空调水泵为什么爆了

汽车空调泵在正常使用的情况下是不会容易坏掉的，一般都可以用很多年。

汽车空调泵会损坏的原因：

1.汽车空调系统内部不干净，如灰尘，树叶，虫子等东西长期附在空调系统内部，导致汽车空调压缩机的损坏。

2.汽车空调系统内的制冷剂或润滑油过量多造成压缩机“液击”而损坏。

3.汽车空调压缩机润滑油缺少，导致磨损严重，使汽车空调压缩机损坏。

4.汽车空调压缩机的电磁离合器打滑，导致摩擦温度过高，使汽车空调压缩机损坏。

所以，导致汽车空调泵的损坏，基本都是属于没有定期对汽车空调压缩机进行维护和保养，才会导致汽车空调压缩机的损坏。

除了以上的问题会导致汽车空调泵的损坏，还有外界因素，如：高温，潮湿等外界因素。所以不管怎么样，我们都要定期对汽车压缩机进行检查，维护，保养，以免造成汽车空调压缩的损坏，不要只使用，不进行检查，维护等。

循环水泵容量过大在国内是比较普遍的现象，其容量常常达到实际需要的2-4倍，造成工程投资和运行费用的严重浪费。原因如下： 1、设计冷负荷偏大： 设计冷负荷是选择设备的主要依据，所以正确地计算建筑冷负荷对整个中央空调系统的设计十分重要。2、系统循环阻力偏大： 在计算系统循环阻力时，由于设计人员经验不足，使得一些计算参数取值过于保守，造成循环阻力计算值偏大，更有甚者，在施工图设计阶段采用估算方法确定循环阻力，致使计算循环阻力比实际值大一倍以上。3、系统静压问题： 空调系统充满水才能运行，水泵的进、出口承受相同的静水压力。因此，所选水泵的扬程只克服管道系统阻力即可。然而，有的设计者却把静水压力也计入该循环阻力之内，这当然会使循环水泵的容量增大很多。4、系统水力平衡问题： 由于设计时不认真进行系统的水力平衡计算，工程竣工后又未按要求进行全面调试，往往造成系统水力失调，系统出现冷热不均的现象。有些技术人员错误地认为造成此现象的原因是循环水泵的容量太小，结果只简单地采用加大水泵的方法解决了之，自然也就使水泵容量增大。

受潮、短路、散热不良或水泵本身状态异常。

控制中央空调冷冻水冷冷却水循环水泵的交流接触器烧毁，一般是在交流接触器周围通风散热不良，接触器本身受潮进水，水泵长时间堵转等情况出现的时候。

建议先检查确认水泵本身的运转状态，交流接触器所处的位置是否有进水或散热不良，最后再更换规格大小合适的新交流接触器。

空调扇不抽水的几种原因和解决办法：

1、水泵出水管有没有异物堵塞，导致水抽不上来，建议疏通水泵出水管试试；

2、水位开关坏，导致空调扇控制主板没有给水泵工作信号；

3、水泵坏，如果有条件，可以拆开水泵清洗下即可。

采用自吸式清水泵的供水系统，如果出口未安装单向阀或该阀门损坏，停泵后高低水位池通过管道和泵体形成连通器，高水位向低水位回流，会在管道和泵体内产生水流声，最终会将高位池的水泄放掉。关闭进水阀可阻止高水位的回流，并为下次开泵作准备，但正确的做法是检修或安装单向阀门、并在水泵进水口设置底阀（即俗称的花篮头），如有必要，可配置真空泵系统或更复杂的电动阀门控制系统。