水环式真空泵怎么拆卸安装?
水环式真空泵拆卸:
在拆卸前应将泵腔内的水放出,要将气水分离器和吸气管部件拆下,在拆卸过程中应将所有的垫片谨慎的取下,如有损坏应更换同样的垫片。泵应从后端(无联轴器或无皮带轮一端)开始拆卸,其顺序如下:
(1)拆后轴承压盖,用勾板手将两圆螺母松开,取下轴承座及轴承;
(2)松开填料压盖螺母,取下填料压盖;
(3)拆下连接结泵盖与泵体的六角螺栓和泵盖底脚处螺栓后,取下后端盖;
(4)取下泵体;
(5)松开另一端底脚螺栓;
(6)卸下联轴器,并取下轴上的键;
(7)卸下前轴承部件;
(8)卸下前端盖后将轴和叶轮一起取出。
拆卸完毕后,应将零件上有关配合面涂上机油,螺纹处也应涂上机油保护好。
水环式真空泵装配:
装配前应清洗各零件,结合面上纸垫的残面部分应清理好,轴承应清洗后涂上新油,轴承座内旧油也应清除干净。
装配的顺序与拆卸相反,其关键环节是要调整好叶轮端面与前后分配器的间隙,为此要测量好泵体的长度尺寸,(包括定位孔的深度)和叶轮的长度,以决定加垫子的厚度。
在工业生产的许多工艺过程中,如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等,水环泵得到广泛的应用。由于真空应用技术的飞跃发展,水环泵在粗真空获得方面一直被人们所重视。由于水环泵中气体压缩是等温的,故可抽除易燃、易爆的气体,此外还可抽除含尘、含水的气体,因此,水环泵应用日益增多。
步骤如下:
1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母,然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖,即可拆下,若带有项出螺栓,则可用顶出螺栓顶下;
2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母,用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下,若叶轮锈蚀在轴上时,可先用洗油或汽油浸洗后再拆;
3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母,取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料;
4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖,再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打,即可把轴取下。在拆卸过程中,应注意不使轴损坏,拆出的零件集中顺序保管。
2. 卸油箱组件,拆真空泵油雾分离器组件,取下真空滤油器组件,再卸下排气管,拆排气阀组件,最后拆进气管;
3. 卸泵的油管以及油泵轴;
4. 拆密封配件以及轴承盖,取下左右两边的端盖和轴承,然后拆卸滑阀组件及导轨组件;
5. 拆卸偏心轮平键及轴。
滑阀泵拆泵的流程与装泵的流程相反,在拆装过程中注意观察真空泵油雾分离器和泵油的状态。
拆泵时需要注意哪些点:
1. 请勿直接使用铁锤去敲击加工面,避免装卸时碰伤;
2. 需要将零部件在安装前进行清洁操作并保持干燥;
3. 注意泵装好后密封的地方不能出现漏气、漏油的现象,检查滑阀泵过滤器密封圈以及所有的密封组件;
4. 泵在装好后完应进行全性能的试验,如果不具备测试的条件,最少也要试验一下泵的极限真空度
真空泵:真空泵是一种旋转式变容积气体输送泵,包括干式螺杆真空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋片泵、罗茨泵和扩散泵,具有在较宽的压力范围内有较大的抽速等特点,被广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。目前这些泵是我国国民经济各行业应用真空工艺过程中必不可少的主力泵种。近年来,伴随着我国经济持续高速发展,真空泵相关下游应用行业保持快速增长势头,同时在真空泵应用领域不断拓展等因素的共同拉动下,我国真空泵行业实现了持续稳定地发展。
1、首先拆下接循环水的供水管路及真空泵进口管路和出气管路。
2、然后拆卸真空泵泵体上面的紧固螺栓的把泵盖取下,随后用专用工具取出叶轮及键。
3、真空泵除了水环真空泵是采用机械密封以外都是采用填料密封,所以需要拆卸填料压盖,然后把里面的填料及填料环取出来。
4、把真空泵与支架的连接螺栓松掉,这时可以把整个泵体取下来了。
5、泵轴和轴承在没有损坏的情况下是用不着拆卸的,如果需要拆卸,必须先把轴承箱里面的润滑油放干净,然后再拆卸轴承盖板和联轴器,向泵体方向拆卸泵轴即可。
2、拆下刹车片,拆下刹车分泵油管,拆下刹车泵,安装刹车泵,安装刹车片和车轮(注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装);
3、安装半轴,拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉,并旋转车轮调试刹车,直至适当为止。
汽车真空泵的作用是什么
汽车真空泵的作用就是产生负压,从而增加制动力。对于柴油发动机驱动的车辆,由于发动机采用压燃式CI,这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力,所以需要安装提供真空来源的真空泵。
汽车真空泵的作用
汽车真空泵工作原理,首先装有汽油发动机的车子,一般发动机是使用了点燃式,所以在进气支管的时候就可以产生比较大的真空压力。这样就能够为真空助力制动系统来提供足够的真空来源,但是对于柴油发动机驱动的车辆来说,因为它的发动机是使用了压燃式,所以在进气的支管处是不能够提供同等水平的真空压力的,这就需要用到可以提供真空来源的真空泵了,另外还有车辆为了达到一定的汽车排放环保要求而设计出来的发动机,也是需要它来提供足够的真空来源,以保证车子能够正常运行。
真空泵输出的主要是动力伺服系统产生的压力,但是在它不能正常工作的时候,仍然可以由人力来驱动液压系统,起到助力的作用。而真空制动的助力系统,也可以叫它真空伺服系统。平时所用的汽车制动系统,一般的时候主要都是依靠液压来作为传动的媒介,然后与可以提供动力的气压制动的系统相比较的话,它是需要一个阻力系统来对驾驶员的制动来提供辅助。
汽车真空泵主要是利用了发动机在工作的时候产生的真空,再为司机踩刹车的时候提供足够的助力,让司机在踩下刹车时会比较轻快好使,但是一旦真空泵发生损坏的时候,就缺乏了一定的助力,所以在踩刹车的时候会感觉比较的沉重,另外刹车的效果也会降低,有时候甚至会失灵,这就表示真空泵发生损坏了。
接到更换真空泵滤芯生产指令,首先确定系统停止运转,准备合适的备用滤芯,检查滤芯的规格、材质、大小、O型圈材质、型号等数据是否正常,准备拆卸工具、收集桶、抹布等工具。
之后彻底清洗真空泵滤芯壳体,清空过滤器周围,留出操作区域。带好防护用具。将需要更换的过滤器,从系统内断开。缓慢打开过滤器顶部排气口,对其进行卸压,过程中注意安全,防止物料或液体飞溅,排空过滤器内物料,用工具打开过滤器盖,取出贝克真空泵滤芯,并用塑料袋将滤芯装好待报废,用洁净工具和抹布,将过滤器内部清洁干净,待装新滤芯。
将滤芯开口一端的塑料袋打开,检查O形圈是否完好、就位,将物料的流入,按从滤芯外部流入,从滤芯内部流出的方法安装;用合适的的湿润剂(例如水)湿润O形圈和滤芯座插孔,手握滤芯靠近O形圈的一端,垂直将滤芯插口完全插入滤芯座插孔,将贝克真空泵滤芯插好后,去掉滤芯包装袋,然后将金属罩壳安装好,用工具将过滤器拧紧;关闭过滤器排液口,打开外壳顶部放气阀,稍微打开入口阀,使物料进入壳体,直到液体从壳体顶部的放气阀溢出,此时关闭放气阀。注意检查拆卸处,是否有泄漏,缓慢打开过滤器出口阀,直至完全打开。表示更换完成;将更换用的工具和清洁工具清走。打扫周围卫生。
真空泵滤芯在进行更换操作时需要特别注意:
应防止压力冲击,禁止反向加压,当过滤器上、下游之间的压力降大于0.3Mpa或流量明显下降时,应考虑更换真空泵滤芯;安装滤芯时,应注意滤芯安装方向,外进内出