真空泵维修的规范

真空泵维修保养尤其重要。普诺克真空科技分享其中的小技巧：1.真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C。2.真空泵维修保养如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因3.真空泵维修保养需要拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水(或引浆)。4.真空泵维修保养应该关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。5真空泵维修保养应该经常检查油位位置，不符合规定时须调整使之符合要求。以真空泵运转时，油位到油标中心为准。6、真空泵维修保养要经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保真空泵工作正常。7、换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑，由用户酌情决定。一般真空泵维修保养中新真空泵，抽除清洁干燥的气体时，建议在工作100小时左右换油一次。待油中看不到黑色金属粉末后，以后可适当延长换油期限。8一般情况下真空泵维修保养，真空泵工作2000小时后应进行检修，检查橡胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。清洗整个真空泵腔内的零件，如转子、旋片、弹簧等。一般用汽油清洗，并烘干。对橡胶件类清洗后用干布擦干即可。清洗装配时应轻拿轻放小心碰伤。9有条件的对管中同样进行清理，确保管路畅通已达到真空泵维修保养的效果。 10重新装配后应进行试运行，一般须空运转2小时并换油二次，因清洗时在真空泵中会留有一定量易挥发物，待运转正常后，再投入正常工作。

2、经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保真空泵工作正常。

3、换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑，由用户酌情决定。

4、一般情况下，真空泵工作2000小时后应进行检修，检查橡胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。

5、有条件的对管中同样进行清理，确保管路畅通。

解决方案：检查电动机接线是否正确，电压是否正常或涡轮的蒸汽压力是否正常。

故障二：吸力太高

解决方案：检查现有的净压头（进气管道太小或太长，这将导致很大的摩擦损失）。

故障之三：系统水位过高；

解决方案：检查系统的水头（尤其是摩擦损失）。

故障4：叶轮或管道堵塞；

解决方案：检查障碍物。

故障五：真空泵内未注满水或通风不良；

解解决决方方案案：检查真空泵外壳和进气管道是否完全充满液体。

故障6：漏气或进气管道；

解决方案：检查进气管道是否有气穴和/或漏气。

故障7：填料函中的填料或密封件已磨损，导致空气泄漏到真空泵的机壳中。

解决方案：检查填料或密封件并根据需要更换，并检查润滑是否正常。

故障八：旋转方向错误；

解决方案：检查旋转方向。

故障9：泵送热或挥发性液体时吸头不足；

解决方案：增加吸头并咨询制造商。

故障十：底阀或进水管的浸没深度不够；

解决方案：请向制造商咨询正确的浸入深度。 用挡板消除涡流。

故障11：底阀太小；

解决方案：安装正确尺寸的底阀。

故障十二：叶轮间隙过大；

解决方案：检查间隙是否正确。

故障13：叶轮直径太小；

解决方案：请向制造商咨询正确的叶轮直径。

故障十四：叶轮损坏；

解决方案：检查叶轮并根据需要进行更换。

故障15：压力表位置不正确。

解决方法：检查位置是否正确，检查出口喷嘴或管道。

1、真空泵油使用高标准规定的真空泵油。

环境温度在0℃-10℃，胶体成型-充填-封口机磨时使用ISO-VG32粘度等级的真空泵油。

环境温度在10℃-40℃时，使用ISO-VG100粘度等级的真空泵油(为原1#真空泵油)。真空泵运转时必须保持油位在油窗高度的1/2至3/4处。建议每周检查1次油位和油的污染情况。

2、更换真空泵油及油过滤器，如果油受污染而发黑、乳化或变稠时，应及时换油。在换油的同时，应更换油过滤器，并在加入新油之前请清洗泵。

清洗、换油步骤：停泵将热油放掉，旋上放油塞，运转5-10秒，将油放尽，注入清洗用油到油窗高度的3/4处，运转真空泵5-10分钟，停泵放油。如果放掉的油还是比较浑浊，达不到要求，重复3、4步骤，直到放出的油呈透明状即可，旋上放油塞运转5-10秒，将油放尽，再注入规定的新油。

3、清洗吸气过滤网，保持清洁，以免抽速下降。

  4、更换排气过滤器，如果泵温明显升高、电动机电流达到或超过额定电流，泵排气口有油烟产生，则应检查排气过滤器是否堵塞，若出现堵塞要及时进行更换。可在泵加油孔处安装排气压力表，检查过滤器是否堵塞。当压力超过0.6bar(表压力)时可更换排气过滤器。

首先，确定空气泄漏的位置:

真空泵漏气，多半是真空泵和管道有问题。看具体怎么判断。

1.检查真空泵。将真空泵与管道分开，用真空表直接测量真空泵的入口。如果泵压不符合使用标准，真空泵就会出现漏气的问题。

2.检查管道。取下一部分管道，一端插入气密泵，另一端用真空表测量，确定漏气点。

二、故障处理:

一般真空泵都会仔细检修，找出损坏的零件，然后更换。或者直接更换断管，制动泵自然就好了。

汽车领域的制动真空泵主要有以下几种:柱塞式真空泵、单叶真空泵、多叶真空泵，最常见的有单叶真空泵和多叶真/。

单片true 空泵具有最佳的泵体外形设计，内部结构简单，零部件少，体积小，效率高，油流量低，重量轻，适用于低速工况。多叶真空泵有多种驱动方式，可以满足不同排量的需要，适用于高速工况。

2.向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

3.拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水或引浆。

4.关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

5.点动电机，试看电机转向是否正确。

6.开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

7.尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

8.真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35℃，最高温度不得超过80℃ 。

9.如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。

10.真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。

11.真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。

12.经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常以成滴漏出为宜.。

13.定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。

14.真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

15.真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。