汽车故障码真空供给液位低是啥意思
汽车故障码真空供给液位低是啥意思分析:
真空泵如果液位过低则形不成环,形不成环则真空泵将无法正常工作,从而导致机组真空下降,影响机组的稳定运行.
建议检查制动的真空助力泵液位
机械式浮球控制阀,一个控制水环真空泵的进水,一个控制排水,使其水位保持在一定范围内。
除采用以上这种形式保证液位的稳定外,为了以防万一,在与分离器相通的现场磁翻板液位计上还装有上、下限报警开关,接线到控制室,提供远距离的水位报警功能。水环真空泵的控制液位也有采有电磁阀的形式进行补水、排水动作,在分离器上装液位开关,输出信号控制电磁阀的补水或排水。
真空泵汽水分离器注意事项
真空泵的排气管应与气水分离器进口端相连,当作压缩机使用时,汽水分离器的排气管应和使用压缩空气的系统相连接。抽真空时如不设排气管路,气体则由分离器上的排气口直接排至大气。如需排至室外, 则可将分离器的排气口通过管路引到室外。
在真空泵的进气管路上应安装 阀门进行控制,以便在停车时,防止真空泵内工作液因系统的真空吸力,回流到系统。当作为压缩机使用时,若排气管路存在压力,那么在气水分离器的排气管路上也应安装阀门。
滤油机常见故障有如下十类,在使用过程中,请根据故障现象进行判断:
1、不进油:
1.1进油滤芯阻塞。
1.2进油电磁阀坏。
1.3吸油口吸到罐壁上。
1.4进油球阀未开。
1.5真空罐中有存油,浮球未到低液位。
1.6浮球损坏。
1.7电器线路脱落。
1.8油品粘度太高。
1.9吸程>3米。
2、一直进油:
2.1进油电磁阀坏。
2.2浮球坏。
2.3浮球到不了高位。
2.4进出油平衡或线路故障。
2.5真空度太低(-0.07Mpa)。
2.6进油滤芯部分阻塞.
3、不出油或出油量不够:
3.1不进油。
3.2油泵进口或轴封漏气。
3.3出油过滤芯阻塞,压力控制器坏。
3.4油泵停止转动或连轴器脱开。
3.5出油阀未开。
3.6扬程过高。
4、油泵、真空泵声音异常:
4.1有杂质(大颗粒)卡。
4.2缺油,或油中含水重,每次应更换真空泵油。
4.3缺相。
4.4油泵式轴承损坏。
4.5真空泵旋片断裂。
4.6真空泵皮带太紧。
4.7油泵连轴器太紧(无间隙)。
5、电磁阀不进气:
5.1电磁阀坏。
5.2红外线坏。
5.3线路坏或红外线没对正。
5.4延时继电器坏。
5.5延时时间为零。
6、电磁阀一直进气:
6.1电磁阀坏。
6.2红外线坏。
6.3红外线管道有阻塞。
7、温度不能控制:
7.1探头坏。
7.2温控仪坏。
7.3线路故障。
7.4加热管损坏。
8、不能加热:
8.1加热管坏。
8.2交流接触器坏。
8.3温控仪坏。
8.4加热旋钮坏。
8.5油泵、真空泵未启动。
8.6线路故障。
9、报警器报警:
9.1相序反。
9.2精滤芯堵塞,压力(出口)太高。
9.3报警器坏。
10、真空泵喷油:
10.1真空泵油过多。
10.2处理油液含水太多,水进入真空泵。
10.3红外线失灵,处理油液进入真空泵。
引起真空泵的真空度低的原因有很多,真空泵维修厂家总结了5点:
1、加的真空泵油的牌号和上次不一样(不同的真空泵油牌号),由于不同牌号油内的饱和蒸汽压不一样,所以其的结果是不一样的。
2、另外也是由于真空泵油造成的真空度低的情况,就是真空泵油乳化变色,或者过脏。
3、被抽气体的温度可能过高。
4、泵内的油路不通或者不畅,泵腔内没有保持一定量的油量。
5、配合的间隙改大。这是长期被抽气体内含有粉尘等,造成旋片和定子之间磨损后的间隙增大。
1、首先考虑是否是转速过低的原因,可以适当调高转速看看有无改善;
2、如果转速没有问题,考虑是否因长时间运转造成转子磨损,无法达到要求的真空度,可以拆开泵壳查看转子状况;
3、考虑密封泄漏的因素。