视界-液环真空泵出现汽蚀现象的预防措施消除方法有哪些？
汽蚀是不可避免的，只要你使用水环式真空泵就会存在汽蚀。因为汽蚀是水泡破灭造成的。只是在高真空状态下，汽蚀被加剧了。高真空泵状态下，泵内压力很低，泵内的水自身就汽化了，形成气泡。造成汽蚀加剧。其实在低真空状态下，也会有汽蚀发生，只是很微弱。
水环真空泵的极限真空是绝压33hPa，低于33hPa时泵内的水就全部气化，泵内噪音加大，振动加大，就是你所说的空噬。
大气喷射器是用来提高水环泵的极限真空度的，可将极限真空度提高到绝压8hPa，其实也就是可以缓解汽蚀的加剧。
大气喷射器的原理是采用拉法尔喷嘴原理，这个很好找，你自己可以查到。
另外水环泵的汽蚀与水温也有关系，尽量保持泵的工作水温越低越好。
防止发生汽蚀的措施
欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下：
1． 减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2． 减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3． 防止长时间在大流量下运行；
4． 在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5． 泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6． 泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
7． 对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。
1、结构措施：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量；在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力；当气体到达高压区时，蒸汽凝结，气泡破裂，气泡的消失导致产生局部真空，液体质点快速冲向气泡中心，质点相互碰撞，产生很高的局部压力。
2、提高液体的密度。
输送密度越大的液体时泵的吸上高度就越小，当用已安装好的输送密度较小液体的泵改送密度较大的液体时，泵就可能产生汽蚀，但用输送密度较大液体的泵改送密度较小的液体时，泵的入口压力较高，不会产生汽蚀。
3、升高输送液体的温度。
当离心泵的进口压力小于环境温度下的液体的饱和蒸气压时，液体中有大量蒸汽逸出，并与气体混合形成许多小气泡；在泵的入口压力不变的情况下，输送液体的温度升高时，液体的饱和蒸气压可能升高至等于或高于泵的入口压力，泵就会产生汽蚀。
影响汽蚀现象产生的因素
汽蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。汽蚀现象主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处，例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。
当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡将随液体从低压区进入高压区，在高压区气泡会急剧收缩、凝结，其周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占空间，产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，发生噪音引起震动。
处理方法，比如引入大气喷射器，使水环泵的入口压力升高，避免出现在极限压力附近就可以，或者通过某些阀门引入新鲜空气。
