真空泵应该真空去做故障检查，莱宝真空泵故障检查的方法？
故障1：速度太低；
解决方案：检查电动机接线是否正确，电压是否正常或涡轮的蒸汽压力是否正常。
故障二：吸力太高
解决方案：检查现有的净压头（进气管道太小或太长，这将导致很大的摩擦损失）。
故障之三：系统水位过高；
解决方案：检查系统的水头（尤其是摩擦损失）。
故障4：叶轮或管道堵塞；
解决方案：检查障碍物。
故障五：真空泵内未注满水或通风不良；
解解决决方方案案：检查真空泵外壳和进气管道是否完全充满液体。
故障6：漏气或进气管道；
解决方案：检查进气管道是否有气穴和/或漏气。
故障7：填料函中的填料或密封件已磨损，导致空气泄漏到真空泵的机壳中。
解决方案：检查填料或密封件并根据需要更换，并检查润滑是否正常。
故障八：旋转方向错误；
解决方案：检查旋转方向。
故障9：泵送热或挥发性液体时吸头不足；
解决方案：增加吸头并咨询制造商。
故障十：底阀或进水管的浸没深度不够；
解决方案：请向制造商咨询正确的浸入深度。 用挡板消除涡流。
故障11：底阀太小；
解决方案：安装正确尺寸的底阀。
故障十二：叶轮间隙过大；
解决方案：检查间隙是否正确。
故障13：叶轮直径太小；
解决方案：请向制造商咨询正确的叶轮直径。
故障十四：叶轮损坏；
解决方案：检查叶轮并根据需要进行更换。
故障15：压力表位置不正确。
解决方法：检查位置是否正确，检查出口喷嘴或管道。
真空泵需要专人每天进行点检维护，具体维护的点有：
A、检查泵油是否在油标范围以内。
B、泵油是否有变黄变黑混浊或者乳化现象。
C、声音是否出现异响，噪声是否正常。
D、真空泵运行时是否出现漏油。
E、真空泵是否出现冒烟和喷油的现象。
以上，希望能够帮到你。
1、准备工作(作业前的检查)
1.1检查电压正常、不超过额定电压（380v）±5%；电气开关和设备接地线是否正常。
1.2检查底盘地脚螺栓、泵座螺栓、电机螺栓、泵各部件连结是否可靠。
1.3检查各部位润滑油（脂）是否足够。确认油杯油脂达到要求。
1.4盘车应转动均匀、无阻滞，无松动现象并将防护罩装好。
1.5
检查密封是否符合要求，填料压盖应松紧适度，不能歪斜。
1.6点动电机试正反转，看转向是否与泵的指示方向一致。
2、启动运行
2.1打开进气管路上的进气阀。如果排气有排气阀的话必须全打开排气阀。
2.2
开启供水阀，直到水自动从平衡排水管（泵盖盖板上的阀门）路流出，使泵具备正常的启动水位，即可开泵，如不开泵要暂时关闭供水阀。
2.3不允许在无水或少水和满水的情况下启动.
2.4
启动电机，泵运转，同时逐渐开启供水阀，根据真空表读数调节供水阀和进气阀，使被抽系统的真空度、吸气量达到生产的要求。
2.5泵运转作业中，应注意检查并做到：
(1).注意调节供水阀和循环水阀，使循环水量保持适度。
(2).应避免长时间在高负荷下运行。
(3).检查电流表、电压表的读数是否正常。
(4).轴承的温升不应高于35℃，其温度不应高于65℃。
(5).各连接部位应严密，无泄漏现象。
(6).运转中应无异常声响和振动。
(7).注意用汽蚀调节阀门调节泵的汽蚀声。
(8).为保证正常的真空度，进水温度应小于30℃，15℃最为适宜。
(9).运行过程中，适度调整填料压盖，使填料中有水滴出为宜，不能太紧也不能太松。
3、停泵
3.1
关闭供水阀，关闭电动机。打开排水阀，将泵内的工作液排放干净。
3.2冬季应放净循环液，检查、擦试、保养设备，清理卫生，归放工具，填写作业记录，切断电。
着车前后打方向盘的力矩一样，说明真空助力有问题。如果是专业选手，可以找到真空管，从真空管的真空度开始查起，如果有真空度，那么助力泵不工作的可能性就很大了。
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。
这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。
扩展资料：
如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。需要及时查清楚原因，对症下药。
刹车真空助力泵就是利用发动机工作时吸入空气的原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。
当踩下制动踏板的时候，真空的阀门A就会随之关闭，同时另一端的空气阀口B被开启（大气进入后腔），等空气进去之后就会形成一个压力差。那么在这个负压作用下，膜片就会被拉向制动总泵一端，从而带动制动总泵的推杆，使驾驶员产生踏板感。
1,检查油位,避免缺油运行,一般一个月左右更换一次润滑油.
2,检查泵浦表面洁净度,表面干净,泵浦散热好.
3,观察排气口,如排气口有油烟,需要更换排气滤芯.
4,一年左右做一次基本保养!
5,三年到五年做一次大保养!
不同的真空泵种类，使用注意问题也会有差别的。
一般旋片泵，需要注意真空泵油是否乳化，乳化需要换油；
旋片泵和其它有油泵，如滑阀泵等，要注意降温，否则会产生油蒸汽；
隔膜泵不能在多颗粒，大液体环境使用，需要前加装过滤或缓冲罐等；
不过也有些是大同小异的，
比如检查密封件是否漏气，定期保养，按厂家给的操作流程操作。
最好，是问下厂家，或是查看操作说明书。
13
第三章 对真空泵保养的探讨
3.1真空泵的保养
目前真空泵已广泛的得到应用。国产泵体积大，且吸力小，但是便于维修。而进口泵体积小，吸力大，但是维修成本高。而我们从事工作都是配备的进口泵。所以从这个方面来说，保养显得尤为重要。以下是真空泵在日常保养中应该注意的一些要点：
（1）定期检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。
（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
（3）拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。 （4）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。 （5）点动电机，试看电机转向是否正确。
（6）开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
（7）尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。
（8）真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。
（9）如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。
（10）真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。 （11）真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
（12）经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。 （13）定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
（14）真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
（15）真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保存。
3.2 国内外先进的维护保养制度与方法
3.2.1“PM”，即预防维修保养制度 “PM”，即预防维修保养制度。“PM”制详细规定了不同运转时间间隔对机械设备不断进行保养、检查的项目，发现问题应立即按规定要求进行处理（修复或更换有关部件）；而不明确规定大、中修的时间间隔，以减少对总成及部件过早地进行拆卸、分解造成的不必要损坏和更换。
3.2.2 生产维修保养制 由美国GE电器公司首先提出。其特点是对施工机械按其重要程度进行分类，突出重点设备进行预防性保养，而对一般设备进行事后维修。也称“经济的维修制度”。
3.2.3推广“TPM”保养维修 从七十年代开始，在系统工程和行为科学学说的影响下，日本在学习“PM”制、“生产维修保养制”等长处的基础上，产生了比较完整的“全员参加的生产维修保养制度”即“TPM”。其指导思想
14
是“三全”：全效率、全过程、全员；重点是日常保养和点检制度。 日本一些企业采用TPM制后，设备停机时间平均下降50%，事故率下降75%，维修费下降25－50%。
3.2.4 爱护机器设备，保证设备完好、有效，保护好生产力。
3.3 实施机械设备强制保养的方法
强制保养是针对施工企业的新特点、新情况而提出的，是对设备管理的改革与完善，必须有一套完整的办法，才能保证它的实施并收到效果。 3.3.1提高认识，明确强制保养的原则
所谓强制保养，是对保养的硬性规定，到时必须进行，决不能因为工作紧张而不安排时间、不安排人员进行保养。要开展现代化管理教育，使各级领导和广大设备工作者明白：机械设备的完好率和使用寿命，很大程度上决定于保养工作的好坏。如忽视机械技术保养，只顾眼前的需要和方便，直到机械设备不能运转时才停用，则必然会导致设备的早期磨损、寿命缩短，各种材料消耗增加，甚至危及安全生产。不按照规定保养设备是粗野的使用、愚昧的管理，与现代化企业的科学管理是背道而弛的。
3.3.2借鉴先进经验，建立健全强制保养制度
为了最大限度地发挥机械效能,延长机械使用寿命,应制定完善的强制保养的政策。并按在实施中收到了一定的效果，主要做法为：
确定保养种类和工作内容 (1)例行保养 机械在每班作业前后及运转中的检查保养,中心内容是检查,主要检查要害部位和易损部位. (2)定期保养 指按规定的运转间隔周期进行保养,一般实行一.二.三级保养制,其它机械实行一二级保养制.①一级保养(简称一保):主要目的在于维护机械完好的技术状态,确保两次一级保养间隔期间的正常运行. 一保作业内容以清洁.紧固.润滑为中心并部分进行调整作业.主要是:检查紧固各部螺丝,按规定检查和补充润滑油脂,清洁各滤清器. ②二级保养(简称二保) 二保以检查调整为中心,除一保的全部内容外,还要从外部检查真空泵的工作情况，进行调整，排除故障。 ③三级保养（简称三保） 三保除进行二保的全部作业内容外，还应对主要部位进行解体检查或用仪器检测，并可以进行一次发动机或某个总成的大修，或者只打开有关总成的箱盖，检查内部零件的紧固、间隙和磨损等情况，以发现隐患，对症下处理。 （3）特殊保养 ①停放保养 指机械停放期超过一个月以上,每周进行一次的检查保养.按例保规定进行“清洁、润滑、防腐”等工作。 ②走合期保养 指新机械或者大修出厂的机械走合期满后进行的保养。 ③换季保养主要是入夏、入冬前的保养，例如采取降温、防寒措施等，此项保养可结合定期保养进行 ④工地转移前保养（也叫退场设备整修） 一项工程完工后，虽未达到规定的保养时间，但为了是机械到新工点后能迅速投入生产，应进行一次全面检查、维修、保养达到二类机况为目的。 凡有机械设备的施工单位都必须根据工程任务、机械使用情况按机械保养的规定，每用编制机械设备保养计划随同施工生产计划同时下达，各级机械管理部门严格组织实施。 我集团实施“强保工程”以来，设备管理有了明显进步，有力地保障了工程任务的完成。
好凯德旋片式真空泵运转前，先将三角带脱下，将电机转向校正后，再起动，以免喷油。运转时，油位略有升高，属正常现象。油量不足时，采用真空泵油，从加油孔加入。油需经过滤，以免杂物进入，堵塞油孔。
好凯德旋片真空泵泵口如装接电磁阀，应与泵同时动作。旋片真空泵开始起动时，应先点动起动按钮一、二次，以使泵腔内的油压至油箱内，然后再正式起动运转。环境温度较高时，旋片真空泵油温升高，粘度下降，饱和蒸汽增大，会引起极限真空下降，应加强通风散热。带有气镇阀的旋片真空泵如在抽吸气体中含有较多的可凝性蒸汽时。
好凯德旋片真空泵停泵前应先关闭吸气口处阀门，与真空系统隔绝，然后停泵，检查旋片真空泵的极限真空，应采用压缩式真空计。真空计应与旋片真空泵泵口直接接通，运转30分钟内，将达到极限真空。启动前先检查水冷泵的冷却水能否接通，当环境温度较低时，可用手搬动皮带轮，使泵腔内的油排入油箱。然后按动电机按钮送电，留意电源方向能否接反，泵旋转方向能否正确。
同时，旋片真空泵还可以调节实际工作中需要的真空度，可设定并通过集成的数字液晶面板。
2、旋片式真空泵设备润滑系统完好且润滑油质符合规定要求并定期进行检查、换油.
3、各种仪表(如真空表等)指示值正确并定期进行校验；各阀门启闭灵活、密封良好、 无泄漏现象其管道无泄漏并定期进行检查。
4、电动机配备合理运行正常(温升和声响正常)，电气线路安全可靠有接地保护措施， 电气装置(控制柜)可靠电气仪表指示正确。
5、设备及冷却系统设施整洁、无锈蚀。
6、水环式真空泵冷却系统运行正常冷却装置完好，排水温度不超过规定要求应有断水 保护装置。
②开冷却水，检查往复式真空泵气缸夹套冷却水是否通畅.
③检查真空表是否灵敏或失灵。
④开车前先试车，检查机件是否有故障。
⑤气体在吸入真空泵之前，须经过缓冲罐，以分离其中的灰尘、油或液滴。对腐蚀性气体应
该用酸或碱分别对气体进行过滤、洗涤等处理，并应经常检查酸、碱液是否失效。
⑥在使用过程中，如发现真空度降低，应检查真空系统是否漏气，是否有不应打开的阀门忘记关闭。
⑦如抽取水蒸气，从减压蒸馏、减压蒸发等设备出来的水蒸气，应先将气体通过冷凝器，使
其中部分水蒸气冷凝下来，只让不冷凝的气体进入真空泵内。
⑧停机后，关冷却水阀，放缓冲罐存水。缓冲罐一般放在室内，避免发生冬季存水冻结现象。
1、真空泵油使用高标准规定的真空泵油。
环境温度在0℃-10℃，胶体成型-充填-封口机磨时使用ISO-VG32粘度等级的真空泵油。
环境温度在10℃-40℃时，使用ISO-VG100粘度等级的真空泵油(为原1#真空泵油)。真空泵运转时必须保持油位在油窗高度的1/2至3/4处。建议每周检查1次油位和油的污染情况。
2、更换真空泵油及油过滤器，如果油受污染而发黑、乳化或变稠时，应及时换油。在换油的同时，应更换油过滤器，并在加入新油之前请清洗泵。
清洗、换油步骤：停泵将热油放掉，旋上放油塞，运转5-10秒，将油放尽，注入清洗用油到油窗高度的3/4处，运转真空泵5-10分钟，停泵放油。如果放掉的油还是比较浑浊，达不到要求，重复3、4步骤，直到放出的油呈透明状即可，旋上放油塞运转5-10秒，将油放尽，再注入规定的新油。
3、清洗吸气过滤网，保持清洁，以免抽速下降。
4、更换排气过滤器，如果泵温明显升高、电动机电流达到或超过额定电流，泵排气口有油烟产生，则应检查排气过滤器是否堵塞，若出现堵塞要及时进行更换。可在泵加油孔处安装排气压力表，检查过滤器是否堵塞。当压力超过0.6bar(表压力)时可更换排气过滤器。
