旋片真空泵气镇阀
旋片式真空泵是油封式旋片泵。普诺克真空泵本身带有防返油阀、气镇阀(选配)、出口过滤器、回油线路和和油冷却回路。泵由直联法兰电机驱动。安装在泵体中的偏心转子)有三块叶片,它们把泵分成三个隔室,每个隔室的容积随转子的旋转周期性的变化。当转子旋转时,抽空腔的进气部分容积扩大,将气体从进气口吸入,气体经过空气滤芯,打开的防返油阀进入腔泵。当转子进一步旋转,叶片从吸入口将泵腔部分分开。这部分泵腔容积减少,气体被压缩。气体在略高于大气压时经过排气阀从泵腔排出。油在注入泵腔起密封、润滑和泵冷却的作用。压缩气体夹带的油在油箱内由于折转而被初步捕集。而后在出口油雾分离器中被彻底过滤。于是,排气中油含量下降至低于可见程度。
气镇阀是好凯德旋片式真空泵为抽除可凝性气体而设置的通常,泵抽除的气体为永久性气体和可凝性气体的混合物.在压缩和排气的过程中.当可凝性气体的分压超过泵温对应的该气体饱和蒸气压时,可凝性气体会凝结并混于泵油中.随泵油循环,并在返回高真空侧时重新蒸发成蒸气。这会影响泵的抽气性能。加重泵油的污染程度.气镇阀或称掺气法可以有效地防止可凝性气体的凝结,即在压缩过程中将经过控制的永久性气体(通常为室温干操空气)由气镇孔掺入被压缩气体中,使可凝性气体分压未达到泵温对应的饱和蒸气压力之前,压缩气体的压力已经达到排气压力,排气阀打开.可凝性气体同永久气体一同被排出.油封式机械真空泵普遍装有气镇装置,因此也叫气镇泵。气镇阀(掺气阀)由节流阀和逆止阀两部分组成。节流阀控制掺人气体最,逆止阀防止泵腔内气体压力高于掺气压力时出现返流。气镇孔位置的设置一般有两种:一种是在泵排气口附近,当压缩腔与排气口相通时,开始掺气另一种是设置于端盖上,当吸气终了以后,转子再转过一个角度(10°~15°)时,露出气镇孔,开始掺气。在掺气过程中.泵的极限压力会上升,抽气速率会下降。如图1中虚线所示.在低压时,适当打开气镇阀.掺入少量气体,可以减少泵油冲击排气阀引起的噪声。高速直联泵在高的泵温(90℃~100℃)下运行,有利于可凝性气体的抽出。
为了防止泵喷油、返油.改善泵的润滑条件,扩大泵的使用范围,旋片泵还配有多种附件,如油雾捕集器、分子过滤器、尘粒过滤器、化学过滤器、油过滤器等。随着技术进步和工艺要求的提高,旋片泵的结构更趋完善,性能不断提高。
旋片式真空泵油箱的油是靠大气压力压进去的。
旋片式真空泵是一种变容积真空泵。 泵内偏心安装的转子与定子固定面相切,两个(或以上)旋片在转子槽内滑动(通常为径向)并与定子内壁相接触,将泵腔分为几个可变容积的一种旋转变容积真空泵。 通常,旋片与泵腔之间的间隙用油来作为密封,是油封式机械真空泵。
由于真空泵开始工作后内部压力低于大气压力,油箱中的油会在大气压力的作用下流入定子空间内。
A、泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障皮带打滑电机接线有误电机损坏电源没电等。
B、不能盘动或盘起来很重的,原因可以是因为起动泵温太低,泵油粘度太高设计制造原因的停泵返油太多。
1、油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝结,或在排气管中凝结的水流回泵中)有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物旋片弹簧等泵零件的碎屑)旋片变形卡住发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。
2、泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降,并使用权泵油的饱和蒸汽压升高,使泵的极限压力升高和抽气效率下降使橡胶件容易老化热膨胀使运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高,进气温度太高,进气冷却装置失效,泵长期连续运转入中压力太高水冷泵冷却水量不足,循环水设计效果不佳温控水量调节阀失效等。
3、漏油。可以发生在轴封,油箱与泵零部件的密封面,放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处,气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安装不当,损坏失效,表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油,油会进入气镇阀,不关气镇阀可能会漏油。
2、停机返油缓慢 泵本身结构原因,不带防返油装置,比如:德国莱宝、四川南光的就带,一般可以用DYC或DDC系列的电磁阀联合使用,如果大的油式泵要考虑启动因素,要使用组合阀门。
3、开机返油很快 电机反转。
4、运行返油蒸气 油式泵都有,可以在前面加低温吸附阱。
一般进气口不装单向阀(浮球式除外),影响抽速与极限压力。