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乌江水是绿色的，主要因为乌江水有点类似湖泊水，悬浮物质多，对绿光吸收较弱，散射较强，所以多呈绿色。

乌江为贵州省第一大河，古称延江、黔江，是长江上游南岸最大的支流，历来是贵州最重要的水上通道之一，其流量充沛，流态稳定，流域内矿产资源丰富，是名副其实的“黄金水道”。

发源于贵州西部威宁县乌蒙山东麓，有南、北两源，南源三岔河长322公里，为乌江主源，北源六冲河长210公里，两源在黔西县化屋基汇合后称乌江。横贯贵州中部及东北部，至洪渡向北约15公里处进入重庆市，至涪陵汇入长江。

乌江从发源地至河口全长1050公里，落差1787.46米，其中干流化屋基至涪陵714公里，平均比降1.02‰。乌江流域跨云、贵、渝、鄂四省的46县市，包括贵州省毕节、六盘水，安顺、贵阳、遵义、黔南、铜仁和重庆涪陵等地州市。

化屋基以下左岸有野纪河、金沙河、湘江、湄江、六池河、洪渡河、芙蓉江等主要支流汇入，右岸有猫跳河、清水江、瓮安河、余庆河、石阡河，印江河、唐岩河、郁江等主要支流汇入，总流域面积87900平方公里。

乌江水系呈羽状分布，流域地势西南高，东北低，流域内喀斯特发育。地形以高原、山原、中山及低山丘陵为主。由于地势高差大，切割强，自然景观垂直变化明显。以流急、滩多、谷狭而闻名于世，号称“天险”。

乌江流域内矿藏资源丰富，煤、铁、锫、磷、锰、锑、铅、锌等矿及重晶石、萤石等均有，以煤及磷矿石为大宗。上游毕节、六盘水地区煤和开阳、福泵、瓮安磷矿储量丰富。

森林资源分布在余庆、石阡、酉阳、彭水、涪陵一带。粮食作物以水稻、玉米为主。乌江水运在解放后经过航道整治，打通了潮砥、新滩、龚滩三大断航险滩，开辟了上游水口至大乌江航道，整治了中下游主要险滩，发展了机动船运输，经船型改革，水运有了较大的发展，1978年货运量为73.58万吨。

国外休闲农业经典案例

1

美国

总体特征

美国市民农园采用 农场与社区互助 的组织形式，参与市民农园的居民与农园的农民共同分担成本、风险和赢利。农园尽最大努力为市民提供安全、新鲜、高品质且低于市场零售价格的农产品，市民为农园提供固定的销售渠道，双方互利共赢，在农产品生产与消费之间架起一座连通的桥梁。

典型案例

美国Fresno农业 旅游 区由Fresno city东南部的农业生产区及休闲观光农业区构成 。区内有美国重要的葡萄种植园及产业基地，以及广受都市家庭欢迎的赏花径、水果集市、薰衣草种植园等。采用 “综合服务镇+农业特色镇+主题游线” 的立体架构，综合服务镇交通区位优势突出，商业配套完善；农业特色镇打造优势农业的规模化种植平台，产旅销相互促进；重要景点类型全面，功能各有侧重。

可借鉴之处

采用资源导向型的片区发展模式 ——产业强者重在生产销售，交通优者重在综合服务，生态佳者重在度假；要做足体验性，同时把握重点人群需求——针对青少年家庭市场做足农业体验，针对会议人群做强硬件设施与配套 娱乐 等；另外，通过丰富的节庆活动提升品牌影响力。

2

德国

总体特征

德国的休闲农业大致可分为 度假农场、乡村博物馆及市民农园 等三种类型，其中比较有代表性的是市民农园。其主旨是向市民提供体验农家生活的机会，使久居都市的市民享受田园之乐，经营方向也由生产导向转向农业耕作体验与休闲度假为主，生产、生活及生态三生一体的经营方式。

典型案例

德国人首创的生活生态型市民田园——施雷伯田园，独门独院，各具风格，充满了大自然情趣和文化气息，如同微缩的露天民居博物馆。每一户小田园里，主题建筑是童话世界般的“小木屋”，院子里有过去的辘轳井或泵水井，地上摆放着精美可爱的小风车和各种家禽模型。小木屋门前有长满奇花异草的蔬菜园。田园里的菜只许种不许收。秋后枯萎的蔬菜和花草覆盖住潮湿的土地，保护地里的水分，既避免秋冬刮风带起沙尘，第二年春天又可以翻到土里作肥料。

可借鉴之处

市民农园土地来源于两大部分：一部分是镇、县政府提供的公有土地，一部分是居民提供的私有土地。 每个市民农园的规模约2公顷。大约50户市民组成一个集团，共同承租市民农园。租赁者与政府签订为期25 30年的使用合同，自行决定如何经营，但其产品不能出售。

3

意大利

总体特征

意大利农业 旅游 区的管理者们利用乡村特有的丰富自然资源，将乡村变成具有教育、游憩、文化等多种功能的生活空间。 这种 “绿色农业 旅游 ” 的经营类型多种多样，使乡村成为一个 “寓教于农”的“生态教育农业园” ，人们不仅可以从事现代的健身运动，还可以体验农业原始耕作时采用的牛拉车，甚至还可以手持猎枪当一回猎人，或是模仿手工艺人亲手制作陶瓷等。

典型案例

意大利现有1.15万家专门从事“绿色农业 旅游 ”的管理企业，它们管辖的景区主要分布在中部的托斯卡纳、翁布里亚、马尔凯大区，南部的坎帕尼亚大区以及北部的威尼托、特伦蒂诺和利古里亚大区。据意大利环境联盟执委会官员鲁杰罗介绍，这些景区为不同的游客提供了类型不同的 个性化服务 。目前，这些景区中70％以上都配有运动与休闲器械，供那些喜欢健身运动的游客使用；55％的景区为游客提供外语服务，为外国游客解决语言不通的困难；50％以上的景区提供包括领养家庭宠物在内的多种服务项目。

可借鉴之处

意大利人喜爱“绿色农业 旅游 ”，这与该国政府 重视环保，发展生态农业 不无关系。尤其是近几年间，意大利的生态农业发展很快，生态农业耕地面积也在不断扩大。

4

韩国

总体特征

韩国发展休闲农业的经典形式为 “周末农场”和“观光农园” ；注重资源整合，海滩、山泉、小溪、瓜果、民俗都成为乡村游的主题；注重创意项目开发，深度挖掘农村的传统文化和民俗 历史 等并使其商品化；注重政策支持与资金扶持，注重乡村 旅游 严格管理。

典型案例

江原道旌善郡 大酱村 抓住游客好奇心，出奇制胜地由和尚与大提琴家共同经营，利用当地原生材料，采用韩国传统手艺制作 养生 食品的方式制造大酱，既符合现代人的 养生 观念，还可以让游客亲临原初生活状态下的大酱村，传承民俗文化特色，此外，休闲农业的经营者还特别准备了三千个大酱缸为背景的大提琴演奏会、绿茶冥想体验、赤脚漫步树林及美味 健康 的大酱拌饭，增加了游客的体验性。

可借鉴之处

以“奇”为突破口，突出乡土气息。

5

日本

总体特征

典型案例

典型代表是日本的大王山葵农场，该农场以黑泽明的电影《梦》的拍摄地点而闻名，这种 以农场为依托，以媒体传播为宣传手段也是乡村 旅游 发展的方向之一 。

可借鉴之处

有完善的制度保障机制和政府激励措施，并能充分发挥民间组织（NPO等）的参与促进作用，生产手段也逐渐向自动化、设施化、智能化，生产经营管理向网络化发展。

国内休闲农业经典案例

1

中国台湾

总体特征

众所周知，台湾休闲农业相对起步较早，主要为 分享型经济模式，经营形态多元，大致可分为休闲农场、休闲渔业、展示中心、观光农园、农村民宿及森林 旅游 等。 在经营上结合了 农业产销、技工和休闲服务 等三级产业， 生产、生活与生态 三位一体，具有 经济、 社会 、教育、环保、游憩、文化传承 等多方面的功能。

典型案例

大地震曾让台湾南投县埔里乡桃米村的房屋倒塌，而当地拥有29种台湾原生青蛙，台湾岛共143蜻蜓，在桃米发现56种，于是村民不断宣传当地种类丰富的青蛙和蜻蜓，用纸、布、石头等制作手工艺品，还建成了全球唯一一座纸教堂，把地震造成的洼地改成人工湖，湖边设有弹簧，托起一只小船，人在船上可以体验模拟地震的情景，村民将小船命名为“摇晃的记忆”。

周末和节假日，桃米村日接待游客近1500人，每年门票收入有200多万人民币。

可借鉴之处

台湾休闲农业成功的原因，很重要的一条就是 “情景消费” ，创造出大量的奇观、风景和主题。 注重定位、强调特色 ，在 “体验经济” 理念之外，还出现了 “分享经济” 理念，即 休闲农业经营者与游客分享乡村生活，变“消费者为上帝”为“与客人成为志同道合的朋友” 。

2

成都：“五朵金花”

以花卉产业为载体发展乡村休闲 旅游 的“五朵金花”是成都锦江区三圣乡的五个村雅称。 采取自主经营、合作联营、出租经营等方式，该区域的农户依托特色农居，推出休闲观光、赏花品果、农事体验等多样化的休闲农业项目，现已形成了红砂村的“花乡农居”、幸福村的“幸福梅林”、驸马村的“东篙花园”、万福村的“荷塘月色”、江家村的“江家菜地”等著名休闲农业景点，吸引着众多游客前往，成为休闲农业开发的典范。

花乡农居(红砂村）

可借鉴之处

发挥区域合作优势，突出主题产业载体 ，乡村 旅游 发展中的瓶颈之一就是力量单薄，无论是资金、基础设施还是所依托的景区资源，基本上每个乡村 旅游 发展过程中都会遇到相关问题，所以在“五朵金花”的案例中，将五个村子联合起来，以花卉产业为载体的发展模式为乡村 旅游 的区域合作发展，增加项目发展的凝聚力提供了突破口。

3

嘉善休闲农业

嘉善县通过积极培育发展休闲观光农业，形成了以碧云花园为代表的 农业园区型 ，以浙北桃花岛为代表的 基地拓展型 ，以汾湖休闲观光农业带为代表的 资源景观型 ，以祥盛休闲农业园、龙洲休闲渔业园为代表的 特色产品型 ，以西塘荷池村、陶庄渔民公园为代表的 “农家乐”型 等多种休闲观光农业和乡村 旅游 。并于2011年3月嘉善县获得了农业部和国家 旅游 局联合授予的首批“全国休闲农业与乡村 旅游 示范县”称号。

可借鉴之处

休闲农业的休闲化，随着观光 旅游 逐渐向休闲产业转换的过程中，嘉善休闲农业 将观光业和休闲业很好的结合起来 为乡村 旅游 的与时俱进开辟了一条道路。

4

贵州余庆白泥坝区现代农业 旅游 规划

余庆地处黔北南陲，系遵义、铜仁、黔东南、黔南四地州（市）的结合部。北与湄潭，东与石阡、凤冈，南与黄平、施秉西与瓮安接壤。北部、中部为乌江河谷阶地，县城所在的白泥盆地，是贵州省著名的万亩大坝之一。规划区紧靠余庆县县城，白泥万亩大坝是贵州省19个万亩大坝和全国100个万亩大坝之一，是余庆县粮食生产的主要地区，具有良好的区位发展优势。

可借鉴之处

水资源是开展休闲农业不或缺的资源之一，流动的水能有效地带活乡村 旅游 ，让乡村充满活力；亲水性的 旅游 项目，更容易让游客体验最为原始的乡村生活场景。所以设计 充分依托余庆县自身的山、水景观特色，充分挖掘和提炼地段中的自然环境要素，通过有机的设计使人在规划区中充分感受到山、水，突出山、城、水、绿交融的生态格局 ，从而形成深刻的 旅游 印象 。

一、个人工作中存在的不足：

1、存在懒惰思想，心浮气躁，不善开动脑筋

2,执行公司安排照抄照搬，不会举一反三

3、汇报，处理问题，未能做到举一反三的解决问题，有时未能从根本上解决问题；

4、工作不认真，老是走神，开小差

5，工作上有拖拉现象，有时候以思考不周为由导致部分事情实施和执行时间推后和延迟

6,工作形式化，太过于片面。有时只是为了应付而准备

7、工作上自我满足，缺乏开拓和主动精神，创新不足；处理问题有时考虑得还不够周到，想得多，行动中实践得少

8，工作中总习惯从坏处着想，缺乏敢于打破常规、风风火火、大胆开拓的勇气和魄力。

9,不爱沟通，遇到问题很少主动去和同事或领导沟通

10.冲劲有余，坚持不足，

11，对公司的规章制度没有严格遵守，放松了对自己的要求和标准。

二、改进措施：

1、从思想上清除懒的根源，强化自己的责任意识，改变工作观念。是不是工作观念上有问题，是不是有混的意思。杜绝“当一天和尚，撞一天钟”的思想。

2、不断学习，不断开拓工作思路，敢于打破旧模式，改变一些习以为常的东西，不仅自己要做，且要带动公司的每个人不断创新，善于开动脑筋，把每项工作，活动落到实处；

3，工作中，积极主动的向领导请教遇到的问题，并多与同事们进行沟通，学习他们处理实际问题的方法及工作经验。通过多学、多问、多想来不断提高自己的实际工作能力。

4，日常工作中认真做好工作计划，思考周全，并严格按计划执行，养成及时行动的习惯，提高工作效率和质量。

篇二：工作总结如何写不足之处

工作总结中的不足之处

1、对于领导交办的任务，办事心切，处事不够干练，想问题不够全面，不够深刻，虽然能基本完成上级交办的任务，但在工作中面对困难面对压力也感到力不从心，缺乏工作动力

2、有时处理问题思路不够清晰，使得开展工作起来比较被动工作开展中也缺少积极开拓创新，协调能力有待加强

3、缺乏工作经验，面对问题过于急躁，一心想干点事情，做点成绩，但缺少全盘筹划，工作不够谨慎周密，工作的方式方法也有待领导同事的进一步指导改进。

4、业务学习方面：学习劲头不够足。自己习惯用什么学什么，今天学点这、明天学点那，结果什么都懂点，什么也不精，学到的知识不系统、不透彻。对学习的重要性和自觉性落实不到行动上。对学一行、精一行的恒心和毅力不够。

5、工作方面：对待工作不够主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，不善于思考，动脑筋，常常等待领导的指示，说一步走一步。缺乏一种敬业精神，认为自己已有的一些业务知识可以适应目前的工作了，虽然感到有潜在的压力和紧迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇气和刻苦钻研、锲而不舍、持之以恒的学习精神和态度。

6、工作作风方面：工作作风不够扎实。工作时间久了，没有新鲜事物出现，会有一种厌倦的情绪产生，对待工作有时抱有应付了事的态度，没有做到脚踏实地。做事情只安于表面，处理方法比较简单，有没有创新精神，有时除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹祸上身。有时还会把工作作为负担，却没有注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。

7、执行能力方面：对所做工作的执行能力存在欠缺，特别是在工作中遇到繁琐、复杂的事情，抱有能拖就拖的心态，今天不行，就等明天再说，对问题采取逃避的方法，不是自己力求寻找对策，而是等待办法自己出现。

8、自身的专业业务水平不高，事故应急处理能力不强。虽然通过学习和工作经验的积累，在业务水平上有了一定的提高，但业务水平和工作经验与其它老同志比还是比较低。在日常工作中偏重于日常生产工作，也忽视了自身思想素质的提高，工作中争强当先的意识不强。

9、工作上满足于正常化，缺乏开拓和主动精神，有时心浮气躁，急于求成平稳有余，创新不足处理问题有时考虑得还不够周到，心中想得多，行动中实践得少。工作中总习惯从坏处着想，缺乏敢于打破常规、风风火火、大胆开拓的勇气和魄力。另外，政策理论水平不够高。虽然平时也比较注重学习，但学习的内容不够全面、系统。对公司政策理论钻研的不深、不透。有时候也放松了对自己的要求和标准。

10、全局意识不够强。有时做事情、干工作只从自身出发，对公司及车间作出的一些的重大决策理解不透，尽管也按领导要求完成了要做的工作，心理上还是有一些其他的想法。在工作中还存在看到、听到、想到但还没做到的情况，还需要进一步增强事业心和责任感。

篇三：个人工作总结不足改正

2012年即将过去，回顾过去的一年，我在学院领导的知道和关心下，在大家的共同努力下做了一定的工作，但还有很多的不足。2013年在这即将到来的一年里我有如下计划：

1、定期对教室的桌椅板凳等日常用品进行检查，如有损坏，及时报修。配合学院及学生会的工作，对教室卫生开展评比工作。搞好服务工作，为主讲教师提供尽可能好的后勤保障。

2、继续拓宽自己的理论知识面加强自己对理论知识的应用在日常工作中遇问题多查阅文献熟悉相关知识从而提高自己解决实际问题的能力。

3、在思想工作方面深化学习努力提高自己的思想理论水平加强自己的事业心和责任感用新理念武装自己的头脑增长自己的才干提高驾驭工作的能力并坚持理论联系实际注重学以致用。

4、在实际工作中要更加积极主动的向领导请教遇到的问题并多与同事们进行沟通学习他们处理实际问题的方法及工作经验。通过多学、多问、多想来不断提高自己的实际工作能力。

5、增强责任感，积极与领导沟通，提高工作效率。要积极主动地把工作做到点上，落到实处，减少工作失误。时刻坚持不懂就问，不明白就多学的态度，与同事多合作，与领导多汇报工作情况。

6、提高个人专业素质。在日常生活中，要加强专业知识的学习，积累丰富的专业知识，增强“责任重于泰山”的安全意识，从严要求自己，敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题，发现问题，及时整改。要以严谨的工作态度与良好的沟通协作能力，努力提高自身的综合素质，踏踏实实做好手中的每一件事，从每天的一点一滴中多反思、多学习、多交流，不断的总结，只有不断提高自身的专业知识能力和思想业务素质，才能尽快适应新形势的发展任务。

7、在工作中的每一步都要精准细致，力求精细化。工作中要做到的“专心、细心、耐心”。 增强忧患意识，责任意识。

8、要不断调整自己的心态，不断地找寻工作中属于自己的那份快乐，用乐观、积极的工作态度来对待每一天的工作。

总的来说，我会根据以上工作中存在的不足，不断改进、提高自我工作意识及工作效率，努力做好工作中的每一件事情！以辛勤的工作，来为学院的发展添砖加瓦。篇二：个人工作总结格式及范文

个人工作总结

工作总结的结构形式及其内容（应付公司的那种总结，如果没有要求，一千来个字就差不多了。给自己存档看的总结，字数越多越好，时间容易淡化细节记忆！）

一、标题：

1）发文单位名称+时间+文种

如《铜仁地区烟草专卖局xx年工作总结》

2）新闻标题的形式

如松桃县大兴访送部的卷烟零售户诚信等级管理专题总结：《客户争等级，诚信稳销量》。

二、内容构架：

1、情况回顾

年终总结这是总结的开头部分，叫前言或小引，用来交代总结的缘由，或对总结的内容、范围、目的作限定，对所做的工作或过程作扼要的概述、评估。这部分文字篇幅不宜过长，只作概括说明，不展开分析、评议。

2、经验体会

这部分是总结的主体，在第一部分概述情况之后展开分述。有的用小标题分别阐明成绩与问题、做法与体会或者成绩与缺点。如果不是这样，就无法让人抓住要领。专题性的总结，

也可以提炼出几条经验，以起到醒目、明了。运用这种方法要注意各部分之间的关系。各部分既有相对的独立性，又有密切的内在联系，使之形成合力，共同说明基本经验。

3、今后打算

这是总结的结尾部分。它是在上一部分总结出经验教训之后，根据已经取得的成绩和新形势、新任务的要求，提出今后的设法、打算，成为新一年制订计划的依据。内容包括应如何发扬成绩，克服存在问题及明确今后的努力方向。也可以展望未来，得出新的奋斗目标。 范文一：（监理）

一、 服从领导安排，认真履行本职工作

作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过这一年的监理业务理论和实践的感知， 年月，我被调到xxx市政监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责土建工程及监理部资料的收集整理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在滨海旅游起步区水泵站和滨海旅游区南部燃气站项目，在总监代表的指导和协助下，对各施工单位基础开挖标高及定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术

交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。

在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，监理工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。如模板安装局部尺寸偏差较大，。我作为土建工程主要责任人员，我想我不能不重视这些质量安全问题，作为监理人员，这是我必须要控制的范围，通过冷静思考，面对现场实际情况，我及时编制了关于落实施工方质量三检制度及监理报验程序的文件，经过总监代表的修改和认可，对施工方召开质量安全专题会议，就文件内容对施工方进行交底，再一次明确质量控制和安全控制的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的质量和安全管理力度。在施工期间，质量和安全都处有效控制状态。

二、 监理工作是行为成果，积极主动控制是监理人的执业灵魂

在监理工作过程中，我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，面对激烈竞争的监理市场，作为监理人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。而在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的监

理人员应该好好反省自己，树立正确的监理工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。

三、 反省自身不足，加强监理业务学习，不断提高自身素质，努力做好监理工作在实施现场监理过程中，我发现自己对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员

经营地区范围: 江苏省,南京,镇江,常州,无锡,苏州,南通,徐州,连云港,淮安,盐城,扬州,泰州,宿迁,昆山,太仓,广西省,防城港,南宁,崇左,柳州,来宾,桂林,梧州,贺州,玉林,贵港,百色,钦州,河池,北海,贵州省,贵阳,安顺,凯里,都匀,遵义,毕节,铜仁,赤水,兴义,六盘水,福泉,仁怀,清镇,四川省,凉山,成都,自贡,攀枝花,泸州,德阳,绵阳,广元,内江,雅安,巴中,眉山,资阳,南充,遂宁,宜宾,广安,乐山,达州,重庆,渝中,永川,垫江县,万州,合川,涪陵,云南省,昆明市,曲靖,昭通,玉溪,楚雄,红河,文山,普洱,版纳,大理,保山,德宏,丽江,怒江,迪庆,临沧,安徽省,芜湖,合肥,马鞍山,安庆,蚌埠,铜陵,阜阳,黄山,淮北,滁洲,淮南,巢湖,六安,池洲,宣城,亳州,宿州,甘肃省,兰州,嘉峪关,金昌,白银,天水,武威,张掖,平凉,庆阳,定西,吉林省,长春,吉林,四平,通化,白山,辽源,白城,松原,辽宁省,大连,沈阳,鞍山,营口,锦州,盘锦,抚顺,本溪,辽阳,丹东,铁岭,葫芦岛,朝阳,阜新,黑龙江省,哈尔滨,齐齐哈尔,牡丹江,佳木斯,大庆市,鸡西,双鸭山,伊春,七台河,鹤岗,黑河,绥化,大兴安岭,湖北省,武汉,黄石,襄樊,荆州,宜昌,十堰,孝感,.荆门,鄂州,黄冈,咸宁,随州,潜江,仙桃,天门,湖南省,长沙,湘潭,株洲,郴州,衡阳,邵阳,永州,湘西,张家界,常德,娄底,益阳,怀化,岳阳,浏阳,河北省,石家庄,唐山,邯郸,秦皇岛,保定,张家口,承德,廊坊,沧州,衡水,邢台,山西省,阳泉,晋城,朔州,忻州,临汾,吕梁,长治,运城,晋中,大同,太原,江西省,南昌,景德镇,鹰潭,新余,赣州,九江,抚州,上饶,萍乡,吉安,宜春,山东省,济南,青岛,滨州,德州,东营市,菏泽,莱芜,济宁,聊城,临沂,日照,泰安,潍坊,威海,烟台,淄博,河南省,济源,郑州,开封,洛阳,平顶山,许昌,漯河,三门峡,南阳,商丘,信阳,周口,驻马店,安阳,鹤壁,新乡,焦作,濮阳,内蒙古,呼和浩特,包头,广东省,广州,深圳,珠海,汕头,佛山,韶关,河源,梅州,惠州,汕尾,东莞,中山,江门,阳江,湛江,茂名,肇庆,清远,潮州,揭阳,云浮,北京,海淀,怀柔,朝阳,东城,西城,崇文,石景山,天津,静海,蓟县,武清,西青,大港,塘沽,浙江省,杭州,宁波,温州,嘉兴,湖州,绍兴,金华,衢州,舟山,台州,丽水,福建省,福州,厦门,莆田,三明,泉州,漳州,南平,龙岩,宁德,海南省,海口,三亚,儋州,陕西省,西安,宝鸡,渭南,咸阳,铜川,延安,商洛,汉中,榆林,安康,杨凌,武功,青海省,西宁,海东,海南,海北,海西,黄南,果洛,玉树,宁夏省,石嘴山,银川,吴忠,中卫,固原,灵武,青铜峡,新疆,台湾,上海,

辰砂是提炼汞的最主要的矿物原料。中医利用辰砂作为安神、定惊的药物；辰砂的单晶可以作为激光调制晶体，是现代激光技术的关键材料之一。

辰砂又称朱砂、丹砂、赤丹、汞沙，是硫化汞（HgS)矿物。含汞86.2%，是炼汞最主要的矿物原料；其晶体可作为激光技术的重要材料。

还是中药材，具镇静、安神和杀菌等功效。中国古代用它作为炼丹的重要原料。过去以产在辰州（今湖南沅陵等地）的品质最佳而得名。

扩展资料：

天然朱砂为粒状或块状集合体，呈大小不一的块或细小颖粒。块较大者表面暗红色，细小的片状或粒状者表面鲜红色，不规则薄片色红鲜艳，光亮如镜，触之不染手，具金刚光泽，半透明。

质脆，硬度2-2.5，比重8. 09-8. 20，条痕朱红色至褐红色。合成朱砂呈紫红色不规则块状或朱红色粒状及粉末.不溶于强酸，能溶于硫化钠和王水。

正品朱砂的理化鉴别:

①于闭口试管中加热，变为黑色硫化泵加碳酸钠共热，则变为金属汞球。

②在开口管中烧之产生二氧化硫气体及金属汞球。

③细末用盐酸浸湿后，里光洁的铜片上擦之，铜片表面显银白色。

参考资料：百度百科-朱砂

方案一、驾车路线：全程约953.4公里  大约需要11小时52分钟  途经：沪昆高速、兰海高速

起点：铜仁地区

从铜仁市人民政府到花果山中路，行驶170米

左转，进入花果山中路，行驶270米

进入环岛，进入花果山北路，行驶340米

左转，进入锦江北路，行驶1.0公里

请直行，进入锦江南路，行驶1.4公里

请直行，进入金鳞大道，行驶3.1公里

右转，从金鳞大道到铜玉高速，行驶3.0公里

靠左前方行驶，进入铜玉高速，行驶51.3公里

靠右前方行驶，进入沪昆高速，行驶196.3公里

靠左前方行驶，进入兰海高速，行驶248.6公里

靠左前方行驶，进入汕昆高速，行驶17.0公里

靠右前方行驶，进入兰海高速，行驶209.4公里

靠右前方行驶，进入南宁绕城高速，行驶33.5公里

靠右前方行驶，进入高岭互通，行驶630米

靠右前方行驶，进入南友高速，行驶97.9公里

靠右前方行驶，进入元井互通，行驶450米

靠右前方行驶，进入合那高速，行驶56.2公里

靠右前方行驶，从合那高速到S213,行驶1.1公里

右转，进入S213,行驶6.0公里

靠右前方行驶，进入X532,行驶25.7公里

左转，从X532到明仕田园景区，行驶180米

终点：明仕田园景区

方案二、驾车路线：全程约1052.0公里  大约需要13小时56分钟  途经：沪昆高速、汕昆高速

起点：铜仁地区

从铜仁市人民政府到花果山中路，行驶170米

左转，进入花果山中路，行驶270米

进入环岛，进入花果山北路，行驶340米

左转，进入锦江北路，行驶1.0公里

请直行，进入锦江南路，行驶1.4公里

请直行，进入金鳞大道，行驶3.1公里

右转，从金鳞大道到铜大高速，行驶3.0公里

靠右前方行驶，进入铜大高速，行驶6.0公里

靠左前方行驶，进入杭瑞高速，行驶55.3公里

靠右前方行驶，进入安江高速，行驶141.4公里

靠左前方行驶，进入贵瓮高速，行驶71.3公里

靠右前方行驶，从贵瓮高速到贵瓮高速，行驶530米

靠左前方行驶，进入贵瓮高速，行驶17.3公里

靠右前方行驶，进入贵阳绕城高速，行驶15.8公里

靠左前方行驶，进入兰海高速，行驶20.2公里

靠右前方行驶，进入沪昆高速，行驶195.8公里

靠右前方行驶，进入晴兴高速，行驶73.4公里

靠左前方行驶，进入汕昆高速，行驶252.0公里

靠左前方行驶，进入广昆高速，行驶10.2公里

靠右前方行驶，进入银百高速，行驶100.8公里

靠右前方行驶，从银百高速到合那高速，行驶1.3公里

靠左前方行驶，进入合那高速，行驶39.2公里

靠右前方行驶，从合那高速到S316,行驶5.0公里

左转，进入S316,行驶16.3公里

右转，进入X534,行驶3.2公里

左转，进入沿边公路，行驶6.6公里

请直行，进入X532,行驶11.1公里

右转，从X532到明仕田园景区，行驶180米

终点：明仕田园景区

1998年7月13日上午,骄阳炙烤着云贵高原东部,全国首批历史文化名城——贵州省镇远县正沉浸在一派繁忙之中。

由湖北武昌开往云南昆明方向的1913次货运列车10时09分经镇远站向西匆匆急驰而去。这趟57节(含2节机车)长的列车,与平常不同的是,列车机后13至25位编组了13节液化气罐。10时11分,列车刚从朝阳坝一号隧道穿出,一溜烟钻进了766米长的朝阳坝二号隧道。

“轰”的一声巨响,黑色的蘑菇云从隧道东西两头冲天而起,液化气泄漏爆炸了!列车紧急制动后颠覆在洞内。强烈的气浪摧毁了西洞口的房屋,树木被疯狂地连根拔起,拦腰折断东洞口,熊熊烈焰狂叫着喷射出10多米远,贪婪地吞噬着洞口上方的草木,岩石发出哧哧的叫声,洞口两节车厢一片火红并继续向外燃烧蔓延。烈焰顺着松溪河水流到哪里,燃到哪里,两岸郁郁葱葱的树木瞬间被烧焦,东口一片火海,一片火山……事故当场致使20人受伤,4人死亡,两台机车及机后37节车停在隧道内,20节车脱轨。

铁路中断!电讯中断!电力中断!

镇远告急!贵州告急!湘黔铁路告急!

紧急出动

10时25分,正在训练的镇远县消防大队接到报警,30名官兵乘坐消防车火速赶赴现场……

增援,请求增援——灾情在电波传递中迅速升级,省公安厅李代胜副厅长批示:请消防总队迅速处理!

10时50分,黔东南州支队王国利副支队长率领凯里市2个中队、4台消防车、38名官兵前往灾区。

天柱县消防大队和国家物资储备局675处、铜仁石油公司大龙石油库、黔东南州石油公司专职消防队奉命出击。

11时13分,省消防总队陈志平副总队长迅速调集贵阳市消防支队特勤大队的特勤器材,率领总队钟云书副参谋长、战训处周晓东副处长及防火部有关同志远征火场。

火场就是命令。高原东部几乎同时响起了尖锐的消防警笛声,向着300多公里外的目标集结。

镇远县消防大队首批到达现场后,一边抢救严重烧伤的伤员,一边布置水枪。毛小科、王征、王统麒等战士,躬起身子爬过滚烫的铁轨,冲进正在燃烧的3栋民房,抢出贵重物品,从河边取水将民房大火迅速扑灭。消防官兵抱起水枪,向着洞口和车厢一阵猛扫,步步逼近,冲得车厢和岩石呼呼直叫。

银白色的水枪时而飞舞着水龙、时而喷溅着水花、时而飘洒着水雾,掩护赶来拖车作业的铁路职工。

洞口火魔淫威被降服了。6节零星燃烧的车厢顺利拖离洞口,也带出了第3节重集箱旁一具烧焦的尸体。

西洞口,赶来增援的凯里市消防官兵也加入了铁道部部署的封洞战斗,将一个个沙袋堆在洞口。汗水在不断的流淌,沙墙在不断的升高。

17时30分,铁路部门紧急召开参加抢险救援各方力量领导干部会议,决定由消防部队首先进洞侦察,然后采取相应救灾方案。

侦察

朝阳坝二号隧道位于湘黔线镇远站至大石板站(k625+410m)之间,洞长766米、宽5.4米、高8.1米(拱高2.7米),西高东低,坡度约为9‰,东西高差7米,弯度约6米。洞内13节液化气罐车装有339吨液化石油气。西洞口侧面左下方约500米处有一条小河,水源充足东洞口正前方60米处有一条松溪小河,是第一次爆炸液化气泄漏最多的地方。

洞内情况究竟怎样,谁也说不清。必须先进行洞内火情侦察,陈副总果断地下达了命令。

太阳落山了,黑洞洞的东洞口像一个阴风惨惨的魔窟,吐着浓烟,使人不寒而栗。

从19时40分开始,侦察组组长杨启成副大队长和战士谭德铭数次从东西两头进洞侦察。强烈的热辐射向他们扑来,他们仿佛走进一个硕大的烘烤箱,浑身汗如雨注,呼吸骤然加快。由于洞内能见度极低,一不小心,杨启成右脚被钉子刺穿,他强忍着疼痛一瘸一拐的前进,仔细观察洞内情况。一个个椭圆形的液化气罐车七歪八倒地堆在隧道中,有的像拉开引线的手榴弹正在“咝咝”冒气,有的罐顶已经结出了一层厚厚的冰。置身这种昏黄模糊的洞内,仿佛走下十八层地狱,仿佛掉进死亡地带,让人心怵,让人看不到生的希望!消防官兵却在顽强地向前挺进。

贵州省副省长刘长贵在省公安厅李国成副厅长的陪同下,也连夜赶赴现场,并指出:13节液化气罐,就是13颗重磅炸弹!各方绝不能贸然行动。

幽幽舞阳山水,静静的入眠了。

消防官兵一次又一次的带领铁路职工进洞脱钩,使得西洞口两个机车、7节车厢成功拉出隧道。

14日凌晨3时10分,东洞口内冷藏车,膨胀变形的车门已无法打开,夹层里面的阴火还在冒出缕缕黑烟。陈副总队长、钟副参谋长心急火燎地从铁路职工中找来钢钎,破拆车门。顿时,一股刺鼻的腥味混合着烟味迎面扑来,车门打开了,全是冻鱼。一股白色的水柱再次射向车门,激得滚烫的车厢“吱吱”嚎叫,车厢夹层火焰随着弥漫的水蒸气奄奄一息。

然而,液化气仍在泄漏,消防官兵又摸黑返回西口,深入洞内实施液化气罐的侦察。3具未烧焦的尸体还留在第10节车厢附近的洞壁入孔中。1、2号罐都在泄漏,2号罐严重偏离轨道,并在相隔30米后才发现3、4、5号罐,且都倒向右边洞壁,钢轨已损坏,挂钩脱落。5号罐后20米处,6、7、

8号罐纵向重叠在一起,9号罐以后气罐似乎都在呼呼地泄漏。整个隧道充斥着刺鼻的气味,一片杀气腾腾。13号罐后那节铁塔架车厢仍有零星小火燃烧!

于是,侦察组再次受命进洞灭火,并对正在查看1、2号罐的两名铁路部门人员大声喊道:“液化气在泄漏。走,出去了!”

爆炸,连续发生

山脊背后的天空慢慢发白了,镇远县城慢慢醒来,呼吸着青山绿水间的清新空气。

7时,在消防官兵的配合下,机后第31位(洞外)脱线车拖离东洞口,洞中只剩23节“拦路虎”了。

7时55分,3个穿着银白色隔热服、背着空呼器、提着灭火器的“太空人”向洞口走来。大家迫不及待的大声问道:“火灭了没有?”

话音未落,“轰!”的一声,一股猛烈的黑色气浪从洞内呼涌而出。“太空人”应声倒下,陈副总队长、钟副参谋长等洞外人员当即被冲出10多米远倒下。他们又本能地爬起来冒死冲进洞内将两名铁路人员救出,大家全身一片砂石碳黑和焦油,只剩下两只眼睛在转动。东口,抢修铁路的民工被气浪冲击之后,又被空气吸入洞中掀翻在地,他们爬起来惊恐万状地夺路而逃,消防官兵也只得撤退。

气浪洗劫之后一切又仿佛恢复了正常,虎口余生的民工们一边干活,一边谈笑风生地议论着刚才老天开的“国际玩笑”,叮叮当当的敲击声驱散了他们的恐惧心理。突然,“轰”的又一声巨响,震破了晨空的宁静,一股巨大的碳黑色浓烟、气浪卷起飞砂走石从洞中飞出。民工们发出一片凄惨的嚎叫声,但没有一个能跑得赢冲击波,东、西两头的民工全被掀翻在地,当场重伤3人,轻伤36人。

液化气爆炸了!沉睡一夜的巨龙愤怒地复活了!人们一片骚乱和不安。

警戒!一切车辆、人员一律撤出警戒线以外。

抢险工作一度受阻,大部分人员、车辆撤回镇远待命。

贵州省安委会、省煤碳厅、劳动厅的领导赶来了。

在贵铁分局求援下,林东矿务局、贵州民用气体工业有限公司等有关人员和防爆队员也赶赴现场。

铁道部副部长蔡庆华当晚就忧心忡忡地飞抵火场,直接部署指挥抢险工作。

领导们心中急啊。湘黔线自1972年开通以来,即成为贵州乃至大西南的交通命脉。贵州的物资外运量光是这一条线就占30—35%。目前,正处铁路运量高峰期,铁路中断一天,装车量就大打折扣,贫穷落后的贵州高原经不起这样的冲击啊!

是夜,镇远难眠。东洞口液化气蒸气云浮游在低洼地带,久久不散。

次日,铁路部门调集2台通风机,并在东洞口挂好帘幕,向隧道内强制送风。

“嗡——嗡”2台通风机象比赛一样加大马力,干劲十足,成倍的新鲜空气涌入洞内。

“轰——”时间凝固了:9:35分。

是地震、是海啸、是原子弹爆炸?山崩地裂的巨响震聋了人们的耳朵,也震呆了人们的神经!巨大的蘑菇云从东西洞口腾空而起,遮天蔽日,猛烈的气浪撕裂了坚固的车厢射出100多米,抱起远处的供电接触网水泥支柱“咔嚓”一声击断,拎起供电发电机愤怒地甩入河中。强大的爆炸冲击波凿洞顶、炸洞口、抛沙袋、摧围墙、折树干、卷草地、击房屋……深山老蛇受惊外逃,三四百米外的房屋被冲垮,五百米外的门窗玻璃哗啦啦直往下落,屋顶灰浆突突下掉,五公里外的镇远县城也感到地动山摇,人们一片惊慌……

爆炸,并没有就此结束,16日8时03分再次发生。

抢险战斗再度被迫中断,陷入困境。

公安部消防局、中国石化集团公司、燕山石化总公司、四川石油管理局、四川省化工厅、湖南长岭炼油厂、四川省消防总队派出的有关专家先后汇集镇远,并现场踏勘。

炎炎烈日烘烤着美丽的镇远山水。领导、专家们的汗帕干了又湿,湿了又干,他们经过很长时间的详细研究,终于决定抢险实施工作分三步走:第一,灭火、降温、稀释,创造进洞条件第二,处理泄漏液化气罐车第三,实施起复。并明确由贵州省消防总队向西头洞内注水,两天内完成第一步。

创造进洞条件

贵阳市消防支队副支队长汪启江奉命率领精兵强将连夜赶到了。各类特勤器材紧急调运现场。

六根抽水钢管从河边连接到洞口,微微发亮的天空下传来“突突突”的水泵抽水声,5辆消防车集结现场,如期向西洞口供水,晚上改用四台水泵连续注水。

太阳落山了,东洞口流出了厚厚的液化气蒸气云,说明西头注水东头出“气”已经取得一定效果,明天绝不能在任何一个环节上出半点差错。贵州消防部队现场处置组多次详细制定了进洞作业方案,再一次明确了各自的职责、任务。

19日清晨,浩浩荡荡的消防队伍开往东洞口。

由于连续高温,洞内外的冻鱼、冻鸡严重腐烂变质,奇臭熏人,蛆虫满地,令人作呕。

消防官兵什么也没有说,都紧张地整装待发,他们面对死亡的威胁,显得那样镇静!

贵阳支队特勤大队副大队长江平、杨启成头戴安全帽、防爆灯,身穿银白色隔热服,背着沉重的空呼器,一右一左进洞侦察了!全场官兵的心都提到了嗓子眼,无不为他们捏着一把汗,祝愿他们千万别“踩响地雷”!——这是六次爆炸后第一次进洞的英雄啊!

洞内一片废墟,只剩几根大的钢架可以看出它们原来是车厢,洞顶已经变成了凹凸不平的波浪状……脚下的铁轨、枕木全部炸碎,车厢温度不高,已无烟雾,翻倒在洞壁上挡住去路。

第二次进洞侦察铺设水带进攻路线时,一股热浪向他们袭来,浓烟开始弥漫,液化气浓度逐渐升高,他们只得撤回。

就这样四个突击战斗组,无数次冒着生命危险轮番进入洞内,相互用水枪掩护,左右挺进,想方设法往洞内延伸水带。残车挡住了去路,他们就用二节梯和单杠梯开辟通道,架设过去,一次次将水枪调整到最前面,固定好水枪支架,持续向罐车直接喷水冷却。18时56分,西洞口内两条400米水带干线铺设完毕,并直接喷淋液化气罐车。

创造进洞条件成功了!1、3号泄漏液化气罐已被堵住。

用生命去掩护

19日,贵州省消防总队总队长陈桥保大校中午一下飞机,没有吃一口午饭就带病火速奔达现场,接替消防部队战斗指挥工作,当晚便与刘长贵副省长研究方案,熬到次日凌晨4点半。

每天几百万元的损失令铁路部门领导心如刀绞,贵州经济也开始滑坡,许多工厂因原料进不来、产品运不出去而停产。然而,液化气仍在泄漏,情况十分危急。

陈桥保总队长十分清楚,液化气爆炸浓度极限范围是2—10%,一丁点火星或头发丝产生的静电,都可能引爆处在爆炸浓度极限范围的液化气,1公斤液化气爆炸相当于4—10公斤TNT爆炸当量。

“当前,要以安全为最高原则,讲究科学,任何环节都必须进行液化气浓度检测,任何行动都要慎之又慎,确保专家、抢险人员绝对安全,最大限度减少伤亡和损失。”陈桥保总队长在20日召开的现场消防部队指挥员会议上强调指出。

清晨,洞口检测和堵漏开始了。冻鱼腐烂变质后到处横流,蛆虫在隧道铁轨上密密麻麻的蠕动爬行、苍蝇蚊子也混在抢险队伍中忙个不停,满天飞舞。

8时30分,洞内液化气浓度很高,能见度极低,温度高达35摄氏度,抢险人员都力劝陈桥保总队长不要进洞。他却一边抓起车上的头盔扣在自己的头上,一边对检测人员说:“我们对洞内的情况既清楚又不清楚。为了正确决策,有效指挥,必须进洞侦察堵漏,做到大漏堵成小漏,小漏堵成微漏或不漏,做到底数清,情况明……”他艰难地进入洞内,详细记录七歪八倒的罐车异常情况:1号罐低位阀泄漏,法兰移位器移位,保护器转曲60度2号罐脱线,3号罐底部钢架脱轨损坏,6号罐颠覆,7号罐法兰泄漏结冰,13号罐体插入铁塔架平板车……每一个阀门、每一个盖顶、每一根液位管的“形象”都深深地印在了陈总的脑海中,汗水钻进了他的眼睛,油污沾满了双手和衣服,蛆虫爬满了裤腿……

西洞口大功率红岩消防车持续不断地向洞内注水,发动机声音有些沙哑了。

在消防官兵的水枪掩护下,液化气经过两天两夜的处理,只剩下2、7号罐泄漏较为严重了——这是直接影响转入第三阶段即起复阶段的关键。因为难度太大,多次堵漏未成,人们不禁啧啧感叹,真是“小洞不补,大洞受苦”啊!

21日,天阴沉沉的,下起了大雨。

扒开堵塞多日的西洞口时机成熟了。

3台装载机和1台挖掘机轰隆隆开赴洞口和侧面仰坡。1000米风筒正由贵阳发往现场,2台风机也送来了。

大量的防爆工具已由四川石油局运往途中。

江西上饶慰诺集团快速堵漏专家金雹峰总裁一行6人,急匆匆转道现场。

公安部消防局首长的电话直接挂到事故现场,向参战消防官兵表示慰问。

一夜的奋战硕果累累。防爆强光灯安装好了,被炸毁列车的轮对、侧架、摇枕、端门及钢板混合物等洞内残余障碍物也清理出来了,洞内50米基本畅通。

22日上午,倾盆大雨也像是赶来救灾保护似的,密密地笼罩着天空,笼罩着整个事故现场,到处一片泥泞,为抢险工作增加了难度。官兵们无处躲藏,浑身一片泥水,但他们战斗起来却更加拼命了。

16时35分,在消防官兵的掩护下,2号液化气罐实施加罩堵漏堵住了。最棘手的7号罐大洞已被慰诺集团堵成小孔,只剩微漏,对整个抢险起复功不可没。

攻坚

28千瓦、30千瓦风机再次向堵塞10多天的隧道重新送风。

经过进洞前安全作业培训的安监、车辆、工务、机务、供电等各路抢险大军跃跃欲试,准备进洞起复!

22日16时,蔡庆华副部长召集陈桥保总队长等有关指挥部成员,研究起复方案。随后,陈桥保总队长召集消防部队指挥员进行部署。他命令部队持续不断地向西洞口注水,并用压力足够的两支开花水枪交错形成水幕,掩护洞内民工抢险作业,隔绝作业场,不断掩护推进,起复罐体时,用中倍数泡沫覆盖罐体和四周洞壁。

一个个科学周密的方案得到实施,安全起复一步步推进。

身穿银白色隔热服、头戴防爆灯的贵阳支队特勤队员们小心翼翼深入洞内400多米,抱起水枪全面扫射冷却1至6位未脱线车,略带臭味的白色氟蛋白泡沫厚厚地裹在第一节液化气罐车上。

洞内,消防官兵被洞壁飞溅的水花淋湿了,在风筒风流的吹拂下浑身哆嗦。

洞外,阵雨越下越大,防爆强光灯照得雨夜的现场更加昏黄而美丽。

“呜——”人们期待已久的一声长啸划破夜空,500多米长的平板车拉着1至6节车厢徐徐出来,其中最后一节就是第一节液化气罐。

时间:7月23日零点30分。

与此同时,东洞口在消防官兵喷出的强大水雾和泡沫覆盖掩护下,铁轨线路铺设好了,路基道碴也填平了,路地军民连夜将洞清理干净。9时25分,重联3台机车终于将第30位冷藏车拉出洞外,洞内露出约100多米炸损线路。镇远防疫站工作人员立即向洞口内外抛散石灰、敌敌畏,喷射来苏水,全面消毒除臭。

凯旋

隧洞中,液化气浓度时而下降,时而升高,让人进退两难。

连战数日来,由于水土不服,官兵们不是拉肚子就是几天排不出,个个精疲力竭。前段时间连续高温,许多官兵全身长满了痱子,胯下起了红斑和湿疹,内裤一摩擦,疼痛难忍,若不堪言。最后,他们干脆脱掉内裤,反正“战争让女人走开”。现在,又连降大雨,官兵们抢险出发时穿来的一套衣服,湿了又干,干了又湿,很多人严重感冒发烧,浑身虚弱无力。

铁路中断以来,官兵们不光在隧洞内时刻受到生命威胁,洞外也不例外。酷热难挨的夜晚,官兵们来到消防车旁冲凉或者倒在路边休息时,经常遭到受惊毒蛇的袭击,钟云书副参谋长也险被蜈蚣咬伤。东洞口官兵时刻强忍奇臭,呼吸困难,吃饭时呕吐不止。

最要命的还是长时间连续作战,许多人多日未眠,眼眶发黑,真快难以支持了。这段时间,陈总饱经风雨的脸上平添了几道皱纹,两鬓白发又多了一层,本来就有严重肠胃疾病的他病情更加严重。然而,他深知自己不能倒下,现场消防部队需要他来指挥,士气需要他来鼓舞,战斗需要他来协调!他时常背过身,悄悄掏出药瓶,倒出几颗胶囊,一仰头服下了又转身上阵……

各路抢险大军不分白天黑夜,抢时间,抢进度,即使29日洞内液化气浓度4次超标,但在消防官兵时刻不离的水枪喷雾和泡沫覆盖掩护下,7号罐被拉出,30日12号和8、9号罐分别从东、西洞口拉出。7月31日清晨,最后两个第11、10号液化气罐终于从东、西洞口全部拖出!

朝阳坝沸腾了,刚刚苏醒的历史文化名城沸腾了。隧洞又迎来了它初升的朝阳。8月2日15时20分,朝阳坝二号隧道胜利抢通!喜讯再一次飞向全国各地。老领导、老专家、民工和消防官兵激动得拥抱在一起,激动的热泪夺眶而出。

铁道部为了表示感谢,在事故现场大摆宴席,相互庆祝胜利,庆祝消防官兵最有意义的“八一”节!

来吧,让我们一起共享胜利的美酒!

来吧,为大西南经济命脉的畅通干杯!

来吧,为建军71周年涌现的英雄们干杯!

消防官兵的英雄事迹将永载湘黔铁路史册,永为高原人民讴歌传颂。