单级离心泵怎么保养，有什么要注意的

1、检查泵管路及结合处有无松动现象。用手转动泵，试看泵是否灵活。

2、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

3、拧下泵体的引水螺塞，灌注引水。

4、关好出水管路的闸阀和出口压力表。

5、点动电机，无锡焊管试看电机转向是否正确。

6、开动电机，当清水离心泵正常运转后，打开出口压力表视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

7、尽量控制泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

8、泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35℃，无锡焊管最高温度不得超过80℃。

9、如发现泵有异常声音应立即停车检查原因。

10、泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。

11、泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。

12、经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常。

13、定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。

14、泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

15、泵长期停用无锡焊管，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。

以下数据参数仅供参考，实际检修方案要根据现场使用情况而定。

离心泵操作规程

启动前的检查与准备

检查机组各部螺栓有无松动

检查联轴器是否对中，手盘联轴器5—10圈，应转动灵活无阻卡现象。

检查润滑油是否变质，从油视窗观察，液面是否在1/2—2/3之间。

新安装的机泵应检查机组转向是否正确，电机接地是否良好。

检查电流、电压是否符合要求。

关闭泵出口阀们，将泵内注满液体，排尽泵腔内气体。

禁止无液启动，（泵在室外运行，必须加装加热带），以免冻裂泵体。

启动

启动前，管道及泵腔必须充满流体/液体，禁止泵在气蚀状态下长期运行

合上闸刀，按启动按扭启动泵。

观察压力变化，缓慢打开出口阀门调好排量。

泵启动，检查机封泄漏量是否规定的范围内，检查各部轴承温度（滚动轴承温度不超过80℃）检查声音是否异常，机组是否震动。

检查泵的进出口管路是否有漏液漏气现象。

随时掌握大罐液面变化情况，防止泵轴空及溢灌。

随时观察泵出口压力，是否在规定范围之内。

应尽量使泵在铭牌规定的性能点如：流量、扬程等，这样可使水泵长期在高效率区工作，以达到最大的节能效果。

随时检查电机电流、电压、有无缺相现象，是否在规定范围之内。

停泵

逐渐关闭出口管路上的闸阀。

按停止按扭，切断电源。

如环境温度低于0℃，应将泵内流体放出，（泵在室外运行，必须加装加热带），以免冻裂泵体。

作好下次启动前的准备工作。

紧急停车

运转时遇到特殊情况时，允许先按停止按扭，然后立即关闭出口阀门。

立即报告班长及通知有关岗位紧急处理。

离心泵保养规程

列保内容

每八小时进行一次。

检查润滑油液面是否在看油窗的1/2—2/3之间，润滑油是否变质。

检查机封泄露每分钟15—30滴。

拧紧各部螺栓，无松动无泄露。

设备保持清洁卫生。

停用机泵每8小时盘转180度。

一级保养

每450—500小时进行。

列保的各项内容。

检查联轴器对中情况，无滑扣，胶圈完整，受力均匀。

检查压力表灵敏准确。

检查机封，清洗泵体各部件。

二级保养

每1450—1500小时进行一次

包括一级保养的全部内容。

清洗电机、泵轴、更换润滑油及磨损零件，保证油标显示清晰。

检查机封磨损情况，必要时更换动、静环。

调整中心、消除震动。

四、 三级保养（大修）

每6000—6500小时

包括二级保养的全部内容。

检查轴套磨损情况工作表面应无凹槽等缺陷，两端面内圆配合表面跳动误差应小于0.02mm。

检查叶轮、泵壳应无裂缝、缺损、无严重腐蚀，流道平整光洁，叶轮轴经两端面对轴线跳动允许误差为0.02mm。

密封环配合间隙为0.45—0.60mm之间。

检查校正轴表面应无伤痕和磨损弯曲度在全长 上下不大于0.03mm，不超过0.06 mm.。

检修填料部位。清洗或更换轴承，并换油，检修联轴器，轴，轴套，叶轮，对多级泵根据有效性能来更换叶轮。检修附属阀件；检修有关仪表，试验转子平衡。

离心泵除了经常性保养工作外，还要进行强制保养。强制保养就是离心泵达到各级保养运行时间后，强制停泵，按各级保养内容进行全面检查，测试技术数据，并做好运行记录。

多级离心泵注意事项

需要注意多级离心泵在工作的时候如果有较大的噪声及振动的情况，应停止工作检查。

多级离心泵工作状态不稳定，水泵出水不正常，需停止工作检查多级离心泵管路等是否存在故障。

在特殊环境下的多级离心泵使用，工作的时候要经常观察多级离心泵的工作状态稳定情况。

别把泵当车养

个人的使用不一样 有的一天用1小时 有的一天用20个小时

使用环境也不一定都一样 有的周围温度高 有的在高山上

所以不能以一个标准来对待

其实离心泵很简单 平时注意下密封的情况就可以了

填料式的注意松紧程度 机械密封的就更简单了 坏了就换 机械密封的一般不容易坏

再注意下水的质量 含有杂质的多少 水碱的大小

一、发动机部分： (1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响，拆下发动机总成 (2)清洗、拆卸发动机，清除积炭、油污和结胶，清理水垢，主油道、油底壳，检查各 机件的技术状况，研磨气门，检验气门弹簧，收校轴承衬瓦，根据情况更换活塞环，检查油封，根据清况进行更换。 (3)拆检、清先化油器汽油泵，在试验台上进行试验和高速使其符合标准，拆洗空气滤清器和更换机油，清洗汽油滤清器及其管道。 (4)检验气缸盖，根据情况更换气缸盖衬垫，清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母，检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓。 (5)清理机油粗、细滤清器更换细滤芯)，拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固，发动机装配后，按规定加注对号的新机渍至规定高度。 (6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性，根据情况进行拆修，调整皮带公紧度，擀除贮气筒内的油水及污物，检查刮水器及其气道。 (7)拆检水泵，根据情况更换密封皮碗和垫圈，水泵轴加注润滑脂，检查节温器疏通水道及分水管。 二、离合器及传动部分： (1)分解、清洗、检查和调整离合器(根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承)，高速离合器跳板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂。 (2)分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度，运转，检验质量，检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。 (3)拆检万向节，根据情况进行更换，检查伟动轴的弯曲并进行校正，检查传动轴与伸缩套的松旷程度，拆栓中间轴承及支架，加注传动系统润滑脂，检查并紧固拖车挂鬼及螺母 (4)拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片)，向制动蹄销加注润滑脂。 (5)拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据情况更换誓片)，更换齿轮油，疏通通气孔，栓查其紧固情况和有无漏油现象。 三、前桥部分： (1)拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片(根据情况更换制动摩擦片)，弹簧、轴承、油封(根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。 (2)拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗(根据情况更换)，调整松紧度，紧固并加锁销。 (3)拆卸、清洗、检查减震器更换减震液，试验其减速震效果，拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳(根据情况更换钢板销或衬套)，检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装复并紧固。 (4)紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等，拆检制动器气室、软管(根据情况更换橡皮膜片或软管)，拆检制动器气室、管(根据情况更换橡皮膜片或软管)，拆检制动凸轮调整臂向凸轮轴加润滑脂。 (5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，较削主销孔上下平面，拆检转向横拉杆球头，加注润滑脂，并调整其松紧度，调整前轮的定位及转向角。 四、后桥部分： (1)拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片(根据情况更换制动摩擦片)、弹簧、轴承、油封(根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓的间隙，高速后轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，检查轴距，检查兰轴，紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母，拆卸制动器气室(根据情况更换橡皮膜片和软管)，检查通气管道，拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。 (2)拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳(根据情况更换钢板销和衬套)，检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。 (3)检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。 (4)检查、紧固备胎架，工具箱。 五、电气设备： (1)检查蓄电池，如110h放电容量小于40%额定容量时，可根据具体情况进行充电或解体修理，检查或修整起动导线。 (2)检查汽车全部电气设备，检查各仪表及传感20A保险器及各开关和线路的清理，拆检、清理和润滑分电器，检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用，检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等，必要时进行拆修或调整。 (3)清理、检查、高速发电机及调节器，起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整。 六、轮胎部分： (1)清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等 (2)拆检轮胎，检查钢圈有无变形，清除轮辋锈污和补漆，检查内胎和垫带有无损伤或折摺，按规定充足气压，配齐胎嘴帽，进行轮胎翻边或换位。 (3)检查轮胎与翼板、车厢底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。 七、车架部分： (1)检修保险杠，检查车架有无断裂、扭曲或变形，铆钉有无松动，并根据情况进行修整 (2)清洗散热器水垢，焊修渗漏，清洗油箱，焊修渗漏。 (3)修整车头面、翼板、驾驶室等裂缝及不平整等缺陷。 (4)检查全车门窗及下班是否完整，开关是否灵活合适，门锁是否良好，并根据情况进行修整。 (5)检修座垫、篷布。 (6)检修车厢、工具箱等。 (7)检查车头面、翼板、驾驶室、车门、车厢等油漆情况，根据情况进行补漆，车架、前后桥、脚踏板等处的补漆。 整车检验项目： 检查汽车全部外表完好状态及油漆情况，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，调整制动阀拉臂自由行程和最大气压，调整制动跳板自由行程，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发瑞故障或不合技术要求时，应由有关工位高速修理。 进行路试，倾听发动机的加速、减速时的运转情况，有无不正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不群众观点现象有不正常的响声。汽车停在陡坡上，将手制、动器拉紧，应停止不动。检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓处是否过热。路试发现有不正常现象，应予以消除