水泵一般用多久更换

正常症状下，水泵是可以用8到10年的。

不过汽车水泵的使用年限，并没有一个具体的时间，使用不当的话可能几年之后就直接报废了。那么如果平时保养得好的话，用个十几年是不成问题的，到时候你可能就不是考虑更换汽车水泵了，而是直接换一台新车。

发动机水泵损坏的原因以及解决方法

1、检查泵体和皮带轮有没有磨损和损伤，必要时应更换。检查泵轴有没有弯曲，轴颈磨损程度，轴端螺纹有没有损伤；

2、拆下泵后，可以按顺序分解。分解后，应将零件清理干净，然后检查有没有裂纹、损坏和磨损等缺陷，如严重缺陷应更换；

3、检查水泵轴承转动是否灵活或有异常噪音，如果是轴承出现问题，应尽快更换。

1、汽车水泵开了六万公里就最好可以换了。

2、6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液,正时皮带的重要性不多说，一旦皮带损坏，发动机就彻底完蛋了。

3、正时皮带涨紧轮是涨紧皮带的，涨紧轮轴承坏了，轮发涩就会损坏皮带。水泵是靠正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液），防冻液会将皮带泡糟。三件一起换，以免换了皮带开了两万公里，不是涨紧轮坏了就是水泵漏了，还得换（也可能还得换皮带）。

4、提示：换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但是如果使用的防冻液与4S店的不一样就不能在4S店补充。

汽车水泵一般没有固定的更换周期，在六万公里进行汽车全面保养时进行水泵检查即可，一般坏了才换。如果车辆发动机采用的是正时皮带传动，且水泵的运转是以正时皮带进行驱动的话，可以考虑在每次更换正时皮带时，予以检查更换。避免由于水泵损坏，带来昂贵的拆装费用，并且可以降低水泵对发动机正时机构损坏的风险。如果车辆水泵有辅助皮带进行驱动或单独驱动运转的话，可以根据实际情况，定期检查水泵运转状态，进行检查更换。汽车水泵一般是由发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

一般来说，水泵用上十几万公里不成问题。但是，因水泵是由正时皮带带动的，水泵的使用里程超过更换正时皮带的里程后很难保证水泵还能使用到下一个更换周期，所以一般情况下各个换正时皮带时就同时换水泵，如果等到水泵坏了再换可能会对皮带造成损坏。

汽车水泵必须多久更换没有规定，它通常在损坏时更换。

水泵一旦损坏，发动机无法散热，发动机温度不断升高。最终，发动机会因为温度过高而损坏，因此如果水泵损坏，应及时更换。

而汽车水泵不是易损耗件，只要不出现损坏的情况下，是没有必要进行更换的。一般情况下水泵能够与发动机同寿，不过要想水泵有足够长的使用寿命，定期更换冷却液以及清洗水道很重要。

常见的水泵故障现象以及主要原因：

1、出现怠速不稳现象。由于水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。

2、水泵泄露现象。大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。

而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。

水泵跑了6万公里，不如换一台。6万公里的车需要全面维修，需要更换正时皮带、张紧轮和带正时的三件套水泵。换水泵的时候，也可以换防冻液。如果水泵更换很快，只需要加一些防冻液，但是如果用的防冻液和4S店的不一样，4S店就不能加。

什么都会坏，但是水泵设计的很耐用，一般不用定期更换，但还是要定期检查。毕竟水泵是冷系统的心脏，如果循环能力不足，会影响汽车的直接使用。

从光泵本身来看，外观不够好，无法判断好坏。你大概可以通过看水箱的水状态来判断泵是否异常。空堵住，打开水箱盖，上车给点油，看看里面的水能不能形成漩涡状态。如果加大油门，涡流会更猛。水泵旁边有一个恒温器。车冷了不开，可以等水温上来。当电风扇工作时，节温器开启，涡流会随着油门而发生很大变化。如果是这样，说明水泵很好。如果没有，水泵可能不工作，需要更换。

听声音也是一种方法，但是需要一些经验。将正常的声音与不同的噪音进行比较，有些耳朵灵敏的人可以分辨出水泵的异常，比如轴承坏了，声音往往很尖锐。如果固定环节松动，也会引起异响。

更多的检查通常在水泵外进行，比如冷却液是否泄漏，这往往是密封圈老化造成的，一般没有维修价值。如果你在水泵附近看到一些水痕，你应该检查是否有泄漏，检查冷却液液位是否下降。如果是，需要及时补充，同时补漏。

汽车水泵6万公里换一次。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。以下为汽车水泵漏水的维修方法：1、拆卸水泵：先将水泵中的防冻液放净，卸下三角皮带，用专用工具压出水泵皮带轮，再拆下水泵。2、水泵分解：专用工具先拆下水泵轴承，然后再从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件。3、更换密封环，新衬垫，新三角皮带，新皮带轮。4、组装：用专用工具先将轴承压到水泵叶轮上，再将水泵叶轮和密封组件压入规定位置，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上，操作中要将轴承端面压到与壳平齐，使水泵叶轮平面低于泵壳平面0.1-0.3mm。5、注入新防冻液。6、检查：组装好的水泵，其轴应能灵活运转，水泵轴承应没有可感觉到的径向间隙。