发动机水泵漏水的原因和处理方法

发动机水泵漏水的原因是什么?发动机水泵漏水的原因是什么? 汽车发动机水泵漏水的原因：1、冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的；2、此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损；防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏；3、水泵达到使用寿命而长时间不更换；4、汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏；5、叶轮上的叶片有无破碎、轴重孔磨损。 @2019

2、如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。

3、严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力 接下来发动机会红烧。

汽车水泵漏水的原因为：汽车水泵的密封性不到位所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车水泵密封性不到位的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车水泵进行更换即可解决漏水的问题。

外部泄漏也是损坏水泵的其中一个因素。而出现这种情况的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致硬化、加热器的内部发生泄漏或者油冷却器发生泄漏等情况，这时候就需要一一排查出来了，但单靠解决的确有点困难，所以最好还是交给专业人员。

扩展资料：

汽车水泵漏水的情况介绍如下：

如果水泵的密封做得不是非常到位的话，是很容易导致冷却液泄漏出来的。这时候冷却液会直接渗入水泵的轴承上面， 从而对轴承上的润滑液进行冲刷，长期下去很可能会损坏到水泵的轴承。

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。

参考资料来源：凤凰网-【维修案例】宝马730Li更换水泵后无法启动着车

参考资料来源：百度百科-汽车水泵

【水泵漏水现象】发动机运转或停止时，水泵外壳的排水孔不断漏水。

【水泵泄漏原因】汽车发动机水泵泄漏多由水泵轴承损坏、泵轴磨损、水封失效等原因造成。

【水泵漏水的诊断与排除】漏水时，拆开水泵，修理水封。拆下水泵盖，松开端部紧固螺栓，取出叶轮和水封组件。如果静环和动环的表面损坏漏水，用砂纸在铸铁板上打磨使其闭合。如果垫圈和波纹环损坏，更换新的。水泵外壳的排水孔一定不要堵塞，这样从水封中漏出的水滴就可以排到这里，也可以防止水泵腔内积聚的水浸泡轴承，破坏轴承的润滑。

如果发现水泵排水孔漏水，说明泵内密封圈损坏；如果水泵轴承有异常噪音或异常转动，则表明水泵轴承损坏，需要对水泵进行拆卸和检修。

拆卸水泵时，应先排空水泵内的冷却液，拆下三角带，用专用工具压出水泵皮带轮，然后拆卸水泵。拆卸水泵时，先用专用工具拆下水泵轴承，再从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封总成。

组装时，先用专用工具将轴承压到泵轮上，然后将泵轮和密封组件压入指定位置，再将水泵轴承压到泵皮带轮座上。操作时，将轴承端面压至与泵壳平齐，使泵叶轮平面比泵壳平面低0.1 ~ 0.3毫米。组装泵的轴应能灵活转动，泵轴承应无明显的径向间隙。安装水泵时，注意更换新垫片，然后安装新皮带轮和V带，最后加注冷却液。

水泵维护要点及方法:水泵常见的损坏包括壳体开裂、泵轴弯曲或磨损、轴承松动、水封失效、叶轮叶片损坏或腐蚀、皮带毂与泵轴配合松动、键槽磨损等。这些现象会影响水泵的正常工作，应在车辆保养时进行维修。

风扇运转摆动的检查方法:用手前后拉动风扇叶片，观察皮带轮是否松动。如果感觉松动，首先检查风扇紧固螺钉和皮带轮紧固螺母是否松动。如无松动，则说明轴承松动，应拆卸更换，并添加足够的润滑脂。

检查车辆上的水泵压力:发动机运转时，握住连接气缸盖和散热器出水口的软管。油门从怠速升到高速时，如果压力升高，说明水泵压力正常；如果没有特别的感觉，说明水泵不足，应该把水泵拆下来维修。

检查泵轴是否弯曲，轴颈磨损是否超过极限，轴端螺纹是否损坏。泵轴的弯曲不应超过0.05毫米，否则应更换。检查叶轮是否有严重的气蚀、腐蚀或裂纹。当发现裂纹、严重气蚀和腐蚀时，应更换。有轻微气蚀的叶轮可以用胶修复。如果发现叶轮与水封的接触面有划痕和不均匀磨损，应更换新的。

汽车水泵漏水注意事项检查修理后，水泵应按分解的相反顺序组装。组装时，应注意水泵体与接管的相对位置，避免与管道连接。泵重新安装后，应进行检查。转动泵轴时，应灵活，无卡涩。给水泵注水，堵住进出水口，转动泵轴不漏水。

好了，今天，我就在这里给大家介绍一下。如何看待我介绍的汽车水泵漏水现象、原因及故障排除？还不错吧？如果你觉得有帮助，请给我一个赞。如果你想了解更多关于汽车的知识，请继续阅读本网站的其他文章！

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柴油机经常缺水一般有一下几个原因，第一，气缸阻水圈烧蚀或者损坏，使得冷却水在压力的作用下渗到油底壳，检查方法:拔出机油尺查看，如果机油颜色变淡或者发白呈粘稠状，就可证明是水漏进去了，此时右面也会增高的。当然还有一项也和这个有关，假如缸盖或者部分缸体的水堵脱落或者锈蚀出现沙眼，也会造成这种状况的，找到损坏的水堵更换即可。另外如果是机油冷却器或者水空中冷器漏水造成的，也会出现油底壳进水的情况的。

第二，汽缸垫烧蚀，这种状况一般是汽车高温造成的，在两个气缸之间或者气缸和水道之间出现缺失，会导致水被蒸发甚至由排气管排出。检查方法，首先看发动机的工作状态，缸垫吃了发动机多少都会有缺缸现象的，怠速不稳，发动机无力，甚至会冒白色的气体。其次可以打开副水箱查看，只要是缸垫吃了，副水箱会出现喷水的情况，这样一般只需更换汽缸垫就可以解决的，如果换了不久又被吃了，可能是高温引起缸体或者缸盖变形造成的，缸盖可以直接更换，缸体也可以去车床找一下平面。

第三，个别发动机的循环水泵上面会有一个小孔，意在当水泵水封老化的时候，少量渗漏的水可以从这个小孔排出，但是因为发动机运行起来温度较高，这种水基本都是被直接蒸发的，所以最不易检查。排除方法，在冷车状态下启动发动机，适度的增加发动机的转数，看看水泵的根部是否有滴水的现象。

以上存手打，凭经验。

全柴485发动机机油进水的解决方法：检查缸套密封圈是否老化，及时进行更换；检查发动机有无水堵；更换散热器或缸垫。修复柴油机机油进水需要逐一排查，如果发现损坏现象只要更换一个新的上去就可以了。事后还要全面清洗一次油底壳。

柴油机机油进水可能是因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到汽车油底壳内。也可能是因为缸套密封圈出现老化了，这时候就需要我们检查一下密封性了。如果发动机水堵老化非常严重的话，肯定会出现漏水的情况。

汽车发动机保养注意事项

定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难引起磨损。

定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。