水泵叶轮故障有哪些原因及维修方法？
水泵叶轮的故障原因：
①水泵的进水水质较差。（杂质含量多）。②水龙头滤网或进水喇叭离泥沙太近或者置于泥沙之中。
③输送介质恶劣，叶轮材质选用不当。
④水泵叶轮螺母经常或长时间松脱，导致叶轮松动而偏磨。
⑤水泵经常在气蚀状况下工作，增加了水泵气蚀破坏程度。
水泵叶轮的维修方法：
①检验水泵的进水水质，针对检验情况，采用洗井（建议用空气压缩机或其他机具）、设置栏污栅等措施来改善进水水质。确保能有效降低水的含沙量（一般规定井水中的含沙量体积比应不大于0.02%）及杂物含量。
②抬高或吊起水泵的水龙头、进水喇叭，使其离开泥沙。一般情况下，以离开井底距离1米以上为好，不得小于0.5米。
③打开水泵泵体，检_密封环的间隙、叶轮的安装位置及安装质量（叶轮的定位键是否窜动、锁紧螺母是否脱落或松动以及叶轮与泵壳的间隙是否符合要求等），并视情况进行修复、调整或更换。最后，按照要求重新正确组装水泵。在组装水泵时，一定要保证水泵的安装精度。
④打开水泵泵体，检查叶轮的磨损情况及固定情况，用户需更换耐磨材质的叶轮，延长叶轮寿命。
⑤消除气蚀因素，改善抗气蚀性能，并视情况适当降低水泵安装_度（要正确地计算出水泵的安装高度）。
水泵叶轮的防治方法：
1、正确确定水泵的吸水高度，以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。
2、尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大，水泵进口处的压力降低也越多，水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度，减少管路上的附件，管内壁要光滑并适当加大吸水管直径等。
3、水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成气蚀，可把泵安装在井下或地面以下，靠近吸水水面处。
4、利用射流提高进口的压力。
5、尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行，水泵流量必然大于额定流量，叶轮进口处的水流速度必然提高，该处压力将进一步降低，因此，不能随意降低水泵扬程和提高水泵的转速。
6、在水泵的进口处设置诱导轮，或采用抗气蚀的水泵零部件等。
水泵叶轮用铸铁制成。水泵叶轮上的叶片又起主要作用，水泵叶轮的形状和尺寸与水泵性能有密切关系。水泵叶轮一般可分为单吸式和双吸式两种，单吸式叶轮为单边吸水，小流量水泵叶轮多为此种型式。双吸式叶轮为两边吸水，大流量水泵叶轮均采用双吸式叶轮。目前水泵叶轮的基本类型有流道式(单流道、双流道)、叶片式(闭式、开式)、螺旋离心式、旋流式四种。离心泵叶轮一般是采用的封闭式叶轮。
一看就是外行提的问题，提升的潜水泵（大泵）一般都是自藕式的，有自藕装置，直接提就行了，不要考虑管道的问题，因为管道和水泵是通过自藕装置连接的，修好放下去时也只要顺着导轨滑下去就能自行耦合。如上海连成水泵就是。
如果是很小的泵，那就可以用软管连接，拿上来直接拉上来就行。如日本鹤见水泵。
2.绕组短路,接地或副绕组断线.可用万能表检测.
3.转孑扫膛.一般由轴承或定子铁芯松动引起.若通电后声音破丝响或用手扭时某一位置较紧或刚拔除电后较正常时紧,即是此故障.解决方法是换轴承,戓用竹楔或木楔三方卡紧卡正定孑铁芯即可
4.转孑或定孑铁芯移位.想办法对齐就可以了
总之,什么情况都有可能发生,但根据我二十多年经验,戚觉你的第三种的可能性较大如果泵内进过水,则笫一.二种可能性较大
空调泵水泵不出水，可是压力表却有压力，引起这一故障问题的原因可能是由于出水管的阻力过大，空调泵的止回阀的阀 门 没有打开，空调泵水泵的叶轮堵塞。这时只需打开空调泵止回阀的阀门，减少出水管阻力，清除叶轮上的脏物，减少阻力。
空调泵水泵有噪音震动大，这样的故障可能是由于空调泵水泵或管道内有空气或是空调泵的水泵超过了限制的负荷在运转，造成水泵的轴承缺油或水泵轴承磨损。这时就需要排除水系统内部的空气、调节阀门减少承载运行、更换轴承，补充润滑油。
空调泵功率消耗过多，这样的问题可能是由于空调泵的供水量增加、空调泵的填料压得太过紧、空调泵水泵与 电动机 的轴线不在一条平行线上不同心、泵轴弯曲磨损太厉害。这时关小阀门、适当放松填料压盖、调整水泵和电动机的轴线、矫正或更换泵轴就可以了。
空调泵水泵达不到预计的流量，这可能是由于空调泵的泵体内吸入了空气或是空调泵的叶轮、进出水管路、过滤器有堵塞的部位，也有可能是水泵的电动机转动的速度不太够。依据这些原因检测一下水泵内是否有空气吸入，若是有的话进行清理排空、拆卸水泵，清洗叶轮上的杂物、检查电源的电压与电流是否正确，进行调整。
1、如果抽水泵漏气，我们可以先查找出漏气处，然后将抽水泵拆下，并将抽水泵上盖以及进水管拆下清理干净表面，要知道，抽水泵的外壳是铝造的，因此我们在清理时要注意不要让其与其他物质发生化学反应，可以使用超能胶进行填补。
2、当检查轴的两端机械密封性发生了改变，我们就可以通过更换新的 密封条 来重新塑造其弹性，以防止变形。
3、如果端益上的圆形橡胶密封圈遭受到一定程度的损坏，我们就需要根据原来的规格重新做一个。
4、当我们进行电机的检查时，可以顺便进行电机的检修，这两者可以同时进行，能最大程度地节省时间。
5、如果绕组老化，我们可以把电机两端的螺丝卸下后抽出转子，然后清理轴承，严重的话可以更换绕组。
6、当抽水泵维修完毕后要组装抽水泵时，我们还要在各密封面上细心涂一层密封胶，不需要太厚，否则会粘住水轮，只需要达到密封的效果就基本满足今后的需求了。
7、无论进行哪一种检修，都要对抽水泵进行简单的试验，如果手掌能轻易地被吸入泵内，就说明抽水泵的吸力是足够的。
2、水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。
当多级离心泵不能正常运转出现故障需要拆卸检修时，请由专业人员按照以下步骤进行操作。条件允许的情况下，最好查阅制造厂的说明书，看看有哪些特殊的地方需要注意。
一、多级离心泵解体
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起。
4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
二、多级离心泵 零件检修
1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
2、用量具实测关键配合部位公差是否合格；
3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
4、检查轴承是否完好；
5、所有密封圈、密封垫最好都换新的。
三、多级离心泵 回装
1、先将转子装好，重新进行动平衡试验；
2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
3、装平衡盘之前应测量转子总串量；
4、装上平衡盘后，测量转子半串量。
5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。
6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；
7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
潜水泵拆卸方法如下：
1、对一般离心泵，大致拆卸先后次序为：放尽润滑油及余水→与泵体的连接→拆泵体与动力机的连接→拆地脚螺栓→拆真空泵、护罩及有关附件→拆盖板、填料压盖→拆叶轮、联轴器→抽出转轴组件；然后再按不同组件结构拆卸成零件。
2、对不能拆卸或拆卸后会降低质量和损坏连接零件的连接，太要尽可能避免拆卸，如密封连接、过盈接接。螺钉连接是可拆卸的，但由于年长日久，螺钉锈蚀不能拧下，要先用煤油浸润数小时，然后再旋；如仍不能旋松，则可用锯、气割等方法去除螺钉，但要避免伤及机体。
3、拆卸时用力要适当，尤其要注意保护主要结构零件，不使其出现损伤。相配合的零件，在不得已拆坏一个零件的条件下，要保存价值较高的、制造采购困难的及质量较好。
4、最后使用榔头轻轻敲出轴，这样水泵电机转子就取下来了。为维修水泵定子提供了方便。
