去西藏自驾，轮胎需要准备多少

不可以！千万不要走！！

估计你是第一次去，想开辆两驱车，从新疆叶城的0公里，到西藏首府拉萨去，我来告诉你为什么不要走。

我曾经4次自驾西藏，用时半年。对西藏的山山水水，人文地理相对比较了解，藏新线我跑完全程，有图片为证。

相信有许多朋友告诉你，现在我们国家的道路，一般的小车都可以通过，Suv和越野车更好。但是最关键的两点他们可能不知道，或者没有总结经验，更无法告诉你。

第一，新藏线指新疆叶城到西藏拉萨。从叶城出发，第一天必须跑到三十里营，因为沿途没有住宿和加油站。可是问题来了，叶城的海拔只有几百米，到三十里营一天海拔达到5千米以上，一般的人都会因高反而返回和病倒。所以要像我一样反向穿越藏~新线，而不是新~藏线。

第二，这条线也可以说是国家公路比较虐的一条线。如果你单是为了证实自己曾开过这条路，两驱车没有问题。但是我们既然选择了这条线，目的是想欣赏一般人见不到的风光和美景。可你开了一辆两驱车，特别是小型轿车。像野温泉、谷歌王朝等美景，你根本看不到。

最后我还是建议你开辆四驱车，或者与四驱车同行。

没有为什么，全线黑化，冲天柏油大马路。

有一些路段损坏了，就象你开车上班，穿过了一段正在施工的工地一样，虽然难走，但也照样能走。

只是，沿路荒凉，人车稀少，海拔高，脑袋有点疼。

加上行前可能你曾听了不少英雄放出的流言，懦夫的谎言，你信心不足罢了！

当你看到下面图片，勇气倍增了！

图一，2005年自驾珠峰

图二，2007年自驾新藏公路，界山达坂。

图三，2003年自驾青藏公路！

平常两驱车能否走新藏线的问题，回答当然是肯定的:可以，没有问题。判断考虑的主要因素有:

一是季节原因。所说的平常行驶，应该就是避开了冬季等大雪封路的季节，冬季雪厚冰坚，路面湿滑，一般情况下是行不得的。但其他季节，路面正常，路况简单，路段明了，是可以行驶的。

二是路况因素。新藏线经过多年的艰苦建设，现在已经基本上都是柏油路面，交通部门也能够正常养护，没有特别损坏坑坑洼洼的烂路，要说有，就是新疆有一小段是软基路段，需小心行驶，还有一小段接近叶城，路面已经损坏，碎石路面，但路基坚实，不影响车辆慢速通过。

三是动力问题。两驱车除非走冰雪路段，易出状况，既然已经避开大雪封路季节，就不会有什么问题，新藏线路，就是国产面包车如五菱宏光等，也经常遇见，比比皆是。

四是安全考虑。出门在外，特别是千里之外的人烟稀少的藏疆高原之地，安全第一，因此应考虑选择越野车、suv等底盘较高的车辆，以备不测。同时应考虑涡轮增压的车款优先，自然吸气及老掉牙的老爷车，动力衰减较大，欧系车高原上动力衰减也较明显，请慎重选择。

五是应急备灾。新藏线上情况瞬息万变，千变万化，特别是气候的变化，对行车影响很大，以及高寒环境下行车，也是对车辆的极大挑战，因此，应急用的车品，必须携带，如拖车绳、充气泵、工兵铲、脱困板、补胎钉、启动宝等，以备不时之需。

新藏线行车早已经不是禁区，两驱车你大胆的往前走。

两驱车可以走新藏线吗？ 为了你和同行者的生命安全考虑，个人不建议大家开着两驱车走新藏线，如果你的车是一台两驱车，又想完成进藏梦想的话，建议你走川藏线和滇藏线 ，因为新藏线是出了名的难走。很多路面损毁严重，再加上如果碰上冰雪等恶劣天气，驾驶两驱车的风险要高一点，特别是如果你喜欢去一些人迹罕至的景点，必须要四驱车。

新藏线又称叶拉公路，编号G219，从叶城到拉孜，全长2673公里，虽然这是一条国道，但是路况比较差，它是世界上海拔高、道路险、路况极差和环境最恶劣的高原公路，基本上是行走在与尼泊尔、印度、克什米尔地区接壤的“世界屋脊的屋脊”上，要跨越44条冰河，16个冰大坂，很多路段都是无人区，平均海拔4500米以上，堪称“世界道路之冠”。

驾驶两驱车型，最大的挑战在于通过性，很多路段的路面因为是冻土层，路面损毁严重，如果碰上结冰路面就更加难走，因为很多地区都是无人区，一旦车辆受困，很难找到人可以求助，但是另一方面，因为人迹罕至，那里的山川湖泊都保持了原生态，风景非常美，所以很多人形容新藏线是 “眼睛上天堂，身体下地狱，灵魂回故乡”。

除了新藏线本身的艰险以外，你在去一些景点的路上，要走一些县道甚至不知名的小路，这些小路对车辆的通过性提出了更高的要求，它们不像国道那样修缮的那么完善，经常出现石子路、泥路，如果你要去看真正的风景，这些小路是必须走的，但是两驱车型是很难穿越这些小路的。

如果是两驱车，可以走著名的318国道，也就是川藏线，具体路线就是：

宜宾—乐山—雅安—石棉—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—左贡—八宿—然乌—波密—墨脱—林芝—拉萨。

这是进藏最常走，路况最好的路线之一，而且沿途也有海螺沟、新都桥、稻城亚丁、怒江72拐、然乌湖、林芝桃花、布达拉宫等等风景。

出藏可以走滇藏线，从西藏出藏，然后一路开到云南，这也是一条非常美的路线，沿途有丽江、虎跳峡、香格里拉、飞来寺、盐井等著名景点。

拉萨—墨竹工卡—工布江达—林芝—古乡—波密—左贡—芒康—香格里拉—丽江—大理—昆明。

总之，如果你是想完整体验西藏自驾游的乐趣，个人建议还是驾驶一台四驱并且有一定越野能力的车更好，因为很多地方路面条件较差，但是风景极美，如果是两驱车就会因为去不了而心生遗憾。

两驱车基本上可以走新藏线 ，因为这几年新藏线道路比较平整了。不像以前那种烂路只有马车才可以走。我去年和朋友开铃木天语从广西到西藏。从云南往香格里拉方向走214线到达芒康走318到达拉萨。我们一直边开车边玩，走G219线进入阿里地区，这边空气很干燥。人烟稀少务必带足食品和水，我们也是走走停停欣赏风景，10来天才到达喀什市。这边道路虽然不宽但是路况还可以。我们3个人一起轮流驾驶，这车质量很好，高原动力稍微有点肉， 汽车 高原反应都这样还可以接受。一路我们到过云南，西藏，新疆，青海，甘肃，四川，重庆，贵州回到广西跑了2个多月大概差不多两万公里，车子没有任何毛病，吃油也不多。所以说新藏线开两驱车也可以去的。但是底盘别太低哦。希望我的分享能帮够帮助到你

两驱车乃至轿车走新藏公路都没问题的，只要不下雪。2017年10月我在珠峰时，就遇到一个东莞的人，开了一台丰田雷凌，好像还是混动版的，和他聊起走新藏公路的加油情况，他说他的车加满油能跑800多公里，我们的途观在内地跑高速才是650公里，他从318进藏到拉萨后一直开到珠峰，然后走新藏公路到了新疆。在珠峰我们加了微信后一路互相通报路况。他比我早一天离开珠峰，先往新疆走，我还去了古格王朝，扎达土林。岗仁波齐后，才走新藏公路往新疆走，我们开的是途观。他开雷凌一路顺利到达叶城，中间和我们一样在三十里营房住了一晚。

新藏公路从狮泉河到叶城全程都是铺装路面，只是偶尔有一部分路面压得有点烂，

总体来说新藏公路比青藏公路路况好很多了。三十里营房前后的一百公里有部分冰雪路，通过时小心就是了，只要不下雪没大碍。

路上加油也不用担心，日土加满油跑一百多公里又有个油站再加满就可以到三十里营房再加油，然后就可以到叶城再加油了。

文中配图均为2017年10月走新藏公路时拍摄的路况。

当然可以了。新藏线虽然位于新疆西藏高海拔地区，人烟稀少，但现在都是柏油路，路况不错，只要你不下公路去冒险走烂路的话，是没问题的。况且加油站，餐饮饭馆应有尽有，非常方便。

驾驶你的两驱爱车 出发吧

两驱车318，109，219都能走的，又不是单纯的去越野！本人2015年川进青出，去之前怕奔驰GLK260，和同学开哈佛h5去的，一路上轿车多了去了，五菱神车多了去了！最让我记忆深刻的是过通麦天险的时候，前面的凯悦轿车里的人下来推着上的。邦达镇还碰上兰州西固区的老乡一行三辆车都是轿车。（后面3张照片是过通麦时拍的）

2019年5月底，我单人单车109进，219去阿里普兰县，驾驶三菱劲炫2驱！车都开到羊湖边上了直接上照片给你看！

两驱车可以走新藏线。新藏线219国道，路都挺好的，没有需要车辆脱困的路，没有车走不了的路。只是有部分路段是修复路面，走着不舒服，但可以走。走新藏线对车的要求只是车况，无论什么车，都要保证车没有问题，上路前一定要检查和保养，不要坏在路上。因为路途遥远，一路无人区，救援修理都不方便。还有就是一路注意要加油。

走新藏线对人的要求很高。一是驾驶技术；因为新藏线山路较多，不但盘山路多，还要翻越：库地达坂、麻扎达坂、黑卡达坂、介山达坂、无人区等环境比较恶劣的路段。达坂平均海拔都在5000左右，人的高反是比较严重的，所以对人的身体状况是极大的考验。

一路上人烟稀少，吃住都很简陋，行走在大段的无人区，而且新藏线是高原地区，景观以高山、湖泊、路景为主。鲜有绿色养眼。一路走来；无论从身体上还是精神上都会给予极度的摧残。让你仿佛有脱离尘世的感觉。

所以关于走新藏线；把车辆检查到位，身体要好，把高反药及一些保暖用品备好，感冒药及一些防感冒的药备上。在高原行走，千万不能感冒的。注意了这些，你可以放心上路了。

一条路，勇敢的穿越世界屋脊，从喀喇昆仑到青藏高原，人生就到了另一个高度。脱离尘世的恍惚时时让人激情万丈，一次又一次翻越雪山达坂和走不完的高原天路，承载着你对旅行的梦想。追逐旅途风光，定格惊喜瞬间，这就是旅行的意义。

这就是我的回答。希望对你有帮助。

可以。虽然我没去过，但看到很多车都可以，有面包车，小轿车，SUV，越野车等。

所以里面大部分都是两驱车，最好做好防范意识，换好轮胎，带上防滑链，选好路线。新藏线是这几条线路里海拔持续高，最难走的线路，第一次自驾进藏十分不建议选择这个线路。

还要准备些药品，主要是消肺炎的药和感冒药等，带点个氧气瓶，以防万一。

最重要先办理个边境通行证，和自己的证照一起带上，我看他们有些人没这个有些地方去不了。

希望我的回答对您有帮助。

西藏自驾游来说，需要准备的东西相对比去其他地方旅行更多些，因为高原旅行，各方面条件和环境因素，复杂性也比较多，所以做好充足的准备是必须的。

首先是保养好准备出行的车辆，然后是各种携带装备，比如 汽车 一些相应的损耗备件，最好多带一个小型千斤顶，陷车脱困板，电动打气机，检查备用轮胎，如果走大北线，最好再多备一个轮胎等。

个人携带装备，可以根据每个人情况不同而作选择，比如行李箱及背包、最好带上睡袋，因为进藏路上很多住宿条件并不太好，可以使用自己的睡袋比较卫生方便。防潮垫可以在路上休息时野外使用。墨镜是必须的，高原阳光和紫外线非常厉害。因为西藏温差非常大，有时候一天可能遇上四个季节，所以羽绒衣裤、防风衣裤、毛衣裤、手套、还有短袖抓绒衣都需要带上。袜子、防寒帽等。有条件的话，还可以带上炊具、炉具、 多功能水壶、吸管或净水杯、指北针、望远镜等。还有路线GPS和下载好的地图，以及纸质地图。其它还有户外灯具、刀具、登山表、皮肤风衣、速干衣、水袋包等。

另外比较重要的是必备的常用药品，因为是去高原，所以要带上：感冒药，肠胃药，头疼药等。板蓝根冲剂，葡萄糖，还有维C泡腾片都最好带上一些。

另外关于费用问题，这个根据个人情况安排，按照我的个人经验，如果一辆车四个人，进藏来回20天计算，大概每人每天500元左右是比较中等的花费，当然一路上因人而异的消费习惯，你可以选择住在五星级酒店或小客栈，都是不一样的标准，所以看着办，哈哈。

出去旅行，特别是到西藏，山高皇帝远的地方，记得给身上多带点预算，平均每个人准备1万块钱吧，这是负责任的预算，对你有好处，不至于使自己在旅行的过程当中焦虑，另外要给自己调整好心情，这是非常重要的，可以让自己的心情无限制的得到放松，乘坐什么交通工具，其实都是无所谓。

要做的准备工作，其实，无非就是那几样，防晒，预防高反，预防感冒，预防下雨，带好吃的喝的，基本上就可以满足你的这次出行，不建议住帐篷，建议到青年旅社住宿，帐篷这东西有时候不靠谱，这是我个人的一些小小建议，具体都有哪些呢？

你可以选择318川藏线或者214滇藏线，云南进藏。

预防高原反应，其实你去了云南，之后再去西藏的时候一般不需要做，太多预防高原反应的事情，云南整体海拔就非常高了，丽江海拔2600米，在云南几乎可以适应一段时间的高原气候，之后进入西藏，只要做到，不剧烈运动，基本上不会出现太严重的高原反应，当然，提前吃点红景天很有必要。

感冒药必须带上，出去这么长时间，风寒露宿，在高原上遇到感冒可不是什么好现象，要及时的把它治好了，记得到了高原上多喝水吧！

剩下的就是防晒防雨，一次性雨披，鞋套，手机防水套，紧急情况下也可以使用避孕套代替，背包也要防雨，剩下戴上帽子，偏光眼镜，防晒霜，准备上脸套，润唇膏，维生素21金维他，面膜等等。

带上这些最基本的，就可以了，你可以带一把手电，因为你乘坐交通工具，不长时间在户外，所以先换装备就不准备，衣服，羽绒服或者加厚冲锋衣，因为你八月份出去，一个月差不多也就10月份，高原上早晚温差比较大，带上加厚衣服有好处，可以预防寒气，同时要带一些透气的衣服。

因为你还需要做攻略，到哪个地方去，什么行程，费用预算多少，到了高原上多吃高热量的食品，巧克力牛肉干，这是必备的，每天喝一瓶功能饮料。

好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位 旅游 能够到藏区玩的开心。

这问题难实质帮到你。自驾游只上过云、贵、川游尚末去过西藏游，不过听自驾西藏游过的同道有说:时间最好在当年5月后10月前进藏，一则那季节那里山水景观宜人，二则可避免路上因气候原因带来许多麻烦与不适应。还有那带涡轮增压档次高的车因那里海拔高空气稀薄加上油站供油标号低不好使。至于钱麻！那里消费服务费用高，最好是有备无患了。

一、装备：

（1）车辆准备在西藏自驾 旅游 ，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。

（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。 现金、银行卡，邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。

（3） 衣物类:自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。

（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

（5） 药品：要带上一些常用药品和必需药品，像高原药：红景天、高原安、百服宁（止痛型）、西洋参含片、吗丁啉、黄连素、藿香正气胶囊、板蓝根、维生素A/B/C/D、创可贴、止血带、风油精。

（6）车辆备用设备：准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。

二、自驾游注意事项：

（1）行车路线要清楚：

出车前一定要事先设计行车路线，做到心中有数，但难都不可能对全国公路情况了如指牚，这时你要借助公路交通图册。交通图册的选择十分重要，目前市场上大多数交通图册的资料数据都跟不上公路发展现壮，因此经常出现图上无路但实际有路的情况。交通图册注意选择最新资料，最好标注到乡，城市交通示意图也要尽量详细，如果能标出每个城市的基本行车规定就更加理想。另外选合理的车用GPS设备，随着车用GPS设备的普及的地图道路信息的日益完善，；车用GPS设备已经成为自驾车出游非常好的装备，和地图一起使用会使你的自驾旅行变得非常方便。

（2）保证车柄正常运行：

现在许多有车族都是会开不会修，一但车子中途抛锚，驾驶员往往束手无策。因此出车前先仔细检查车况，必要时给专业人员维修。

（3）事故的处理：

行车上路，坚持礼让为先、安全第一的原则。如果真的遇上交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，要冷静地做好善后处理。了解一些交通事故及伤亡救护措施的知识，牚握一些善后处理的经验技巧，做到有备无患。

（4）不良路况的驾驶：

坑洼、碎石等障碍物多，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆减震系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。路面有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘要小心避让；在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。

（5）山区道路的驾驶：

山区公路的特点是坡长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。

（6）夜间行车：

夜间行车视线较白天差，须更加小心驾驶；会车注意右侧的非机动车、行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

（7）雾天、雨天、雪天的驾驶：

要注意以下几点：

1、降低车速；

2、行驶中避免频繁并线；

3、注意避让行人和非机动车；

4、开启雾灯；

5、路面有积水要探明深浅后再通过。在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要林平时慢半拍。在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低档稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换档

首先得把车在4S店做好保养，衣服多带，羽绒服必备，地图纸质版，导航地图要更新，还有就是生活必须品等

我个人认为去西藏第一要身体好啦，没有什么毛病才开始准备好你的车，要全面检测车子的性能是否有不足的地方要改进一下，第二呢准备好你的路上吃饭的工具啦，第三准备好证件，钱包之娄，第四呢就是准备好急救药品和急救工具，你准备好这几条的事情一般都可以出发了，见意最少有两个人一起去是最好的，没有屈闷的感觉，一个人不好说了太无聊了！

西藏自治区（藏文：བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས།，简称：藏，通称：西藏）位于青藏高原的西部和南部，海拔4000米以上的地区占全区总面积的85.1%，素有“世界屋脊”和“地球第三极”之称，是世界上海拔最高的地方，是中国五个少数民族自治区之一，首府设在拉萨。那么，如果想自驾游去西藏需要有哪些准备呢？

第一 车辆的准备。自驾游去西藏只要你的驾车技术过硬，可以选择的车辆其实没有什么限制。只要你想，只要你敢开，什么车都可以。像自行车、摩托车、电动车、轿车、跑车甚至是拖拉机都可以。最重要的是要有毅力和恒心，我推荐大家最好是每年的七八月份去西藏，因为这个时候去是最实惠的。但是最好不要开轿车跑车等底盘底的车，因为这个时候的雨水很充足，路况坑坑洼洼的，不好行驶。建议用越野车。如果一定要用轿车的话，建议在五六九月份去，这个时候降水就比较少了。

第二 高原反应。大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它。当然，如果采取积极的措施面对，这对缓解高原反应有更好的疗效。 1、多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。 2、服用一些缓解高原反应的药品。高原安，提前1-2天服用，到了高原地区可以服用3-5天。西洋参片、速效救心丸、葡萄糖液等，对缓解高原反应有很好的疗效。 3、喝一些酥油茶。如果能够适应酥油茶的味道，建议饮用一些酥油茶，对高原反应有一定的缓解。

第三 费用。租车自驾游路上产生的费用一般包括油费，过路费，餐饮费，门票费，车辆维修费等，餐饮和住宿涨幅不会很大，一般在200元左右各类别费用分别如下：

交通费用：约7000元，包括汽油费和高速公路费用，因为川藏线和青藏线从雅安到格尔木路段都是国道没有收费公路，所以这两段路只有汽油费。

住宿费用：住的都是客栈或者普通的酒店，暑假旺季大部分都是200-400元的价格区间，平均300元/晚，总计大概6000元。

饮食支出：沿途因为和车友一起走，大家拼桌围餐为主，总共大概4、5000元。

门票费用：主要是拉萨市内景区、纳木错等景点的费用，没有去珠峰大本营，基本上800-1000元/人的水平。

结合很多进藏网友的经验来看，基本上一天的支出在800-1000元左右。

第四 需要物品。多功能工具箱，对讲机，拖车绳/绞盘，压缩水桶，防滑链。私人物品主要就是一些衣物、箱包、鞋袜、证件（务必带上身份证）、护肤品、干粮、药物饮用水，这个根据个人习惯和情况来决定。其他证件：导游证、学生证、军官证、残疾证、老年证……可能减免门票的证件，一并带上，并注意保护、以免丢失。（确保是真证件，使用伪造证件，后果自负）大背包：每人带一个大背包或者旅行箱。大背包70L以下，旅行箱26寸以下。

小背包：必备一个双肩小背包，可以在景区使用，背一些小食品和水。建议不要用单肩包或手提袋。腰包：建议携带一个腰包，放些贵重物品。

第五 推荐路线。

1、川藏南线（318国道）——自然风十足的景观大道，风光最优美的进藏之路

2、川藏大北线——沿途绝美自然景色 浓郁人文景观，探讨神秘的藏文化

3、川藏小北线——四姑娘山 色达 川藏线南线，走遍川藏南北线融合的美景

西藏自驾游是一笔不小的开销，也需要耗费不少的精力，距离远，时间长，路途的开销是需要一定的经济保障的，虽然成本不低，但是西藏是我们很多人的梦想和向往，为了这个愿望，来一场说走就走的旅行也无妨。大千世界，无奇不有，你若不去看看，怎知有多少惊喜等着你。最后，愿所有即将启程的朋友们可以收获世间美好，平安归来。

车辆准备：这个应该是最重要的，保养都做好，轮胎要看一下，毕竟一进一出西藏还是很远的。

准备一些音乐，路上听听。毕竟长期的自驾会很累，沿途很多地方又没有广播。网络也是不多的。下载好一个歌单，一点点努力就有个好心情。

行程计划，西藏还是要稍微了解一下自己每天都行程。这种远距离试驾要控制好行程，一定要避免夜里还在山里开车的情况。算好距离，每天在哪里休息，毕竟休息好才会安全。

必备的物品，氧气，红牛，水，葡萄糖。这鞋高反的时候会帮到你。拖车绳，手电，备胎。这都是关键时候重要的工具。

行车记录仪最好是准备一个，出门在外小心为上。

至于路线，其实川藏线应该会舒服一些，毕竟条件成熟。现在路也好走。每一天开多远要看自己的驾驶习惯和经验，一家三口出行还是慢点安全点比较好。网上都是行程规划，找一下适合自己的每天行驶距离。

如果走青藏线，一定要谨慎，看一下路上的车辙，青藏线路的特点是一段很平坦的大直路，会突然出现一个大坑，所以注意力要很集中不要图快。路线比较简单，西宁到格尔木一天。格尔木到那曲一天，那曲到拉萨（中间去纳木错一天。

去西藏建议提前喝一些抗高反口服液，西洋参葡萄糖，带上罐装氧气，常备药品，西藏公路现在非常好走，沿途基本川菜饭店，有条件可以自己做做饭，没去过云南建议走滇藏线，边走边玩逐渐适应海拔高度，路上景点很多根据个人时间喜好选择，建议去巴松措看看非常美，回来走青藏线，正常 旅游 进藏路线就是滇藏线川藏线进青藏线回

第一准备的就是车子，如果你去西藏不极限越野，一般的车子都可以，因为现在西藏的路都很好。

第二就是救援工具，脱困板、电瓶线、气泵、千斤顶、对讲机、车载充电器、探照灯、机油、水袋、撬杠、救援绳。

第二，随身必须携带的。

1.就是身份证，银行卡、现金，现金带足，拉萨以外的地方难找ATM机。

2、电子产品，手机、充电器、充电宝、相机、存储卡

3、药品，红景天、止痛药（布洛芬）、消炎药、感冒药、晕车药、消化类胃药、救心丸、头孢、拉肚子药、氧气袋、葡萄糖口服液

4、生活用品、食品，润唇膏、润肤露、防晒霜，四季衣物及日常生活用品，巧克力、火腿肠、饼干之类、矿泉水。

第三、准备路线。在出发之前，一定要全面规划好路线，酒店也要提前预订，规划好到每个景点的参观时间，一切照计划进行，不会到跟前手忙脚乱。

西藏的交通道路状况

目前我知道的进藏道路有青藏公路、川藏公路、新藏公路。分别从青海、四川、新疆进藏。其中，川藏公路最为复杂和危险。

川藏公路起于四川，翻越不同海拔的山口和山峰，穿越大江大河。在山峰间来回穿梭。

如上图，川藏线上的柘多山口海拔4298米，属于横断山区的雪山。这条路蜿蜒而危险。在山区，视线受阻，对车辆的操控和制动性能要求较高。此外，在高海拔地区空，空气稀薄，车辆动力性能下降明显，驾驶员容易疲劳。此外，高原山区天气多变，雨雪不期而至，进一步加剧了高海拔山区行车的危险性。

丰田陆地巡洋舰汽车

通往西藏的早期路线，尤其是川藏线，其特点是路况不佳，经常有坑洼和滑坡的危险。作为日系车的代表，丰田陆地巡逻车有着出色的越野性能，得到了西藏大部分自驾游客的认可。

日系车的特点相当令人满意，没有过分追求新技术的应用。成熟的技术和零部件给车辆带来了更好的稳定性。此外，由于成本考虑，日系车热衷于使用自然吸气发动机，在空空气稀薄的高原上，自然吸气发动机可以为传统的真空助推器提供动力来源，从而确保不会出现动力降低和制动的危险。另外，越野车辆通过性好，更容易通过水毁和坑洼。

进藏车辆的基本要求

如开头所说，基本上任何车辆都可以进藏。但由于西藏海拔高，路况复杂，经济发展水平和车辆维修便利性不如内地。对于打算去西藏的车主还是需要给出一些建议的。

首先，车辆要有良好的制动性能。高海拔地区大气压力较低，搭载真空助推器的车辆真空度级别较低，尤其是在5000米左右下坡行驶时。如果真空度只有40 kPa左右，那么真空度就会被两脚刹车消耗掉。这时就需要快速补充真空度。自然吸气发动机和真空泵是常见的组合，也是保证西藏下坡安全的必备车辆配置。

车辆通过性好，保证最小离地间隙达到一定值。所以不建议跑车和以运动性能为主的车去西藏。一方面，青藏高原空的气体含量会严重限制跑车的性能，另一方面，过小的离地间隙会阻碍正常通行。

进藏的时间选择

由于特殊的地理环境和气候特点，建议进藏时间为每年6-9月。

西藏海拔较高的山口很多，进藏过程中会经过。海拔4000米以上的山口即使在夏天也会下雪，所以会影响行车安全。6-9月间进藏，可以最大限度降低道路积雪的可能性。

原则上，随着西藏各路段交通基础设施的不断完善，任何品牌的车辆都可以进藏。但由于西藏的海拔和气候特点，选择稳定性好、有一定通过性的车辆是必要的。毕竟去西藏的路上有问题，维护救援比较麻烦。如有遗漏或错误，请补充完善。