汽车水泵多久需要更换
汽车水泵一般没有固定的更换周期，在六万公里进行汽车全面保养时进行水泵检查即可，一般坏了才换。如果车辆发动机采用的是正时皮带传动，且水泵的运转是以正时皮带进行驱动的话，可以考虑在每次更换正时皮带时，予以检查更换。避免由于水泵损坏，带来昂贵的拆装费用，并且可以降低水泵对发动机正时机构损坏的风险。如果车辆水泵有辅助皮带进行驱动或单独驱动运转的话，可以根据实际情况，定期检查水泵运转状态，进行检查更换。汽车水泵一般是由发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
汽车水泵6万公里换一次。汽车发动机广泛采用离心式水泵其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成是汽车的主要组成部分。以下为汽车水泵漏水的维修方法：1、拆卸水泵：先将水泵中的防冻液放净卸下三角皮带用专用工具压出水泵皮带轮在拆下水泵；2、水泵分解：专用工具先拆下水泵轴承然后在从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件；3、更换密封环新衬垫新三角皮带新皮带轮；4、组装：用专用工具先将轴承压到水泵叶轮上在将水泵叶轮和密封组件压入规定位置上将水泵轴承压到水泵皮带轮座上操作中要将轴承端面压到与壳平齐使水泵叶轮平面低于泵壳平面0.1-0.3mm；5、注入新防冻液；6、检查：组装好的水泵其轴应能灵活运转水泵轴承应_有可感觉到的径向间隙。
【太平洋汽车网】发动机水泵开了六万公里最好换。6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但是如果使用的防冻液与4S店的不一样就不能在4S店补充。
任何东西都会坏，但是水泵这种东西，设计时候是耐用品，一般是不用定期更换的，但是定期检查一下还是有必要，毕竟水泵是冷些系统的心脏了，如果有循环能力不足，会影响直接用车。
光从水泵本身来看，外表是不好判断它好坏了，可以看水箱的水的状态来大概判断水泵是否异常了。空挡情况下，开了水箱盖，着车给点油，看看里边的水是否能形成漩涡状态，如果油门加大，漩涡会流动越猛。在水泵边上还有个节温器的，冷车时候不打开的，你可以等水温上来了，电子风扇工作时候，节温器打开了，漩涡会随着油门变化很大，假如是这样的状况，说明水泵很好，如果不是，水泵可能不行了，需要更换一个。
听声音也是一种方法，但是需要一定的经验，对比正常的声音和不同的噪音，有些耳朵灵敏的人，是可以判断出来水泵的异常的，比如轴承坏了，声音往往比较尖锐。如果固定环节松动了，也会造成异常声音。
更多的检查，一般是水泵外边的情况，比如是否漏冷却液了，往往是密封圈老化引起的，一般也没有维修价值，如果在水泵附近看到一些水痕，就要检查是否存在泄漏，可以对应检查冷却液的液位，是否降低，如果是，需要及时补充，同时补漏。
（图/文/摄：太平洋汽车网林颖1）
