于叶轮车小后流量也就相应的变小了,所以按经验来说应该车到240mm这样流量不会太小了,车叶轮的时候最好不要把叶轮的后盖板车掉,再说一般潜水泵的性能未必能达到13米400立方的性能,所以建议按240~245之间车叶轮,另外水位的上升和你泵的扬程是无关的.

说一下楼下的楼下,兄弟,我们回答问题是因为楼主有要求车,我的回答只是帮计算了车的尺寸,一楼的给出的计算方法,这是从专业设计角度出发给的答案,并不是分析问题,不过楼下的楼下要肯定的是问题分析得有一定道理,不过未必专业,潜水泵有用传动带的吗?还有调转速的话就需要变频控制,知道一套22KW的变频多少钱吗???呵呵,还有,如果车叶轮是瞎扯的话,那么我只能说你是在煽你自己的耳光啊,变频降速和车叶轮原本就是殊途同归,一个是变小叶轮直径降低线速度,一个调慢转速降低线速度,有根本的区别吗?一楼说的线速度你不还是用上了嘛,呵呵,现在做水泵的不专业的不要太多了,有的厂甚至连泵出厂前应该的基本水力测试都不测就出厂了,电机有什么所谓优化电机,都是问题的可能,

对于水泵流量控制的一些方法，长沙中联泵业的技术部结合在实践中，总结了一些方法和建议，希望能够帮到你。 方法一：出口阀开度调节 这种方法中泵与出口管路调节阀串联，它的实际效果如同采用了新的泵系统，泵的最大输出压头没有改变，但是流量曲线有所衰减。 方法二：旁路阀调节 这种方法中阀门和泵并联，它的实际效果如同采用了新的泵系统，泵的最大输出压头发生改变，同时流量曲线特性也发生变化，流量曲线更接近线形。 方法三：调整叶轮直径 这种方法不使用任何外部组件，流量特性曲线随直径变化而变化。 方法四：调速控制 叶轮转速变化直接改变泵的流量曲线，曲线的特性不发生变化，转速降低时，曲线变的扁平，压头和最大流量均减小。 泵系统的整体效率出口阀调节与旁路调节方法均增加了管路压力损失，泵系统效率都大幅减小。叶轮直径调整对整个泵系统效率影响较小，调速控制方法基本不影响系统效率，只要转速不低于正常转速的50%。 能耗水平： 假定通过上述四种办法将泵的输出流量从60m3/h调整到50m3/h，输出为60m3/h时的功率消耗为100%(此时压头为70m)，那么几种控制流量的办法对泵消耗的功率影响如何? (1)出口阀开度调节，能量消耗为94%，流量较低时消耗功率较大。 (2)旁路调节，旁路阀将泵的压头减小到55M，这只能通过增加泵的流量来实现，结果能耗增加了10%。 (3)调整叶轮直径，缩小叶轮直径后泵的输出流量和压力均降低，能耗缩减到67%。 (4)调速控制，转速降低，泵的流量和压头均减小，能耗缩减到65%。

水泵进口阀门不可以关小，必须保持全开，否则，会引起水泵进口压力减小，容易发生气蚀而损坏水泵。

增大点击转速，如果水泵进口流量不变，那么，出口的流量也是不变的，水泵不会消耗水，所以，进来的水会全部输出，出口的流量与进口流量是相同的。

既然流量没有变化，那么，流速也没有变化，因为流速等于流量除以管路截面积。

电机转速增加以后，泵的性能曲线会提高，如果保持流量不变的话，压力会提高，而且，压力的变化比转速变化的平方还要大一些。例如，你的转速从n增加到2n，那么，压力会从P增加到大于2P，至于比2P大多少就跟泵的具体特性有关了。