循环水泵检修时注意事项有哪些
您好：循环泵检修时应该注意以下这项事项：
一、 拆装前准备工作：
1、了解设备故障和检修现场环境情况，掌握水泵电气控制原理；组织检修人员、委派检修负责人，分配检修工作具体项目。
2、准备检修和吊装工具，附助物品（如：人字梯、木条、木板、麻绳、安全防护用品），以及测量仪表（电流钳型表、500型绝缘摇表）。将准备的一切东西转运到检修现场。
3、联系管理处工程主管，并要求安排人员配合断开检修设备的电源，挂标示牌。检修人员（电工）做好检查验电核实；（如果是变频控制，除了断开检修泵的变频回路电源外，还需断开检修泵的工频回路电源）；做好相应的预防性保护措施。
4、根据检修现场环境、气候情况，做好相应的通风措施；（如：开启现场排风机，或临时增加电风扇）。
5、根据检修现场做好必要的地面、设施、设备保护，确保整个检修过程中的人身、设备安全。 二、拆装检修步骤： 1、解体电机：
a、根据检修现场实际情况（如：安装吊装钩）、挂好起重设备（葫芦、钢丝绳、拉绳）。
b、检查吊钩、绳扣、葫芦锁扣，将吊移的电机做起吊重心测试； c、拆卸电机电源线，拆出电机与泵体连接螺丝；拆出电机和水泵联轴器连接螺丝。 d、起吊电机，当电机与水泵脱开有一定距离时，收紧拉绳将电机慢慢下放，（在下放过程中预防电机重心偏移，损坏设备和使人受伤）；待电机平放在木板上后再用拉码拉出联轴器、拆出电机风罩，取出风叶。
e、用摇表检查电机绕组绝缘，并作好记录；然后做好拆卸标记，拧出电机前后端盖板螺丝、并将该端盖板取出。
f、检查轴承磨损程度，如需更换轴承，用拉码拉出轴承（在取出轴承前将转子抽出，抽出转子时不要碰伤定子绕组，必要时做一定的保护措施）。
g、更换电机轴承，方法有：加热法、降温法、用圆筒直压法。 h、如果是轴承走外圈，检测端盖轴承座与轴承的配合情况，配合不好需对端盖轴承座进行处理，组装电机步骤与拆电机步骤相反。 i、在组装电机前对电机绕组进行绝缘检测，（如电机绕组受潮，必须进行烘考除潮，必要时还得加温浸绝缘漆）；检测值在规定范围内及可使用。
二、解体水泵：
因水泵有不同生产厂家和不同型号，泵体结构也有不同；但水泵解体检修步骤略为两种。一种是从下往上一级级拆出，另一种是从上往下一级级拆出。下面就以（下往上）一级级拆出为例：
a、关闭进出口阀门，排尽泵体内的水，做好每一级拆卸标记。 b、 用拉码拉出泵体上的联轴器，拆出盖扳螺母，取出轴承盖扳，拆出轴承、轴封或填料盘根，拆卸磁环机械轴封时严禁硬撬硬打
c、 拆出泵体出口与管网连接的螺丝，拧出泵体与底座固定螺栓。用麻绳捆扎在泵体2/5处，吊起水泵移离机座慢慢下放，往下放水泵时切记不要碰弯泵轴，将水泵平放在地面木板上。
d、 拧出泵轴尾螺母，拆出轴套，然后拆出叶轮，（拆卸过程中严禁直接铁锤用力敲打轴套、叶轮），最后取出外壳。
e、 当第一级的轴套、叶轮、外壳拆出后，应对轴进行除圬处理，再进行下一级拆卸，（35mm以下泵轴不能作为受力工具搬动水泵）。 f、 以下各级拆取方法与上述相同，请注意按顺序将各级拆卸的部件摆放好；当最后一级部件全拆卸下来为止。
g、 整个工作转入修磨部件之间配合面，除锈、清理水垢。在清理过程中严禁使用柴油和有害物质。 3、组装计量泵体：
a、当除锈、清理、修磨工作完毕后，开始组装水泵（组装与拆卸的顺序和方法相反）。先将装轴承那一级水平放在木条上，再将出水口那级安放在上面，然后将轴带有平衡鼓垂直方向进出水口那级的中间。
b、将第一级叶轮安装在轴上，在外壳边缘放好防水圈。
c、 将轴套套在轴上，接着安装下一级外壳，接着安装第二级叶轮，再装上轴套和下一级外壳，以止方法安装N级。 d、 安装完最后一级后，将两个反向螺母拧紧。
e、 做完以上工作后将泵体吊放在底座上面，拧紧固定螺栓。 f、 安装机械密封（或安装盘根填料），接着安装轴承（注意两个轴承的方向），将锁轴承的螺母拧紧。
g、 手动盘车、调试转动轻松为宜，安装联轴器。
h、将电机吊放在化工泵体上面，检查两个联轴器之间的间距，一般为3~5mm，检查电机与水泵的同轴度，拧紧电机与泵体的连接螺栓。
I、检查设备所有连接螺丝紧固情况。然后接入电机电源线。
三、试车前检查：
1、拆卸工业水泵进口滤网端盖板，取出滤网清洗后恢复安装。打开进出口阀门，排出泵体内空气，检查水泵各级有无漏水，如有调节泵体固定螺栓。
2、检查电机线头绝缘及电线柱是否损坏，检查电控箱内电气元件的配制，对直接启动和降压启动的交流接触器触点检查是否完好；检查热继电器的整定值是否与电机运行电流相等，紧固所有接线头以及测试接地是否可靠。
3、试车及调试，检测运行电流，设备运转情况是否有异常，检测出口水压是否在规定要求范围内。
4、带载运行检验合格后拆除吊装工具，设备本体除锈刷漆，清理现场填写检修记录表，请管理处验收签字交户使用；并做好使用后的情况回访。 四、注意事项：
1、在拆卸吊装前必须核对（检修设备、断电、关闭阀门）工作无误。 、检查吊钩、扣环、钢丝绳、葫芦是否合符要求。链条启用正常。 3、检修人员必需配戴安全帽、安全带，做好防滑措施。
4、检修和操作人员严禁站在吊装物件下方，吊装操作人员两手不得脱离升降链条，预防物件自重（葫芦丞重练条）下滑伤人和损坏设备。
5、在吊装（上升、下降）过程中注意设备受力平衡，听从专人指挥。
6、清理水泵部件时必须认真修磨好配合面，注意检查密封有无损坏。安装轴封时注意磨合工作面光洁度，抹一定的机油。
7、泵体轴承安装正确，叶轮转动松紧度合符要求。联轴器子母中间间隙合符要求，注意检查电机与水泵的同心度。
在室内给水系统中，水泵起着水的输送、提升及加压作用。常用的多为离心式水泵。离心式水泵类型较多，从外形上可分卧式泵及立式泵；从加压段上可分单级泵及多级泵；从水泵吸入口看可分单吸入口泵和双吸入口泵。
离心式水泵具有流量、扬程选择范围大，安装方便，效率较高，工作稳定等优点。
立式离心泵较卧式泵占地面积小、结构紧凑，多用于大型建筑生活消防系统加压输送。卧式泵可设防震装置，减少振动及噪声。
二、如何测试水泵是否正常
当水泵安装完毕，接通电机电源，测试接地电阻，检测电机绝缘情况，合格后即可进行单机试运。此时，松开联轴器螺栓，启动电机前，可手盘电机轴，检查有无扫膛及刮壳情况。电机运转时应检查电机旋转方向是否与泵体标志箭头方向一致；检查启动电流是否正常；检查电机轴承温升是否正常，有无异声，电机单运转时间应不小于2h，待以上数据均正常后，拧紧联轴器螺栓，准备带负荷运转。带负荷运转必须在水泵充水状态下运行，严禁水泵无水转动。带负荷运转操作程序如下：
（1）检查水池（水箱）内水是否已充满，打开水泵吸水管阀门，使吸水管及泵体充水，此时检查底阀是否严密。打开泵体排气阀排气，满水正常后，关闭水泵出水管上的阀门。
（2）启动水泵运转，逐渐打开出水阀门，直至全部打开，系统正常运转。
（3）水泵运转后，按规范检查如下项目：填料压盖滴水情况、水泵和电机振动情况、异常声响、记录电机在带负荷后启动电流及运转电流、观察出水管压力表的表针有无较大范围的跳动或不稳定情况、检查出水流量及扬程情况。测量流水量时，可采用在一定时间内水池（水箱）下降水位，计算出流量。
（4）检查水泵和电机轴承温升是否符合规范要求。
检查一切正常后即可进行正常的工作。
离心泵检修规程
1、总则：
本规程适用于离心泵检修。
1.1设备结构特点：
离心泵主要有泵壳、转子、叶轮、轴承及密封等组成。
1.1.1 泵壳体是卧式，由吸入室和排出室组成。在壳体的两端分别设有支承转子的轴承室、机械密封室。
1.1.2转子结构：
转子由主轴、叶轮、轴套、轴承、联轴节组成，各配件以不同的配合方式装配在轴上。主轴为光轴，叶轮为闭式，轴承为双列向心球面滚子轴承，其润滑方式为油浴。
2、设备完好标准：
1)电流表、压力表工作正常稳定。
2）机封或填料压盖部位的温度正常，机封无泄漏，填料密封渗漏正常，标准为小于0.5cm3/s。
3）检查泵和动力机的轴承温升正常，轴承温升一般不超过周围温度35℃，最高不能超过75℃。
4）检查泵和动力机的音响和振动。
3、设备维护
3.1设备日常维护：
1）保持设备整洁卫生。
2）注意轴承的油位、油质和温度。
3）填料内滴水是否正常，随时调整填料压盖的松紧程度。
4）经常检查各部分的螺栓是否松动。
5）经常观察各个仪表工作是否正常稳定，泵、电机的响声和振动是否正常。
3.2定期检查
1）表面除锈、除污和清洗。
2）检查易损件是磨损和损坏，若零件虽磨损。但还在公差范围内，则可继续使用。若零件的磨损程度超过了公差范围，应考虑修复后使用，不能修复的应更换新件。
3）对重新装配的泵，有条件的应进行试验。
3.3常见故障与处理：
故障现象原因处理方法
流量扬程降低泵内或吸入管内有气体重新灌泵，排除气体
泵内或管路有杂物堵塞检查清理
电流升高转子与定子碰擦重新校正
振动值增大泵轴与原动机轴对中不良重新校正
轴承磨损严重更换新轴承
转动部分平衡被破坏重新检查并消除
地脚螺栓松动紧固螺栓
泵抽空进行工艺调整
密封处泄漏严重泵轴与原动机轴对中不良或轴弯曲重新校正
轴承或密封环磨损过度形成转子偏心更换并校正轴线
机械密封损坏或安装不当更换检查
密封液压力不当调整
填料过松重新调整
操作波动大稳定操作
轴承温度过高转动部位平衡破坏检查消除
轴承箱内油太脏或过少按规定更换或添加油
轴承或密封环磨损过多，形成转子偏心更换并重新校正轴线
润滑油变质更换润滑油
轴承冷却效果不好检查调整
3、检修周期和检修内容：
3.1检修周期：
检修周期小修4—6个月和大修12—18个月。
3.2小修内容：
（1）根据运行情况，检查机械密封。
（2）清洗油室及轴承，并检查轴承滚子外圈间的间隙，更换合格的润滑油。
（3）更换已损零件处理各种泄漏。
（4）检查各部螺栓有无松动。
（5）检查联轴器及对中。
3.3大修内容：
（1）包括小修的所有项目。
（2）解体检查各零部件的磨损、气蚀和冲蚀情况，必要时进行修理或更换。
（3）检查轴承，必要时更换。
（4）检查轴的弯曲度。
（5）更换机械密封。
（6）检查进出口滤网，必要时更换。
（7）调校出口压力表。
（8）测量并调整转子的轴向窜动量。
（9）检查泵体基础、地脚螺栓，必要时调整垫铁和泵体水平度。
（10）必要时转子做动平衡。
3、检修前准备工作：
（1）掌握泵的运转情况，并备齐必要的图纸和资料。
（2）备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。
（3）切断电源及设备与系统的联系，放净泵内介质，符合安全检修条件。
4、检修方法及质量标准：
4.1拆卸程序：
（1）拆去泵壳下方堵头，排净泵内的液，此时泵壳顶部考克打开。
（2）打开排油丝堵，排净润滑油，待油排净后，装上丝堵。
（3）拆卸油杯及泵周围的辅助管道（冲洗管道、冷却水管道等）。
（4）拆下联轴节防护罩，检查联轴器对中，设定联轴器的定位标记。
（5）通过拆下联轴器地脚螺栓和联轴器隔圈，拆下电动机和泵，同时测量转子的轴向窜量。
（6）应从公用底座上拆下支撑处的固定螺栓。
（7）利用壳体盖法兰上配备的起定螺钉拆下固定盖子的螺母，从而拆下泵体盖，同时将壳体拆下。
（8）用绳套穿过轴承箱顶部配备的吊眼螺栓将壳体部分吊起。
（9）旋转部件包括叶轮和轴承箱应作为一个单元拆下来，注意小心不要让旋转部件碰到壳体，小心谨慎地拆下，不要强制性拆卸。
（10）松开叶轮螺母，拆掉叶轮。
（11）抽出转子。
（12）拆下固定机械密封压盖的螺母。
（13）拆下壳体盖。
（14）应按照顺序拆下轴套和机械密封盖。
（15）拆开接合器。
（16）拆下联轴器。
（17）拆下轴承盖。
（18）用木锤或铜锤在端部敲击，将轴从联轴器一侧抽出来。拆下轴承螺母，以便取出轴承，仔细检查所有的部件有无磨损、破裂和不合常规的碰伤。
4.2质量验收标准：
（1）叶轮与轴配合为H7/js6。
（2）键与键槽应配合紧密，不许加垫片，键与键槽的过盈量是：
轴径40-70mm770-100mm
过盈量0.009-0.012mm0.011-0.015mm
（3）转子与泵体组装后，测定转子总轴向窜量，转子定中心时应取总窜量的一半。
（4）联轴器两端面轴向间隙一般为3-5mm。
（5）滚动轴承：
a、承受轴向和径向载荷的滚动轴承于轴配合为H7/js6。
b、仅承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/h6。
C、滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为JS7/h6。
d、滚动轴承拆装时采用热装的温度不得超过100℃，严禁直接用火焰加热。
e、滚动轴承的滚动体与滚道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，指触平滑无杂音。
（6）机械密封：
a、压盖与轴套的直径间隙为0.75-1.00mm，压盖与密封腔间的垫片厚度1-2mm。
b、静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1-2mm的轴向间隙。
C、机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。
5、试车与验收：
5.1试车前准备：
1）检查检修记录，确认检修数据准确。
2）单试电机合格，确认转向正确。
3）润滑油、封油、冷却水等系统正常，附件齐全好用。
4）盘车无卡涩现象和异常声响，轴封渗漏符合要求。
5.2试车验收：
1）离心泵严禁空负荷试车，应按操作规程进行试车。
2）滚动轴承温度不大于70℃。
3）运转平稳无杂音，封油、冷却水、润滑油系统工作正常，泵及附属管路无泄漏。
4）控制流量、压力和电流在规定范围内。
离心泵的检修以及故障分析
一.离心泵的工作原理
驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力,在离心力作用下,液体沿叶片流道被甩向叶轮出口,液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量,使压力能和速度能均增加,并依靠此能量将液体输送到工作地点。
在液体被甩向叶轮出口的同时,叶轮入口中心处形成了低压,在吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了压差,吸液罐中的液体在这个压差作用下,不断地经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮中。
二、离心泵的结构及主要零部件
一台离心泵主要由泵体、叶轮、密封环、旋转轴、轴封箱等部件组成,有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。
1.泵体:即泵的壳体,包括吸入室和压液室。
①吸入室:它的作用是使液体均匀地流进叶轮。
②压液室:它的作用是收集液体,并把它送入下级叶轮或导向排出管,与此同时降低液体的速度,使动能进一步变成压力能。压液室有蜗壳和导叶两种形式。
2．叶轮:它是离心泵内传递能量给液体的唯一元件,叶轮用键固定于轴上，随轴由原动机带动旋转,通过叶片把原动机的能量传给液体。
叶轮分类:
①按照液体流入分类：单吸叶轮（在叶轮的一侧有一个入口）和双吸叶轮（液体从叶轮的两侧对称地流到叶轮流道中）。
②按照液体相对于旋转轴线的流动方向分类：径流式叶轮、轴流式叶轮和混流式叶轮。
③按照叶轮的结构形式分类:闭式叶轮、开式叶轮和半开式叶轮。
3．轴:是传递机械能的重要零件,原动机的扭矩通过它传给叶轮。泵轴是泵转子的主要零件，轴上装有叶轮、轴套、平衡盘等零件。泵轴靠两端轴承支承，在泵中作高速回转，因而泵轴要承载能力大、耐磨、耐腐蚀。泵轴的材料一般选用碳素钢或合金钢并经调质处理。
4.密封环:是安装在转动的叶轮和静止的泵壳（中段和导叶的组合件）之间的密封装置。其作用是通过控制二者之间间隙的方法，增加泵内高低压腔之间液体流动的阻力，减少泄漏。
5. 轴套 轴套是用来保护泵轴的，使之不受腐蚀和磨损。必要时，轴套可以更换。
6.轴封 泵轴和前后端盖间的填料函装置简称为轴封，主要防止泵中的液体泄漏和空气进入泵中，以达到密封和防止进气引起泵气蚀的目的。
轴封的形式：即带有骨架的橡胶密封、填料密封和机械密封。
7.轴向力的平衡装置.
三.离心泵的主要工作参数
1.流量:即泵在单位时间内排出的液体量,通常用体积单位表示,符号Q,单位有m3/h,m3/s,l/s等,
2.扬程:输送单位重量的液体从泵入口处(泵进口法兰)到泵出口处(泵出口法兰),其能量的增值,用H表示,单位为kgf.m/kgf。
3.转速:泵的转速是泵每分钟旋转的次数,用N来表示。电机转速N一般在2900转/分左右。
4.汽蚀余量:离心泵的汽蚀余量是表示泵的性能的主要参数,用符号Δhr表示,单位为米液柱。
在解释汽蚀余量前还应解释两个概念，有效汽蚀余量和必需汽蚀余量。 1、有效汽蚀余量：是指泵的吸入口单位重量的液体所具有的总能头减去汽化压力高度后所剩余的富裕能头； 2、必需汽蚀余量：是指泵吸入口到叶片入口后压力最低点的总压降。 3、汽蚀余量是泵的允许汽蚀余量的简称：以上两种余量随泵流量变化均得到一条曲线，在一定的流量下二者可交于一点（临界点），流量低于该点对应下的流量，泵的工作是可靠的；相反则泵汽化。泵在实际运行中，临界点的汽蚀余量数值再加上一定的安全量就是泵的允许汽蚀余量。
泵的汽蚀余量，吸程及各自计量单位和表示字母
泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等部件表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等部件，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注，用（NPSH）r。吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。
吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）标准大气压能压管路真空高度10.33米。
例如：某泵必需汽蚀余量为4.0米，求吸程Δh？ 解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米5.功率与效率:泵的输入功率为轴功率N,也就是电动机的输出功率。泵的输出功率为有效功率Ne。
四、单吸离心泵的拆装
1、解体步骤：
(1) 先将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，将转子组件从泵体中取出。
(2) 将叶轮前的叶轮螺母松开，即可取下叶轮(叶轮键应妥善保管好)。
(3) 取下泵盖和轴套，并松开轴承压盖，即可将轴从悬架中抽出(注意在用铜棒敲打轴头时，应戴上叶轮螺母以防损伤螺纹)。
2、装配顺序
(1) 检查各零部件有无损伤，并清洗干净；
(2) 将各连接螺栓、丝堵等分别拧紧在相应的部件上；
(3) 将“O”形密封圈及纸垫分别放置在相应的位置；
(4) 将密封环、水封环及填料压盖等依次装到泵盖内；
(5) 将轴承装到轴上后，装入悬架内并合上压盖，将轴承压紧，然后在轴上套好挡水圈；
(6) 将轴套在轴上装好，再将泵盖装在悬架上，然后将叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等依次装入并拧紧，最后将上述组件装到泵体内并拧紧泵体、泵盖的连接螺栓。
在上述过程中，对平键、挡油环、挡水圈及轴套内的“O”形密封圈等小件易遗漏或错装，应特别引起注意。
3、安装精度
这里给出的主要是联轴器对中的精度要求。泵与电机联轴器装好后，其间应保持2～3mm间隙，两联轴器的外圆上下、左右的偏差不得超过0.1mm，两联轴器端面间隙的最大、最小值差值不得超过0.08mm。
五、双吸水泵的拆装
单级双吸式离心泵结构
1-泵体；2-泵壳；3-叶轮；4-轴；5-双吸密封环；6-键；7-轴套；8-填料套；
9-填料；10-水封管；11-填料压盖；12-轴套螺母；13-双头螺栓；
14-轴承体压盖；15-轴承挡套；16-轴承体；17-螺钉；18-轴承端盖；
19-轴承；20-轴承螺母；21-联轴器；22-水封
解体步骤：
1、分离泵壳
(1) 拆除联轴器销子，将水泵与电机脱离。
(2) 拆下泵结合面螺栓及销子，使泵盖与下部的泵体分离，然后把填料压盖卸下。
(3) 拆开与系统有连接的管路(如空气管、密封水管等)，并用布包好管接头，以防止落入杂物。
2、吊出泵盖
检查上述工作已完成后，即可吊下泵盖。起吊时应平稳，并注意不要与其它部件碰磨。
3、吊转子
(1) 将两侧轴承体压盖松下并脱开。
(2) 用钢丝绳拴在转子两端的填料压盖处起吊，要保持平稳、安全。转子吊出后应放在专用的支架上，并放置牢靠。
4、转子的拆卸
(1) 将泵侧联轴器拆下，妥善保管好连接键。
(2) 松开两侧轴承体端盖并把轴承体取下，然后依次拆下轴承紧固螺母、轴承、轴承端盖及挡水圈。
(3) 将密封环、填料压盖、水封环、填料套等取下，并检查其磨损或腐蚀的情况。
(4) 松开两侧的轴套螺母，取下轴套并检查其磨损情况，必要时予以更换。
(5) 检查叶轮磨损和汽蚀的情况，若能继续使用，则不必将其拆下。如确需卸下时，要用专门的拉力工具边加热边拆卸，以免损伤泵轴。
装配顺序
1、转子组装
(1) 叶轮应装在轴的正确位置上，不能偏向一侧，否则会造成与泵壳的轴向间隙不均而产生摩擦。
(2) 装上轴套并拧紧轴套螺母。为防止水顺轴漏出，在轴套与螺母间要用密封胶圈填塞。组装后应保证胶圈被轴套螺母压紧且螺母与轴套已靠紧。
(3) 将密封环、填料套、水封环、填料压盖及挡水圈装在轴上。
(4) 装上轴承端盖和轴承，拧紧轴承螺母，然后装上轴承体并将轴承体和轴承端盖紧固。
(5) 装上联轴器。
2、吊入转子
(1) 将前述装好的转子组件平稳地吊入泵体内。
(2) 将密封环就位后，盘动转子，观察密封环有无摩擦，应调整密封环直到盘动转子轻快为止。
3、扣泵盖
将泵盖扣上后，紧固泵结合面螺栓及两侧的轴承体压盖。然后，盘动转子看是否与以前有所不同，若没有明显异常，即可将空气管、密封水管等连接上，把填料加好，接着，就可以进行对联轴器找正了。
安装精度要求
这里仅提出联轴器对中的精度要求。联轴器两端面最大和最小的间隙差值不得超过0.06mm，两外圆中心线上下或左右的差值不得超过0.1mm。
决定泵壳结合面垫的厚度
叶轮密封环在大修后没有变动，那么泵壳结合面的垫就取原来的厚度即可；如果密封环向上有抬高，泵结合面垫的厚度就要用压铅丝的方法来测量了。通常，泵盖对叶轮密封环的紧力为0—0.03mm。新垫做好后，两面均应涂上黑铅粉后再铺在泵结合面上。注意所涂铅粉必须纯净，不能有渣块。在填料涵处，垫要做得格外细心，一定要使垫与填料涵处的边缘平齐。垫如果不合适，就会使填料密封不住而大量漏水，造成返工，
决定泵盖对密封环的紧力 垫没做合适
联轴器的拆装
（1）拆下联轴器时，不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒，且应打联轴器轮毂处而不能打联轴器外缘，因为此处极易被打坏。最理想的办法是用掳子拆卸联轴器。对于中小型水泵来说，因其配合过盈量很小，故联轴器很容易拿下来。对较大型的水泵，联轴器与轴配合有较大的过盈，所以拆卸时必须对联轴器进行加热。
（2）装配联轴器时，要注意键的序号(对具有两个以上键的联轴器来说)。若用铜棒敲击时，必须注意击打的部位。例如，敲打轴孔处端面时，容易引起轴孔缩小，以致轴穿不过去；敲打对轮外缘处，则易破坏端面的平直度，在以后用塞尺找正时将影响测量的准确度。对过盈量较大的联轴器，则应加热后再装。
（3）联轴器销子、螺帽、垫圈及胶垫等必须保证其各自的规格、大小一致，以免影响联轴器的动平衡。联轴器螺栓及对应的联轴器销孔上应做好相应的标记，以防错装。
（4）联轴器与轴的配合一般均采用过渡配合，既可能出现少量过盈，也可能出现少量间隙，对轮毂较长的联轴器，可采用较松的过渡配合，因其轴孔较长，由于表面加工粗糙不平，在组装后自然会产生部分过盈。如果发现联轴器与轴的配合过松，影响孔、轴的同心度时，则应进行补焊。在轴上打麻点或垫铜皮乃是权宜之计，不能作为理想的方法。
六、离心泵常见故障与处理
离心泵常见故障及处理方法表
序号 故障现象 故障原因 处理方法
1 流量扬程降低 1.泵内或吸入管内有气体
2.泵内或管路有杂物堵塞 重新灌泵检查清理
2 电流超高 转子与泵体摩擦 解体修理
3
振动值
增大 1.对轮中心对中不良
2.轴承磨损严重
3.转子部分不平衡
4.地脚螺栓松动
5.泵抽空
6.轴弯曲
7.泵内部磨擦
8.转子零件松动或破损
9.叶轮中有异物
重新校正更换
检查消除紧固螺栓工艺调整矫直更换检查消除紧固检查消除异物
4 机械密封泄漏严重 1．机械密封损坏或安装不当
2.封液压力不当
3.操作波动大
4.对轮中心对中不良
5.轴弯曲或轴承损坏 检查更换
调整
稳定操作重新校正校验
重新找正
更换
5 轴承温度过高 1.轴承箱内油过少或太赃
2.润滑油变质
3.轴承冷却效果不好
4.转子不平衡或偏心
5.轴承损伤 加油换油
换润滑油
检查调整
检查消除
检查更换
6 泵输不出液体 1. 总扬程与泵额定扬程不符
2. 管路漏气
3. 泵转向不对
4. 吸入扬程过高或灌注高不够
5. 泵内或管路内有气体 换泵
检查消除
调整转向
降低安装、增入口压
灌泵排气
磁力泵按照正常的离心泵试车即可。先拆开联轴器，试电机。运转无问题后，联动试车。
方案：试车前准备，在吸入口前加过滤网，100目左右，试车时，要注意观察泵运转情况，听声音和看电流表，一旦发现异常，停泵检查，并要注意经常清理过滤网。主要是怕堵塞，造成无液空转。
开车前，打开入口阀、出口阀，并打开出口管路上的排气管，让水进入泵体。完全进入后，关闭出口阀。手动盘车，没有异常后，按下启动按钮。
启动后，看压力表读数，打开并调节出口阀，调到出口压力正常即可。
停车时，先关闭出口阀门，然后按停止按钮。
离心泵的修理工作与各种设备修理内容不同，要求也不一样，按各厂修理程序是：修理前对设备已作了检查（预检），按检查的记录会同使用者（或单位）制定修理内容（包括拆卸、零件清洗、零件的检查与修理措施、装配、试车到验收以及修理过程中安全措施等。要求被修理的泵所有维修的机件必须按图样加工，焊接经检查合格后才能装配，对新的更换件、外购件必须符合技术标准才能采用）以上的机件都要经过泵的主修人员认可后才能装配试车。
使用与维修中的离心泵B型、SH型、DA型等的拆卸、零件的清洗、零件的检查与修理、装配等工作分别于后进行编写问答。
一、设备结构图及性能原理 1.设备结构图
1.1结构简述：柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组
成。由电机经联轴器、减速机及调节机构驱动。
2.设备性能原理
2.1由电动机通过减速机、联轴器带动泵的曲轴旋转、曲轴带动连杆、十字头、中间杆、柱塞做往复运动，当柱塞向后运动时进液阀打开，液体进入泵体，直到柱塞运动到最后位置时（曲轴旋转180°），进液过程结束。柱塞开始向前运动时，泵体箱内的液体受挤压，压力升高，进液阀关闭，进液阀打开，液体被排除。
二、检修
1.适用范围及编写依据，采用的标准及参考资料目录
1.1本规程适用于化工厂常用往复柱塞泵的维护和检修，特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。 1.2编写的标准及参考资料目录
HGJ 1027-79化工厂柱塞泵维护检修规程
《化工厂机械手册》化学工业出版社1989 SHS 01001—2004 石油化工设备完好设备 2.检修周期、检修类别及检修内容
当本单位状态监测手段，已经具备开展预知维修的条件后，经请示本单位上一级主管部门批准，可不受此条的限制。 2.2 检修内容 2.2.1 小修
2.2.1.1 更换密封填料，消除泄漏点。
2.2.1.2 检查，清洗泵入口和油系统的过滤器，更换润滑油。 2.2.1.3 检查、紧固各部螺栓。
2.2.1.4 检查、修理进出口阀组零部件。
2.2.1.5 检查、修理联轴器零件。
2.2.1.6 检查、调整或更换易损零、部件。 2.2.2 中修
2.2.2.1 包括小修项目。
2.2.2.2 修理或更换进出口阀组零件。
2.2.2.3 修理或刮研各部轴瓦，检查或更换轴承。
2.2.2.4 检查或修理柱塞、十字头、滑块，曲轴等主要部件。 2.2.2.5 校验压力表、安全阀、计量调节机构等。 2.2.2.6 检查、清洗减速机。 2.2.3 大修
2.2.3.1 包括中修项目。
2.2.3.2 解体，清洗、检查测量各零、部件。
2.2.3.3 修理或更换曲轴、连杆、十字头、柱塞等主要部件。 2.2.3.4 更换轴瓦。
2.2.3.5 机体找平，曲轴缸体重新找正。 2.2.3.6 检修减速机。
2.2.5.7 修补基础，机体喷漆。 2.2.5.8 电机检查、修理、加油。 3.检修准备、检验程序及质量标准 3.1 检修前准备
3.1.1 掌握运行情况，备齐必要的图纸资料和相关检修记录 3.1.2 备齐检修工具、量具、配件及材料.
3.1.3 切断电源及设备与系统联系，内部介质冷却、吹扫、置换干净，符合安全检修条件. 3.2 检修程序
3.2.1 拆卸联轴器，检查泵的对中情况. 3.2.2 拆卸附件及附属管线
3.2.3 拆卸十字头组件，检查十字头、十字头销、十字头与滑板的配合及磨损 3.2.4 拆卸曲轴箱，检查曲轴，连杆及各部轴承 3.2.5 拆卸泵体上得进出口阀，检查各部件及密封 3.2.6 拆卸工作缸、柱塞，检查缸与柱塞的磨损情况及缺陷 3.2.7 拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹 3.2.8 拆卸齿轮油泵，检查齿轮啮合情况 3.2.9 检查地脚螺栓 3.3 检修质量标准
3.3.1 泵架
3.3.1.1 泵架不应有砂眼、裂纹等缺陷。装满煤油2-4小时应无渗漏。有缺陷时可补焊修理，焊前应缓慢预热至600-700℃，焊后随即加热到650-700℃，保温，缓慢冷却。
3.3.1.2 在泵架加工面上用水平仪测量泵架安装的水平度，纵、横向水平度误差均不大于0.05mm/m。
3.3.1.3 机架与上盖的结合面应平整光滑，装配严密。对无垫片者，用涂色法检查，每平方厘米表面上有2-3块色印，且均匀分布。 3.3.2 缸体
3.3.2.1 缸体内表面应光滑无伤痕，沟槽、裂纹等缺陷。有轻微拉毛和擦伤时，可用半圆型油石沿缸体内圆周方向磨光，伤痕严重时应进行捏缸。缸体内径最大磨损量不得超过原始尺寸的2％。
3.3.2.2 用内孔千分尺检测缸体内径的圆度和圆柱度误差，不得超过内径公差之半，超标时应加工处理。
3.3.2.3 缸体中心线直线度为0.08mm/m。
3.3.2.4 缸体大修时应做水压试验，试验压力为设计压力的1，25倍，试压10-15分钟无渗漏现象。缸体因腐蚀、冲蚀减薄不能承受水压试验时，应予以报废。 3.3.3 曲轴
3.3.3.1 曲轴各表面应光滑无损伤，主轴颈与曲柄颈擦伤凹痕面积大于轴颈面积的2％，轴颈上的沟槽深度达0.30mm以上时，可用磨光或喷镀法修理。
3.3.3.2 在机床上用千分表检测曲轴颈径向圆跳动和圆柱度均为直径公差之半；主轴颈径向圆跳动为0.03mm。超过规定极限时应更换。
3.3.3.3 曲轴中心线与缸体中心线垂直度为0.15mm/m，可用仪器及缸体拉钢丝等方法测量。
3.3.3.4 曲轴安装水平度误差小于0.10mnl/m。 3.3.3.5 曲轴直线度为0.05mm/m。
3.3.3.6 主轴颈与曲轴颈直径减小1％时，应予更新。 3.3.4 连杆
3.3.4.1 连杆应做无损探伤，不得有裂纹等缺陷。。
3.3.4.2 连扦两孔中心线平行度为0.30mm／m，超过规定值应更换。 3.3.5 十字头、滑板和导轨
3.3.5.1 十字头销轴的圆度和圆柱度为宜径公差之半。
3.3.5.2 十字头、滑板和导轨的表面应光滑，无毛刺、伤痕等缺陷。滑板与导轨的接触面有轻微的擦伤、沟痕深度不超过0.10mm时，可用半圆油石修磨并抛光。
3.3.5.3 十字头销轴与轴套的间隙为0.03-0.06mm；最大极限间隙不大于0.12mm。
3.3.5.4 十字头滑板与导轨的间隙允许为十字头直径的千分之二；磨损间隙不大于0.35mm。
3.3.5.5 滑板与导轨应接触均匀。 3.3.6 柱塞
3.3.6.1 柱塞表面应无裂纹、凹痕、斑点、毛刺等缺陷。有轻微擦伤，沟槽深度不超过0.10mm时，应修磨并抛光。
3.3.6.2 柱塞的磨损不得超过表4规定。
3.3.7 进、出口阀组
3.3.7.1 进、出口阀组的阀座与阀芯镕封面不允许有擦伤、划痕、腐蚀、麻点等缺陷。 3.3.7.2 阀座与阀芯应成对湿磨，研磨后应保持原来密封面曲宽度。 3.3.7.3 阀座与阀芯研磨后用煤油试验，五分钟内不允许有渗漏现象。
3.3.7.4 检查弹簧，若有折断或弹力降低时，应更换。 3.3.7.5 阀座与阀体接触面应紧密贴合。
3.3.7.9 阀体装在缸体上必须牢固，紧密，不得有松动泄漏现象。 3.3.8 滑动轴承
3.3.8.1 滑动轴承检修时，应检查轴承内的表面粗糙度是否符合要求。磨损的沟痕是否严重；沟痕深度超过0.30mm时，可用刮刀修刮、研合、重新调整垫片和间隙。 3.3.8.2 检查油道、油孔是否畅通，润滑情况是否良好。
3.3.8.3 轴承合金不应有裂纹、气孔和脱壳等缺陷，可用煤油浸透法和敲击听音鉴别法来判断轴承合金与轴承体结合是否良好。
o
3.3.8.4 轴颈与轴承在轴颈正下方60-90o范围内，连杆瓦在受力方向的上方60-75范围内，应均匀接触，用涂色法检查每平方厘米不少于2-3块色印。
3.3.8.5 轴承体与轴承座，连杆瓦与瓦座都应均匀贴合，用涂色法检查接触面积不少于总面积的70%。
3.3.8.6 主轴颈与主轴瓦、曲柄颈与连杆瓦安装间隙应符合表5规定，磨损间隙不大于轴径千分之二。
3.3.9 滚动轴承
3.3.9.1 滚动轴承的滚动体与内外滚道无坑疤、麻点、锈蚀等缺陷，保持架完好，接触平滑转动灵活无杂音。
3.3.9.2 滚动轴承拆装应使用专用工具或压力机。轴承加热装配时，机油温度不超过120℃，在油中浸浴10-15分钟后进行组装。严禁用火焰直接加热和用锤直接敲击轴承。
3.3.9.3 按滚动轴承的游隙要求，用塞尺或千分表或其它方法检查磨损情况，当游隙大于规定值时则更换滚动轴承。
3.3.9.4 用千分表检查轴向串量是否符合要求，超过规定时应调整和更换。
3.3.9.5 轴与轴承内圈配合一般为H7/K6，轴承与轴承座孔的配合一般为K7/h6。 3.3.10 联轴器
3.3.10.1 联轴器的对中应符合表6规定。
3.3.10.2 两半联轴器间端面间隙沿圆周各个方向应相等，允差为O.30mm。
4 试车与验收
4.1 试车前的准备
4.1.1 检查机座地脚螺栓及机座与泵、电动机之间的连接螺栓是否紧固。 4.1.2 检查联轴器连接情况。
4.1.3 检查轴承箱内润滑油量是否适宜。 4.1.4 检查轴向密封是否压得过紧或过松。
4.1.5 检查压力表、安全阀、温度计及其他仪表是否灵敏好用。
4.1.6 液压缸有保温时，应检查输送介质，是否为液体状态，否则不允许开车。 4.1.7 检查吸入管道的过滤器，溢流阀是否处于完好状态。 4.1.8 进、出口阀门开关位置正确。 4.1.9 盘车2-3周，应无卡涩。 4.2 试车
4.2.1 空负荷试车
4.2.1.1 再次确认具备试车条件后，接通电源，先点动一次，若无异常，则进行空负荷试车。
4.2.1.2 空负荷试车时应检查设备运行情况： a.声响和振动； b.轴承状况； c.填料密封状况； d.电流值。 4.2.2负荷试车
4.2.2.1 在额定负荷下运转，应无异常振动和噪音，泵体全振幅为0.10-0.20mm。 4.2.2.2 电流不超过额定值。
4.2.2.3 流量、压力平稳，达到铭牌出力或满足生产需要。
4.2.2.4 密封填料泄漏量不大于10滴/分。对计量泵，泄漏量不大于3滴/分。各连接处的密封点不应有渗漏现象。
4.2.2.5 负荷试车时压力应逐渐提高，如遇不正常情况，应立即停车处理后，重新试车。 4.3 验收
检修质量达到本规程标准，检修记录齐全、被确。设备经负荷试车，运行情况良好，各主要操作指标达到铭牌出力或设计要求，即可按规定程序办理交接手续，交付生产使用。 三、维护与故障处理 1 日常维护
1.1 严格执行岗位操作法，认真填写运行记录。
1.2 定时检查各部运行状况(滚动轴承温度不超过75℃)，并按时记录。 1.3 每班检查润滑油位、油压等是否符合要求。 1.4 每道检查各密封部位有无泄漏。 ”
1.5 在冰冻季节停车后，应排净泵内积水和物料，以免结冰损坏零件。 2 定期检查内容
2.1 每三个月对润滑油质作一次分析，检查油的粘度、水份、杂质等的变化情况。 2.2 每月检查一次安全阀、单向阀、压力表和其它仪表装置是否灵敏可靠. 2.3 每月检查泵体振动情况，泵体金振幅为0.10—0.20I四It 3 常见故障处理方法
如果不具备加负载条件，那么泵开启后，关闭泵入口的阀门，看看能否达到极限真空，如能够达到极限真空，那么说明真空泵性能没有问题，这个过程只需要几分钟或几十秒。确认真空泵性能没有问题后，然后在泵开启后关闭被抽吸系统出口的阀门，看看是否仍能达到极限真空，如不能达到极限真空或建立真空很慢，则要检查安装的管路的气密性。
