水泵试车时为什么要关闭压力表阀门
原因:旋塞阀能够对阀位进行快速准确的判断,对压力表的测量准确度进行在线判断;对压力表进行在线校验,压力表在线拆除时阀门自动关闭,对压力表的取压信号进行缓冲及降温。旋塞阀工作原理:用带通孔的塞体作为启闭件的阀门。塞体随阀杆转动,以实现启闭动作。小型无填料的旋塞阀又称为旋塞阀“考克”。旋塞阀的塞体多为圆锥体(也有圆柱体),与阀体的圆锥孔面配合组成密封副。旋塞阀是使用最早的一种阀门,结构简单、开关迅速、流体阻力小。普通旋塞阀靠精加工的金属塞体与阀体间的直接接触来密封,所以密封性较差,启闭力大,容易磨损,通常只能用于低(不高于1兆帕)和小口径(小于100毫米)的场合。
在室内给水系统中,水泵起着水的输送、提升及加压作用。常用的多为离心式水泵。离心式水泵类型较多,从外形上可分卧式泵及立式泵;从加压段上可分单级泵及多级泵;从水泵吸入口看可分单吸入口泵和双吸入口泵。
离心式水泵具有流量、扬程选择范围大,安装方便,效率较高,工作稳定等优点。
立式离心泵较卧式泵占地面积小、结构紧凑,多用于大型建筑生活消防系统加压输送。卧式泵可设防震装置,减少振动及噪声。
二、如何测试水泵是否正常
当水泵安装完毕,接通电机电源,测试接地电阻,检测电机绝缘情况,合格后即可进行单机试运。此时,松开联轴器螺栓,启动电机前,可手盘电机轴,检查有无扫膛及刮壳情况。电机运转时应检查电机旋转方向是否与泵体标志箭头方向一致;检查启动电流是否正常;检查电机轴承温升是否正常,有无异声,电机单运转时间应不小于2h,待以上数据均正常后,拧紧联轴器螺栓,准备带负荷运转。带负荷运转必须在水泵充水状态下运行,严禁水泵无水转动。带负荷运转操作程序如下:
(1)检查水池(水箱)内水是否已充满,打开水泵吸水管阀门,使吸水管及泵体充水,此时检查底阀是否严密。打开泵体排气阀排气,满水正常后,关闭水泵出水管上的阀门。
(2)启动水泵运转,逐渐打开出水阀门,直至全部打开,系统正常运转。
(3)水泵运转后,按规范检查如下项目:填料压盖滴水情况、水泵和电机振动情况、异常声响、记录电机在带负荷后启动电流及运转电流、观察出水管压力表的表针有无较大范围的跳动或不稳定情况、检查出水流量及扬程情况。测量流水量时,可采用在一定时间内水池(水箱)下降水位,计算出流量。
(4)检查水泵和电机轴承温升是否符合规范要求。
检查一切正常后即可进行正常的工作。
2.管路固定不实。
3.出水不畅,出水闸门未全开。
4.管路设计不合理弯多。
5.水泵汽蚀严重。
可追问
1、阀门节流
改变离心泵流量最简单的方法就是调节水泵出口阀门的开度,而立式多级离心泵转速保持不变(一般为额定转速),其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工况点。水泵特性曲线Q-H与管路特性曲线Q-∑h的交点为阀门全开时水泵的极限工况点。关小阀门时,管道局部阻力增加,水泵工况点向左移,相应流量减少。阀门全关时,相当于阻力无限大,流量为零,此时管路特性曲线与纵坐标重合。
由此可见,以关小阀门来控制流量时,立式多级离心泵本身的供水能力不变,扬程特性不变,管阻特性将随阀门开度的改变而改变。这种方法操作简便、流量连续,可以在某一最大流量与零之间随意调节,且无需额外投资,适用场合很广。但节流调节是以消耗离心泵的多余能量来维持一定的供给量,离心泵的效率也将随之下降,经济上不太合理。
2、变频调速
工况点偏离高效区是水泵需要调速的基本条件。当立式多级离心泵的转速改变时,阀门开度保持不变(通常为最大开度),管路系统特性不变,而供水能力和扬程特性随之改变。在所需流量小于额定流量的情况下,变频调速时的扬程比阀门节流小,所以变频调速所需的供水功率也比阀门节流小。
很显然,与阀门节流相比,变频调速的节能效果很突出,立式多级离心泵的工作效率更高。另外,采用变频调速后,不仅有利于降低离心泵发生汽蚀的可能性,而且还可以通过对升速/降速时间的预置来延长开机/停机过程,使动态转矩大为减小,从而在很大程度上消除了极具破坏性的水锤效应,大大延长了水泵和管道系统的寿命。
磁力泵按照正常的离心泵试车即可。先拆开联轴器,试电机。运转无问题后,联动试车。
方案:试车前准备,在吸入口前加过滤网,100目左右,试车时,要注意观察泵运转情况,听声音和看电流表,一旦发现异常,停泵检查,并要注意经常清理过滤网。主要是怕堵塞,造成无液空转。
开车前,打开入口阀、出口阀,并打开出口管路上的排气管,让水进入泵体。完全进入后,关闭出口阀。手动盘车,没有异常后,按下启动按钮。
启动后,看压力表读数,打开并调节出口阀,调到出口压力正常即可。
停车时,先关闭出口阀门,然后按停止按钮。
通水试车时,采用何种水调试?
答:在初步验收和单体试车时已采用清水试车。已对设备和构筑物查出的问题进行了维修和更换。在此基础上,可采用污水直接进厂,不必再使用清水联动试车。主要有以下几个原因:
(1)主要构筑物、设备已进行清水通水试车,经过一段时间考验,达到了验收标准。
(2)可节约大量的清水,而清水现在价格逐渐升高,会使调试费用增大。如果有污泥消化处理构筑物,其水费可成倍增加。
(3)在单机试车阶段的清水大部分可继续保留到通污水联动时用,直接节约了水费。
(4)在污水厂附近有地下水、河水、江水、海水、井水等廉价水源可直接采用,更节约水费。
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