BQS潜水泵的拆卸顺序？
拆卸BQS防爆潜水泵时应先刮掉水垢，铁锈等物，然后用煤油适当润滑接触部位，在用木锤轻轻敲打取下，或者借助拆卸器进行拆卸，其清洗过程是：
在拆卸矿用多级离心泵时有时会遇到水垢很多，叶轮与轴等相互连接的零件锈蚀严重，不易拆开等困难。此时，应先清理，刮掉水垢、锈蚀等物，用煤油适当润滑接触部位，再用木锤、铅锤或铜锤轻轻打开取下，如作用还不大，拆不开，可用适当大的拆卸器拆开。必须注意：决不可用大锤乱敲乱打。
1.轴承体的拆卸：要先拆除联轴器，在拆两边的轴承端盖，拧下螺帽，和与轴承体连接的螺栓，然后取下轴承
2.填料压盖的拆卸：拧开螺栓，推出压盖，取出填料
3.尾盖的拆卸： 拧开螺栓，卸下尾盖，拆掉平衡盘和平衡座
4.拉紧螺栓的拆卸：拧下拉紧螺栓两端的螺母，即可抽出。
5.排水段的拆卸：轻敲此段的凸缘，使之松脱后拆下
6.叶轮的拆卸：从泵轴上取下时候，用手拆卸，如果卸不下来不可猛敲硬打，轻敲四周，使之松动，用撬棒子斜着插入叶轮流道内，尽量靠近叶轮，再用水锤敲打撬棒，取出叶轮。
潜水泵主要是电动马达和泵。电机完全浸油了！电力线被橡胶套覆盖。
主组件有灯丝类型！螺栓是密封的！撬出密封塞只能看到螺丝！和屁股类型！应该能在码头找到橡皮密封！有一个积极的旋转！还有一个反向旋转！不管拆解，你都要注意浸泡在电机里！最好先找油孔螺丝！
拓展资料
潜水泵主要是电动马达和泵。马达完全关闭了。
电力线被橡胶套覆盖。主体用钢丝压紧。
螺栓都是密封的！他们只能通过撬开密封塞才能看到螺钉。
还有一种对接类型！应能在对接处找到橡胶密封圈。
有一个积极的旋转！也有反旋！
不管哪一个断了，都要注意电机的浸没。你最好先找到石油港。
A、叶轮采用键链接的水泵：
拆下逆止阀体组装->扁接筋->上轴承体->轴头螺母->长轴套->泵壳->导叶->叶轮->键->中轴承体->长轴套->泵壳->导叶->叶轮->键->联接段->泵壳->导叶->叶轮->中轴承体->键->泵壳->导叶->叶轮->键->吸入段->进水节->联轴器->键->泵轴
B、叶轮采用锥形套联接的水泵
拆下扁拉筋->键->联轴器->进水节->锥形套->叶轮->导流壳->联接壳->锥形套->叶轮->导流壳->压出壳->逆止阀体（或水泵接头）->泵轴
2、其次准备好拆卸工具后，前往潜水泵放置处。
3、最后将钳子、螺丝刀对准潜水泵上的螺丝钉旋转360度即可完成拆卸镀络套。
在拆卸潜水泵的叶轮和轴套等部件时，应注意，千万不能硬打硬冲，可用热胀原理，边加热边轻打或用“拉马”等工具来取下。
拆卸时要仔细观察绕组的烧坏程度，初步分析烧坏的原因，要注意轻微的扫膛、滚珠破裂等容易看出的故障。如果方法不合适，可能会使铁芯外涨及伤残，电机在通电时可能产生电磁效应而使铁芯振动，绕组自身振动，很容易造成绝缘纸、电磁线的绝缘损坏。
拆线方法是用斜口钳从一头端部剪断，另一头用钳子抽出。绝缘低的厚度要足够，并要垫插到位。然后要将锁紧螺母拧紧。然后清除掉尖角、毛刺及焊液，用聚乙烯带半叠包6层，再用绦纶胶粘带半叠包2层，作为机械保护层。
三菱欧兰德2.4的水泵拆卸应首先使用扳手拆开水泵电源进线盒，注意不要损伤密封橡胶圈。去掉电源线，使用钳子剪断输入电机线圈的三根线，即2根电源线，还有一根是电容串联的线。
这样潜水泵的电源线和盖子就分开了，方便拆卸其它部件。接着就可以使用扳手把水泵的底面的几只螺丝松开，注意使用合适的扳手，忌用活络扳手或老虎钳扳螺丝。目的是防止损伤螺帽造成拆卸困难。
三菱欧兰德的介绍
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用。
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下体差不多，拆除螺丝都可以拿出来的。
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