世界上最高的树叫什么名字?在哪里?树龄多大了?有多高?
生长在美国加利福尼亚的驰名世界的巨杉,因为它树体红色,又叫红杉;又因为树龄长达三千年以上,故又称世界爷。
据说最大的几株巨杉,还不在约塞米蒂,而在相邻的巨杉国家公园里。最大的名叫谢尔曼将军树,树龄3500多岁,树高83米,树围31米,大约需要二十个人才可以合抱这株树。高出地面40米的第一枝树杈,都有2米的直径。总重量约2000吨,估计可以盖40栋中等住宅。如果用它的木料做一个特大的木箱,足可以装下当今世界上最大的远洋客轮。第二株大树叫格兰特将军,第三名是蒲尔,第四名是哈特,第五名才是约塞米蒂的灰色巨杉。原来说它也有3500岁,近年来借助精确的测试方法,其准确年龄是2700岁。这株古树虽然已届高龄,而且“两鬓灰白”,但依旧结球、产籽,毫无日暮残年的迹象。
巨杉分布于内华达山脉西侧约400公里的条形地带,海拔在1400-2200米之间,共75个群落,少则十来株,多则几千。约塞米蒂只有三处巨杉林。和巨杉混生在一起的,还有冷杉、糖松、西黄松及翠柏等乔木。巨杉的幼树呈圆锥体,好像一个倒置的蛋卷冰淇淋。长到几百岁,达到了极限的高度,便开始向粗壮发展。基部分枝逐渐脱落,树皮增厚,树干又粗又高,像擎天大柱。树冠越来越圆,空中的树枝也越来越壮,就好像在这个擎天大柱上,又横长出许多大树。但树上结的球果只有鸡蛋大小,内有150-250粒种籽。不知为什么,环视地上很难见到幼苗。�
巨杉能活到3000多岁,这对动物界来说,是个无可比拟的数字。野外动物的寿命不容易考证
巨杉能够如此长寿和粗壮,这是人们感到兴趣的课题。首先它有一个广阔而畅通的营养运输系统。树根入土不深,但伸展很广,特别是在半米深左右,根系十分发育,能从营养最丰富的地层吸取水和无机盐。巨杉树皮的厚度,超过了地球上的任何植物。几百年以上大树的树皮,平均在30厘米左右,最厚可以超过60厘米。这是巨杉长寿的一个重要原因。这种树皮还有一个特点:随着树干的粗壮,它可以有规则地纵裂成一条一条很深的沟,这样就保证了树干能有不断生长壮大的余地。其次是内华达西麓潮湿多雨的气候,适合大树矗立成长的地层和土壤,构成了巨杉的理想环境。第三个重要因素是巨杉的抗灾。能力十分突出。树体中含有一种化学物质,具有防腐、防虫、防真菌的性能。长达几千年的岁月里,森林火灾是不可避免的。动物可以侥幸于逃跑,植物只能接受火的考验。巨杉接近地面的树皮厚达30-60厘米,几乎不含可燃的树脂,却富含不怕火烧的海绵质。所以一场野火过去,很多植物化为灰烬,而巨杉却得天独厚,火不仅没有伤害它,而且帮它清除了竞争对象,赢得了生长空间,丰富了地面营养,增强了抗疫能力。它因此“鹤立鸡群”,长得更加英俊雄伟。从很多的情况来看,许多巨杉的死亡不是由于衰老,而是因为树体太高太重,最后倾倒所至。而造成倾倒的原因是狂风暴雨、雪压树冠、蚂蚁造窝、水土流失以及这些因素的综合。所以有人认为,如果排除这些客观因素,巨杉可以活到5000-6000年,甚至一万年。�
很有意思,巨杉在世界上有两个近亲:一个离得很近,另一个离得很远。近的就是西邻不远的海岸红杉,生长在濒临太平洋海岸的多雾地带。我们即将去访问的缪尔森林国家保护区,就是生长这种植物的典型地区;离得很远的就是中国的著名植物水杉。1941年才在湖北省利川发现,以后又在四川省万县、石柱和湖南省龙山、桑植等地相继发现,被认为是已经绝迹的“活化石”而轰动了植物学界,因此在中国一级保护名单的八种植物中,它是其中之一。巨杉、海岸红杉和水杉的共同祖先,便是恐龙时代的红杉属 Sequoia。在白垩纪和下三叠纪,这类植物曾是北半球的优势树种,广泛分布于亚洲和北美的中、高纬度地区。在历史的变迁过程中,特别是经过第四纪冰川以后,这类植物广泛绝迹,只孑遗下这三种特性突出的植物。像这样相距很远的独特的近亲,不仅存在于植物界,在动物界也有。譬如美国的密西西比鳄和中国的扬子鳄,北美的麝牛和中国的牛羚,都是相距极远而又亲缘极近的动物。这说明了地球看似很大,实际并不遥远,人和生物圈是个统一体,大自然是没有国界的。
1.挑选健壮、未受伤的龙虾
在运输龙虾之前,从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活龙虾进行小心处理。也就是说,要从渔网上小心地取下所捕到的龙虾,把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开,然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动海水的窗口或存养池中。运到岸上后,最好使它们在水槽中至少存放24小时,以便认真观察,再次选出体壮的龙虾用于空运,这是保证运输成活率的基础。
2.要保持一定的湿度和温度
在包装龙虾时其湿度的控制很重要,相对湿度为70%-100%可以防止龙虾脱水,可降低运输中的死亡率。运输龙虾时的水温应控制在1-7℃,这样可使龙虾处于休眠状态,可以减少氧气的消耗,避免碰伤等,有利于提高运输的成活率。如果龙虾处于温度在7℃以上,相对湿度低于70%时,它们能存活的时间最多不会超过一天。
3.运输容器的选择
要进行空运必须选用适当的容器,置放龙虾的容器必须绝热,不漏水,轻便,易于搬运,其大小和重量要符合空运的要求;能经受住外部的压力,经得起物理性的损坏而不变形,亦能适于空运任何易腐商品。目前供空运用的有用泡沫塑料、聚乙烯、浸蜡纤维板或瓦楞纸板做成的容器。
4.选择好飞机的型号
最好用B-707运货喷气式飞机或宽身喷气式飞机(B-747,L-1011,DC-10)。它们的机舱可装下能容纳约3150-9000kg货物的 “结构集装箱”。首先把活龙虾装入前所述的不漏水容器之后,再装入这种集装箱。使用集装箱可节省运费。放在集装箱中的小型容器,由于外层大容器的保护作用,可以不必十分坚固。另外机舱还有绝热设备,有利于运输海鲜。
5.装填材料的选择
进行包装时,装填材料也十分重要,因为它有助于防止运输过程中活龙虾受到伤害。常用的装填材料有很多种,如粗麻布、碎沫或木屑等。
6.运输前的注意事项
在运输之前应注意的是:龙虾离开海水以后很容易死亡,只有在起运之前才好装箱。根据经验,在采用正确的处理方法,包装和运输正常的条件下,根据周围环境温度的高低和从捕捞到装运的操作情况,龙虾可以存活1-3天。在气温较高的地区,装箱操作最好在冷库中进行,装好后的龙虾应用冷存车送到机场;若机场没有低温房间,包装好的龙虾在运上飞机之前要尽可能留在冷存车中。但要注意,在任何情况下,都不应使温度低到0℃或以下。应选择服务质量可靠的航空公司,若遇到误点等意外情况,要确保航空公司能优先安排起飞。货主要与航空公司保持联系以掌握、落实运输的具体进程,尽可能做到中途无停顿运输,以及在海关能被优先放行等。
7.到达目的地后应注意的问题
到达目的地后,应立即对龙虾进行检查,把已死亡的和体弱的挑出,并及时处理。状态良好的龙虾,要立即放入已准备好的有循环冷冻海水的水槽里。
拓展资料:
龙虾(学名:Palinuridae)是节肢动物门甲壳纲十足目龙虾科4个属19种龙虾的通称。又名大虾、龙头虾、虾魁、海虾等。它头胸部较粗大,外壳坚硬,色彩斑斓,腹部短小,体长一般在20厘米~40厘米之间,重0.5公斤上下,无螯,是虾类中最大的一类。最重的能达到5公斤以上,人称龙虾虎。体呈粗圆筒状,背腹稍平扁,头胸甲发达,坚厚多棘,前缘中央有一对强大的眼上棘,具封闭的鳃室。主要分布于热带海域,是名贵海产品。中国已发现8种,以淡水龙虾产量较大。
参考资料:腾牛健康网/小龙虾怎么运输不会死 小龙虾带水运输的具体方法