自动变速箱油泵工作原理是什麽

油泵的作用是为液力变矩器和液压控制系统提供一定压力和流量的液压油，保证行星齿轮机构等摩擦副的润滑需要。油泵安装在液力变矩器后面，由液力变矩器后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，常用的油泵包括内齿轮油泵、转子油泵和叶片式油泵。自动变速器油泵通常安装在变矩器后面，由变矩器壳体后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，油泵有两种:固定泵和变量泵。

定量油泵 常用定量泵有内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵，应用最广泛的仍然是内啮合齿轮泵。

内啮合齿轮泵主要由外齿齿轮、内齿齿轮、月牙形隔板、泵壳、泵盖等组成，其齿轮 紧密地装在泵体的内腔里，外齿齿轮为主动齿轮，内齿齿轮为从动齿轮，月牙形隔板将外 齿齿轮和内齿齿轮隔开。内齿和外齿齿轮紧靠着月牙形隔板，有微小的间隙。泵体是铸造 而成的，经过精加工，泵体内有很多油道，有进油口和出油口。泵盖也是一个经精加工的 铸件，也有很多油道，泵盖和泵体用螺栓连接在一起。内啮合齿轮泵的月牙形隔板将内齿轮与外齿轮之间空出的容积分隔成两个部分，在齿 轮旋转时齿轮的轮齿由啮合进入分离的那一部分，其容积由小变大，称为吸油腔；齿轮由 分离进入啮合的那一部分，其容积由大变小，称为压油腔。由于内、外齿轮的齿顶和月牙 形隔板的配合是很紧密的，所以吸油腔和压油腔是互相密封的。当发动机运转时，变矩器 壳体后端的轴套带动外齿轮和内齿轮一起运转，此时在吸油腔内，由于外齿轮和内齿轮不 断退出啮合，容积不断增加，以致形成局部真空，将油盘中的液压油从进油口吸入，且随 着齿轮旋转，齿间的液压油被带到压油腔容积不断变大，产生真空吸力，把液压油从油底壳经滤网吸进油泵，轮齿进入啮合的一端，容积不断减小，油压升高，把油压出油泵。油泵不停地转动，为液压自动控制系统提供一定压力和流量的液压油。 摆线转子泵 摆线转子泵是一种具有特殊齿形的内啮合齿轮泵，它具有结构简单、尺寸紧凑、噪声小、运 转平稳、高速性能良好等优点（但其流量脉动大，加工精度要求高。摆线转子泵由泵壳、泵盖及一对内啮合的转子等组成，如图所示。内转子为外齿轮，其齿廓曲线是外摆线，外转子为内齿轮，齿廓曲线是圆弧曲线。内外转子的旋转中心不同，两者之间有偏心距e，一般内转子的齿数可以为4、6、8、10等，而外转子比内转子多一个齿。内转子的齿数越多，出油脉动就越小，通常在自动变速器上使用的内转子都是10个齿。发动机运转时，带动油泵内外转子朝相同的方向旋转。内转子为主动齿，外转子的转速比内转子每圈慢一个齿。随转子的转动，工作腔的容积不断变化，当转子朝顺时针方向旋转时，内、外转子中心线右侧工作腔的容积由小变大，形成局部真空，将液压油从吸油口吸入，内、外转子中心线左侧工作腔的容积由大变小，将液压油从出油口排出。 叶片泵由定子、转子、叶片、壳体及泵盖等组成。转子由变矩器壳体后端的轴套带 动，绕其中心旋转（定子是固定不动的，转子与定子不同心，二者之间有一定的偏心距。 叶片泵的排量取决于转子直径、转子宽度及转子与定子的偏心距，转子直径、转子宽度及 转子与定子的偏心距越大，叶片泵的排量就越大。叶片泵具有运转平稳、噪声小、泵油量 均匀、容积效率高等优点，但它结构复杂，对液压油的污染比较敏感。 叶片泵由定子、转子、叶片、壳体及泵盖等组成，如图所示，转子由液力变扭器壳体的轴套带动，绕其中心旋转，定子是固定不动的，转子与定子不同心，两者之间有偏心距。当转子转动时，在离心力的作用下，叶片向外张开，紧靠在定子内表面上，随转子的转动，在转子叶片槽内作往复运动，这样，每相邻叶片之间便形成密封的工作腔。若转子朝顺时针方向旋转，转子与定子中心线右侧的工作腔容积逐渐增大，产生一定的真空度，将液压油从进油口吸入，转子与定子中心线左侧的工作腔容积逐渐减小，液压油压力提高，从出油口排出。 变量油泵@2019

水泵作用是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。

泵的特点是泵的转速可随管网中用水量的变化而变化，使水泵出水量与管网用水量协调一致，并保持泵的出口(或管网中的最不利点)的压力基本不变。变速电机是恒速泵与变速泵的区别。由于变速泵的上述特性，特别是变速泵可使水泵的送水量与管网用水量协调一致。

且能把握预先确定的供水压力值保持泵的出口压力(或管网最不利点压力)基本不变。泵供水的最大优点是，可取消给水系统中用于调节水量、稳定水压的供水设备—高位水箱，这对于不宜设置高位水箱的建筑供水具有重要意义。

气液混合式泵的工作过程，由于自吸泵泵体的特殊结构，水泵停转后，泵体内存有一定量的水，泵再次启动后由于叶轮旋转作用，吸入管路的空气和水充分混合，并被排到气水分离室，气水分离室上部的气体溢出，下部的水返回叶轮。

扩展资料；

水泵的主要参数介绍，流量Q，流量是泵在单位时间内输送出去的液体量（体积或质量），体积流量用Q表示。质量流量用Qm表示，扬程是水泵所抽送的单位重量液体从泵进口处，到泵出口处能量的增值。也就是一牛顿液体通过泵获得的有效能量，即泵抽送液体的液柱高度,习惯简称为米.

转速是泵轴单位时间的转数，汽蚀余量又叫净正吸头，是表示汽蚀性能的主要参数，汽蚀余量国内曾用Δh表示，水泵的功率通常是指输入功率，即原动机传支泵轴上的功率，故又称为轴功率,用P表示。

泵的有效功率又称输出功率，用Pe表示，它是单位时间内从泵中输送出去的液体在泵中获得的有效能量，因为扬程是指泵输出的单位重液体从泵中所获得的有效能量，所以扬程和质量流量及重力加速度的乘积，就是单位时间内从泵中输出的液体所获得的有效能量——即泵的有效功率。

参考资料百度百科--水泵

(1)变阀调节：就是在输送液体的管道上利用改变阀门开度的大小来调节泵的流量。这种调节方法通常称为节流调节。它是利用改变管道系统阻力的方法，变更管道特性曲线，命名期工作点发生变化，以便用户获得需要的流量。这一调节方法的优点是十分简单，故应用甚广，但由于它是依靠改变节流阀处水力损失来进行调节的，故增加了水力损失。

(2)变速调节：改变水泵转速，使泵的特性曲线升高或降低，从而使泵的特性曲线与管道阻力特性曲线的交点位置改变，泵的流量也随之发生变化。在变速调节中，装置的水力损失仅与流量有关，因而其阻力特性不会改变。即此调节法没有节流损失，它使得离心水泵装置变工况运行的经济性得到提高，因而是种较为理想的调节方法。

(3)改变泵运行台数：在母管制的给

水中以及循环水系统中，可改变泵的运行台数进行流量调节。其操作方法通常是根据锅炉对给水量及压力

的要求，或者根据循环水量和凝汽器真空的要求，来决定运转泵的台数。这是一种很简单的调节方法。但是用此法调节，工况点在管路特性曲线上的变化很大，所以进行流量的微调是困难的。

(4)汽蚀调节。

目前较常用的交流电动机有两种：1、三相异步电动机。2、单相交流电动机。第一种多用在工业上，而第二种多用在民用电器上。

一、三相异步电动机的旋转原理

三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。我们知道，但相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场，其产生的过程如图1所示。图中分四个时刻来描述旋转磁场的产生过程。电流每变化一个周期，旋转磁场在空间旋转一周，即旋转磁场的旋转速度与电流的变化是同步的。旋转磁场的转速为：n=60f/P 式中f为电源频率、P是磁场的磁极对数、n的单位是：每分钟转数。根据此式我们知道，电动机的转速与磁极数和使用电源的频率有关，为此，控制交流电动机的转速有两种方法：1、改变磁极法；2、变频法。以往多用第一种方法，现在则利用变频技术实现对交流电动机的无级变速控制。

观察图1还可发现，旋转磁场的旋转方向与绕组中电流的相序有关。相序A、B、C顺时针排列，磁场顺时针方向旋转，若把三根电源线中的任意两根对调，例如将B相电流通入C相绕组中，C相电流通入B相绕组中，则相序变为：C、B、A，则磁场必然逆时针方向旋转。利用这一特性我们可很方便地改变三相电动机的旋转方向。 定子绕组产生旋转磁场后，转子导条（鼠笼条）将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向以n1的转速旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速n1低于旋转磁场的转速n。因为假设n=n1，则转子导条与旋转磁场就没有相对运动，就不会切割磁力线，也就不会产生电磁转矩，所以转子的转速n1必然小于n。为此我们称三相电动机为异步电动机。

二、单相交流电动机的旋转原理

单相交流电动机只有一个绕组，转子是鼠笼式的。当单相正弦电流通过定子绕组时，电动机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电动机无法旋转。当我们用外力使电动机向某一方向旋转时（如顺时针方向旋转），这时转子与顺时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变小；转子与逆时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变大。这样平衡就打破了，转子所产生的总的电磁转矩将不再是零，转子将顺着推动方向旋转起来。

要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组，将会在空间上产生（两相）旋转磁场，如图2所示。在这个旋转磁场作用下，转子就能自动起动，起动后，待转速升到一定时，借助于一个安装在转子上的离心开关或其他自动控制装置将起动绕组断开，正常工作时只有主绕组工作。因此，起动绕组可以做成短时工作方式。但有很多时候，起动绕组并不断开，我们称这种电动机为电容式单相电动机，要改变这种电动机的转向，可由改变电容器串接的位置来实现。

在单相电动机中，产生旋转磁场的另一种方法称为罩极法，又称单相罩极式电动机。此种电动机定子做成凸极式的，有两极和四极两种。每个磁极在1/3--1/4全极面处开有小槽，如图3所示，把磁极分成两个部分，在小的部分上套装上一个短路铜环，好象把这部分磁极罩起来一样，所以叫罩极式电动机。单相绕组套装在整个磁极上，每个极的线圈是串联的，连接时必须使其产生的极性依次按N、S、N、S排列。当定子绕组通电后，在磁极中产生主磁通，根据楞次定律，其中穿过短路铜环的主磁通在铜环内产生一个在相位上滞后90度的感应电流，此电流产生的磁通在相位上也滞后于主磁通，它的作用与电容式电动机的起动绕组相当，从而产生旋转磁场使电动机转动起来。

参考资料：http://gzdzw.51.net/dgjs1.htm

我公司采用日本三垦公司最新一代IPF系列变频调速器、 并配以恒压供水控制基板IWS，开发生产出“WHG系列变频恒压供水设备”。该设备无需附加多余的控制器件（如PLC可编程序控制器、 PID调节器及其它的专用控制器等），提高了系统的可靠性。

该系统可根据管网瞬间压力变化， 自动调节某台水泵的转速和多台水泵的投入和退出，使管网主干管出口端保持在恒定的设定压力值，并满足用户的用水要求， 使整个系统始终保持高效节能的最佳状态。

该设备可取代传统的水塔、高位水箱或气压罐等供水方式，节能效果显著， 是国家重点推广的节能新技术产品。

一、主要性能和特点

1、自动化程度高，可实现恒压变量、生活供水/消防供水双恒压等控制方式，多种启、停控制方式。

2、节电率30％--50％（配以节能运转模式，还可进一步提高节能效果）。

3、变频器可对电机进行软启软停，减少设备损耗，延长电机寿命。

4、管网压力恒定，，压力误差≤±1％，无冲击。

5、功能齐全，运行可靠，操作维护简便。

6、具有手动、自动操作功能。

7、智能化控制，可任意修改参数指令（如压力设定值、控制顺序、 控制电机数量、压力上下限、PID值、加减速时间等）。

8、设备具有完善的电气安全保护功能，对过流、过压、 欠压、过载、断水等故障均能自动保护，特别是输入缺相、输出缺相保护功能，彻底解决了电机缺相运行烧毁电机的问题，提高了电机的使用寿命。

9、可根据用户的需要，选择各种附加功能，如电机定时切换、 添加附属小泵，自动定时开机、关机等。

二、工作原理

在设备运行中，由于用水量的变化，使供水压力发生变化，通过压力传感器将压力变化信号传送给运行控制器，经控制器电脑与设定压力比较判断后， 调整变速泵转速或水泵运行台数，调整供水流量使供水压力重新回到设定的压力值，满足用水要求。

若用水量很小时，经控制器电脑分析确认后自动停止主供水系统运行，启动夜间值班小泵，以维持管网压力和少量用水，当用水量达到值班小泵不能维持设定的压力时，主供水系统自动启动，值班小泵停止运行，从而提高了系统运行的安全性，并获得了明显的节电效果。

三、适用范围

1、城镇居民生活区供水可供50～10000户单楼或楼群。

2、高层建筑、饭店宾馆及各类其它建筑的室内供水。

3、各类自来水厂的加压系统。

4、农村居民自来水泵站。

5、各类锅炉给水系统。

6、消防供水系统。

四、 产品及选型介绍

1 、单泵恒压变量供水控制系统—WHG-□□□-(空)

（1）该系统是为各企事业单位自备井设计制造的供水系统， 可利用原有旧泵进行改造，对原有供水管网不做任何改动，工程量小，见效快，节约资金。

系统从安装在总管出口处的远传压力表采集管网压力， 依据该反馈信号作出判断，并对水泵进行变频调速，调节水泵的出水量，满足用户的用水需求，并达到节能目的。

（2）该系统还可以做成一用一备的控制方式； 如当第一台泵出现故障时手动转换到另外一台泵工作，或做成第一台水泵工作一段时间后，系统自动切换到另外一台泵工作的定时切换方式。

（3）此系统具有自动控制回路、手动控制旁路及各相应的运行指示状态，并且具备各种完善的保护功能，如缺相报警、过载报警、变频器故障报警等功能。

（4>）对于控制深井泵或潜水泵的单泵恒压变频调速控制系统，因潜水泵泵的额定电流比同功率变频器的额定电流大，输出转矩也比较高，因此在选用时应选比水泵额定功率大一级的控制系统。

2 、多泵恒压供水固定方式控制系统—WHG-□□□-P

该系统由两台以上主泵（及一台附属小泵）组成，其中一台变频运行， 其余工频运行。

该系统可根据压力变化，一台固定的水泵变速运行， 其余水泵以工频方式自动投入，实现水压恒定。系统具有自动与手动双控制回路。

系统功能可根据用户需要，选择如下：

(1) 启动方式（先启先停、后启先停）；

(2) 液位控制，可依据蓄水池的水位高低情况控制系统的启停状态；

(3) 辅助小泵功能，在夜间用水量较小时，关掉变频泵，通过辅助小泵维持管网一定压力，可使节能效果更显著。

3、多泵恒压供水循环软启动方式控制系统--WHG-□□□-X

该系统为一台变频器依次控制每台水泵实现软启动及转速的调节，实现恒压。

该系统控制原理不同于前两种系统之处为，变量泵达到水泵额定转速后，如水压在所设定的判断时间内还不能满足设定恒压值时，系统自动将当前变量泵状态切换为工频状态，并指示下一台泵为变量泵，运行过程同前。

除启动方式只可为先启先停外，固定方式系统的选择功能同样适用于该系统。

4 、消防加压变频调速供水控制系统—— WXG- □□□

消防供水控制系统除具备可接受远程火灾信号远程操作和远程报警功能外，规格同 WHG 系列，可按 WHG 系列样本选型。

五、选型建议

目前我公司生产的WHG系列恒压供水控 制设备，固定和循环两种方式控制精度和节能效果均相同，切换过程中对管网压力的扰动同样很小。不同点为：固定方式设备投资少， 运行维护简单，故障点少，但工频泵切换时对泵的机械磨损较大，各泵的使用寿命不均；而循环方式则可减少泵切换时的机械磨损， 使各泵的使用寿命均匀，不足之处是设备投资相对较高，因该方式泵切换时可能出现电流冲击，日久容易造成接触器接触点粘连现象， 所以对接触器质量要求较高，如选择不当，有可能会损伤变频器。

我们建议，对于控制功率较小的系统两种方式均可选用，而控制功率较大的系统以固定方式为好。

六、型号规格说明

以 WHG-37M3-PF 为例说明如下：

WHG---设备型号（微机控制恒压供水设备）

37---控制水泵电机额定功率（KW）

M---工频泵普通方式启动（C---Y-三降压启动方式，J---自耦降压启动方式）

3---控制主水泵数量（1-7）

P---固定工作方式（X---循环工方式，空---一台变频）

F---有辅助小泵（空--无辅助小泵）

七、设备节能分析

根据理论分析，当电源电压一定时，电机消耗的功率与其转速 的立方成正比，即

N1 / N2 =( n1 / n2)^3

其中 N1 和 N2 是电机消耗的功率， n1 和 n2 是相应于 N1 和 N2 的转速。当水泵的扬程一定时，其出水量与转速成正比，即：

Q1 / Q2 = n1 / n2

其中， Q1 和 Q2 表示相应于 n1 和 n2 的水泵的出水量。因此在维持水泵压力恒定的条件下，通过调整水泵机组的转速从而调整水泵的出水量，就可以大大节约电机所消耗的功率而达到节能的目的。据统计大多数水泵实际平均供水量只是额定值的 70% ~ 80% ，当供水量分别为额定值的 100% 、 90% 、 80% 、 70% 时，水泵的转速和功率与额定值之比将如下表所示：

Q / Q0 n / n0 N / N0

100% 100% 100%

90% 90% 72.9%

80% 80% 51.2%

70% 70% 34.3%

一般的说，变频调速恒压供水方式用于生活供水，节电效率很高，可达 50% ，用于工业供水则在 30% ～ 40% 之间。对于郊区或农村用水量变化大的用户，变频调速恒压供水方式 更加优越。

当发动机运转时，水泵随之旋转提冷却液压力促使冷却液强制循环，循环冷却液带走发动机缸体缸套缸盖等零件热量。当冷却液温度未达到节温器开启温度时，温度已经降冷却液留到散热器水室，经水泵在泵入缸体重新参加冷却循环。

一般汽车发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却把水道内受热水引入散热器（水箱）通过风冷却后再返回到水道内。

当打开车暖风装置时，在冷却系统压力作用部分热水从缸盖出水铜管引出进入暖风散热器。在暖风机风扇作用流经暖风机散热器水芯冷却液所带热量被暖风机风扇吹出风带走热风。

经过送风管吹到风窗进行除霜或从风门吹出供驾驶室取暖，由暖风机散热器冷却过冷却液经出水管返回水泵进水管重新参加循环。如果这些管道当中液体流动平稳则只会直接冷却与管道接触液体从管道中流动液体传导至管道热量，取决于管道接触管道液体之间温度差异。

因此，如果与管道接触液体到快速冷却，那么传输热量会比较通过在管道内制造湍流混合所有液体将与管道接触液体保持温以吸收热量从而使管道内全部液体到有效利用。

扩展资料

保养：

1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。

2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。

3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。

如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。

参考资料来源：百度百科-汽车冷却系统