怎样拆卸水泵才是最好的方法?
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成,是汽车的主要组成部分。水泵的拆卸与分解:
首先放尽冷却水(液),拆下散热器进、出水软管及旁通软管,取出暖器软管,卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓,拆下水泵总成。清除水泵表面脏污,将水泵固定在夹具或台虎钳上。拧松并拆下带轮紧固螺栓,拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓,将前泵壳段整体卸下,并拆下衬垫。用拉具拆卸水泵叶轮,应仔细操作,防止损坏叶轮。从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。如果水泵轴和轴承经检测需要更换,则先将水泵加热到75—85℃,然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。拆卸油封及有关衬垫,从壳体上拆下浮动座。换位夹紧,拆卸进水管紧固螺栓,拆卸进水管。拆卸密封圈、节温器;汽车维修养护网,安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。水泵安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是,除更换衬垫及密封圈外,首先对清洗好的零件进行检查测量,磨损超差的,必须更换新件,各零部件检查合格才能装复。安装时,特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙,水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。
1、首先使用扳手拆开水泵电源进线盒,注意不要损伤密封橡胶圈。去掉电源线,使用钳子剪断输入电机线圈的三根线,即2根电源线,还有一根是电容串联的线。这样潜水泵的电源线和盖子就分开了,方便拆卸其它部件。
2、接着就可以使用扳手把水泵的底面的几只螺丝松开,注意使用合适的扳手,忌用活络扳手或老虎钳扳螺丝。目的是防止损伤螺帽造成拆卸困难。
3、取下螺丝后,使用榔头轻敲底部的进水段,这是潜水泵的泵盖,同时也是泵的进水口,四周的缝隙组成泵进口的滤网。防止过大的杂质进入,造成堵塞。
4、去掉泵盖后,就可以看见水泵的叶轮。接下来就要拆卸叶轮。由于叶轮和轴一起转,可以如上图那样使用老虎钳卡在叶轮的叶片上。然后使用梅花扳手松开轴螺帽。
5、叶轮螺帽取下后,叶轮要取出来。最简单的方法就是使用木榔头的柄对着轴螺栓敲打。敲打的方向是轴向水平用力。注意轴螺栓和叶轮口面一样高就可以了,取下叶轮。同时使用老虎钳把轴上的键取下来。
6、这时候就不要再敲打轴。接着使用内六角扳手把如下图位置的3只螺丝拆下。
7、注意,敲打的时候水泵电机的另一端的电机盖也会退出去。
8、3只螺丝取下来,这样泵的密封室就打开了。取下的部件一面是叶轮室,另一面是密封件工作室。
9、然后小心的取下轴上的密封动环件,注意动环的两端有静环,都是安装在固定位置的,取下要小心,防止损坏此瓷环。
10、最后使用榔头轻轻敲出轴,这样水泵电机转子就取下来了。为维修水泵定子提供了方便。
先把泵壳和泵盖的连接螺栓松开拆除,接着把泵盖拆卸下来。拆卸时,泵壳和泵盖之间的密封垫,有时出现粘连的现象,可以用手锤轻击螺丝刀,使螺丝刀的刀口进入密封垫,把泵壳和泵盖分开。
2、机座螺栓的拆卸
机座螺栓位于离心泵的下面,与机座上的螺孔相连。可以承受酸、渐的腐蚀或者氧化锈蚀。长期使用会使机座难以拆卸。拆卸时,除了选用合适的工具外,应该用手锤进行敲击,使锈蚀层松脱,便于后续的拆卸工作。
3、卧式清水离心泵泵轴的拆卸
先把我司联系吧轴组从泵体中拆卸下来。拆卸时,先把滚动轴承附近的轴径用石棉板包好,安装上扒轮器,再把热机油浇灌在轴承内环的跑道上,内环受热后会膨胀,借助扒轮器,可以扒轴承轻松拆卸下来。
1、拆卸过程:
第一步:用拉玛拉下联轴器,取下联轴器。
第二步:松开轴承端盖轮,取下轴承端盖。
第三步:松开泵体螺丝,取下泵体。
第四步:用套筒扳手取下叶轮锁紧螺母。
第五步:装好拉玛,将叶轮取下。
第六步:取下端盖。
第七步:取下填料压盖。
第八步:取下轴套。
第九步:取下轴承端盖。
第十步:利用工具卸下泵轴。
取下泵轴后对拆卸的部件进行检修2、
装回过程:
第一步:装回泵轴。
第二步:装上轴承端盖。
第三步:装好填料端盖。
第四步:安装轴套。
第五步:装上泵体端盖。
第六步:装好叶轮。
第七步:装上叶轮锁紧螺母。
第八步:将泵体放回泵座。
第九步:装回后用螺母加以固定,检查轴的转动情况。
第十步:确定检修合格,装上轴承端盖,装回联轴器。
水泵叶轮拆卸顺序:
1、柠下吐出侧轴承压盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的联接螺母卸下轴承部件
2、拧下轴上的圆螺母,依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡套后,卸下填料体(包括填料压盖、填料环和填料等)
3、依次卸下轴上的O型密封较圈、轴套、平衡盘和键后,卸下吐出段(包括末级导叶、 平衡环等)
4、卸下末级叶轮和键后,卸下中段(包括导叶):按同样方法继续卸下其余各级的叶 轮、中段和导叶,直到卸下首级叶轮为止
5、拧下吸水段与轴承体的联接螺母和轴承压通上的螺栓后,卸下轴承部件
6、将轴从吸入段中抽出,拧下轴上的固定螺母,依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下
防治方法:
一:正确确定水泵的吸水高度,以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。
二:尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大,水泵进口处的压力降低也越多,水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度,减少管路上的附件,管内壁要光滑并适当加大吸水管直径等。
三:水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成气蚀,可把泵安装在井下或地面以下,靠近吸水水面处。
四:利用射流提高进口的压力。
五:尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行,水泵流量必然大于额定流量,叶轮进口处的水流速度必然提高,该处压力将进一步降低,因此,不能随意降低水泵扬程和提高水泵的转速。
六:在水泵的进口处设置诱导轮,或采用抗气蚀的水泵零部件等。
以上内容参考 百度百科-水泵叶轮
在拆卸矿用多级离心泵时有时会遇到水垢很多,叶轮与轴等相互连接的零件锈蚀严重,不易拆开等困难。此时,应先清理,刮掉水垢、锈蚀等物,用煤油适当润滑接触部位,再用木锤、铅锤或铜锤轻轻打开取下,如作用还不大,拆不开,可用适当大的拆卸器拆开。必须注意:决不可用大锤乱敲乱打。
1.轴承体的拆卸:要先拆除联轴器,在拆两边的轴承端盖,拧下螺帽,和与轴承体连接的螺栓,然后取下轴承
2.填料压盖的拆卸:拧开螺栓,推出压盖,取出填料
3.尾盖的拆卸: 拧开螺栓,卸下尾盖,拆掉平衡盘和平衡座
4.拉紧螺栓的拆卸:拧下拉紧螺栓两端的螺母,即可抽出。
5.排水段的拆卸:轻敲此段的凸缘,使之松脱后拆下
6.叶轮的拆卸:从泵轴上取下时候,用手拆卸,如果卸不下来不可猛敲硬打,轻敲四周,使之松动,用撬棒子斜着插入叶轮流道内,尽量靠近叶轮,再用水锤敲打撬棒,取出叶轮。
潜水泵主要是电动马达和泵。电机完全浸油了!电力线被橡胶套覆盖。
主组件有灯丝类型!螺栓是密封的!撬出密封塞只能看到螺丝!和屁股类型!应该能在码头找到橡皮密封!有一个积极的旋转!还有一个反向旋转!不管拆解,你都要注意浸泡在电机里!最好先找油孔螺丝!
拓展资料
潜水泵主要是电动马达和泵。马达完全关闭了。
电力线被橡胶套覆盖。主体用钢丝压紧。
螺栓都是密封的!他们只能通过撬开密封塞才能看到螺钉。
还有一种对接类型!应能在对接处找到橡胶密封圈。
有一个积极的旋转!也有反旋!
不管哪一个断了,都要注意电机的浸没。你最好先找到石油港。
1、拧下吐出侧轴承压盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的联接螺母卸下轴承部件。
2、拧下轴上的圆螺母,依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡套后,卸下填料体(包括填料压盖、填料环和填料等)
3、依次卸下轴上的O型密封胶圈、轴套、平衡盘和键后,卸下吐出段(包括末G导叶、平衡环等)
4、卸下末级叶轮和键后,卸下中段(包括导叶)。按同样方法继续卸下其余各级的叶轮、中段和导叶,直到卸下SG叶轮为止。
5、拧下吸水段与轴承体的联接螺母和轴承压通上的螺栓后,卸下轴承部件。
6、将轴从吸入段中抽出,拧下轴上的固定螺母,依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下。
7、拆卸自吸离心泵叶轮时,需要测量转子轴向窜动量和径向跳动量,测量时需要及时记录。转子转动一圈,同一侧点的较大值到较小值,为该点的跳动量。
8、拆卸叶轮背帽,取下叶轮,拆卸前,仔细确认背帽转向,严禁反向用力损害背帽。叶轮用撬杠撬下时,应该撬在叶轮的肋板处,避免把叶轮撬裂。外观检查叶轮背帽,应该没有咬扣和滑丝现象,如果有应该及时修理并且更换。
9、拆卸叶轮导向平键,检查平键外观应该没有明显变形和缺失,和键槽配合应该符合规定要求,如果没有应该修理或者更换叶轮。